JP2909583B2 - 回転移動式チャイルドセーフティシート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【００１】 【産業上の利用分野】この発明は回転移動式チャイルド
セーフティシートに関するものである。 【００２】 【従来の技術と問題点】従来、チャイルドセーフティシ
ートは本体シートに取り付け型のシートであったため、
取付けの際に助手席などにわざわざチャイルドシートを
持ってきて、本体のシートベルトをチャイルドセーフテ
ィシートの低部に通し固定するなど、取付けに非常に手
間が掛かった。又、一度取付けてしまった場合などに、
そのシートに大人が着座する場合には、わざわざ取付け
たチャイルドシートを外し後部座席やトランクルームに
移動させる必要があり、又車内にその収納場所がなけれ
ば車外に移動させるなど、非常に手間隙が掛かった。 【００３】 【発明が解決しようとする課題点】本発明はその欠点を
はぶきチャイルドセーフティシートを簡単に、組立て及
び組立て解除できるように発明されたものである。 【００４】 【課題を解決するための手段】いまその解決手段を図面
を追いながら説明すれば （イ）図１に示すように、背もたれＣ０部分を軸ねじＤ
１を中心点として回転させることで、本体用の背もたれ
とチャイルドセーフティシートの両方に兼用しようとす
るものである （ロ）図２はチャイルドセーフティシート側に移動させ
た図であるが、チャイルドセーフティシートの構造は大
きく分けて四つであり、一つ目はチャイルドシートＥ０
で、二つ目は背もたれＣ０で、三つ目は移動軸受け止め
金具収納部Ｂ０で、四つ目は解除装置収納部Ａ０であ
る。チャイルドシートＥ０と背もたれＣ０がチャイルド
セーフティシート部分で、それを固定及び固定解除させ
るのが移動軸受け止め金具収納部Ｂ０と解除装置収納部
Ａ０である。 （ハ）チャイルドシートＥ０について説明すれば、図１
３に示すように骨組Ｅに、みぞＥ３を設けた移動台固定
具Ｅ２を二ヶ所設ける。次に、穴Ｅ４に図１４及び図１
５に示すような、移動台ストッパーＥ７を四ヶ所設け
る。移動台ストッパーＥ７は球Ｅ８の直径ｒよりも穴Ｅ
３７の直径ｓのほうが短いため、Ｅ８が外に飛び出すこ
とがなく、ばねＥ９により、上下移動させることができ
る構造になっている。次に、図１７及び図１８に示すよ
うな、移動台Ｅ１４とベルト受け具足取付け具Ｅ１６
に、ばねＥ１８の両端をそれぞれ固定する。したがって
ベルト受け具足取付け具Ｅ１６は、通常はばねＥ１８の
力で垂直にたっているが力を加えることで矢印の範囲で
動かすことができる。ベルト受け具足取付け具Ｅ１６の
ベルト受け具足差し込み口Ｅ１５にベルト受け具足Ｅ１
１をそれぞれ差し込み接続する。次に、接続された移動
台Ｅ１４の足Ｅ１９をみぞＥ３にそれぞれ差し込み接続
する。 次に図１９に示すように、第一ストッパーＥ２
２を二ヶ所と第二ストッパーＥ２３を二ヶ所設けたベル
ト受け具足ストッパー具Ｅ２１を図２１に示すように、
ねじＥ２６で骨組Ｅに、四ヶ所固定する。チャイルドセ
ーフティシートの使用時は図２１に示すようにベルト受
け具足取付け具Ｅ１６が垂直にたっているためベルト受
