JPS63265004A - コンクリート仕上げ機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明はコンクリート仕上げ機、より詳細には調整式オ
ーガ装置を含むコンクリート仕上げ機に係る。

〈従来の技術〉 コンクリート仕上げ機では、スクリード機構や仕上げ用
シリンダ等を含む仕上げ装置の前方に１つまたはそれ以
上のオーガを使用することが多い。これらのオーガは、
仕上げ機の動作中にオーガが回転することによってコン
クリートをオーガの長手方向外側に移動させて仕上げ装
置から遠去けるのと同時に、オーガとオーガの間の空間
にもコンクリートを移動させるように配設、形成される
。こうすることで１回のパス毎に余分のコンクリートが
前方へ押し進められる。コンクリート仕上げ機に設けた
オーガを適宜に調整して、最高の仕上げを得るのに適当
な量のコンクリートを仕上げ装置の前行縁に残すように
する。

〈発明が解決しようとする課題〉 周知のコンクリート仕上げ機の一例が、米国特許第４．
０６８，９７０号明細書に開示されておる。

この特許の仕上げ装置はスクリード機構を含み、オーガ
はスクリード機構とは別個のアセンブリから構成されて
別個のモータにより駆動される。

このような構成により、オーガ装置をスクリード機構か
ら独立して移動させることや、オーガをスクリード機構
から独立して調整することが可能になるが、オーガ装置
の駆動装置をさらに必要とするため、複雑化すると共に
コストも高くなる。

周知のコンクリート仕上げ機にはこの他に仕上げローラ
を用いる形式のものがある。水平方向に延びる１対のオ
ーガが１対の仕上げローラの出力軸に直接、非調整式に
連結されており、それによって駆動される。この仕上げ
機で仕上げを行なうのに十分な量のコンクリートを残す
ためには、オーガの前縁を玉揚させる必要があるが、こ
れによってローラも玉揚されて品位が低下する結果とな
る。また後端部が下がってコンクリートに跡が残る結果
ともなり、何れも不都合である。さらに、所要の品位を
確立するための調整行なう際、仕上げ用シリンダの後縁
をシリンダの前縁に関して垂直上向きに玉揚させる必要
がある。このような調整を行なうことによって、オーガ
の前端部が下方向へ旋回し、シリンダの前縁から仕上げ
キャリジの前端部へ引き出されるコンクリートの量は所
要量以下となる。このため、オーガ装置の高さを調整す
る必要が生じるが、これによって予め設定しておいた仕
上げ品位の高さに狂いが生じ、正確なコンクリートグレ
ードに狂いが生じる。

従って、１つまたはそれ以上の仕上げローラによって直
接駆動されるオーガを１つまたはそれ以上備えるオーガ
が装置を含み、オーガの仕上げローラ軸に対する傾斜角
度の調整を仕上げ品−ラの品位調整と別個に行なうこと
のできるコンクリート仕上げ機が望まれる。

ノ　　　〈課題を解決するための手段〉本発明の提供す
るコンクリート仕上げ機は、第１端部と第２端部を有す
る細長い主フレームと、主フレームの垂直方向の高さを
調整する高さ調整手段と、舗装する道路その他に沿って
主フレームを長手方向に移動させるための手段と、コン
クリート面を仕上げるための表面仕上げ装置と、主フレ
ームの第１端部と第２端部の間で主フレームに沿って長
手方向の前後に表面仕上げ装置を移動させるための手段
とを含む形式のものである。本発明によると、表面仕上
げ装置がキャリジと、仕上げ用シリンダ手段と、シリン
ダ手段を主フレームに回転自在に装着する手段と、シリ
ンダ手段に連結されてシリンダ手段を回転させる駆動手
段を含んで成る。さらに表面仕上げ装置は第１および第
２オーガと、シリンダ手段の略軸方向に延びる支持フレ
ームを含むオーガ支持手段を含む。オーガ支持フレーム
は前端部および後端部と、オーガ支持フレームをその後
端部においてキャリジに旋回自在に装着する装着手段と
を有する。オーガ支持フレームの懸垂手段がオーガ支持
フレーム前端部近傍から下方向に延びて第１および第２
オーガの前端部を支持する。可撓性連結手段が第１およ
び第２オーガの各後端部をシリンダ手段に連結しており
、そうすることでオーガが駆動手段に連結され、シリン
ダ手段の回転に伴なってオーガが駆動手段によって回転
される。キャリジとオーガ支持フレームとの間に連結さ
れている調整式支持手段を調整することにより、オーガ
支持フレームおよびそれによって支持されているオーガ
のシリンダ手段縦軸に関する傾斜角度を変えることがで
きる。

