JPH03210055A - 摺動絞り弁型気化器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、機関へ供給する混合気の濃度及び量を制御す
る気化器に関し、そのうち特に気化器本体を貫通する吸
気道に連設して設けた絞り弁案内筒内に摺動絞り弁を移
動自在に配置し、この摺動絞り弁を機械的に操作するこ
とによって吸気道を開閉した摺動絞り弁型気化器に関す
る。

〔従来の技術〕

摺動絞り弁型気化器において、摺動絞り弁の操作荷重を
軽減する為に、特に摺動絞り弁の機関側の側面が絞り弁
案内筒面に対して直接的に当接しないようコロ、ベアリ
ング等の回転部材を介してコロガリ接触させたものがあ
る。（例えば、実願昭５８−１４０４５５号公報参照） 〔発明が解決しようとする課題〕 かかる従来の摺動絞り弁型気化器によると、機関の運転
時において吸気道内に発生した負圧は摺動絞り弁の機関
側の側面に作用し、摺動絞り弁の機関側の側面を絞り弁
案内筒面に押圧するものであるが、摺動絞り弁の機関側
の側面は回転部材を介して絞り弁案内筒面にコロガリ接
触させており、摺動絞り弁の機関側の側面と絞り弁案内
筒との間に間隙（例えば０．３ミリメートル）を設け、
摺動絞り弁の４１閏側の側面を直接的に絞り弁案内筒面
に当接させないので、摺動絞り弁の絞り弁案内筒内にお
ける開閉移動の為の摺動絞り弁の操作荷重を軽減できた
ものである。

然しながら、前述の如く摺動絞り弁の機関側の側面と絞
り弁案内筒面との間に間隙を設けたことによると、この
間隙部分を通じて摺動絞り弁より機関側の吸気道内に摺
動絞り弁よりエヤークリーナー側の吸気道内の空気が流
入する恐れがある。

このように摺動絞り弁より機関側の吸気道内に空気が流
入すると、機関のアイドリング運転時の如く、微少な空
気量の制御が困難なもので、特に機関の排気量が小にな
るにつれてアイドリング空気量が少となるとこの空気の
洩れの影響は大となる。

本発明になる摺動絞り弁型気化器は、摺動絞り弁の機関
側の側面と絞り弁案内筒面とをコロガリ接触させた摺動
絞り弁型気化器の、摺動絞り弁と絞り弁案内筒面との間
から摺動絞り弁より機関側の吸気道内への空気の洩れの
少ない前記気化器を得ることを目的とする。

〔課題を解決する為の手段〕

本発明になる摺動絞り弁型気化器は、前記目的達成の為
に、摺動絞り弁を主絞り弁と副絞り弁にて構成し、 前記主絞り弁は、少なくとも主絞り弁の機関側の側面と
絞り弁案内筒の機関側案内筒面とをコロガリ接触させる
とともに吸気道の開閉方向において機械的に操作され、
さらに主絞り弁の機関側の側面には該側面に向かって開
口すＳパ［″−室形成凹部を穿設し、 一方、副絞り弁には、受圧室形成凹部内に移動自在に配
置されて主絞り弁の機関側の側面に開口する受圧室形成
凹部を閉塞する区画体部と、区画体部と一体的に形成さ
れ、吸気道を閉塞し得る制御板部と、により形成し、 副絞り弁の区画体部を主絞り弁の受圧室形成凹部内に挿
入することによって、受圧室形成凹部と区画体部とによ
り受圧室を形成するとともに副絞り弁の制御板部によっ
て摺動絞り弁としての機関側の側面を形成し、 さらに、前記受圧室内には摺動絞り弁より機関側の吸気
道内の負圧を導入するとともに摺動絞り弁の少なくとも
アイドリング開度時において、受圧室の有効受圧面積を
、摺動絞り弁より機関側の吸気道内に開口する制御板部
の機関側の側面の有効受圧面積より小としたものである
。

