JPH0745718Y2 - 立体駐車装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、立体駐車装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】以下、従来の立体駐車装置を図９・図１
０を用いて説明する。

【０００３】構造物１の内部には、駆動スプロケット２
と従動スプロケット３が上下に隔てて配置され、該駆動
スプロケット２と従動スプロケット３との間には無端状
のチェーン４が掛け渡され、チェーン４には所定の間隔
を置いてアタッチメント５が取り付けられ、該アタッチ
メント５により図示しないパレットを介して、車両６を
保持するための枠状をしたケージ７が吊り下げ支持され
ている。

【０００４】そして、構造物１のケージ７が移動する範
囲１０のうち、例えば地上部のケージ長手方向８に面し
た位置に入出庫口９が形成されている。

【０００５】そして、車両６が地上部をケージ長手方向
８へ自走して来て入出庫口９から構造物１の地上部に停
止しているケージ７内へ乗込み運転者がケージ７から出
ると、駆動スプロケット２が作動され、チェーン４が移
動されて、車両６を載せたケージ７が構造物１の内部へ
収容される。

【０００６】反対に、出庫する場合には、駆動スプロケ
ット２を作動して、チェーン４と共に車両６を載せたケ
ージ７を地上部へ移動し、図示しないターンテーブルを
用いてケージ７内の車両６を１８０゜反転させ、運転者
がケージ７内の車両６に乗込むことにより、車両６を自
走して入出庫口９から出庫させることができる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の立体駐車装置には、以下のような問題があった。

【０００８】即ち、車両６を自走させて構造物１の地上
部に停止しているケージ７内へ乗り込んで車両６を渡
し、反対に、地上部に停止しているケージ７内の車両６
へ入り込んで車両６を受取るようになっていたので、慣
れない運転者にとっては受け渡しまでに手間が掛ると共
に、不慣れな運転者のために入出庫作業に遅れが生じる
ことが多かった。

【０００９】本考案は、上述の実情に鑑み、入出庫口か
ら構造物内部へ入らずに車両の受け渡しを行い得るよう
にすることにより、運転者の車両受け渡しの手間をなく
し、且つ、不慣れな運転者による入出庫作業の遅れを防
止し得るようにした立体駐車装置を提供することを目的
とするものである。

【００１０】本考案は、車両を載せるためのパレットを
ケージ内に着脱可能に支持し、該ケージを構造物の内部
に移動可能に複数基配置し、構造物の前記ケージが移動
する範囲の部分に入出庫口を形成した立体駐車装置にお
いて、ケージを、前後一対の矩形枠を車両長手方向へ延
びる連結部材で連結して、車両幅方向からパレットを出
入り可能な枠状とすると共に、前記両矩形枠の底辺部に
パレットの下部を係止可能なパレット係止部を取付け、
パレットの下部に車両幅方向へ移動可能なローラを取り
付けると共に、入出庫口を構造物の前記車両幅方向の位
置に形成して、入出庫口の部分に停止しているケージ内
のパレットを昇降させ得るようにしたパレット昇降装置
を構造物内に設けると共に、パレット昇降装置の上部
に、車両幅方向へ延びて前記ローラを介してパレットを
入出庫口側へ案内可能なレールを取付け、パレットを挟
んで入出庫口とは反対側の位置にパレットを把み離し可
能なパレット把持装置を備えて前記車両幅方向へ伸縮自
在なパレット移動装置を設けたことを特徴とする立体駐
車装置にかかるものである。

【００１１】

【作用】本考案によれば、パレット昇降装置により入出
庫口の部分に停止しているケージ内のパレットを上昇さ
せ、パレット移動装置によりパレットを車両幅方向へ移
動させることにより、パレットは入出庫口から外部へ取
り出される。

【００１２】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ説
明する。

【００１３】図１〜図８は、本考案の一実施例である。

【００１４】又、図中、立体駐車装置の基本構成や各構
成部分の詳細の中には、図９・図１０に示すものと同様
のものが含まれているため、同一の構成部分については
同一の符号を付すことにより説明を省略するものとし、
以下、本考案に特有の構成についてのみ説明して行く。