け具足Ｅ１１の一部が第一ストッパーＥ２２に接触し、
その位置で安定した状態になっている。したがって、衝
突したさいに、子供が前方に投げ出されるのでベルト受
け具足Ｅ１１は引き抜きの力が加わるが、第一ストッパ
ーＥ２２により衝撃を受け止めることができる。第二ス
トッパーＥ２３は子供の体格に合わせたポジションを設
定するときに使用するもので、動かし方は、図２６に示
すように、ベルト受け具Ｅ１０はベルト受け具足Ｅ１１
を中心に動かすことができるので、ベルト受け具Ｅ１０
を矢印ａの方向に倒し、次にベルト受け具Ｅ１０の頭の
部分を片手で握り、矢印ｂ方向に押し下げれば、第一ス
トッパーＥ２２からベルト受け具足Ｅ１１が外れ矢印ｃ
方向にベルト受け具足取付け具Ｅ１６が倒れる。次に、
図２７に示すように、押し下げたまま、もう一方の手で
矢印ｄ方向に動かす。図２８に示すように、移動台Ｅ１
４の底の曲面部分が球Ｅ８を矢印ｅ方向に押し下げて進
んで行く。図２９に示すように、穴Ｅ２０が球Ｅ８の真
上にきたときに、球Ｅ８が上がり、移動台Ｅ１４を仮固
定した状態になる。そのまま手の力を緩めると、ベルト
受け具足取付け具Ｅ１６が垂直状態にもどり、第二スト
ッパーＥ２３に接触し安定する。また仮固定された移動
台Ｅ１４は強い力を加えることで球Ｅ８が下がり、動か
すことができる。次に、チャイルドシートＥ０を終う場
合は、ベルト受け具Ｅ１０を座席部Ｅ３２方向にたおし
てから行うことになるが、図３０に示すように、ベルト
受け具Ｅ１０が長い場合、背もたれＣ０にあたり収納で
きないことがあるので、図３１に示す位置まで移動台Ｅ
１４を動かし、ベルト受け具Ｅ１０を矢印ｆ方向に倒
し、図３０に示すように収納する。またチャイルドシー
トＥ０は軸ねじＣ１３を中心点として矢印ｉ方向に移動
させることができる。したがって、チャイルドシートＥ
０を使用する場合は図３１に示すように、ベルト受け具
Ｅ１０を矢印ｇの位置まで動かし、矢印ｂ方向に押し下
げ、矢印ｈ方向に移動させて行う。以上のような動きの
できる構造になっている。次に図２１に示すように取り
付けた、ベルト受け具足ストッパー具Ｅ２１にカバーＥ
２５をかぶせる。次に図２２及び図２３に示すように、
座席部Ｅ３２と組立て後の骨組Ｅの部分と中空道Ｅ３６
とベルト取付け道Ｅ３８とベルト取りだし口Ｅ３４をそ
れぞれ切り取った上部クッション板Ｅ２７と下部クッシ
ョン板Ｅ２８の間に、組立て後の骨組Ｅをはさみ、ベル
トＥ６を取り出し、上部クッション板Ｅ２７と下部クッ
ション板Ｅ２８を接着する。次に、接着した上部クッシ
ョン板Ｅ２７と下部クッション板Ｅ２８に一部、穴の開
けた外カバーＥ３１を設ける。以上のような構造になっ
ているチャイルドシートＥ０の中空道Ｅ３６と背もたれ
Ｃ０のチャイルドシート取付け金具Ｃ４の軸受け止め穴
Ｃ５に軸ねじＣ１３を外側から通し、ナットＣ１４で止
め接続する。 （ニ）背もたれＣ０について説明すれば、図１１に示す
ように骨組Ｃに移動軸Ｃ１及び移動軸Ｃ２を設ける。次
に、骨組Ｃの一部にシートベルトＣ６と軸受け止め穴Ｃ
３とチャイルドシート取付け金具Ｃ４を設ける。次に図
１２に示すようなクッション板Ｃ７とクッション板Ｃ８