〔作用〕

アイドリング運転時の如く、摺動絞り弁が低開度に保持
された状態で機関が運転されると、摺動絞り弁より機関
側の吸気道内に生起した負圧は、受圧室内に導入される
とともに副絞り弁の摺動絞り弁より機関側の吸気道に開
口する制御板部に作用する。これによると、受圧室内に
導入された負圧は、副絞り弁に対し、エヤークリーナー
側への吸引力を付与し、−力制御板部に作用した負圧は
副絞り弁に対し機関側への吸引力を付与する。かかる状
態において受圧室の有効受圧面積を、制御板部の機関側
に開口する側面の有効受圧面積より小としたことによる
と、副絞り弁は前述した有効受圧面積の差の分だけ機関
側へ吸引されるもので、これによって副絞り弁の制御板
部は絞り弁案内筒面に当接され、もって摺動絞り弁と絞
り弁案内筒との１Ｓｌｌ＃！！！を無くすことができ、
エヤークリーナー側の吸気道より機関側の吸気道内への
空気の流入を阻止することができるものである。

〔実施例〕

以下、本発明になる摺動絞り弁型気化器の一実施例を第
１図、第２図、第３図によって説明する。

１は内部を吸気道２が貫通した気化器本体であり、吸気
道２の中間部より上方に絞り弁案内筒３が開口する０本
実施例においては後述する摺動絞り弁を横断面矩形とし
たので絞り弁案内筒３の横断面形状も矩形とする。

気化器本体ｌの下部には浮子基本体４が配置され、気化
器本体１の下方凹部と浮子基本体４とによって浮子室５
が形成される。浮子室５内にはフロート６が配置され、
このフロート６の移動が燃料通路内に配置したバルブシ
ートを開閉するフロートバルブを開閉することによって
浮子室５内に常に一定なる液面を形成する。（燃料通路
、バルブシート、フロートバルブは図示しない）吸気道
２にはニードルジェット７が開口し、この二ドルジェッ
ト７にミキシングノズル８．メインジェット９が連続し
て配置されメインジェット９は浮子室５内の定液面下に
没入される。絞り弁案内筒３内には例えば横断面矩形状
の摺動絞り弁Ｆが移動自在に配置される。摺動絞り弁Ｆ
は主絞り弁Ｍと副絞り弁Ｓとによって形成される。主絞
り弁Ｍは以下の構造よりなる。

すなわち、主絞り弁Ｍの横断面形状は矩形状であって、
平面状なるエヤークリーナー側Ａ（第１図において左側
であって以下の説明も同様とする）の側面１０Ａと機関
側Ｂ（第１図において右側であって以下の説明も同様と
する）の側面１０Ｂを有し、これらの両側面１０Ａ　、
　ＩＯＢは絞り弁案内筒３のエヤークリーナー側案内筒
面３Ａ、機関側案内筒面３Ｂに対応する。

主絞り弁Ｍのエヤークリーナー側の側面１０Ａと機関側
の側面１０Ｂとを接続する接続側面１０Ｃ、１０Ｃには
第２図において上下方向にそれぞれ２木の軸１０Ｄが突
出して配置され、この軸１０Ｄには二口、ベアリング、
等の断面円形状の回転部材１１が回転自在に配置され、
こ回転部材Ｉ■の外径部１１Ａは主絞り弁Ｍのエヤーク
リーナー側の側面１０Ａ及び機関側の側面１０Ｂよりわ
ずかに突出するとともに、これら回転部材１１の外径部
１１Ａが絞り弁案内筒３のエヤークリーナー側案内筒面
３Ａ、機関側案内筒面３Ｂにコロガリ接触する。

従って、主絞り弁Ｍの機関側の側面ＩＱＢと絞り弁案内
筒３の機関側案内筒面３Ｂとの間、及びエヤークリーナ
ー側の側面１０Ａと絞り弁案内筒３のエヤークリーナー
側案内筒面３Ａとの間には、例えば０．３ミリメートル
程度のわずかな間隙りが形成されることになり、主絞り
弁Ｍが直接的に絞り弁案内筒３に接することがない。

