JPS63138082A - 遠隔制御システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両における遠隔制御システムの専用コード
記憶方式に関する。

〔従来の技術〕

自動車のドアロックを外部から遠隔制御できるキーレス
エントリシステムでは、車体側に受信機を設け、これと
対をなす送信機をイグニッションキーと一体化する試み
がなされている。このシステムでは送信機から発信した
専用コードが受信機側のコードと一致すれば、ドアのロ
ック／アンロックをキーを用いずに制御できる。勿論、
キーをドアシリンダに挿入して回転させればドアのロッ
ク／アンロックを機械的に制御できる機能も備えている
ので、キー紛失などによって新しくキーを作る場合は両
機能を一致させなければならない。

このため、数１０００種類のキ一番号（形状）の管理の
他に専用コードの管理も必要となる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来のキーレスエントリシステムでは専用コードの設定
（記憶）にＲＯＭ　（読出し専用メモリ）やコードカー
トリッジ等を使用しているので、送信機を紛失したら新
たな送信機の専用コードを既設の受信機の専用コードと
一致させるように設定し直すか、或いは送受共に新しい
専用コードのものに交換する必要があり、いずれもコス
ト高となる。加えて、送信機一体型のキーを紛失すると
キ一番号も一致させなければならないので、管理が大変
である。

本発明は、キーとシリンダが一致したら受信機側のメモ
リに送信機側の専用コードを書込む構成として、上記の
問題点を解決しようとするものである。

ｃ問題点を解決するための手段〕 本発明は、車体側に負荷制御用の無線受信機゛を設け、
可搬型の無線送信機から発信した専用コードが該受信機
側の記憶器に記憶されている専用コードと一致したとき
該受信機の制御出力で車体側の負荷を制御する遠隔制御
システムの専用コード記憶方式において、該記憶器を書
替え可能なメモリで構成すると共に、該車体側のキーシ
リンダに通合するキーを操作したときキー一致信号を出
力する検知器を設け、更に該送信機と該受信機に専用コ
ード書込み用の外部端子を設け、これらの端子間が接続
され、且つ該キー一致信号が生じたときに該送信機側の
専用コードを該記憶器に書込むことを特徴とするもので
ある。

〔作用〕

キーが車体側のシリンダに通合したら、車体側の受信機
の専用コードは送信機の専用コードと一致させてよいの
で、後者の専用コードで受信機側の専用コード記憶器を
書替えれば、専用コードの不一致は自動的に解消される
。従って、キーを紛失してもシリンダに通合するキーだ
けを求めればよいので、管理が簡単で安価になる。

〔実施例〕

第１図および第２図は本発明の一実施例を示すブロック
図と機構図である。これらの図において、ｌは送信機、
２は受信機、３はイグニッションキー、４はイグニッシ
ョン部のシリンダである。送信機１は、ＲＯＭまたはデ
ュアルインパッケージ型スイッチ（ＤＩＰ　　ＳＷ）に
よる専用コード発生器１１と、その専用コードを変調す
る送信部１２と、送信アンテナ１３とを備え−る。この
送信機１をキー３に内蔵させるときは、キー３の歯形部
３１を送信アンテナ１３に兼用できる。

受信機２は受信アンテナ２１、受信部２２、コード識別
器２３、専用コード記憶器２４を備える。

このうち記憶器２４はバフテリでバックアップされたＲ
ＡＭ　（ランダムアクセスメモリ）である。

また受信アンテナ２１はラジオ用のアンテナを兼用し、
或いは波長によっては車体そのものを使用できる。シリ
ンダ４は中央部にキー３の歯形部３１を挿入して回転さ
せる鍵穴４１を有し、回転位置はＯＦＦ　（オフ）　、
ＡＣＣ（アクセサリ）、ＩＧ（イグニッション）、ＳＴ
（スタータ）に区分されている。

送信機１には２つの外部端子１５．１６があり、受信機
２は４つの外部端子２５〜２８がある。送信機１の端子
１５．１６はキー３の表面に露出し、また受信機２の端
子２５．２６は、シリンダ４の表面に露出する。後者の
端子２５．２６は円弧状で、本例ではＡＣＣ位置からＳ
Ｔ位置まで延びている。

これらの端子１５．２５問および端子１６．２６間はキ
ー３をシリンダ４の鍵穴４１に挿入してＡＣＣ，ＩＣ，
ＳＴ位置に回したとき接触する。

送信機ｌの端子１５は専用コード発生８１１から送信側
の専用コードをシリアルに出力できる端子である。これ
に対し受信機２の端子２５は外部からの専用コードを記
憶器２４にシリアルに入力できる端子である。従って、
端子１５．２５を直結すると送信側の専用コードを受信
側の記憶器２４に書込むことができる。但し、このため
には受信側のコード要求が端子２６．１６を介して送信
側に伝わっている必要がある。このコード要求は端子２
８からキー一致信号を受けたときだけ記憶器２４から送
出される。キー一致信号はキー３とシリンダ４が通合し
たことを検出した信号であり、第２図の例ではＡＣＣ，
ＩＣ，ＳＴの各電源供給信号を使用できる。例えばＡＣ
Ｃラインを端子２８に接続しておけばよい。

上述した手順で記憶器２４に送信側と同じ専用コードが
書込まれると、以後送信機１の送信スイッチ（図示せず
）を押して電波を送出し、これにより送信された専用コ
ードがコード識別器２３で記憶器２４のコードと一致し
たとき、端子２７に制御出力が出る。この制御出力は例
えばドアのロック／アンロックを制御する電磁ソレノイ
ドの駆動信号である。

シリンダ４はドアシリンダでもよい。この場合のキー一
致信号はドアのロック／アンロックを検出するスイッチ
の信号を利用できる。またキー３と送信機１が分離され
ている場合には、例えばダツシュボードの定位置に送信
機ｌを差し込んだとき（例えば充電時）、その端子１５
．１６が受信機２の端子２５．２６と接触するようにし
てもよい。この場合は、別途キー３をシリンダ４に差し
込んで回転させたとき、キーー政信号が記憶器２４に入
力すればよい。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明によれば、可搬型の送信機によ
って車両側の負荷を制御する遠隔制御システムにおいて
、送受の専用コードを簡単に一致させることができるの
で、送信機の紛失等に際し便利である。しかも、キーが
シリンダと一致しなければ専用コードを変更できないの
で、他人による悪用は防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明の一実施例を示すブロック
図および機構図である。 図中、１は送信機、１１は専用コード発生器、１２は送
信部、１５．１６はコード書込み用端子、２は受信機、
２２は受信部、２３はコード識別器、２４は専用コード
記憶器、２５．２６はコード書込み用端子、２７は制御
出力用端子、２８はキー一致信号入力端子、３はキー、
４はシリンダ、４１は鍵穴である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車体側に負荷制御用の無線受信機を設け、可搬型の無線
   送信機から発信した専用コードが該受信機側の記憶器に
   記憶されている専用コードと一致したとき該受信機の制
   御出力で車体側の負荷を制御する遠隔制御システムの専
   用コード記憶方式において、該記憶器を書替え可能なメ
   モリで構成すると共に、該車体側のキーシリンダに通合
   するキーを操作したときキー一致信号を出力する検知器
   を設け、更に該送信機と該受信機に専用コード書込み用
   の外部端子を設け、これらの端子間が接続され、且つ該
   キー一致信号が生じたときに該送信機側の専用コードを
   該記憶器に書込むことを特徴とする遠隔制御システムの
   専用コード記憶方式。