JPH07313288A - 車輌用ヘッドレスト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ヘッドレストステーの保持力に優れており、
かつへッドレストの高さ位置調節操作が容易な車輌用ヘ
ッドレスト装置を提供すること。 【構成】 筒状のホルダー１に挿通されたヘッドレスト
ステー３の昇降動を、該ヘッドレストステー３を抱持す
るようにホルダー１内に装着されてホルダー１の上部に
設けられた操作部材４の回動操作により締付力が調整さ
れるコイル状のロックスプリング２をもって規制した車
輌用ヘッドレスト装置において、前記ロックスプリング
２とヘッドレストステー３との間に該ロックスプリング
２の内径の拡径に追従して拡径する弾力性を有する筒状
の緩衝材３０を嵌挿したものとした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はヘッドレストステーの保
持力に優れており、かつへッドレストの高さ位置調節操
作が容易な車輌用ヘッドレスト装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】ヘッドレストステーをシートバックに装
着されている円筒状のホルダーに昇降動自在に挿通して
へッドレストの高さ位置調節を行えるようにした車輌用
ヘッドレスト装置において、円筒状のホルダーに挿通さ
れたヘッドレストステーの昇降動を該ヘッドレストステ
ーを抱持するようにホルダー内に装着されてホルダーの
上部に設けられた操作部材の回動操作により締付力が調
整されるコイル状のロックスプリングをもって規制した
ものは、実開昭５９−５７１５６号公報などによりすで
に提案されている。

【０００３】ところが、従来のこの種の車輌用ヘッドレ
スト装置においては、ロックスプリングとヘッドレスト
ステーとが直接に接触した状態であるためへッドレスト
の高さ位置調節の際にへッドレストを昇降動させると、
焼き入れしてある硬いロックスプリングの内側でヘッド
レストステーが傷付くという問題点があり、更には、締
付時におけるロックスプリングとヘッドレストステー間
の摩擦力が小さく十分な保持力を確保できないという問
題点もあった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
従来の問題点を解決して、へッドレストの高さ位置調節
の際におけるへッドレストの昇降動を行ってもヘッドレ
ストステーがロックスプリングにより傷付くことがな
く、また締付時におけるロックスプリングとヘッドレス
トステー間の摩擦力が大きく十分な保持力を確保し、衝
突時などに大きな衝撃か加わってもへッドレストを所定
の高さに保持できて安全性にも優れている車輌用ヘッド
レスト装置を提供することを目的として完成されたもの
である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の車輌用ヘッドレスト装置は、筒状
のホルダーに挿通されたヘッドレストステーの昇降動
を、該ヘッドレストステーを抱持するようにホルダー内
に装着されてホルダーの上部に設けられた操作部材の回
動操作により締付力が調整されるコイル状のロックスプ
リングをもって規制した車輌用ヘッドレスト装置におい
て、前記ロックスプリングとヘッドレストステーとの間
に該ロックスプリングの内径の拡径に追従して拡径する
弾力性を有する筒状の緩衝材を嵌挿したことを特徴とす
るものである。

【０００６】

【作用】このような車輌用ヘッドレスト装置は、従来の
この種ヘッドレスト装置と同様に常時はヘッドレストス
テーを抱持しているコイル状のロックスプリングの締付
力によりヘッドレストステーの昇降動が規制されヘッド
レストの高さが一定に保持されるのであるが、前記ロッ
クスプリングとヘッドレストステーとの間には弾力性を
有する筒状の緩衝材が嵌挿されているので該緩衝材の弾
性力により摩擦力が増加されヘッドレストステーが強固
に保持されることとなる。また、ヘッドレストの高さを
変更したいときには操作部材を回動させてロックスプリ
ングの締付力を緩めることにより該ロックスプリングに
抱持されているヘッドレストステーを昇降可能な開放状
態とし、このヘッドレストステーを自在に昇降動させて
位置調整を行えばよく、この時ロックスプリングとヘッ
ドレストステーとの間に嵌挿された緩衝材の弾力性によ
ってヘッドレストステーの傷付きも的確に防止されるこ
ととなる。

【０００７】

【実施例】次に、本発明を図示の自動車用ヘッドレスト
装置を実施例として詳細に説明する。１はシートバック
２０内の支持部材２１に取付けられる円筒状のホルダ
ー、２は該ホルダー１に挿通されるヘッドレストステー
３を抱持した状態でホルダー１内に装着されるロックス
プリング、４はロックスプリング２の締付力を調整する
ようホルダー１の上部に回動可能に配置される操作部材
である。

【０００８】ホルダー１内に装着されるロックスプリン
グ２は、その下端の係止端２ａをホルダー１の係止孔５
ａに係止させるとともに上端の係止端２ｂを操作部材４
の係止孔５ｂに係止させてあって、自然状態ではロック
スプリング２は縮径されてヘッドレストステー３を強固
に締付保持しているが、緩み方向への回転力が付勢され
た時にはヘッドレストステー３が摺動できる程度に拡径
される構造のばね体である。また、ホルダー１および操
作部材４の中心部にはヘッドレストステー３をロックス
プリング２内に挿通支持するための貫通孔６、７が設け
られている。

