JPH0734662A - コンクリート均し装置の橇体昇降機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 走行機体にコンクリート均し部を装着してな
るコンクリート均し装置において、該コンクリート均し
部の昇降に伴って橇体及びタンパーの接地面がコンクリ
ート表面に斜めに接地し、正確な均平作業を妨げること
がないようにする。 【構成】 コンクリート均し部を走行機体に対して平行
リンクＬ１にて昇降可能に連結し、かつ、橇体９を該コ
ンクリート均し部に対して平行リンクＬ２にて昇降可能
に連結し、更に、該平行リンクＬ２の上下回動による橇
体９の昇降を、電動式昇降シリンダー１８の上下方向の
伸縮駆動により行うよう構成するのである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、コンクリート打設時
に、例えば建物の床面または路面等のコンクリート打設
表面を均平にするためのコンクリート均し装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、走行機体に打設コンクリートを均
すための回転体及びタンパーを具備したコンクリート均
し部を昇降可能に装設したコンクリート均し装置は、公
知となっている。従来のコンクリート均し部の昇降は、
走行機体の車軸を支点に上下回動する構成となってお
り、更に、橇体は該コンクリート均し部に対して、上下
位置を調節して取付けられるものの、取付後は該コンク
リート均し部に対して固定されており、その上下調節
も、手動にて行っていたのである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このように、走行機体
を支点としてコンクリート均し部が上下回動する構成で
は、橇体の上下回動支点も走行機体の車軸にあるので、
該昇降に伴って橇体がコンクリート表面に対して前後斜
め状に当接する。そして、コンクリート均し部において
上下連続的に駆動してコンクリート表面を打圧するタン
パーの接地面は、該橇体の接地面に対して平行になるよ
うに設けられているので、同じく該コンクリート均し部
の昇降に伴って、コンクリート表面に対して前後斜めに
接地するようになり、コンクリート表面を正確に垂直方
向に打圧することができず、コンクリート表面を正確に
均平にすることができず、カブリ量も大きく変化してし
まうのである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、以上の如き課
題を解決するために、次のような構造となっているもの
である。即ち、走行機体に、打設コンクリート表面を均
すための回転体とタンパーと、該回転体及びタンパーを
左右にて支持する橇体を具備するコンクリート均し部を
装設したコンクリート均し装置において、該走行機体に
対してコンクリート均し部を平行リンクを介して昇降可
能に連結し、該コンクリート均し部に対して橇体を平行
リンクを介して昇降可能に連結し、更に、該平行リンク
の上下回動による橇体の昇降を、電動シリンダーの上下
方向の伸縮駆動により行うよう構成するのである。

【０００５】

【作用】橇体とコンクリート均し部全体が、前後水平状
のままで昇降するので、橇体の接地面、そして、コンク
リート均し部に枢支されるタンパーの接地面が打設コン
クリート表面に対して平行状となり、該コンクリート均
し部の昇降に係わらず常時正確にコンクリート表面を水
平状に均すことができる。

【０００６】

【実施例】本発明の解決すべき課題及び構成は以上の如
くであり、次に添付の図面に示した本発明の実施例を説
明する。図１はコンクリート均し装置の全体側面図、図
２はコンクリート均し部Ｂの側面図、図３は同じく平面
図、図４はコンクリート均し部Ｂにおける橇体の昇降状
態を示す側面図である。

【０００７】図１にて、コンクリート均し装置の走行機
体Ａについて説明する。走行機体Ａにおいて、エンジン
Ｅがシャーシ５３上に搭載されており、該シャーシ５３
の前方下部にスタンド５４を回動自在に取付け、該シャ
ーシ後部にはミッションケースＭＣを配設している。該
ミッションケースＭＣにおいては、上部に入力軸５８を
配設し、前記エンジンＥの出力軸５６上のプーリーと入
力軸５８上のプーリーとの間にベルト５７を巻回し、伝
動カバー５５にて被覆しており、下端部に走行輪Ｗの車
軸１を軸架して、該走行輪Ｗを駆動するよう構成されて
いる。また、該ミッションケースＭＣの上部には、前後
方向転換可能な操向ハンドル５９を載置しており、該操
向ハンドル５９に主クラッチレバー６２等を付設してい
る。