に骨組Ｃが内側にはさめるようにくり抜き、軸ねじＤ１
を通すための中空道Ｃ１６とシートベルトＣ６を取り出
すためのシートベルト取り出し口Ｃ１０を設けておく。
次にクッション板Ｃ７とクッション板Ｃ８の内側に骨組
Ｃをはさみ、シートベルトＣ６とチャイルドシート取付
け金具Ｃ４をを取り出して、クッション板Ｃ７とクッシ
ョン板Ｃ８を接着する。次に、シートベルトＣ６を収納
するためのポケットＣ１１の付いた外カバーＣ１２を設
ける。したがって、移動軸Ｃ１及び移動軸Ｃ２が接着し
たクッション板Ｃ７とクッション板Ｃ８の一部から出て
おり、この部分が移動軸受け止め金具Ａ２及び移動軸受
け止め金具Ｂ２に接触して固定される。以上のような構
造になっている、背もたれＣ０の中空道Ｃ１６に、図２
に示すように、背もたれサイドホルダーＤ０及びサイド
ホルダー骨組Ｄに穴を開け外側から軸ねじＤ１を通し、
ナットＤ２で止め接続する。してがって背もたれＣ０は
軸ねじＤ１を中心点として回転させることができるもの
である。 （ホ）移動軸受け止め金具収納部Ｂ０について説明すれ
ば、図６に示すようなねじ穴Ｂ５を四ヶ所設けた骨組Ｂ
に、図７及び図８に示すような移動軸受け止め金具固定
台Ｂ１を二ヶ所設け、図９及び図１０に示すような移動
軸受け止め金具Ｂ２を軸Ｂ３によりそれぞれ接続させ、
ばねＢ４の両端をそれぞれ固定する。以上のような構造
になっている骨組Ｂの両サイドをサイドホルダー骨組Ｄ
の下部に穴を開け、ねじで固定する。したがって図３６
に示すように、矢印ｊ方向に回転してきた移動軸Ｃ１及
び移動軸Ｃ２がａの位置で移動軸受け止め金具Ｂ２の後
部に接触し、矢印ｋ方向に押し倒される。また、移動軸
Ｃ１及び移動軸Ｃ２がｂの位置までくると接触がおわ
り、移動軸受け止め金具Ｂ２が、ばねＢ４により、もと
の位置まで戻る。最後に移動軸Ｃ１及び移動軸Ｃ２をｃ
の位置までもどして安定させておく。したがって衝突の
際に、図３７に示すように子供が前方に投げ出されるこ
とでシートベルトＣ６が矢印ｌ方向に引っ張られ、それ
が軸ねじＤ１を通じて矢印ｍ方向に移動軸Ｃ２が引っ張
られるが移動軸受け止め金具固定台Ｂ１の後部で移動軸
受け止め金具Ｂ２をささえており、これにより衝撃を受
け止めることができる。 （ヘ）解除装置収納部Ａ０について説明すれば、図３６
に示すように、移動軸Ｃ１及び移動軸Ｃ２がｃの位置で
安定しでいても、車の振動や、座り方などでｂ方向に動
くことがあるので、それを動かないように固定させるた
めと、その固定を解除し回転移動させるための装置であ
る。まず図３に示すように解除装置取付け金具Ａに図３
及び図４に示すような移動軸受け止め金具固定台Ａ１を
二ヶ所設ける。次に、図３及び図５に示すような移動軸
受け止め金具Ａ２を軸Ａ３により、それぞれ接続させ、
ばねＡ４の両端をそれぞれ固定する。次に、回転制御具
Ａ１８を解除装置取付け金具Ａに固定する。次に、スプ
リング固定台Ａ１６の設けてある回転制御具Ａ１５を、
解除軸Ａ５に固定する。次に、解除ハンドルＡ７と解除
部Ａ６を設けた解除軸Ａ５を解除軸取付け具Ａ１４で解
除装置取付け金具Ａに三ヶ所固定する。したがって通常
は、図３及び図３３に示す状態になっており、移動軸受
