JPH0762467B2 - 摺動絞り弁型気化器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、機関へ供給する混合気の濃度及び量を制御す
る気化器に関し、そのうち特に気化器本体を貫通する吸
気道に連設して設けた絞り弁案内筒内に摺動絞り弁を移
動自在に配置し、この摺動絞り弁を機械的に操作するこ
とによって吸気道を開閉した摺動絞り弁型気化器に関す
る。

〔従来の技術〕

摺動絞り弁型気化器において、摺動絞り弁の操作荷重を
軽減する為に、特に摺動絞り弁の機関側の側面が絞り弁
案内筒面に対して直接的に当接しないようコロ，ベアリ
ング等の回転部材を介してコロガリ接触させたものがあ
る。（例えば、実願昭58−140455号公報参照） 〔発明が解決しようとする課題〕 かかる従来の摺動絞り弁型気化器によると、機関の運転
時において吸気道内に発生した負圧は摺動絞り弁の機関
側の側面に作用し、摺動絞り弁の機関側の側面を絞り弁
案内筒面に押圧するものであるが、摺動絞り弁の機関側
の側面は回転部材を介して絞り弁案内筒面にコロガリ接
触させており、摺動絞り弁の機関側の側面と絞り弁案内
筒との間に間隙（例えば0.3ミリメートル）を設け、摺
動絞り弁の機関側の側面を直接的に絞り弁案内筒面に当
接させないので、摺動絞り弁の絞り弁案内筒内における
開閉移動の為の摺動絞り弁の操作荷重を軽減できたもの
である。

然しながら、前述の如く摺動絞り弁の機関側の側面と絞
り弁案内筒面との間に間隙を設けたことによると、この
間隙部分を通じて摺動絞り弁より機関側の吸気道内に摺
動絞り弁よりエヤークリーナー側の吸気道内の空気が流
入する恐れがある。

このように摺動絞り弁より機関側の吸気道内に空気が流
入すると、機関のアイドリング運転時の如く、微少な空
気量の制御が困難なもので、特に機関の排気量が小にな
るにつれてアイドリング空気量が少となるとこの空気の
洩れの影響は大となる。

本発明になる摺動絞り弁型気化器は、摺動絞り弁の機関
側の側面と絞り弁案内筒面とをコロガリ接触させた摺動
絞り弁型気化器の、摺動絞り弁と絞り弁案内筒面との間
から摺動絞り弁より機関側の吸気道内への空気の洩れの
少ない前記気化器を得るとともに吸気道の径が変化して
も同一の摺動絞り弁を使用することができる摺動絞り弁
型気化器を提供することにある。

〔課題を解決する為の手段〕

本発明になる摺動絞り弁型気化器は、前記目的達成の為
に、摺動絞り弁を主絞り弁と副絞り弁にて構成し、 前記主絞り弁は、少なくとも主絞り弁の機関側の側面と
絞り弁案内筒の機関側案内筒面とをコロガリ接触させる
とともに吸気道の開閉方向において機械的に操作され、
さらに主絞り弁の機関側の側面には該側面に向かって開
口する受圧室形成凹部を穿設し、 一方、副絞り弁には、受圧室形成凹部内に移動自在に配
置されて主絞り弁の機関側の側面に開口する受圧室形成
凹部を閉塞する区画体部と、区画体部と一体的に形成さ
れ、吸気道を閉塞するとともに機関側の吸気道の投影面
の外側方へ伸びる受圧凹部を機関側の側面に設けた制御
板部と、により形成し、 副絞り弁の区画体部を主絞り弁の受圧室形成凹部内に挿
入することによって、受圧室形成凹部と区画体部とによ
り受圧室を形成するとともに副絞り弁の制御板部によっ
て摺動絞り弁としての機関側の側面を形成し、 さらに、前記受圧室内には摺動絞り弁より機関側の吸気
道内の負圧を導入するとともに摺動絞り弁の少なくとも
アイドリング開度時において、受圧室の有効受圧面積
を、制御板部の機関側の側面に設けられた受圧凹部の有
効受圧面積より小としたものである。