【０００８】以上のような走行機体Ａの後方に、コンク
リート均し部Ｂを装設する。即ち、図２乃至図４の如
く、該ミッションケースＭＣにおいて軸支する車軸１・
１に均し部昇降用の下部リンク３・３を枢支して後方へ
突設され、更に車軸１・１上部のミッションケースＭＣ
の側面に、均し部昇降用の上部リンク２・２の前端部を
枢結する。そして、上部リンク２、下部リンク３の後端
部をコンクリート均し部Ｂの前部フレーム６の前端部に
配設した上下連結部４・５に枢結するものであり、こう
して均し部昇降用平行リンクＬ１を形成し、該上部リン
ク２と該下部リンク３とによってコンクリート均し部Ｂ
を水平のまま昇降できるのである。

【０００９】また、該ミッションケースＭＣの後端部に
ヒッチ３７が取付けられており、該ヒッチ３７下端部に
横軸３８を横設し、更に該横軸３８の左右端にステーを
介して、上下摺動可能及び回転自在にロッド３９・３９
を装着し、該ロッド３９の上部にはバネを外嵌し、下端
を前記コンクリート均し部Ｂ前端の前部フレーム６に枢
結して、前記操向ハンドル５９を押し下げてコンクリー
ト均し部Ｂ全体を持ち上げる時にショックを和らげるよ
うにしている。

【００１０】次に、図２乃至図４よりコンクリート均し
部Ｂについて説明する。前記の前部フレーム６より後方
に上部カバー７が配設されており、その両側にサイドカ
バー８・８が立状に配設されている。そして、該サイド
カバー８・８の前端には、立状に固定リンクブラケット
１１・１１を固設している。該固定リンクブラケット１
１は平面視コの字状になっていて、溝内に橇体昇降用の
平行リンクＬ２である上部リンク１２及び下部リンク１
３の各前端部を嵌入し枢支している。該上部及び下部リ
ンク１２・１３の後端部は、平面視コの字状の可動リン
クブラケット１４の溝内に嵌入して枢支する。該可動リ
ンクブラケット１４は、サイドカバー８には固定されて
いない。一方、該サイドカバー８・８の後端部には、平
面視コの字状のローラーレール１７を固設し、該可動リ
ンクブラケット１４の後端部よりローラー１６・１６を
該ローラーレール１７の溝内に嵌入し、該ローラーレー
ル１７の溝内を該ローラー１６・１６が上下に摺動でき
るように、即ち、該可動リンクブラケット１４が該ロー
ラーレール１７に対して上下に摺動できるようになって
いるのである。なお、該可動リンクブラケット１４の上
下動は、固定リンクブラケット１１を支点とする回動軌
跡を描くので、該ローラーレール１７の溝内のローラー
１６が前後に移動できる幅を持たせている。

【００１１】一方、橇体９・９は、コンクリート均し部
Ｂの左右下方に垂設し、打設コンクリート表面下の鉄筋
Ｔ上に当接させて、コンクリート均し部Ｂの直進性を保
持するものであり、支持アーム１０に支持され、図４の
如く、該支持アーム１０の後方垂直部１０ａより頂点部
Ｘを前記の可動リンクブラケット１４の溝内に下方より
嵌入し、該下部リンク１３の側方において該可動リンブ
ラケット１４に固着している。このような構成により、
固定リンクブラケット１１側を支点として上部リンク１
２及び下部リンク１３が上下に平行状に回動し、該可動
リンクブラケット１４に支持アーム１０を固定して一体
状となっている橇体９が昇降する構成としているのであ
り、この昇降に際して、橇体９の接地面がコンクリート
表面に対して常に平行状、即ち水平状であるので、該橇
体９の昇降に伴ってコンクリート均し部Ｂが前後に傾く
ことがなくなるのである。

【００１２】このように昇降可能に構成した橇体９の昇
降駆動は、電動式の昇降シリンダー１８の伸縮駆動に基
づく。即ち、左右サイドカバー８・８の外側面に、昇降
フレーム２０・２０を立設し、該昇降フレーム２０・２
０に突設されたシリンダー枢支部２０ａ・２０ａに昇降
シリンダー１８・１８の上端部を、前後揺動可能に枢支
している。そして、該昇降シリンダー１８のシリンダー
ロッド１８ａの下端部が、該可動リンクブラケット１４
に固設された平面視コの字状のシリンダーロッド枢支部
１５内に嵌入され、枢支ピン１５ａにて枢支されてい
る。両昇降シリンダー１８の上部には電動モーター１９
が付設されており、該電動モーター１９が駆動して該シ
リンダーロッド１８ａを伸縮駆動する構成となってい
る。