高さ調整手段は、フレーム両端部を垂直に位置決めする
ことにより仕上げ用シリンダ手段の前端部および後端部
コンクリート面の正確な最終的グレードに対応する垂直
高さに配置するように調整される手段を含む。調整式支
持手段は、最適仕上げを行なえるだけの量のコンクリー
トが仕上げ用シリンダの前縁に維持されるようにオーガ
支持フレームを舗装中の道路に関して位置決めするよう
に調整される手段を含む。

本発明は以下に詳細に説明し、添付図面に示し、特・に
特許請求の範囲の各請求項に記載する新規の社長および
構造的詳細から成るが、本発明の精神から逸脱すること
なく、また本発明の利点を犠牲にすることなくその詳細
においているいろな変更を加えることができると理解さ
れるべきである。

〈実施　例〉 発明の理解を助ける目的で、添付図面に好適実施態様を
示す。以下の説明と関連して添附図面を参照すれば、本
発明の構成および動作、またその利点の多くについて容
易に理解することができよう。

第１図および第２図を参照すると、本発明による調整式
オーガ装置１８がコンクリート仕上げ機２０に適用した
状態で図示されている。

このコンクリート仕上げ機は、米国特許第３．７３８，
７６３号に開示されている形式のものであるが、当業者
には理解されるように、これは−例に過ぎず、何ら限定
的意味合いのものではなく、本発明の調整式オーガ装置
１８はこの他にも適当な形式のコンクリート仕上げ機に
装着したり別個の装置として使用することが可能であり
、その場合も本発明の広義の範囲から逸脱することはな
い。

コンクリート仕上げ機２ｏは略長方形の細長いトラス桁
またはフレーム２２を含み、フレーム２２はその４隅を
第１図に示すキャリジ１５．１５ａのような４つのキャ
リジによって支持されている。

各々のキャリジがボギーまたは軌道１Ｂ、　ｌｅａを備
え、仕上げ中の道路その他に沿って縦方向に仕上げ機２
０を運搬して行くことができる。キャリジはまたハンド
ジヤツキ１７．１７ａも備えており、道路に対して垂直
方向の調整を行なうこともできる。フレーム２２の支持
する表面仕上げ装置２１は、モータ５２に駆動される鎖
車２３ｂに架けた無端鎖２３ａを含む鎖伝播システム２
３によりフレーム２２の長手方向に可動である。コンク
リート仕上げ機のフレーム２２に制御卓（不図示）を設
け、オペレータがこの制御卓から仕上げ機２０の運転制
御を行なうようにすることもできる。

フレーム２２は仕上げる道路その他の横方向に延び、仕
上げ機２０は先に例を引いた米国特許第３．７８８．７
６３号に記載されているような周知の方法で道路の長手
方向に、フレーム２２の長手方向に対して横に移動する
ように構成される。

第２図および第３図に示すように、表面仕上げ装置２１
はフレーム２２に懸垂装着される。表面仕上げ装置２１
は調整式オーガ装置１８、仕上げ用パン２４、仕上げ用
ローラ装置２５を含む。仕上げ用ローラ装置２５を支持
する細長いキャリジ２６は水平方向に伸びる細長いコン
クリート平滑化部材を含む。これらの部材はシリンダ２
７．２８の形をとり、キャリジ２６の下部に懸垂状態で
軸支されている。