け止め金具Ａ２は固定部Ａ２３に押さえられて固定して
いる。よって背もたれＣ０は車の振動や、座り方などで
動くことがなく安定した状態を保つことができる。ま
た、固定解除を行い背もたれＣ０を回転させる場合は、
図３１に示すように解除ハンドルＡ７を矢印ｎ方向に引
っ張る。したがって固定部Ａ２３の位置に解除部Ａ６が
移動してくるので、図３４に示すように移動軸受け止め
金具Ａ２が上がることで、移動軸Ｃ１の固定解除を行う
ことができる。次に、背もたれＣ０を半回転させ、移動
軸Ｃ１を図３６に示すようにｃの位置までもってきて安
定させる。次に、図３に示すように解除ハンドルＡ７を
矢印ｏ方向に回転させる。したがって、図３５に示すよ
うに回転制御具Ａ１８及び回転制御具Ａ１５により、解
除部Ａ６が矢印ｐ方向に９０度動き、移動軸受け止め金
具Ａ２が元の位置に押し戻される。したがって、この位
置まで回すと、移動軸受け止め金具Ａ２の面と、解除軸
Ａ５及び解除部Ａ６が直線上に重なるため、図３に示す
ように矢印ｑ方向に押し戻すことができる。次に、押し
戻したら解除ハンドルＡ７から手を離す。よって、スプ
リングＡ１７に引っ張られ、図３及び図３３に示す位置
に全て戻る。また、図３に示すように、回転制御具Ａ１
８に軸固定台Ａ１９と軸Ａ２０と移動筒Ａ２４がそれぞ
れ設けてあるが、これは解除ハンドルＡ７を矢印ｎ方向
に動かした際に、解除軸Ａ５に固定された回転制御具Ａ
１５も矢印ｎ方向に動くため、移動筒Ａ２４を軸Ａ２０
でスライドさせてスプリングＡ１７が、延びないように
するためのものである。以上のような構造の解除装置取
付け金具Ａをサイドホルダー骨組Ｄの上部に穴を開け、
ねじで固定する。 【００５】 【作用】本発明は以上のような構造であるから、チャイ
ルドセーフティシートを使用する場合は、まず解除ハン
ドルＡ７により、固定解除を行い、次に背もたれＣ０を
半回転させ、再び解除ハンドルＡ７により、固定させ
る。次にチャイルドシートＥ０を本体シート側に倒して
ベルトＥ６を固定する。最後にベルト受け具Ｅ１０をお
こして使用する。 【００６】 【発明の効果】従って取り付け、取外しが大変面倒な従
来のチャイルドセーフティシートに換わり、場所もとら
ず、簡単に組立て及び組立て解除ができ、それぞれの家
族構成や目的用途に応じた車内スペースが有効に利用で
きるなど、たいへん重宝なものといえる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の斜視図 【図２】本発明の斜視図 【図３】本発明の部分斜視図 【図４】本発明の部分斜視図 【図５】本発明の部分斜視図 【図６】本発明の部分斜視図 【図７】本発明の部分側面図 【図８】本発明の部分正面図 【図９】本発明の部分正面図 【図１０】本発明の部分側面図 【図１１】本発明の部分斜視図 【図１２】本発明の部分斜視図 【図１３】本発明の部分斜視図 【図１４】本発明の部分斜視図 【図１５】本発明の移動台ストッパーの外枠のみを中央