〔作用〕

アイドリング運転時の如く、摺動絞り弁が低開度に保持
された状態で機関が運転されると、摺動絞り弁より機関
側の吸気道内に生起した負圧は、受圧室内に導入される
とともに副絞り弁の摺動絞り弁より機関側の吸気道に連
結される制御板部の受圧凹部に作用する。これによる
と、受圧室内に導入された負圧は、副絞り弁に対し、エ
ヤークリーナー側への吸引力を付与し、一方制御板部の
受圧凹部に作用した負圧は副絞り弁に対し機関側への吸
引力を付与する。かかる状態において受圧室の有効受圧
面積を、制御板部の受圧凹部の有効受圧面積より小とし
たことによると、副絞り弁は前述した有効受圧面積の差
の分だけ機関側へ吸引されるもので、これによって副絞
り弁の制御板部は絞り弁案内筒面に当接され、もって摺
動絞り弁と絞り弁案内筒との間隙を無くすことができ、
エヤークリーナー側の吸気道より機関側の吸気道内への
空気の流入を阻止することができるものである。

〔実施例〕

以下、本発明になる摺動絞り弁型気化器の一実施例を第
１図，第２図，第３図によって説明する。

１は内部を吸気道２が貫通した気化器本体であり、吸気
道２の中間部より上方に絞り弁案内筒３が開口する。本
実施例においては後述する摺動絞り弁を横断面矩形とし
たので絞り弁案内筒３の横断面形状も矩形とする。

気化器本体１の下部には浮子室本体４が配置され、気化
器本体１の下方凹部と浮子室本体４とによって浮子室５
が形成される。浮子室５内にはフロート６が配置され、
このフロート６の移動が燃料通路内に配置したバルブシ
ートを開閉するフロートバルブを開閉することによって
浮子室５内に常に一定なる液面を形成する。（燃料通
路，バルブシート，フロートバルブは図示しない）吸気
道２にはニードルジェット７が開口し、このニードルジ
ェット７にミキシングノズル8,メインジェット９が連続
して配置され、メインジェット９は浮子室５内の定液面
下に没入される。絞り弁案内筒３内には例えば横断面矩
形状の摺動絞り弁Ｆが移動自在に配置される。摺動絞り
弁Ｆは主絞り弁Ｍと副絞り弁Ｓとによって形成される。
主絞り弁Ｍは以下の構造よりなる。

すなわち、主絞り弁Ｍの横断面形状は矩形状であって、
平面状なるエヤークリーナー側Ａ（第１図において左側
であって以下の説明も同様とする）の側面10Aと機関側
Ｂ（第１図において右側であって以下の説明も同様とす
る）の側面10Bを有し、これらの両側面10A,10Bは絞り弁
案内筒３のエヤークリーナー側案内筒面3A、機関側案内
筒面3Bに対応する。

主絞り弁Ｍのエヤークリーナー側の側面10Aと機関側の
側面10Bとを接続する接続側面10C,10Cには第２図におい
て上下方向にそれぞれ２本の軸10Dが突出して配置さ
れ、この軸10Dにはコロ，ベアリング、等の断面円形状
の回転部材11が回転自在に配置され、こ回転部材11の外
径部11Aは主絞り弁Ｍのエヤークリーナー側の側面10A及
び機関側の側面10Bよりわずかに突出するとともに、こ
れら回転部材11の外径部11Aが絞り弁案内筒３のエヤー
クリーナー側案内筒面3A、機関側案内筒面3Bにコロガリ
接触する。

従って、主絞り弁Ｍの機関側の側面10Bと絞り弁案内筒
３の機関側案内筒面3Bとの間、及びエヤークリーナー側
の側面10Aと絞り弁案内筒３のエヤークリーナー側案内
筒面3Aとの間には、例えば0.3ミリメートル程度のわず
かな間隙ｈが形成されることになり、主絞り弁Ｍが直接
的に絞り弁案内筒３に接することがない。

また、主絞り弁Ｍには、機関側の側面10Bに向かって開
口する受圧室形成凹部10Eが穿設されるものであり、さ
らに、主絞り弁Ｍは運転者によって操作される。例えば
操作ワイヤー，リンク等の操作部材Ｈによって機械的に
絞り弁案内筒３内を移動されるとともに、ニードルジェ
ット７内に挿入されるジェットニードル13が装着され
る。

次に副絞り弁Ｓについて説明する。

副絞り弁Ｓは区画体部14と制御板部15とによって形成さ
れるもので、区画体部14は前記受圧室形成凹部10E内を
摺動絞り弁案内筒３の機関側案内筒面3Bに略直交して移
動し得るようその横断面形状は受圧室形成凹部10Eと略
同形状とするものである。一方、制御板部15は機関側案
内筒面3Bと面接触するよう機関側案内筒面3Bと同形状
（本実施例では平板状）であって、吸気道２を閉塞し得
る形状（すなわち吸気道２の投影面の外側迄延びる形状
であって第２図に示される。）をなすとともに区画体部
14と一体的に形成される。