調整式オーガ装置１８は２本の伸長形コンベヤスクリュ
ーまたはオーガ３０．３２とオーガ支持フレーム３４と
調整機構３６を含む。オーガ３０．３２は第２図および
第３図に示すようにそれぞれシリンダ２７．２８の前端
部の前方に該シリンダと芯合せした状態で、同一平面上
で相互に間隔をあけて水平に配設されている。オーガ３
０．３２の螺旋羽根３３が反対ピッチで形成されて反対
方向に回転されるため、仕上げ機の動作時に螺旋羽根と
係合するコンクリートを周知のようにオーガ３０、３２
に沿って長手方向の外向きに移動させてシリンダ２７．
２８から外へ出すのと共に、オーガ３０、３２の間の空
間に向かっても移動させるような方向で回転することに
なる。複式オーガを備えたコンクリート仕上げ機につい
ては、１９７０年９月１５日付発行の米国特許第Ｌ５２
８．８４８号にも開示されている。コンクリート平滑化
部材２７゜２８を何れか横方向に移動させながらコンベ
アオーガ３０．３２をコンクリート材料と係合させた場
合、係合材料をオーガ３０または３２の長手方向外向き
に移動させるだけでなく、コンクリートを内向きにも移
動させて２本のオーガ：ｌ１０．８２の間に閉じ込める
働きもする。また、どちらのオーガもコンクリートを残
りの表面仕上げ装置２１を超えて長手方向外向きに移動
させる働きをする。

第２図と第３図を参照すると、表面仕上げ装置２１のキ
ャリジ２６が、相互に水平方向に間隔をあけて配設され
て外向きに突出する２対のローラ３７．３７ａを備える
。ローラをキャリジ２６の各端部に装着する位置は、仕
上げ機２０に組付けた時にローラ３７．３７ａがフレー
ム２２の相対する側に設けられた細長い軌道３８．３８
ａの内縁に沿って乗り、それによって支持されて、表面
仕上げ装置ｔ２１がフレーム２２の長手方向に移動され
る時にこれを支持するような位置とする。軌道３８゜３
８ａを垂直方向に調整可能なハンガ（不図示）によって
フレーム２２の両側から支持し、フレーム２２の地点に
よって軌道３８．３８ａの高さを調整できるようにする
ことも可能である。

第２図から分かるように、上部ローラ対３７゜３７ａの
下方にあるキャリジ２Ｂの各端部に１対の押えローラ４
５．４５ａが装着される。押えローラ４５、’４５ａを
配置する位置は、キャリジ２６が軌道８８、３８ａ上に
支持されている時に、定位置にある隣接軌道３８．３８
ａの下面と該ローラ４５．４５ａが当接係合し、上部ロ
ーラ３７．３７ａを軌道３８゜３８ａに対して押え保持
するような位置とする。

コンクリート仕上げ機２０を被舗装道路に沿って前進さ
せ、仕上げ機２０の前進に伴って表面仕上げ装置を道路
の長手方向に往復運動させる際の仕上げ機２０の動作は
、前出の米国特許第３，７３８．７８３号の仕上げ機と
同様である。すなわち、ボギー１６．１６ａ上に適当な
駆動機構（不図示）を設け、それによって仕上げ機２０
を道路の長手方向に断続的に移動させると共に、仕上げ
機２０の道路長手方向での運動と運動の間に通常は油圧
モータの形をとる適当な駆動機構により表面仕上げ装置
２１を道路を横切る方向に移動させる。コンクリート仕
上げ機２０の動作制御方法についても、上記米国特許第
３．７３８．７８３号において仕上げ機に関して行なっ
ているのと同じように、手動式または自動式の何れかに
よっても行なうことができる。

第１〜３図から分かるように、キャリジ２６は垂直方向
に延びる４つの脚部４１〜４４を有する長方形状プラト
フオーム４０を含む。前方の脚部対４１、４２がその上
端部において、水平方向に延びる横ばり４６によって相
互に連結されており、後方脚部も横ばり（不図示）によ
って相互連結されて、上部がフレーム２２によって支持
されるキャリジ軌道から懸垂される懸垂形タワーを構成
する。プラトフオーム４０上に油圧油容器４８、油圧ポ
ンプ装置４９および付帯制御機構が搭載されており、こ
れらが油圧油をキャリジ駆動モータ５２、モータ５３等
のシリンダ駆動モータ、キャリジ反転機構（不図示）、
およびコンクリート仕上げ機２０を道路に沿って駆動す
る仕上げ機駆動モータ（不図示）に対して供給する。

キャリジ２６はキャリジ２６の前縁から垂直方向下向き
に延びる前部保護板５５とキャリジ後端部から概ね垂直
方向に下へ延びる後部保護板５６とを備えている。第２
図から最も良く分かるように、前部保護板５５に１対の
開口部５８．５８ａを設け、その中にシリンダ２７．２
８のシャフト２７ａ。