から切った内部説明図 【図１６】本発明の部分正面図 【図１７】本発明の部分斜視図 【図１８】本発明の部分裏面斜視図 【図１９】本発明の部分斜視図 【図２０】本発明の部分斜視図 【図２１】本発明の部分組立て斜視図 【図２２】本発明の部分側面図 【図２３】本発明の部分平面図 【図２４】本発明の部分側面図 【図２５】本発明の部分側面図 【図２６】本発明のベルト受け具の動きを表した側面図 【図２７】本発明のベルト受け具の動きを表した側面図 【図２８】本発明の移動台の動きを表した側面図 【図２９】本発明の移動台の動きを表した側面図 【図３０】本発明のベルト受け具の動きを表した側面図 【図３１】本発明のベルト受け具の動きを表した側面図 【図３２】本発明のベルト受け具の動きを表した側面図 【図３３】本発明の解除装置の動きを表した側面図 【図３４】本発明の解除装置の動きを表した側面図 【図３５】本発明の解除装置の動きを表した側面図 【図３６】本発明の移動軸受け止め金具Ｂ２の動きを表
した側面図 【図３７】本発明の背もたれの固定部分の説明図 【符号の説明】 Ａ０は解除装置収納部 Ａは解除装置取付
け金具 Ａ１は移動軸受け止め金具固定台 Ａ２は移動軸受け
止め金具 Ａ３は軸 Ａ４はばね Ａ５は解除軸 Ａ６は解除部 Ａ７は解除ハンドル Ａ８はスプリング
フック Ａ９はスプリング Ａ１０はスプリン
グフック Ａ１１は足 Ａ１２は足 Ａ１３はねじ穴 Ａ１４は解除軸取
付け具 Ａ１５は回転制御具 Ａ１６はスプリン
グ固定台 Ａ１７はスプリング Ａ１８は回転制御
具 Ａ１９は軸固定台 Ａ２０は軸 Ａ２１は移動筒 Ａ２２はスプリ
ングフック Ａ２３は固定部 Ａ２４はスプリ
ングフック Ｂ０は移動軸受け止め金具収納部 Ｂは骨組 Ｂ１は移動軸受け止め金具固定台 Ｂ２は移動軸受
け止め金具 Ｂ３は軸 Ｂ４はばね Ｂ５はねじ穴 Ｃ０は背もたれ Ｃは骨組 Ｃ１は移動軸 Ｃ２は移動軸 Ｃ３は軸受け止め穴 Ｃ４はチャイル
ドシート取付け金具 Ｃ５は軸受け止め穴 Ｃ６はシートベ
ルト Ｃ７はクッション板 Ｃ８はクッショ
ン板 Ｃ９は軸穴 Ｃ１０はシート
ベルト取り出し口 Ｃ１１はポケット Ｃ１２は外カバ
ー Ｃ１３は軸ねじ Ｃ１４はナット Ｃ１５はシートベルト金具 Ｃ１６は中空道 Ｄ０は背もたれサイドホルダー Ｄはサイドホル
ダー骨組 Ｄ１は軸ねじ Ｄ２はナット Ｄ３は穴 Ｅ０はチャイルドシート Ｅは骨組 Ｅ１は軸受け止め穴 Ｅ２は移動台固
定具 Ｅ３はみぞ Ｅ４は穴 Ｅ５はねじ穴 Ｅ６はベルト Ｅ７は移動台ストッパー Ｅ８は球 Ｅ９はばね Ｅ１０はベルト
受け具 Ｅ１１はベルト受け具足 Ｅ１２はベルト
差し込み口 Ｅ１３はベルト解除ボタン Ｅ１４は移動台 Ｅ１５はベルト受け具足差し込み口 Ｅ１６はベルト
受け具足取付け具 Ｅ１７は軸 Ｅ１８はばね Ｅ１９は足 Ｅ２０は穴 Ｅ２１はベルト受け具足ストッパー具 Ｅ２２は第一ス
トッパー Ｅ２３は第二ストッパー Ｅ２４は穴 Ｅ２５はカバー Ｅ２６はねじ Ｅ２７は上部クッション板 Ｅ２８は下部ク
ッション板 Ｅ３０は内部カット部 Ｅ３１は外カバー Ｅ３２は座席部 Ｅ３３は軸穴 Ｅ３４はベルト
取り出し口 Ｅ３５はベルト金具 Ｅ３６は中空道 Ｅ３７は穴 Ｅ３８はベルト
取り出し道 Ｅ３９は外枠 Ｆ０は本体シート Ｆは本体シート
足 Ｆ１はベルト受け具 Ｆ２はベルト解
除ボタン Ｆ３はベルト差し込み口

