JPH0732499B2 - 施解錠制御システム - Google Patents

施解錠制御システム

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JPH0732499B2
JPH0732499B2 JP63202687A JP20268788A JPH0732499B2 JP H0732499 B2 JPH0732499 B2 JP H0732499B2 JP 63202687 A JP63202687 A JP 63202687A JP 20268788 A JP20268788 A JP 20268788A JP H0732499 B2 JPH0732499 B2 JP H0732499B2
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Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車両や建物などの施解錠をキーなしで行う施解
錠制御システムに関する。
（従来技術） 車両の乗降時にその都度キーを取り出して施錠または解
錠する手間を省くため、カード状の携帯器（たとえばキ
ャッシュカード程の大きさで厚さ3mm程度）を所持して
いると、ドアハンドルに設けられたリクエストスイッチ
を押すだけでドアロックの施錠または解錠ができる施解
錠制御システムが知られている。（特開昭60−159260号
公報参照）。
第５図はその作動原理を説明する図であり、車両側のリ
クエストスイッチを押すと（Ｓ−１）、車両側のアンテ
ナから起動用信号としてのリクエスト信号が発信される
（Ｓ−２）。リクエスト信号が携帯器で受信されると
（Ｓ−３）、携帯器に記憶されている指定コードと照合
され（Ｓ−４）、一致していれば携帯器から暗証信号が
送信される（Ｓ−５）。車両側ではその暗証信号を受け
（Ｓ−６）、車両側に記憶されている暗証コードと照合
し（Ｓ−７）、一致していれば各アクチュエータを作動
させて施錠または解錠を行なう（Ｓ−８）。
しかしながら、従来のシステムでは固定された信号で交
信が行なわれているので、たとえば高感度の受信器を用
いて交信信号を受信し、これと同一の信号を発信できる
ようにすれば、他人が携帯器を使わなくても解錠するこ
とが可能となる。
（発明の目的および構成） 本願の各請求項に記載された発明は上記の点にかんがみ
てなされたもので、施解錠システムの防犯性を向上させ
ることを目的とし、その目的を達成するため、車載側制
御装置は、ランダム信号を発生するランダム信号発生手
段と、携帯側制御装置を指定する指定コードを記憶する
第１の指定コード記憶手段と、該指定コードと前記ラン
ダム信号を送信する第１の送信手段と、予め定められた
暗証コードを記憶する第１の暗証コード記憶手段と、該
暗証コードを前記ランダム信号に基づいて変換し、第１
の暗証信号を生成する第１の暗証信号生成手段と、前記
携帯側制御装置から送信される第２の暗証信号を受信す
る第１の受信手段と、該受信された第２の暗証信号と前
記第１の暗証信号を照合し、一致したときは一致信号を
出力する第１の照合手段と、該一致信号により施錠・解
錠する施解錠手段とを有し、 携帯側制御装置は、前記指定コードを記憶する第２の指
定コード記憶手段と、前記車載側制御装置から送信され
た指定コードとランダム信号を受信する第２の受信手段
と、該受信した指定コードと前記第２の指定コード記憶
手段に記憶された指定コードを照合する第２の照合手段
と、前記予め定められた暗証コードを記憶する第２の暗
証コード記憶手段と、前記第２の照合手段で指定コード
が一致した場合、該第２の暗証コード記憶手段に記憶さ
れた暗証コードを前記第２の受信手段で受信したランダ
ム信号に基づいて変換し、第２の暗証信号を生成する第
２の暗証信号生成手段と、該第２の暗証信号を送信する
第２の送信手段とから施解錠制御システムを構成した。
（実施例） 以下図面に基づいて本発明を説明する。
第１図は、本発明による施解錠制御システムの車載側制
御装置のシステム構成例を示すブロック線図である。
図において、１は起動ごとに毎回変化するランダム信号
（Ｍ系列信号）を発生するランダム信号発生手段として