２８ａをそれぞれ支承する適当な軸受（不図示）が装着
される。後部保護板５Ｂにはシリンダ２８の駆動モータ
５３のような駆動モータが装着されて、油圧管路４９ａ
を介して油圧ポンプ装置４９に接続される。駆動モータ
５３の出力軸５３ａが後部保護　′板５６の開口部５９
通って延び、仕上げローラまたはシリンダ２８の駆動モ
ータはそれぞれ反対方向にシリンダを駆動する。

第２図と第３図を参照して分かるように、オーガ保護フ
レーム３４は概ね長方形状のフレームであり、側ばり６
４．６５によって相互連結された３本の横ばり６１．６
２．６３から成る。それぞれのはりは断面正方形の管状
であり、相互に溶接されて概ね長方形状のオーガ保護フ
レーム３４を形成している。

横ばり６３の後方に該横ばりに対して直角に延びる１対
のヒンジプレート対６８．６８ａを設けることにより、
オーガ支持フレーム３４をキャリジ２Ｂの前部保護板５
５の前方伸長部６７、６７ａに対して旋回式に連結する
ことができる。ヒンジピン８９、６９ａでヒンジプレー
）６８．６８ａを前方伸長部６７、６７ａに連結するこ
とにより、キャリジ２６の前端部においてオーガ保護フ
レーム３４をシリンダ２７．２８の回転方向に対して横
に延びる軸を中心として旋回させ、オーガ装置１８の前
端部を仕上げローラに関して上下させることができる。

第２図と第５図を参照して分かるように、シリンダ２７
．２８の縦軸に関するオーガ保護フレームの傾斜度を制
御する目的で、横ばり４６とオーガ保護フレーム３４の
中央横ばり６２との間に調整機′１Ｒ３Ｂが連結されて
いる。調整機構はターンバックルアセンブリ７０を含み
、その一端部７０ａが横ばり４６上に装着されたブラケ
ット７１に旋回自在に固着される一方、他端部７０ｂは
横ばり６２に取付けた装着ブラケット７２に旋回自在に
固着されている。

ターンバックルアセンブリ７０は一方が左ねじ、他方が
右ねじの１対のねじ付ロッド７３．７４と、これらのロ
ッド７３．７４をそれぞれ部分的に包囲するスリーブ形
カバー７５．７６と、調整部材７７とを含む。調整部材
７７はカバー７５．７６内部に螺合して受容されている
方のロッド７３．７４の一端部をそれぞれ受容するよう
に両端部内面に補完的なねじ切りを行なったスリーブの
形をとっており、ロッド７３．７４のそれぞれの他端部
はクレビス部７８．７９に受容される。クレビス部のヨ
ークがピン８１．８２によってそれぞれブラケット７０
ｂおよび７０ａに固着されている。

調整スリーブ７７はスリーブ７７の縦軸に対して直角に
延びる１対のロッド状ハンドル８３．８４を備えており
、ターンバックルアセンブリ７０を調整してオーガ支持
フレームの前端部を上湯または下降させる際、スリーブ
７７を容易に回転することができる。スリーブ７７を時
計廻り方向、すなわち矢印９９の方向（第５図）に回転
するに従ってターンバックルアセンブリ７０が短かくな
り、オーガ支持フレーム３４がヒンジピン６９゜６９ａ
を中心として上向きに旋回してオーガの前端部が上湯さ
れる。スリーブ７７を逆時計廻りに回転させるとターン
バックルアセンブリ７０が長くなり、オーガ支持フレー
ム３４がピボットピン６９、６９ａを中心として下向き
に旋回してオーガの前端部を下降する。カバー７５．７
引よ突出部７５ａ　、　７８ａを備えており、これらが
停止面となって調整後の調整スリーブを定位置に固定す
る働きをする。カバー７５はカバー７４の縦軸に対して
直角に延びる１対のハンドル８５．８６を備えているた
め、ターンバックルアセンブリの調整を行なうに先立っ
てカバーを固定位置から解除し、また調整終了後に再び
固定位置に戻す動作を容易に行なうことができる。