更に、制御板部15の、絞り弁案内筒３の機関側案内筒面
3Bに対向する機関側の側面15A（摺動絞り弁Ｆより機関
側の吸気道2Aに対向する）には、吸気道2Aの投影面の外
側方へ延びる受圧凹部15Bが、機関側の側面15Aより凹ん
で形成されるこの受圧凹部15Bは第２図の斜線部にて良
く示される。尚、区画体部14と制御板部15とが一体的に
移動すれば、区画体部14と制御板部15とを分離させても
よい。

そして、この副絞り弁Ｓの区画体部14を主絞り弁Ｍの受
圧室形成凹部10E内へ挿入することによって、受圧室形
成凹部10Eと区画体部14とによって閉塞された受圧室Ｐ
が形成され、さらに制御板部15は摺動絞り弁Ｆとしての
機関側の側面を形成するもので、このように摺動絞り弁
Ｆは主絞り弁Ｍと副絞り弁Ｓによって形成される。尚、
本実施例においては、制御板部15を受圧室形成凹部10E
の開口端部と主絞り弁Ｍの機関側の側面10Bとの間に形
成した段部10F上に配置したが、段部10Fは必ずしも必要
とするものでなく、例えば第１図の二点鎖線イ−イで示
すように機関側の側面10Bをカットしてもさしつかえな
い。このとき機関側の側面10Bはイ−イとなる。又、区
画体部14と制御板部15によって形成される副絞り弁Ｓの
受圧室Ｐ内における移動方向の厚さｔは、摺動絞り弁Ｆ
を絞り弁案内筒３内に配置したときにおける絞り弁案内
筒３の機関側案内筒面3Bと主絞り弁Ｍの受圧室形成凹部
10Eの底面との距離Ｔより小でなければならない。

16は受圧室Ｐ内を気密的に保持する為のシール部材であ
って、本実施例においては区画体部14の外周にＯリング
を配置したものであり、このシール部材16によって副絞
り弁Ｓの受圧室Ｐ内における移動は妨げられるものでな
い。

17は摺動絞り弁Ｆより機関側の吸気道2A内の負圧を受圧
室Ｐ内へ導入する為の負圧導入路であって副絞り弁Ｓに
穿設した。18は絞り弁案内筒３の上部開口を閉塞するカ
バーである。そして、特に注目されなければならないこ
とは、少なくとも機関のアイドリング運転時における摺
動絞り弁Ｆのアイドリング開度時において、受圧室Ｐの
有効受圧面積S₁を、制御板部15の受圧凹部15Bの有効受
圧面積S₂より小とするものである。

以上の構成になる本発明の摺動絞り弁型気化器による
と、前述した如く、副絞り弁Ｓの厚さｔを絞り弁案内筒
３の機関側案内筒面3Bと主絞り弁Ｍの受圧室形成凹部10
Eの底面との距離Ｔより小としたので、主絞り弁Ｍと副
絞り弁Ｓとよりなる摺動絞り弁Ｆを絞り弁案内筒３内へ
の組み付けは支障なく行なえるものであり、この状態が
第１図に示される。

そして、摺動絞り弁Ｆをアイドリング開度に保持して、
機関のアイドリング運転が行なわれると、摺動絞り弁Ｆ
より機関側の吸気道2A内に生起した負圧は、負圧導入路
17を介して受圧室Ｐ内へ導入されるとともに制御板部15
の受圧凹部15Bに作用する。

これによると副絞り弁Ｓは受圧室Ｐ内の圧力によってエ
ヤークリーナー側Ａに吸引されるとともに、制御板部15
の受圧凹部15Bに作用する圧力によって機関側Ｂへ吸引
される。

そして、この時、受圧室Ｐの有効受圧面積S₁を、制御板
部15の受圧凹部15Bの有効受圧面積S₂より小としたのでS
₂−S₁の面積差に相当する機関側Ｂへの吸引力が副絞り
弁Ｓに対して付与されるもので、この吸引力を受けた副
絞り弁Ｓは機関側Ｂへ移動するものであり、これによっ
て副絞り弁Ｓの制御板部15の機関側の側面15A（第２図
の鎖線で示される斜線部分）が絞り弁案内筒３の機関側
案内筒面3Bに当接するものである。