のＭ系列信号発生回路、２は携帯器を指定する指定コー
ドを記憶する第１の指定コード記憶手段としての指定コ
ード記憶部、３は指定コードとランダム信号とから起動
用信号であるリクエスト信号を合成するリクエスト信号
合成回路である。このリクエスト信号の一例を第２図
（イ）に示す。リクエスト信号はシリアル信号として形
成され、その始めには信号の始まりを示すスタートビッ
トが付加され、終りには信号の終了を示すストップビッ
トが付加されている。
４はリクエスト信号をAMまたはFM変調する変調回路、５
は変調信号をアンテナ６から出力させるための電力増幅
回路であり、アンテナ６は送受信を兼ねている。尚、こ
れらのリクエスト信号合成回路３、変調回路４、電力増
幅回路５によって第１の送信手段を構成する。７はアン
テナ６にて受信した携帯器からの信号を検波・増幅する
検波増幅回路、８は復調回路、９は暗証コードを記憶す
る第１の暗証コード記憶手段としての暗証コード記憶
部、10は、暗証コードをＭ系列信号発生回路１で作られ
たランダム信号に基づいて変換し、第１の暗証信号を生
成する第１の暗証信号生成手段としての変換処理回路、
11は、変換処理回路10の第１の暗証信号と受信した第２
の暗証信号とを比較する第１の照合手段としての照合回
路、12は運転席ドアのロック・アンロック状態を検出す
るドアロック検出スイッチ、13は照合回路11の照合結果
およびドアロック状態検出スイッチ13の検出に応じてド
アロックのアクチュエータ14へロックまたはアンロック
駆動信号を出力するドアロック制御回路である。尚、こ
れらの照合回路11、ドアロック状態検出スイッチ12、ア
クチュエータ14、ドアロック制御回路13によって施解錠
手段を構成する。ドアロック状態検出スイッチ12が運転
席ドアのアンロック状態を検出したときは、アクチュエ
ータ14により施錠が行われ、一方、運転席ドアのロック
状態を検出したときは解錠が行なわれる。15はシステム
の動作タイミングを制御する制御回路、16はシステムに
作動開始の起動をかけるリクエストスイッチである。制
御回路15としてはたとえばマイクロコンピュータが用い
られ、第１図においてはその制御信号線を破線で示して
ある。
第３図は携帯器のシステム構成図であり、20は送受信用
アンテナ、21はアンテナ20で受信した車両側からのリク
エスト信号を検波・増幅する検波増幅回路、22は復調回
路、23は第２図（イ）に示すようなリクエスト信号を指
示コードとしてランダム信号とに分離する信号分離手段
としてのリクエスト信号分離回路、24は分離された指定
コードと第２の指定コード記憶手段としての指定コード
記憶部25に記憶された指定コードとを照合し、両者が一
致したとき一致信号を制御回路26へ出力する第２の照合
手段としての照合回路である。さらに27は指定コードが
一致したとき、第２の暗証コード記憶手段としての暗証
コード記憶部28に記憶された暗証コードを、リクエスト
信号を構成するランダム信号に基づいて変換し、第２の
暗証信号を生成させる第２の暗証信号生成手段としての
変換処理回路であり、この回路は車両側システムの変換
処理回路10と同様の変換処理を行なう。29は変換処理回
路27から出力された暗証信号を変調する変調回路、30は
第２の暗証信号をアンテナ20から出力させるための電力
増幅回路である。尚、これら変調回路29、電力増幅回路
30によって第２の送信手段を構成する。
第２図（ロ）は暗証信号の一例を示したもので、この暗
証信号は前述したとおり暗証コードをランダム信号を用
いて変換して形成される。その変換の方法としてはたと
えばランダム信号と暗証コードの積（または論理積）を
とって暗証信号としてもよい。あるいは第４図に示すよ
うに、暗証コードを所定の演算を指示するコードC1,C2,
C3で構成し、ランダム信号を３ブロックD1,D2,D3に分
け、暗証信号も３ブロックE1,E2,E3で構成する。暗証信
号の各ブロックはランダム信号中の所定の２つのブロッ
クの演算結果で構成される。たとえば演算コードC1＝00
で和の演算を指示するものとすれば、第４図（ハ）に示
す暗証信号のE1ブロックはランダム信号のD1ブロックと
D2ブロックとの和で構成される。その他暗証信号の例と