横ばり６１の底面から概ね長方形状の板状ハンガ９１．
９２が懸垂されており、ハンガの下縁部にブツシュ９３
．９４が装着されている。ブツシュ９３゜９４がオーガ
３０．８２のシャフト３０ａ　、　３２ａの自由端部を
それぞれ受容する。第４図に示すように、各ブツシュ、
例えば図示のブツシュ９４はその関連シャフト３２ａに
対して９４ａにおいて固定される。ブツシュは例えばシ
ャフトとブツシュの継目を被覆するツインウレタンシー
ル９５を備えた塗油され得る青銅ブツシュ装置とするこ
とができる。

第２図と第３図を参照して分かるように、オーガ３０．
３２の各シャフト３０ａ　、　３２ａの駆動端部は可撓
性軸継手９６．９６ａによってシャフト２７ａ　、　２
８ａの出力端部に連結される。可撓性軸継手はＵ字継手
またはばね形装置を適当な潤滑処理カバー９６’　、　
９６ａ　’　またはゴムホース等の一部分のような可撓
性材料から成る部材で囲んだもので構成することができ
る。可撓性軸継手により、オーガ３０．３２のシャフト
３０ａ　、　３２ａをその間に可撓性軸継手を提供する
ような方法で係止することができる。また、可撓性軸継
手はオーガのシャフトをそれらが仕上げシリンダのシャ
フトに連結されている点を中心として対応するシリンダ
のシャフト２７ａ　、　２８ａに関して、垂直方向上向
きまたは下向きに旋回させると共に、オーガ３０．３２
をシリンダシャフト２７ａ。

２８ａによって駆動できるようにする。

第１図と第３図を参照して分かるように、コンクリート
仕上げ機２０を被舗装道路等を跨ぐように配置した状態
でこの仕上げ機を使用する際、まずハンドジヤツキ１７
．１７ａを作動して仕上げ機２０の両側で路面に対する
高さを調整してグレードを設定する。最初にオーガ３０
．３２のシャフトがシリンダ２７．２８のシャフトと一
直線上にあると仮定すると、ハンドジヤツキ１７のよう
な前部ハンドジヤツキを調整することによってシリンダ
の前縁を仕上げ後のコンクリートのグレード面と係合す
る高さに配置する。次にハンドジヤツキ１７ａのような
後部ハンドジヤツキを調整してシリンダの後縁を上湯し
、シリンダ後縁を仕上げ後のコンクリートのグレード面
とちょうど接触するかほぼ接触する程度とする。

仕上げシリンダ２７．２８の前端部と後端部をグレード
面に乗せた状態で２つのシリンダを仕上げ機の主フレー
ム２２に平行に設定する。

２本のシリンダ２７．２８の前端部は、少量の仕上げ用
コンクリートを通常はシリンダ底面から１インチ程度残
せるような高さに設定する。これによってシリンダ前方
にグラウトが提供され、最適な仕上げを行なうことがで
きる。

第２図と第３図を参照して分かるように、仕上げシリン
ダの高さを設定して仕上げコンクリート面の正確なグレ
ー゛ドを確立した後、オーガ装置１８の位置を調整して
オーガを道路から所要の高さに配置する。ターンバック
ル７０を調整してオーガ支持フレームの前縁を上揚する
ことにより、オーガ３０．３２の前縁を上揚する。この
時オーガ支持フレームはヒンジビン６９．６９ａを中心
に旋回し、オーガシャフトは可撓性軸継手９５、９５ａ
を中心に旋回する。このようにしてオーガの傾斜角度を
調整してシリンダ調整量を補償し、オーガが被舗装道路
面に対して概ね水平に延びるようにする。キャリジ２６
を終端位置に達する毎に進行方向を反転しながらキャリ
ジ軌道上で周知のように前後に駆動すると共に、コンク
リート仕上げ＠２０を周知の方法で動作させる。コンク
リート仕上げ機２０がその駆動装置（不図示）によって
前方に移動される。