【００１３】そして、左右昇降フレーム２０・２０の上
部には、挟持部２０ｂ・２０ｂを具備しており、該挟持
部２０ｂに受光器２１・２１を挟持させて立設してい
る。また該上部カバー７上の中央部には、コントローラ
ーを内蔵する制御ボックス２２が設置されている。該昇
降シリンダー１８・１８の制御は、上部カバー７の左右
に立設した受光器２１・２１が、図示しない作業場の定
位置に立設した投光器からの光を感知し、コンクリート
均し部Ｂの左右側部の地上位置を検出することに基づ
く。即ち、該投光器からの光を受光する受光器２１が、
該光の上下位置のズレを検出すると、制御ボックス２２
にて該ズレを是正するべく電動モーター１９・１９に駆
動信号を発信し、昇降シリンダー１８を伸縮駆動して橇
体９を昇降させ、設定した地上高さとするのである。

【００１４】次に、コンクリート均し部Ｂの回転体２４
及びタンパー３０の構成について説明する。まず回転体
２４について説明すると、該サイドフレーム８・８の各
中央下辺部に、軸受２５・２５を配設し、該軸受２５・
２５間に回転軸２４ａを軸支する。該回転軸２４ａに
は、コンクリート表面を掻き均すための、鉄板等にて構
成する羽２４ｂ・２４ｂ・・・を放射状に突設してお
り、両軸受２５・２５近傍には、側板２４ｃ・２４ｃを
具備している。このように構成された回転体２４を回転
することにより、羽２４ｂがコンクリート表面上の余剰
コンクリートを前方あるいは後方に掻き寄せて、目的の
コンクリート表面高にするのである。

【００１５】次に、タンパー３０について説明する。タ
ンパー３０は、上下往復動して、前記回転体にて設定の
厚みに掻き均したコンクリート表面を打圧し、均平にす
るための部材である。両サイドカバー８・８間に上方回
動支点軸２６を横架し、該上方回動支点軸２６より後方
に上方リンク２８・２８を回動可能に突設し、また、左
右各サイドカバー８・８の後端下部に下方回動支点軸２
７・２７を内側に突設して、該下方回動支点軸２７より
後方に下方リンク２９・２９を回動可能に突設する。そ
して、左右の上方リンク２８及び下方リンク２９の後端
部を、タンパー３０の取付板３０ａ・３０ａに各々枢支
し、左右の上方リンク２８のタンパー側枢支軸より左右
の該下方回動支点軸２７にバネ３１・３１を掛けて、該
タンパー３０を下方に付勢している。そして、該上方回
動支点軸２６の左側より振動アーム３２を前方に突設
し、その前端を後記のカム３３に当接させて、該カム３
３の回転により該振動アーム３２が前後に往復摺動し、
それにより、上下リンク２８・２９を介してタンパー３
０が上下往復振動する構成としているのである。なお、
上方回動支点軸２６の右側には該振動アーム３２に対し
ての重量バランスを取るためのバランサー３４が取付け
られている。

【００１６】以上の回転体２４及びタンパー３０による
コンクリート均し作業を補助するための部材について説
明する。まず、左右のサイドカバー８・８の各内側部分
で、該前部フレーム６の上部より左右前方にコンクリー
ト幅寄せ器２３を突設している。該コンクリート幅寄せ
器２３は、回転体２４による均し作業にて、該回転体２
４の左右に均し残したコンクリートがはみ出ることのな
いよう、該回転体２４の左右幅より内側にコンクリート
を寄せ、良好な均し効果を持たせるためのものである。
該コンクリート幅寄せ器２３は、調節部２３ａのネジ位
置の調節によって上下高さを調節できるようになってい
る。そして、該上部カバー７の後端部からタンパー３０
の前部までは、後部ゴムカバー３５を延設して、該回転
体２４の後方部分を被覆しており、該回転体２４による
コンクリート片の飛散防止、及び該回転体２４へのコン
クリートの取り込みを図っている。また、タンパー３０
は、金網状の平板であり、該タンパー３０の打圧によっ
て、コンクリート表面には網目がついてしまうので、該
タンパー３０の後部にゴム垂れ３６を延設し、該網目を
該ゴム垂れ３６がコンクリート表面上をすることによっ
て消去するようにしているのである。

【００１７】コンクリート均し部Ｂの伝動系について説
明する。走行機体ＡのミッションケースＭＣにおける前
記入力軸５８位置の右方よりＰＴＯ軸４１を突設してお
り、該ＰＴＯ軸４１より後方のスプロケット４３にチェ
ーン４２を巻回して伝動ケース４０にて被覆する。該ス
プロケット４３の中心軸を、前記横軸３９の中心部に枢
支したギアケース４４内に入軸し、該ギアケース４４よ
り駆動軸４６を左方に突出させ、一方、左側のサイドカ
バー８に、回転体２４駆動用のチェーンケース４８を立
状に固設する。該チェーンケース４８内においては、下
部スプロケット５２の中心軸が、左側のサイドカバー８
の軸受２５に入軸されて、該回転体２４の回転軸２４ａ
を形成している。また、該下部スプロケット５２よりチ
ェーン５１を上部スプロケット５０に巻回しており、該
上部スプロケット５０の中心軸４９を突出させている。
そして、該ギアケース４４より突出する駆動軸４６と該
上部スプロケット５０の中心軸４９とをユニバーサルジ
ョイント軸４７にて連結しているのである。