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 （１）本体シートの背もたれを一部切り取る。 （２）解除装置取付け金具Ａに足Ａ１１と足Ａ１２を設
   ける。 （３）足Ａ１１と足Ａ１２にそれぞれ二ヶ所づつ穴Ａ１
   ３を設ける。 （４）足Ａ１１にスプリングフックＡ１０を設ける。 （５）解除装置取付け金具Ａに図３及び図４による構造
   を持つ移動軸受け止め金具固定台Ａ１を二ヶ所設ける。 （６）図３及び図５による構造を持つ移動軸受け止め金
   具Ａ２を、軸Ａ３により移動軸受け止め金具固定台Ａ１
   にそれぞれ設ける。 （７）図３による部分に、ばねＡ４をそれぞれ設ける。 （８）解除軸Ａ５に解除部Ａ６を二ヶ所とスプリングフ
   ックＡ８と解除ハンドルＡ７を設ける。 （９）解除軸Ａ５を解除軸取付け具Ａ１４で解除装置取
   付け金具Ａに三ヶ所固定する。 （１０）スプリングフックＡ８とスプリングフックＡ１
   ０にスプリングＡ９を設ける。 （１１）解除軸Ａ５に図３及び図３３による構造を持つ
   回転制御具Ａ１５を設ける。 （１２）回転制御具Ａ１５にスプリング固定台Ａ１６を
   設ける。 （１３）スプリング固定台Ａ１６にスプリングフックＡ
   ２４を設ける。 （１４）解除装置取付け金具Ａに図３及び図３３による
   構造を持つ回転制御具Ａ１８を固定させる。 （１５）回転制御具Ａ１８に軸固定台Ａ１９を二ヶ所設
   ける。 （１６）移動筒Ａ２１に軸Ａ２０を通し、軸Ａ２０を軸
   固定台Ａ１９にそれぞれ設ける。 （１７）移動筒Ａ２１にスプリングフックＡ２２を設け
   る。 （１８）スプリングフックＡ２２とスプリングフックＡ
   ２４にスプリングＡ１７を設ける。 （１９）左右のサイドホルダー骨組Ｄの上部に穴を開
   け、足Ａ１１と足Ａ１２をねじで固定する。 （２０）骨組Ｂの両サイドにねじ穴Ｂ５を四ヶ所設け
   る。 （２１）骨組Ｂに図６及び図７、図８による構造を持つ
   移動軸受け止め金具固定台Ｂ１を二ヶ所設ける。 （２２）図６及び図９、図１０による構造を持つ移動軸
   受け止め金具Ｂ２を軸Ｂ３により移動軸受け止め金具固
   定台Ｂ１にそれぞれ設ける。 （２３）図６による部分に、ばねＢ４をそれぞれ設け
   る。 （２４）左右のサイドホルダー骨組Ｄの下部に穴を開
   け、骨組Ｂの両サイドをねじで固定する。 （２５）図１１による構造を持つ骨組Ｃに移動軸Ｃ１と
   移動軸Ｃ２と軸受け止め穴Ｃ３を二ヶ所設ける。 （２６）骨組Ｃにチャイルドシート取付け金具Ｃ４を二
   ヶ所とシートベルトＣ６を二ヶ所設ける。 （２７）図１２による構造を持つクッション板Ｃ７とク
   ッション板Ｃ８の内部を骨組Ｃ状にくりぬく。 （２８）クッション板Ｃ７からシートベルトＣ６とチャ
   イルドシート取付け金具Ｃ４をそれぞれ取り出す。 （２９）シートベルトＣ６にシートベルト金具Ｃ１５を
   設ける。 （３０）クッション板Ｃ７とクッション板Ｃ８を接着す
   る。 （３１）接着したクッション板Ｃ７とクッション板Ｃ８
   の両サイドにわたり中空道Ｃ１６を設ける。 （３２）接着したクッション板Ｃ７とクッション板Ｃ８
