JPH0442181Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、自動車の燃料タンク取付構造、詳
しくは燃料タンクを取付バンドにより車体下面に
取付けて位置決めする構造に関するものである。

［従来技術］ 自動車などの燃料タンクを車体のフロア下部に
取付ける構造は種々知らされており、たとえば実
開昭59−192425号公報記載のものがある。

上記従来構造は、車体のリヤーフロアパンに段
差部を設け、燃料タンクの上面に上記段差部に対
応する段差部を設け、リヤーフロアパンに張架さ
れた取付バンドにより、上記両段差部を相互に当
接させて、燃料タンクの位置決めを行なうもので
ある。

しかし、上記従来構造では、リヤーフロアパン
が段差状であることを前提としている。したがつ
て、リヤーフロアパンが平担状である場合には、
燃料タンクの位置決めができないという問題があ
る。

［考案の目的］ この考案は上記従来の問題を解決するためにな
されたもので、燃料タンクの位置決めを確実に行
なうとともに、プロペラシヤフトが仮りに脱落し
た場合において、燃料タンクをそのプロペラシヤ
フトから保護することができるようにした自動車
の燃料タンク取付構造を提供することを目的とす
る。

［考案の構成］ 上記目的を達成するため、本考案においては、
車体下面に、取付バンドを介して燃料タンクが取
付けられ、該燃料タンクは、該燃料タンクを構成
するタンク本体と蓋体とを結合するフランジ部を
備えてなる自動車の燃料タンク取付構造におい
て、 前記車体下面に、プロペラシヤフトと前記燃料
タンクとの間において、前記取付バンドの一端部
を固定するブラケツトが設けられ、 前記ブラケツトは、前記プロペラシヤフトと前
記燃料タンクとの間に介在するように下方に延長
され、 前記取付バンドの一端部側は、前記ブラケツト
の延長部よりも前記燃料タンク側に配設され、 前記燃料タンクのフランジ部に、前記ブラケツ
トの延長部に向けて延長される延長部が設けら
れ、 前記フランジ部の延長部は前記ブラケツトの延
長部に当接されている、 構成としてある。

上述の構成により、ブラケツトが、プロペラシ
ヤフトと燃料タンクとの間に介在するように下方
に延長されていることから、プロペラシヤフトが
仮に脱落しても、プロペラシヤフトの燃料タンク
側への移行をブラケツトの延長部が阻止すること
になる。このため、プロペラシヤフトが仮に脱落
した場合であつても、そのプロペラシヤフトから
燃料タンクを保護することができる。

しかも、この場合、取付バンドの一端部側がブ
ラケツトの延長部よりも燃料タンク側に配設され
ていることから、プロペラシヤフトに対し、取付
バンドの一端部側もブラケツトの延長部により保
護されることになる。

さらには、燃料タンクのフランジ部を用いて位
置決め手段（ストツパ）としていることから、燃
料タンクの最も剛性の高い部分を位置決め手段に
利用することになる。このため、プロペラシヤフ
トが仮に脱落してブラケツトにぶつかり、その衝
撃力がブラケツトを介して燃料タンクに作用する
としても、該燃料タンクが受ける影響力を極めて
小さくすることができる。

その一方、燃料タンクのフランジ部の延長部が
ブラケツトの延長部に当接されるので、左右方向
の位置を常に一定に保持することができることに
なる。このため、燃料タンクの位置決めを確実に
行うことができることになる。

しかも、燃料タンクのフランジ部の延長部をブ
ラケツトの延長部に当接して位置決めすることか
ら、位置決めのために、燃料タンクのフランジ部
を除く部分が当接することはなくなる。このた
め、微小振動により燃料タンクのタンク本体、蓋
体の塗膜が剥離し、それに基づいて錆の発生が大
きく問題となることはなくなる。