【００１８】更に、該チェーンケース４８の上部スプロ
ケット５０の中心軸４９上に、前記カム３３が固設され
ており、前記の如く、該カム３３に振動アーム３２の前
端部が当接されており、該中心軸４９の回転に伴うカム
３３の回転に追従して該振動アーム３２が前後摺動し
て、タンパー３０を上下振動させるのである。なお、前
記のギアケース４４には変速レバー４５が突設されてお
り、該変速レバー４５回動操作によって駆動軸４６及び
中心軸４９の回転速度を変速し、回転体２４の回転速度
及びタンパー３０の上下振動速度を変速可能としてい
る。

【００１９】以上のように駆動されるコンクリート均し
部Ｂの回転体２４及びタンパー３０は、打設コンクリー
ト厚の変更等に応じて支持高さを変え、コンクリート均
し部Ｂの左右傾斜を是正して、均平したコンクリート表
面を設定高さにするように、自動的に上下高さが調節さ
れるものであり、該上下高さの調節を、前記の昇降シリ
ンダー１８の伸縮駆動による橇体９の昇降によって行う
構成となっている。橇体９は、前記の如く、昇降駆動に
際して、平行リンクＬ２の構成により、前後水平状を保
持しており、更に、該橇体９の昇降の際に、コンクリー
ト均し部Ｂ全体は、走行機体Ａに対して平行リンクＬ１
を介して連結されているので、前後水平状を保持したま
ま昇降する。従って、該コンクリート均し部Ｂの後方に
て支持されているタンパー３０の接地面も前後水平状を
保持したまま上下位置調節されることになり、該タンパ
ー３０がコンクリート表面を垂直に打圧する正確な均平
操作が維持できるのである。

【００２０】

【発明の効果】本発明は、以上のように構成する事によ
り、次のような効果を奏するものである。即ち、コンク
リート均し装置において、コンクリート均し部を走行機
体に平行リンクを介して連結し、更にコンクリート均し
部を支持する橇体が平行リンクにて上下に水平状に昇降
されるので、コンクリート均し部の回転体及びタンパー
の上下位置調節の際に、橇体の接地面やタンパーの接地
面が水平状を保持するので、正確な均平作業ができるの
である。そして、該橇体は、電動シリンダーの伸縮駆動
にて昇降させるように構成したので、煩雑な手動による
上下調節操作が不要であり、センサーによる地上高の検
出に基づいて、即時的な橇体の昇降制御、即ち、回転体
及びタンパーの上下高さの制御ができるのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】コンクリート均し装置の全体側面図である。

【図２】コンクリート均し部Ｂの側面図である。

【図３】同じく平面図である。

【図４】橇体の昇降状態を示す側面図である。

【符号の説明】

Ａ 走行機体 Ｂ コンクリート均し部 ＭＣ ミッションケース Ｗ 車輪 Ｌ１ 均し部昇降用平行リンク Ｌ２ 橇体昇降用平行リンク １ 車軸 ２ 上部リンク ３ 下部リンク ８ サイドカバー ９ 橇体 １０ 支持アーム １１ 固定リンクブラケット １２ 上部リンク １３ 下部リンク １４ 可動リンクブラケット １５ シリンダーロッド枢支部 １６ ローラー １７ ローラーレール １８ 昇降シリンダー １９ 電動モーター

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行機体に、打設コンクリート表面を均
   すための回転体とタンパーと、該回転体及びタンパーを
   左右にて支持する橇体とを具備するコンクリート均し部
   を装設したコンクリート均し装置において、該走行機体
   に対してコンクリート均し部を平行リンクを介して昇降
   可能に連結し、該コンクリート均し部に対して橇体を平
   行リンクを介して昇降可能に連結したことを特徴とする
   コンクリート均し装置の橇体昇降機構。
2. 【請求項２】 請求項１記載のコンクリート均し装置に
   おいて、該平行リンクの上下回動による橇体の昇降を、
   電動シリンダーの上下方向の伸縮駆動により行うことを
   特徴とするコンクリート均し装置の橇体昇降機構。