【０００９】前記の操作部材４は蓋体の如くホルダー１
の上部に回動可能に配置されるものであって、その下端
部にはホルダー１と係止すべく３個の係止爪４ａが内設
されており、またホルダー１の上端縁には鍔部１０が張
設されているとともに、該鍔部１０の周縁には前記操作
部材４の係止爪４ａとバイオネット式に係止すべく該係
止爪４ａと対応する３個の切り欠き１０ａが設けられて
いる。なお、鍔部１０の下面には支持部材２１の上端に
ある凹部２２に対応する位置決め用の突起１２が設けら
れている。

【００１０】そして、これらの各部品はホルダー１内に
ロックスプリング２を装着したうえ、該ロックスプリン
グ２の両端部をそれぞれホルダー１および操作部材４の
係止孔５ａ、５ｂに係止して操作部材４を取付け、更に
これを支持部材２１内に位置決め挿入して組み立てる。

【００１１】また、前記のロックスプリング２とヘッド
レストステー３との間には該ロックスプリング２の内径
の拡径に追従して拡径する弾力性を有する筒状の緩衝材
３０が嵌挿されている。この緩衝材３０は、図３に示さ
れるように弾力性を有するゴムやシリコーンなどの合成
樹脂、あるいはゴムと合成樹脂の合成物などからなる腰
のある四角形状の薄いフィルム３１を二つ折りしたうえ
筒状に丸めてロックスプリング２を挟み込むように上か
ら被せ、下端部を熱融着などにより閉じたものとして構
成されている。なお、前記のフィルム３１はロックスプ
リング２の内径の拡径に追従して拡径する際に捩じられ
皺を生じて破損しないよう、上下両端をロックスプリン
グ２の端末巻線を避けて嵌挿することが好ましい。

【００１２】緩衝材３０としてはその他に、図５〜７に
示されるように同様の弾力性を有する材質からなる上端
部に鍔部付きの筒状射出成形品３２とすることもでき、
この場合には材質自身の弾性力および筒部に形成したス
リット３３によってロックスプリング２の内径の拡径に
追従して拡径できるよう構成されている。

【００１３】このように構成されたものは、図８〜図１
１に示されるようにヘッドレストステー３を抱持してい
るコイル状のロックスプリング２の締付力により緩衝材
３０を介してヘッドレストステー３の昇降動が規制され
て走行振動によってもヘッドレスト２３の高さが一定に
保持され、一方ヘッドレストの高さを変更したいときに
は操作部材４を回動してロックスプリング２の締付力を
緩めることにより該ロックスプリング２に抱持されてい
るヘッドレストステー３を摺動可能な状態とし、このヘ
ッドレストステー３を自在に昇降動させて位置調整を行
えばよいものであり、この基本的な操作は従来のこの種
ヘッドレスト装置と同様である。そして本発明では、前
記ロックスプリング２とヘッドレストステー３との間に
該ロックスプリング２の内径の拡径に追従して拡径する
弾力性を有する筒状の緩衝材３０が嵌挿されているの
で、該緩衝材３０の弾性力により摩擦力が増加されてヘ
ッドレストステー３が強固に保持されることとなり、一
方、位置調整時のヘッドレストステー３の昇降動におい
てもロックスプリング２とヘッドレストステー３との間
に嵌挿された緩衝材３０の弾力性によりヘッドレストス
テー３が傷付くことが的確に防止されることとなる。

【００１４】

【発明の効果】以上の説明からも明らかなように本発明
は、へッドレストの高さ位置調節の際におけるへッドレ
ストの昇降動を行ってもヘッドレストステーがロックス
プリングにより傷付くことがなく、また締付時における
ロックスプリングとヘッドレストステー間の摩擦力が大
きく十分な保持力を確保し、衝突時などに大きな衝撃か
加わってもへッドレストを所定の高さに保持できて安全
性にも優れたものである。よって本発明は従来の問題点
を一掃した車輌用ヘッドレスト装置として、産業の発展
に寄与するところは極めて大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す要部の断面図である。

【図２】本発明の実施例を示す要部の分解斜視図であ
る。

【図３】緩衝材を示す斜視図である。

【図４】その他の実施例を示す要部の断面図である。

【図５】その他の実施例を示す要部の分解斜視図であ
る。

【図６】その他の実施例における緩衝材を示す斜視図で
ある。

【図７】その他の実施例における緩衝材を示す斜視図で
ある。

【図８】ロックスプリングがヘッドレストステーを締付
保持した状態を示す概略平面図である。

【図９】ロックスプリングがヘッドレストステーの締付
を解除した状態を示す概略平面図である。

【図１０】その他の実施例におけるロックスプリングが
ヘッドレストステーを締付保持した状態を示す概略平面
図である。

【図１１】その他の実施例におけるロックスプリングが
ヘッドレストステーの締付を解除した状態を示す概略平
面図である。

【図１２】本発明に係るヘッドレスト装置を備えた自動
車用座席の斜視図である。

【符号の説明】

１ ホルダー ２ ロックスプリング ３ ヘッドレストステー ４ 操作部材 30 緩衝材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状のホルダー(1) に挿通されたヘッド
   レストステー(3) の昇降動を、該ヘッドレストステー
   (3) を抱持するようにホルダー(1) 内に装着されてホル
   ダー(1) の上部に設けられた操作部材(4) の回動操作に
   より締付力が調整されるコイル状のロックスプリング
   (2) をもって規制した車輌用ヘッドレスト装置におい
   て、前記ロックスプリング(2) とヘッドレストステー
   (3) との間に該ロックスプリング(2) の内径の拡径に追
   従して拡径する弾力性を有する筒状の緩衝材(30)を嵌挿
   したことを特徴とする車輌用ヘッドレスト装置。