また、主絞り弁Ｍには、機関側の側面１０Ｂに向かって
開口する受圧室形成凹部１０Ｅが穿設されるものであり
、さらに、主絞り弁Ｍは運転者によって操作される０例
えば操作ワイヤー、リンク等の操作部材Ｈによって機械
的に絞り弁案内筒３内を移動されるとともに、ニードル
ジェット７内に挿入されるジェットニードル１３が装着
される。

次に副絞り弁Ｓについて説明する。

副絞り弁Ｓは区画体部１４と制御板部１５とによって形
成されるもので、区画体部１４は前記受圧室形成凹部１
０Ｅ内を摺動絞り弁案内筒３の機関側案内筒面３Ｂに略
直交して移動し得るようその横断面形状は受圧室形成凹
部１０Ｅと略同形状とするものである。一方、制御板部
１５は機関側案内筒面３Ｂと面接触するよう機関側案内
筒面３Ｂと同形状（本実施例では平板状）であって、吸
気道２を閉塞し得る形状（すなわち吸気道２の投影面の
外側迄延びる形状であって第２図の二点鎖線の斜線に示
される。）をなすとともに区画体部１４と一体的に形成
される。尚１区画体部１４と制御板部１５とが一体的に
移動すれば、区画体部１４と制御板部１５とを分離させ
てもよい。

そして、この副絞り弁Ｓの区画体部１４を主絞り弁Ｍの
受圧室形成凹部１０Ｅ内へ挿入することによって、受圧
室形成凹部１０Ｅと区画体部１４とによって閉塞された
受圧室Ｐが形成され、さらに制御板＠１１１５は摺動絞
り弁Ｆとしての機関側の側面を形成するもので、このよ
うに摺動絞り弁Ｆは主絞り弁Ｍと副絞り弁Ｓによって形
成される。尚、本実施例においては、制御板部１５を受
圧室形成凹部１０Ｅの開口端部と主絞り弁Ｍの機関側の
側面１０Ｂとの間に形成した段部１０Ｆ上に配置したが
、段部１０Ｆは必ずしも必要とするものでなく、例えば
第１図の二点鎖線イーイで示すように機関側の側面１０
Ｂをカットしてもさしつかえない、このとき機関側の側
面１０Ｂはイーイとなる。又、区画体部１４と制御板部
１５によって形成される副絞り弁Ｓの受圧室Ｐ内におけ
る移動方向の厚さｔは、摺動絞り弁Ｆを絞り弁案内筒３
内に配置したときにおける絞り弁案内筒３の機関側案内
筒面３Ｂと主絞り弁Ｍの受圧室形成凹部１０Ｅの底面と
の距離Ｔより小でなければならない。

１６は受圧室Ｐ内を気密的に保持する為のシール部材で
あって、本実施例においては区画体部１４の外周にＯリ
ングを配置したものであり、このシール部材１８によっ
て副絞り弁Ｓの受圧室Ｐ内における移動は防げられるも
のでない。

１７は摺動絞り弁Ｆより機関側の吸気道２Ａ内の負圧を
受圧室Ｐ内へ導入する為の負圧導入路であって副絞り弁
Ｓに穿設した。１８は絞り弁案内筒３の上部開口を閉塞
するカバーである。そして、特に注目されなければなら
ないことは、少なくとも機関のアイドリング運転時にお
ける摺動絞り弁Ｆのアイドリング開度時において、受圧
室Ｐの有効受圧面積Ｓｔを、摺動絞り弁Ｆより機関側の
吸気道２Ａ内に開口する制御板部１５の機関側の側面１
５Ａの有効受圧面積Ｓ２より小とするものである。

以上の構成になる本発明の摺動絞り弁型気化器によると
、前述した如く、副絞り弁Ｓの厚さｔを絞り弁案内筒３
の機関側案内筒面３Ｂと主絞り弁Ｍの受圧室形成凹部１
０Ｅの底面との距離Ｔより小としたので、主絞り弁Ｍと
副絞り弁Ｓとよりなる摺動絞り弁Ｆを絞り弁案内筒３内
への組み付けは支障なく行なえるものであり、この状態
が第１図に示される。