〈発明の効果〉 本発明は以上の通り構成されているので、構造自体が比
較的簡単であり、従ってコストも低く押さえることがで
きると共に、正確なコンクリートグレードを得ることが
出来、しかも、オーガの仕上げローラ軸に対する傾斜角
度の調整を仕上げローラの品位調整と別個に行なうこと
ができる極めて有用な効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による調整式オーガ装置を含むコンクリ
ート仕上げ機の正面図である。 第２図は第１図に示した装置の表面仕上げ装置の部分拡
大斜視図であり、調整式オーガ装置を示す。 第３図はコンクリート仕上げ機の部分断面側面図であり
、表面仕上げ装置を示す。 第４図は第３図の円の中に含まれるオーガ装着部の拡大
詳細図である。 第５図は第３図の５−５線に沿って取った図であり、オ
ーガの調整機構を示す。 １５、１５ａ　＝・キャリジ、１Ｂ、　ｌｅａ　・・・
ボギー、１７゜１７ａ・・・ハンドジヤツキ、１８・・
・調整式オーガ装置、２０・・・コンクリート仕上げ機
、２１・・・表面仕上げ装置、２２・・・主フレーム、
２６・・・キャリジ、２７．２８・・・シリンダ、３０
．３２・・・オーガ、３４・・・オーガ支持フレーム、
３６・・・調整機構、３７．３７ａ・・・ローラ、６８
゜８８ａ・・・ヒンジプレート、９１．９２・・・ハン
ガ、９６゜９６ａ・・・可撓性軸継手。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、第１端部と第２端部を有する細長い主フレームと、
   主フレームの垂直方向の高さを調整する高さ調整手段と
   、舗装する道路その他に沿って主フレームを長手方向に
   移動させるための手段と、コンクリート面を仕上げるた
   めの表面仕上げ装置と、主フレームの第１端部と第２端
   部の間で主フレームに沿って長手方向の前後に表面仕上
   げ装置を移動させるための手段とを含むコンクリート仕
   上げ機において、前記表面仕上げ装置が、 キャリジと、 仕上げ用シリンダ手段と、 前記シリンダ手段を前記主フレームに回転 自在に装着する手段と、 前記シリンダ手段に連結されて前記シリン ダ手段を回転させる駆動手段と、 第１および第２オーガと、 前記シリンダ手段の略軸方向に延びるオー ガ支持フレームを含むオーガ支持手段とを 含んで成り、前記オーガ支持フレームが、前端部および
   後端部と、前記オーガ支持フレームの後端部を前記キャ
   リジに旋回自在に装着する装着手段と、前記オーガ支持
   フレームの前端部近傍に設けられてそこから下方向へ延
   びて前記第１および第２オーガの前端部を支持する懸垂
   手段と、前記第１および第２オーガの各後端部を前記シ
   リンダ手段に連結することにより前記シリンダ手段の回
   転に伴なって前記オーガが前記駆動手段によって回転さ
   れるようにする可撓性連結手段とを含んでおり、前記表
   面仕上げ装置がさらに、前記キャリジと前記オーガ支持
   フレームとの間に連結されている調整式支持手段を含ん
   で成り、前記調整式支持手段を調整することにより前記
   オーガ支持フレームおよびそれによって支持されている
   オーガの前記シリンダ手段縦軸に関する傾斜角度を変え
   ることができるように構成されて成るコンクリート仕上
   げ機。 ２、前記高さ調整手段が、前記仕上げ用シリンダ手段の
   両端部が未仕上げのコンクリート面と係合する垂直高さ
   に配設される高さに主 フレームを位置決めして、仕上げ後のコンクリート面の
   最終的グレードを設定するように調整される手段を含ん
   でおり、前記調整式支持手段が、最適仕上げを行なえる
   だけの量のコンクリートが前記仕上げ用シリンダの前縁
   に維持されるようにオーガ支持フレームを舗装中の道路
   に関して位置決めするように調整される手段を含んでい
   る、請求項１に記載のコンクリート仕上げ機。 ３、前記可撓性連結手段が、前記オーガを前記シリンダ
   手段の軸に関して旋回運動可能にするＵ字継手アセンブ
   リを含んで成る、請求項１に記載のコンクリート仕上げ
   機。 ４、前記仕上げ用シリンダ手段が相互に実質的に平行に
   延びる第１仕上げシリンダと第２仕上げシリンダを含ん
   でおり、前記可撓性連結手段によって前記第１および第