而して、摺動絞り弁Ｆと絞り弁案内筒３の間隙から機関
側の吸気道2A内への空気の流入（洩れ）を遮断できたも
のである。尚、摺動絞り弁Ｆがアイドリング開度より吸
気道２を更に開放する高開度域に移行すると受圧室Ｐの
有効受圧面積S₁＜制御板部15の受圧凹部15Bの有効受圧
面積S₂の関係が崩れS₁＝S₂あるいはS₁＞S₂となり、制御
板部15の機関側の側面15Aが絞り弁案内筒３の機関側案
内筒面3Bに当接しないことが予測されるが、摺動絞り弁
Ｆの中間開度，高開度時においては、吸気道２を流れる
絶対空気量が大であるので摺動絞り弁Ｆと絞り弁案内筒
３の間隙からの空気の流入が仮にあっても何等支障を生
ずるものでない。

次に、気化器の吸気道２の径φＵは、機関の排気量によ
って概略決定される。すなわち、排気量が大となると空
気流量を増す為に吸気道２の径は大径化し、排気量が小
となると空気流量は少量で良い為に吸気道２の径は小径
化する。一方、副絞り弁Ｓの制御板部15が絞り弁案内筒
３の機関側案内筒面3Bに当接される押圧力は吸気道の径
が変化しても略一定であることが望ましい。すなわち、
押圧力が大となると摺動絞り弁Ｆの操作力が増して操作
上好ましいものでなく、押圧力が小となると制御板部15
と絞り弁案内筒３からの空気の洩れが発生して好ましい
ものでない。

本発明において、基本となる吸気道２の径φＵを基準と
して、吸気道２の径を小径φUsとすると、吸気道２の径
はφＵ−φUs分小径となる。この小径φUsの吸気道２は
第１図，第２図において二点鎖線で示される。

かかる状態において、前記と同様に機関のアイドリング
運転を行なうと、摺動絞り弁Ｆより機関側の吸気道2A内
に生起した負圧は受圧室Ｐ内に作用するとともに制御板
部15の機関側の端面15Aに作用するものであり、この負
圧は機関側の端面15Aに設けた受圧凹部15Bに作用する。
これは受圧凹部15Bは機関側の端面15Aより受圧室Ｐ側へ
へこんでいるからである。

これによると、受圧室Ｐの有効受圧面積S₁及び受圧凹部
15Bの有効受圧面積S₂は基本となる気化器の吸気道２の
径φＵと全く同じS₂−S₁の面積差に相当する機関側Ｂへ
の吸引力を副絞り弁Ｓに対して付与できるものであっ
て、吸気道２の径が変化しても副絞り弁Ｓの制御板部15
の機関側案内筒面3Bに対する押圧力を一定とすることが
できる。

すなわち、受圧凹部15Bの有効受圧面積S₁を設定する
に、その気化器本体１によって形成される最大径の吸気
道径に合わせて、その吸気道の投影面より外側方へ延び
る、受圧凹部15Bの有効受圧面積S₁を設定することによ
って、単一の主絞り弁Ｍ、副絞り弁Ｓによって形成され
る単一の摺動絞り弁Ｆを吸気道径が異なっても使用する
ことができることになる。

また、摺動絞り弁Ｆの横断面形状は矩形に限定されるも
のでなく、円形，長円形、等適宜設定されるものであ
り、更に摺動絞り弁Ｆを絞り弁案内筒３にコロガリ接触
させる方法としては気化器本体１の絞り弁案内筒３にコ
ロを回転自在に配置しても良い。

〔発明の効果〕

以上の如く、本発明による摺動絞り弁型気化器による
と、摺動絞り弁を絞り弁案内筒に対してコロガリ接触さ
せたことによって、特に摺動絞り弁の機関側の側面と、
絞り弁案内筒の機関側案内筒面との間に形成される間隙
を副絞り弁によって閉塞することができたので、機関の
アイドリング運転時における摺動絞り弁より機関側の吸
気道内へ前記間隙を介して流入する空気を遮断できたも
ので、特にアイドリング運転時における微少空気量の制
御を正確にしかも確実に行なうことができ機関の運転性
能を大幅に向上できたものである。

又、機関のアイドリング運転時において、摺動絞り弁
は、副絞り弁の機関側の側面が受圧室の有効受圧面積S₁
と制御板部の受圧凹部の有効受圧面積S₂の面積差に相当
する吸引力によって絞り弁案内筒の機関側案内筒面に押
圧されており、その押圧力は受圧室の有効受圧面積S₁に
相当する力を減少されるので、摺動絞り弁の機関側への
吸引押圧力が低減できたものであり、これによると、ア
イドリング開度より中，高開度への摺動絞り弁の開放操
作力を軽減できたもので操作性の向上を図ることができ
たものである。