そして、摺動絞り弁Ｆをアイドリング運転に保持して、
機関のアイドリング運転が行なわれると、摺動絞り弁Ｆ
より４１ＩＩ関側の吸気道２Ａ内に生起した負圧は、負
圧導入路１７を介して受圧室Ｐ内へ導入されるとともに
機関側の吸気道２Ａに開口する制御板部１５の機関側の
側面１５Ａに作用する。

これによると副絞り弁Ｓは受圧室Ｐ内の圧力によってエ
ヤークリーナー側Ａに吸引されるとともに、制御板部１
５の機関側の側面１５Ａに作用する圧力によって機関側
Ｂへ吸引される。

そして、この時、受圧室Ｐの有効受圧面積ＳＩを、摺動
絞り弁Ｆより機関側の吸気道ｚＡ内に開口する制御板部
１５の機関側の側面１５Ａの有効受圧面積Ｓ２より小と
したので３２−３．の面積差に相当する機関側Ｂへの吸
引力が副絞り弁Ｓに対して付与されるもので、この吸引
力を受けた副絞り弁Ｓは機関側Ｂへ移動するものであり
、これによって副絞り弁Ｓの制御板部１５の機関側の側
面１５Ａ（第２図の二点鎖線で示される斜線部分）が絞
り弁案内筒３の機関側案内筒面３Ｂに当接するものであ
る。

而して、摺動絞り弁Ｆと絞り弁案内筒３の間隙から機関
側の吸気道２Ａ内への空気の流入（洩れ）を遮断できた
ものである。尚、摺動絞り弁Ｆがアイドリング開度より
吸気道２を更に開放する高開度域に移行すると受圧室Ｐ
の有効受圧面積Ｓ、＜制御板部１５の機関側の側面１５
Ａの有効受圧面積Ｓ２の関係が崩れｓ、　＝３２あるい
はＳｌ〉Ｓ２となり、制御板部１５の機関側の側面１５
Ａが絞り弁案内筒３の機関側案内筒面３Ｂに当接しない
ことが予測されるが、摺動絞り弁Ｆの中間開度。

高開度時においては、吸気道２を流れる絶対空気量が大
であるので摺動絞り弁Ｆと絞り弁案内筒３の間隙からの
空気の流入が仮にあっても何等支障を生ずるものでない
。

また、摺動絞り弁Ｆの横断面形状は矩形に限定されるも
のでなく、円形、長円形、等適宜設定されるものであり
、更に摺動絞り弁Ｆを絞り弁案内筒３にコロガリ接触さ
せる方法としては気化器本体ｌの絞り弁案内筒３にコロ
を回転自在に配置しても良い。

〔発明の効果〕

以上の如く、本発明による摺動絞り弁型気化器によると
、摺動絞り弁を絞り弁案内筒に対してコロガリ接触させ
たことによって、特に摺動絞り弁の機関側の側面と、絞
り弁案内筒の機関側案内筒面との間に形成される間隙を
副絞り弁によって閉塞することができたので、機関のア
イドリング運転時における摺動絞り弁より機関側の吸気
道内へ前記間隙を介して流入する空気を遮断できたもの
で、特にアイドリング運転時における微少空気量の制御
を正確にしかも確実に行なうことができ機関の運転性能
を大幅に向上できたものである。

又、機関のアイドリング運転時において１、摺動絞り弁
は、副絞り弁の機関側の側面が受圧室の有効受圧面積Ｓ
、と制御板部の機関側の側面の有効受圧面積Ｓ２の面積
差に相当する吸引力によって絞り弁案内筒の機関側案内
筒面に押圧されており、その押圧力は受圧室の有効受圧
面積ＳＩに相当する力を減少されるので、摺動絞り弁の
機関側への吸引押圧力が低減できたものであり、これに
よると、アイドリング開度より中、高開度への摺動絞り
弁の開放操作力を軽減できたもので操作性の向上を図る
ことができたものである。

又、副絞り弁に、機関側の吸気道内の負圧を受圧室内へ
導入する為の負圧導入路を穿設したことによると、負圧
導入路の通路長さを極めて短くでき、これによると受圧
室内の負圧応答性を高めることができ副絞り弁の応答性
を向上できるとともに負圧導入路の形成を容易に行なう
ことができる。