   ２オーガが 前記第１および第２シリンダのシャフトにそれぞれ連結
   されている請求項１に記載のコンクリート仕上げ機。 ５、前記可撓性連結手段が前記第１オーガと前記第１シ
   リンダとの間に連結されている第１ばね部材と、前記第
   ２オーガと前記第２シ リンダとの間に連結されている第２ばね部材とを含んで
   成る請求項４に記載のコンクリート仕上げ機。 ６、前記可撓性連結手段が、関連するシリンダシャフト
   の一端部と関連するオーガシャフトの一端部をそれぞれ
   受容する第１ホース部分と第２ホース部分とを含んで成
   る、請求項４に記載のコンクリート仕上げ機。 ７、前記調整式オーガ支持手段が、前記支持フレームに
   連結されている第１端部と前記キャリジに連結されてい
   る第２端部とを有する ターンバックル手段を含んで成る、請求項１に記載のコ
   ンクリート仕上げ機。 ８、第１端部と第２端部を有する細長い主フレームと、
   主フレームの垂直方向の高さを調整する高さ調整手段と
   、舗装する道路その他に沿って主フレームを長手方向に
   移動させるための手段と、コンクリート面を仕上げるた
   めの表面仕上げ装置と、主フレームの第１端部と第２端
   部の間で主フレームに沿って長手方向の前後に表面仕上
   げ装置を移動させるための手段とを含むコンクリート仕
   上げ機において、前記表面仕上げ装置が、 キャリジと、 第１端部と第２端部を有する駆動軸をそれ ぞれ備える第１および第２仕上げ用シリンダと、 第１および第２オーガと、 前記シリンダをそのシャフトによって相互 に平行にかつ前記主フレームの縦軸に平行に回転自在に
   装着する手段と、 前記シリンダシャフトの第１端部に連結さ れて前記シリンダを回転するための駆動手段と、 前記シリンダ手段の略軸方向に延びるオー ガ支持フレームを含むオーガ支持手段とを含んで成り、
   前記オーガ支持フレームが、前端部および後端部と、前
   記オーガ支持フレームをその後端部において前記キャリ
   ジに旋回自在に装着する装着手段と、前記オーガ支持フ
   レームの前端部近傍に設けられてそこから下方向に延び
   て前記第１および第２オーガの前端部を支持する懸垂手
   段と、前記第１および第２オーガの各後端部を前記第１
   および第２シリンダシャフトの第２端部にそれぞれ連結
   することによって前記シリンダ手段の回転に伴なって前
   記オーガが前記駆動手段によって回転されるようにする
   可撓性手段とを含んでおり、前記表面仕上げ装置がさら
   に、 前記キャリジと前記オーガ支持フレームと の間に連結されている調整式支持手段を含んで成り、前
   記調整式支持手段を調整することにより前記オーガ支持
   フレームおよびそれによって支持されているオーガの前
   記第１および第２シリンダの縦軸に関する傾斜角度を変
   えることができるように構成されて成るコンクリート仕
   上げ機。 ９、前記高さ調整手段が、前記仕上げ用シリンダの端部
   が未仕上げのコンクリート面と係合する垂直高さに配設
   される高さに主フレームの両端部を位置決めして、仕上
   げ後のコンクリート面の最終的グレードを設定するよう
   に調整される手段を含んでおり、前記調整式支持手段が
   、最適仕上げを行なえるだけの量のコンクリートが前記
   仕上げ用シリンダの前縁に維持されるようにオーガ支持
   フレームを舗装中の道路に関して位置決めするように調
   整される手段を含んでいる、請求項８に記載のコンクリ
   ート仕上げ機。 １０、前記可撓性連結手段が、前記オーガを前記仕上げ
   用シリンダの軸に関して旋回運動可能にする１対のＵ字
   継手を含んで成る、請求項８に記載のコンクリート仕上
   げ機。 １１、前記可撓性連結手段が、前記第１オーガと前記第
   １シリンダシャフトの前記第２端部との間に連結されて
   いる第１ばね部材と、前記第２オーガと前記第２シリン
   ダシャフトの前記第２端部との間に連結されている第２
   ばね部材とを含んで成る、請求項１０に記載のコンクリ
   ート仕上げ機。 １２、前記調整式オーガ支持手段が、前記オーガ支持フ
   レームに連結されている第１端部と前記キャリジに連結
   されている第２端部とを有するターンバックル手段を含
   んで成る、請求項８に記載のコンクリート仕上げ機。