又、制御板部の機関側の側面に吸気道の投影面の外側方
へ延びる受圧凹部を設けたことによると、気化器本体を
貫通する吸気道の径が変化しても、受圧室の有効受圧面
積S₁と制御板部の機関側の側面、すなわち受圧凹部の有
効受圧面積S₂を常に略一定とすることができ、このこと
は吸気道の径が変化しても、副絞り弁の制御板部の機関
側の側面が絞り弁案内筒の機関側案内筒面に付勢される
押圧力を常に一定に保持することができ、吸気道の径が
変化しても、単一の主絞り弁、副絞り弁よりなる単一の
摺動絞り弁を使用することができたもので部品の共用化
を図ることができ、製品のコスト低減を図ることができ
たものである。

又、副絞り弁に、機関側の吸気道内の負圧を受圧室内へ
導入する為の負圧導入路を穿設したことによると、負圧
導入路の通路長さを極めて短くでき、これによると受圧
室内の負圧応答性を高めることができ副絞り弁の応答性
を向上できるとともに負圧導入路の形成を容易に行なう
ことができる。

更に、受圧室形成凹部と副絞り弁との間にシール部材を
配置したことによって、受圧室内の圧力を完全に摺動絞
り弁より機関側の吸気道内の負圧と合致させることがで
き、これによって副絞り弁の動作特性を確実にして且つ
安定させることができたものである。

【図面の簡単な説明】 図は本発明になる摺動絞り弁型気化器の一実施例を示す
もので、第１図は縦断面図、第２図は第１図II−II線に
おける縦断面図、第３図は第１図において上方のカバー
を取り外した状態における上部平面図である。 ２……吸気道、３……絞り弁案内筒 3B……機関側案内筒面 10B……主絞り弁の機関側の側面 10E……受圧室形成凹部、14……区画体部 15……制御板部 15A……制御板部の機関側の側面 15B……受圧凹部 17……負圧導入路、Ｆ……摺動絞り弁 Ｍ……主絞り弁、Ｓ……副絞り弁 Ｐ……受圧室

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】気化器本体を貫通する吸気道に連設して絞
   り弁案内筒を設け、該絞り弁案内筒内に摺動絞り弁を移
   動自在に配置して吸気道を開閉制御する摺動絞り弁型気
   化器において、 摺動絞り弁Ｆを主絞り弁Ｍと副絞り弁Ｓにて構成し、 前記主絞り弁Ｍは、少なくとも主絞り弁Ｍの機関側の側
   面10Bと絞り弁案内筒３の機関側案内筒面3Bとをコロガ
   リ接触させるとともに吸気道２の開閉方向において機械
   的に操作され、さらに主絞り弁Ｍの機関側の側面10Bに
   は該側面10Bに向かって開口する受圧室形成凹部10Eを穿
   設し、一方、副絞り弁Ｓには、受圧室形成凹部10E内に
   移動自在に配置されて主絞り弁Ｍの機関側の側面10Bに
   開口する受圧室形成凹部10Eを閉塞する区画体部14と、
   区画体部14と一体的に形成され、吸気道２を閉塞すると
   ともに機関側の吸気道２の投影面の外側方へ延びる受圧
   凹部15Bを機関側の側面15Aに設けた制御板部15と、によ
   り形成し、副絞り弁Ｓの区画体部14を主絞り弁Ｍの受圧
   室形成凹部10E内に挿入することによって、受圧室形成
   凹部10Eと区画体部14とにより受圧室Ｐを形成するとと
   もに副絞り弁Ｓの制御板部15によって摺動絞り弁Ｆとし
   ての機関側の側面を形成し、 さらに、前記受圧室Ｐ内には摺動絞り弁Ｆより機関側の
   吸気道2A内の負圧を導入するとともに摺動絞り弁Ｆの少
   なくともアイドリング開度時において、受圧室Ｐの有効
   受圧面積S₁を、制御板部15の機関側の側面15Aに設けら
   れた受圧凹部15Bの有効受圧面積S₂より小としてなる摺
   動絞り弁型気化器。
2. 【請求項２】前記副絞り弁Ｓの制御板部15に受圧室Ｐと
   摺動絞り弁Ｆより機関側の吸気道2Aとを連結する負圧導
   入路17を穿設してなる請求項１項記載の摺動絞り弁型気
   化器。
3. 【請求項３】前記、受圧室形成凹部10Eと副絞り弁Ｓと
   の間に副絞り弁Ｓの受圧室Ｐ内における移動を許容する
   とともに受圧室Ｐを気密的に保持するシール部材16を備
   えてなる請求項１項記載の摺動絞り弁型気化器。
4. 【請求項４】前記、副絞り弁Ｓの制御板部15を、受圧凹
   部15Bの外側迄のばして形成させてなる請求項１項記載
   の摺動絞り弁型気化器。