更に、受圧室形成凹部と副絞り弁との間にシール部材を
配置したことによって、受圧室内の圧力を完全に摺動絞
り弁より機関側の吸気道内の負圧と合致させることがで
き、これによって副絞り弁の動作特性を確実にして且つ
安定させることができたものである。

【図面の簡単な説明】

図は本発明になる摺動絞り弁型気化器の一実施例を示す
もので、第１図は縦断面図、第２図は第１図ＩＩ　−Ｉ
Ｉ線における縦断面図、第３図は第１図において上方の
カバーを取り外した状態における上部平面図である。 ２　、、、、吸気道　　　　　　３　、、、、絞り弁案
内筒３Ｂ８０機関側案内筒面 １０Ｂ　、、主絞り弁の機関側の側面 １０Ｅ　、、受圧室形成凹部　　１４．、、、区画体部
１５、、、、制御板部 １５Ａ　、、制御板部の機関側の側面 １７、、、、負圧導入路　　　　Ｆ、、、、摺動絞り弁
Ｍ・・・・主絞り弁　　　　　Ｓ　、、、、副絞り弁ｐ
、、、、受圧室 第 １ 図 第 図

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）気化器本体を貫通する吸気道に連設して絞り弁案
   内筒を設け、該絞り弁案内筒内に摺動絞り弁を移動自在
   に配置して吸気道を開閉制御する摺動絞り弁型気化器に
   おいて、 摺動絞り弁Ｆを主絞り弁Ｍと副絞り弁Ｓにて構成し、 前記主絞り弁Ｍは、少なくとも主絞り弁Ｍの機関側の側
   面１０Ｂと絞り弁案内筒３の機関側案内筒面３Ｂとをコ
   ロガリ接触させるとともに吸気道２の開閉方向において
   機械的に操作され、さらに主絞り弁Ｍの機関側の側面１
   ０Ｂには該側面１０Ｂに向かって開口する受圧室形成凹
   部１０Ｅを穿設し、一方、副絞り弁Ｓには、受圧室形成
   凹部１０Ｅ内に移動自在に配置されて主絞り弁Ｍの機関
   側の側面１０Ｂに開口する受圧室形成凹部１０Ｅを閉塞
   する区画体部１４と、区画体部１４と一体的に形成され
   、吸気道２を閉塞し得る制御板部１５と、により形成し
   、 副絞り弁Ｓの区画体部１４を主絞り弁Ｍの受圧室形成凹
   部１０Ｅ内に挿入することによって、受圧室形成凹部１
   ０Ｅと区画体部１４とにより受圧室Ｐを形成するととも
   に副絞り弁Ｓの制御板部１５によって摺動絞り弁Ｆとし
   ての機関側の側面を形成し、さらに、前記受圧室Ｐ内に
   は摺動絞り弁Ｆより機関側の吸気道２Ａ内の負圧を導入
   するとともに摺動絞り弁Ｆの少なくともアイドリング開
   度時において、受圧室Ｐの有効受圧面積Ｓ＿１を、摺動
   絞り弁Ｆより機関側の吸気道内に開口する制御板部１５
   の機関側の側面１５Ａの有効受圧面積Ｓ＿２より小とし
   てなる摺動絞り弁型気化器。
2. （２）前記副絞り弁Ｓの制御板部１５に受圧室Ｐと摺動
   絞り弁Ｆより機関側の吸気道２Ａとを連結する負圧導入
   路１７を穿設してなる請求項１項記載の摺動絞り弁型気
   化器。
3. （３）前記、受圧室形成凹部１０Ｅと副絞り弁Ｓとの間
   に副絞り弁Ｓの受圧室Ｐ内における移動を許容するとと
   もに受圧室Ｐを気密的に保持するシール部材１８を備え
   てなる請求項１項記載の摺動絞り弁型気化器。
4. （４）前記、副絞り弁Ｓの制御板部１５を、機関側の吸
   気道２Ａの投影面の外側迄のばして形成させてなる請求
   項１項記載の摺動絞り弁型気化器。