   に一部穴の開いた外カバーＣ１２を設ける。 （３３）外カバーＣ１２にポケットＣ１１を設ける。 （３４）左右のサイドホルダーＤ０及びサイドホルダー
   骨組Ｄの中央にそれぞれ穴Ｄ３を設ける。 （３５）左右のサイドホルダーＤ０の間に背もたれＣ０
   を配置し、穴Ｄ３と軸穴Ｃ９を合わせる。 （３６）サイドホルダーＤ０の片側から軸ねじＤ１を差
   し込み、中空道Ｃ１６を通し、もう片側のサイドホルダ
   ーＤ０から出し、ナットＤ２でとめ、接続する。 （３７）図１３による構造を持つ骨組Ｅに軸受け止め穴
   Ｅ１を二ヶ所設ける。 （３８）骨組Ｅに移動台固定具Ｅ２を二ヶ所設ける。 （３９）移動台固定具Ｅ２に穴Ｅ４を四ヶ所設ける。 （４０）骨組Ｅにねじ穴Ｅ５を四ヶ所設ける。 （４１）骨組ＥにベルトＥ６を設ける。 （４２）図１４及び図１５による構造を持つ移動台スト
   ッパーＥ７を穴Ｅ５に四ヶ所設ける。 （４３）図１６による構造を持つベルト受け具Ｅ１０に
   ベルト差し込み口Ｅ１２とベルト解除ボタンＥ１３を設
   ける。 （４４）ベルト受け具Ｅ１０にベルト受け具足Ｅ１１を
   設ける。 （４５）図１７及び図１８による構造を持つ移動台Ｅ１
   ４にベルト受け具足取付け具Ｅ１６を軸Ｅ１７により設
   ける。 （４６）図１７による部分にばねＥ１８をそれぞれ設け
   る。 （４７）移動台Ｅ１４の両サイドに足Ｅ１９をそれぞれ
   設ける。 （４８）移動台Ｅ１４の裏面に穴Ｅ２０を二ヶ所設け
   る。 （４９）ベルト受け具足Ｅ１１をベルト受け具足差し込
   み口Ｅ１５にそれぞれ接続する。 （５０）足Ｅ１９を移動台固定具Ｅ２のみぞＥ３に差し
   込み、接続する。 （５１）図１９による構造を持つベルト受け具足ストッ
   パー具Ｅ２１の内部に第一ストッパーＥ２２と第二スト
   ッパーＥ２３を設ける。 （５２）ベルト受け具足ストッパー具Ｅ２１に穴Ｅ２４
   を四ヶ所設ける。 （５３）穴Ｅ２４にねじＥ２６を通し、四ヶ所のねじ穴
   Ｅ５にそれぞれ固定する （５４）図２０による構造を持つカバーＥ２５をベルト
   受け具足ストッパー具Ｅ２１にかぶせる。 （５５）図２２及び図２３による構造を持つ上部クッシ
   ョン板Ｅ２７と下部クッション板Ｅ２８を組み立て後の
   骨組Ｅを内部にはさみ、ベルト取り出し口Ｅ３４からベ
   ルトＥ６を取り出し、上部クッション板Ｅ２７と下部ク
   ッション板Ｅ２８を接着する。 （５６）接着した上部クッション板Ｅ２７と下部クッシ
   ョン板Ｅ２８に外カバーＥ３１を設ける。 （５７）ベルトＥ６にベルト金具Ｅ３５を設ける。 （５８）チャイルドシート取付け金具Ｃ４の軸受け止め
   穴Ｃ５とチャイルドシートＥ０の軸穴Ｅ３３が合うよう
   に配置し片側から軸ねじＣ１３を差し込み中空道Ｅ３６
   を通し、もう片側の軸受け止め穴Ｃ５から出し、ナット
   Ｃ１４でとめ、接続する。 （５９）本体シート足Ｆにベルト受け具Ｆ１を設ける。 （６０）ベルト受け具Ｆ１にベルト解除ボタンＦ２とベ
   ルト差し込み口Ｆ３を設ける。 以上の如く構成された、回転移動式チャイルドセーフテ
   ィシート