【００１５】図中１１は構造物１が設けられる敷地、１
２は構造物１の前面道路、１３は敷地１１において構造
物１と前面道路１２との間に形成される前面空地であ
る。

【００１６】構造物１地上部の前面空地１３や前面道路
１２に面した位置に入出庫口１４を設けると共に、駆動
スプロケット２や従動スプロケット３やチェーン４等
の、構造物１内部に設けられる各構成部材を、図９・図
１０のものに対して９０゜位相をずらせて配置すること
により、枠状をしたケージ１５の幅方向即ち、車両幅方
向１６に入出庫口１４が位置するよう構成する。

【００１７】前記ケージ１５を、一対の矩形枠１７，１
８と、該矩形枠１７，１８のコーナー部間を連結して車
両長手方向１９へ延びる連結部材２０とによって構成
し、各矩形枠１７，１８の底辺部に、互に近接する方向
へ突出するパレット係止部２１，２２を取り付ける。

【００１８】パレット係止部２１，２２によって係止可
能で、しかも、連結部材２０よりも短い長さ寸法を有す
るパレット２３を、車両幅方向１６へ出入り自在となる
ようケージ１５内部に保持し、パレット２３下部に車両
幅方向１６へ移動可能なローラ２４を取り付ける。

【００１９】構造物１内の地上部にピット２５を形成
し、入出庫口１４部分で停止しているケージ１５のパレ
ット２３を昇降可能なパンタグラフ式のパレット昇降装
置２６を前記ピット２５内部に設ける。

【００２０】該パレット昇降装置２６は、基台２７と、
昇降板２８と、中央部どうしを十文字状に枢着された一
対のアーム２９，３０と、該一対のアーム２９，３０の
上下の端部を基台２７及び昇降板２８に接続するための
目板３１及び長穴３３を有する目板３２と、昇降シリン
ダ３４とで構成されている。

【００２１】パレット昇降装置２６の昇降板２８上面に
パレット２３下部のローラ２４を車両幅方向１６へ案内
するレール３５を設け、前記レール３５に連続可能で、
車両幅方向１６へ延びて前面道路１２まで達するレール
３６を前面空地１３に設ける。

【００２２】一方、パレット２３を挟んで入出庫口１４
とは反対側の位置に、車両幅方向１６へ伸縮自在なパン
タグラフ式のパレット移動装置３７を設け、パレット移
動装置３７の先端にパレット２３を把み離し可能なパレ
ット把持装置３８を取り付け、パレット２３側にパレッ
ト把持装置３８によって把持される把持用金具３９を取
り付ける。

【００２３】前記パレット移動装置３７は、長穴４０を
有する基板４１と、長穴４２を有する先端部材４３と、
中央部どうしを十文字状に枢着された複数対のアーム４
４，４５を車両幅方向１６へ連結してなる伸縮機構４６
と、パレット移動用シリンダ４７とで構成されており、
前記パレット把持装置３８は、パレット移動装置３７の
先端部材４３に形成されて、パレット２３側の把持用金
具３９に形成された縦ピン５１が入り込むようにした凹
部４８と、該凹部４８の入口部分を閉じるラッチ部材４
９を突出収納する把み用シリンダ５０とで構成されてい
る。

【００２４】次に、作動について説明する。

【００２５】入庫時において、構造物１の入出庫口１４
部分に停止しているケージ１５内のパレット２３に車両
６が載った状態から、駆動スプロケット２や従動スプロ
ケット３やチェーン４等の作用により、車両６を構造物
１内部へ収容するまでの過程、及び、出庫時において、
構造物１内部に収容された車両６を、駆動スプロケット
２や従動スプロケット３やチェーン４等の作用により、
ケージ１５ごと構造物１の入出庫口１４部分まで移動さ
せる過程については図９・図１０と同様なので説明を省
略する。

【００２６】そして、車両６の入庫に際しては、先ず、
空のケージ１５を構造物１の入出庫口１４部分まで移動
して停止させ、図７に示すように、昇降シリンダ３４に
よりパレット昇降装置２６を駆動して昇降板２８を上昇
させ、パレット２３を僅かに持上げると共に、昇降板２
８上面のレール３５によってパレット２３下部のローラ
２４を案内させ得るようにし、且つ、該レール３５が前
面空地１３に設けたレール３６と連続されるようにす
る。