しては無限に考えられ、変換処理を複雑にするほど防盗
性は向上する。
次に実施例の動作について説明する。
まずユーザーがリクエストスイッチ16（第１図参照）を
オンすると制御回路15は各回路を起動し、アンテナ６か
らは指定コードにランダム信号が付加されたリクエスト
信号が発信される。携帯器はリクエスト信号を受信する
と、まず受信した信号がその携帯器を指定したものか否
かを照合回路24において指定コードにより照合し、指定
コードが一致したときは、変換処理回路27において暗証
コードをリクエスト信号内のランダム信号を用いて変換
し、その変換信号を第２の暗証信号として発信する。
一方、車両側でも変換処理回路10において、暗証コード
をランダム信号に基づいて変換して第１の暗証信号を生
成し、その第１の暗証信号と携帯器からの第２の暗証信
号とを照合回路８において比較し、両者が一致したとき
ドアロック制御回路13に一致信号が出力される。ドアロ
ック制御回路13はドアロック状態検出スイッチ12の出力
に基づいて作動条件が成立しているかチェックして成立
していればアクチュエータ14を駆動して施錠または解錠
を行なう。
（発明の効果） 以上説明したように、本願の各請求項に記載された発明
によれば、起動用信号中にランダム信号を付加し、この
暗証コードをランダム信号で指示された処理により変換
した信号を返信用の第２の暗証信号としたため、暗証信
号は常にランダムに変化するため、仮に信号を盗んでこ
の信号を発生させる装置を作っても、異なるリクエスト
時点では暗証信号が変化するため解錠できない。したが
って防盗性を大幅に向上させることができる。そのため
車両のイグニッションキー部あるいは住宅の玄関などの
防盗上重要な個所にも本発明によるシステムを採用する
ことができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による施解錠制御システムの車載側制御
装置のシステム図、第２図は実施例で用いられるリクエ
スト信号および暗証信号の構成図、第３図は携帯器側の
システム図、第４図は暗証信号の一構成例を示す図、第
５図は従来の施解錠制御システム図である。 １……Ｍ系列信号発生回路、10,27……変換処理回路

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】車載側制御装置は、 ランダム信号を発生するランダム信号発生手段と、 携帯側制御装置を指定する指定コードを記憶する第１の
    指定コード記憶手段と、 該指定コードと前記ランダム信号を送信する第１の送信
    手段と、 予め定められた暗証コードを記憶する第１の暗証コード
    記憶手段と、 該暗証コードを前記ランダム信号に基づいて変換し、第
    １の暗証信号を生成する第１の暗証信号生成手段と、 前記携帯側制御装置から送信される第２の暗証信号を受
    信する第１の受信手段と、 該受信された第２の暗証信号と前記第１の暗証信号を照
    合し、一致したときは一致信号を出力する第１の照合手
    段と、 該一致信号により施錠・解錠する施解錠手段とを有し、 携帯側制御装置は、 前記指定コードを記憶する第２の指定コード記憶手段
    と、 前記車載側制御装置から送信された指定コードとランダ
    ム信号を受信する第２の受信手段と、 該受信した指定コードと前記第２の指定コード記憶手段
    に記憶された指定コードを照合する第２の照合手段と、 前記予め定められた暗証コードを記憶する第２の暗証コ
    ード記憶手段と、 前記第２の照合手段で指定コードが一致した場合、該第
    ２の暗証コード記憶手段に記憶された暗証コードを前記
    第２の受信手段で受信したランダム信号に基づいて変換
    し、第２の暗証信号を生成する第２の暗証信号生成手段
    と、 該第２の暗証信号を送信する第２の送信手段とを有する
    ことを特徴とする施解錠制御システム。
JP63202687A 1988-08-16 1988-08-16 施解錠制御システム Expired - Lifetime JPH0732499B2 (ja)

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