［実施例］ 以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。

第１図において、燃料タンク１０は、バンド溝
１１が設けられたタンク本体１０ａと、蓋体１０
ｂとをフランジ部１２で結合して成る。車体の平
担状のフロア１８の下部には、車体クロスメンバ
１９が設けられており、プロペラシヤフト１６と
燃料タンク１０との間で上記車体クロスメンバ１
９に、取付バンド１７の一端部１７ａおよび一方
のブラケツト１４がボルト２０および溶接ナツト
２１で共締めされている。

取付バンド１７は、たとえば金属などの材料か
ら成り、取付バンド１７の他端部１７ｂは、他方
のブラケツト１５に溶接され、このブラケツト１
５は、ボルト２２および溶接ナツト２３によつて
車体クロスメンバ１９に締結されている。取付バ
ンド１７によつて、燃料タンク１０に右方向への
押圧力が付加される。

上記ブラケツト１４には、下方への延長部１４
ａが形成され、他方、上記フランジ部１２にも延
長部１２ａが形成されており、この延長部１２ａ
が上記押圧力で取付バンド１７を介してブラケツ
ト１４の延長部１４ａに当接している。

取付バンド１７は、第２図に示すように、２つ
設けられており、各取付バンド１７が燃料タンク
１０のバンド溝１１に挿入されることにより、燃
料タンク１０の前後方向Ａの位置決めがなされて
いる。また、各取付バンド１７に対応して、車体
内側の一方のブラケツト１４とフランジ１２の延
長部１２ａとが２つずつ設けられており、車体外
側の他方のブラケツト１５（第１図）も２つ設け
られている。

上記構成において、第１図のフランジ部１２の
延長部１２ａをブラケツト１４の延長部１４ａに
当接させたので、燃料タンク１０の左右方向の動
きが阻止される。これによつて、燃料タンク１０
の左右の位置決めを容易かつ確実に行なうことが
できる。

また、仮りに、プロペラシヤフト１６が外部か
らの衝撃などによつてユニバーサルジヨイント
（図示せず）から外れて脱落した場合でも、ブラ
ケツト１４の延長部１４ａにより、脱落したプロ
ペラシヤフト１６が燃料タンク１０に直接当たる
のが阻止される。

［考案の効果］ 本考案は以上述べたように、燃料タンク、取付
バンドをブラケツトの延長部によつてプロペラシ
ヤフトから保護できる。仮にプロペラシヤフトの
衝撃力がブラケツトを介して燃料タンクに作用す
るとしても、該燃料タンクが受ける影響を極めて
小さくすることができる。

また、燃料タンクの位置決めを確実に行うこと
ができる。しかも、燃料タンクにおけるタンク本
体、蓋体の塗膜剥離を防いで、燃料タンクにおい
て錆の発生が大きな問題となることを抑えること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係る自動車の燃料タンク取
付構造を示す縦断面図、第２図は第１図の−
線に沿つた断面図である。 １０……燃料タンク、１２……フランジ部、１
２ａ，１４ａ……延長部、１４，１５……ブラケ
ツト、１６……プロペラシヤフト、１７……取付
バンド。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体下面に、取付バンドを介して燃料タンクが
   取付けられ、該燃料タンクは、該燃料タンクを構
   成するタンク本体と蓋体とを結合するフランジ部
   を備えてなる自動車の燃料タンク取付構造におい
   て、 前記車体下面に、プロペラシヤフトと前記燃料
   タンクとの間において、前記取付バンドの一端部
   を固定するブラケツトが設けられ、 前記ブラケツトは、前記プロペラシヤフトと前
   記燃料タンクとの間に介在するように下方に延長
   され、 前記取付バンドの一端部側は、前記ブラケツト
   の延長部よりも前記燃料タンク側に配設され、 前記燃料タンクのフランジ部に、前記ブラケツ
   トの延長部に向けて延長される延長部が設けら
   れ、 前記フランジ部の延長部は前記ブラケツトの延
   長部に当接されている、 ことを特徴とする自動車の燃料タンク取付構造。