【００２７】次に、パレット移動用シリンダ４７により
パレット移動装置３７を僅かに車両幅方向１６へ伸張さ
せ、図８に示すように、パレット移動装置３７の先端部
材４３に設けたパレット把持装置３８の、凹部４８及び
把み用シリンダ５０並びにラッチ部材４９によってパレ
ット２３側の把持用金具３９の縦ピン５１を把持させ、
その後、パレット移動装置３７を車両幅方向１６へ更に
伸張させて、レール３５，３６に沿いパレット２３を構
造物１の前面道路１２まで移動させる。

【００２８】このようにして、前面道路１２まで移動さ
れたパレット２３に対して、前面道路１２を走行してき
た車両６の運転者は、パレット２３に車両６を載り上げ
させる。これによって、運転者による車両６の受け渡し
作業は完了し、運転者はこの時点で車両６から降りるこ
とができる。

【００２９】パレット２３に車両６を載せたら、前記と
は逆の手順で車両６の載ったパレット２３を、構造物１
の入出庫口１４部分で停止しているケージ１５内へ戻
し、車両６を構造物１内部へ収容させる。

【００３０】又、車両６を出庫させる場合には、出庫さ
せようとしている車両６を載せたケージ１５に対して、
上記と同様の手順を行うことにより、パレット２３ごと
車両６が前面道路１２まで出されることになるので、運
転者は前面道路１２にて車両６を受け取ることができ
る。

【００３１】このように、パレット２３を前面道路１２
まで取り出せるようにしたので、運転者は前面道路１２
で車両６の受け渡しを行うことが可能となり、運転者の
手間が削減されると共に、不慣れな運転者によって入出
庫作業に遅れを生じるのことが防止される。

【００３２】又、パレット２３を車両幅方向１６へ取り
出すようにしたことにより、前面道路１２を走行してき
た車両６を方向転換することなく入出庫することが可能
となり、車両６を方向転換させるための用地や設備を不
要とすることができ、これによって、今まで立体駐車装
置を設置できなかった敷地１１に対する設置が可能化さ
れ、或いは、設備費用を低減することが可能となる。

【００３３】尚、本考案は、上述の実施例にのみ限定さ
れるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内に
おいて種々変更を加え得ることは勿論である。

【００３４】

【考案の効果】以上説明したように、本考案の立体駐車
装置によれば、入出庫口から構造物内部へ入らずに車両
の受け渡しを行うことができ、これによって運転者の車
両受け渡しの手間をなすことができ、且つ、不慣れな運
転者による入出庫作業の遅れを防止することができると
いう優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の全体側面図である。

【図２】図１の入出庫口部分の拡大図である。

【図３】図２のIII−III矢視図である。

【図４】図２のパレットの拡大図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ矢視図である。

【図６】図３のパレット把持装置部分の拡大図である。

【図７】図２の作動図である。

【図８】図６の作動図である。

【図９】従来例の全体正面図である。

【図１０】図９の側面図である。

【符号の説明】

１ 構造物 ６ 車両 １０ ケージ１５が移動する範囲 １４ 入出庫口 １６ 車両幅方向 ２３ パレット ２４ ローラ ２６ パレット昇降装置 ３７ パレット移動装置 ３８ パレット把持装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両を載せるためのパレットをケージ内
   に着脱可能に支持し、該ケージを構造物の内部に移動可
   能に複数基配置し、構造物の前記ケージが移動する範囲
   の部分に入出庫口を形成した立体駐車装置において、ケ
   ージを、前後一対の矩形枠を車両長手方向へ延びる連結
   部材で連結して、車両幅方向からパレットを出入り可能
   な枠状とすると共に、前記両矩形枠の底辺部にパレット
   の下部を係止可能なパレット係止部を取付け、パレット
   の下部に車両幅方向へ移動可能なローラを取り付けると
   共に、入出庫口を構造物の前記車両幅方向の位置に形成
   して、入出庫口の部分に停止しているケージ内のパレッ
   トを昇降させ得るようにしたパレット昇降装置を構造物
   内に設けると共に、パレット昇降装置の上部に、車両幅
   方向へ延びて前記ローラを介してパレットを入出庫口側
   へ案内可能なレールを取付け、パレットを挟んで入出庫
   口とは反対側の位置にパレットを把み離し可能なパレッ
   ト把持装置を備えて前記車両幅方向へ伸縮自在なパレッ
   ト移動装置を設けたことを特徴とする立体駐車装置。