JPH07215213A - 作業車 - Google Patents

作業車

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JPH07215213A
JPH07215213A JP7002168A JP216895A JPH07215213A JP H07215213 A JPH07215213 A JP H07215213A JP 7002168 A JP7002168 A JP 7002168A JP 216895 A JP216895 A JP 216895A JP H07215213 A JPH07215213 A JP H07215213A
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トイラー ヨーゼフ
Leopold Rudolf Gruber
ルードルフ グルーバー レオポルト
Friedrich Oellerer
エーレラー フリードリッヒ
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/28—Manufacturing or repairing trolley lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
    • B66F11/04—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
    • B66F11/044—Working platforms suspended from booms
    • B66F11/046—Working platforms suspended from booms of the telescoping type

Abstract

(57)【要約】 【目的】 所定の作業を行うために、選択的に構造上簡
単な手段を用いて簡単かつ迅速に、作業台を拡大可能に
する。 【構成】 付加作業台１５が固定装置１６を介して、車
両構造体４に解離可能に結合可能であり、作業台１２な
らびに付加作業台１５に、該作業台１２と付加作業台１
５とを選択的に互いに結合するための連結装置１３が設
けられている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、作業車であって、レー
ル走行台車に支持された車両フレームと、該車両フレー
ムに位置する、運転室を備えた車両構造体と、高さ調節
可能な作業台とが設けられている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】専門雑誌「Railway Gazette Internation
al, 1987年９月，第580頁」によれば、拡大可能な作業
台を有する電動塔車が公知である。このような作業台
は、入れ子式に延長可能であり、これによりほぼ２倍の
作業面積に拡大することができる。しかしながら、折畳
み式格子部材により高さ調節可能なこのような作業台
は、線路に対して横方向にしか拡大できない。線路に対
して長手方向においては、さらに２つの作業スタンドを
作業台から高くして手によって取り付けることができ
る。しかしながらこのことは、せいぜい作業員一人分の
スペースを提供するにすぎない。このような手段は、機
械に対して横方向における行動半径を僅かに拡大可能に
するにすぎない。
【０００３】欧州特許第３７２７号明細書に基づき公知
の別の電動塔車は、作業プラットフォームと、作業台に
端部で結合されたアームとを有している。この作業プラ
ットフォームは、電動塔車の構造体に取り付けられてお
り、機械に対して横方向に互いに対向して位置する２つ
の部分から構成されている。しかし、これらの部分は作
業位置に合わせて僅かにしか高さ調節することができな
い。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の作業車を改良して、所定の作業を行うた
めに、選択的に構造上簡単な手段を用いて簡単かつ迅速
に拡大可能であるような作業台を備えた、レール走行可
能な作業車を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、付加作業台が固定装置を介して、
車両構造体に解離可能に結合可能であり、作業台ならび
に付加作業台に、該作業台と付加作業台とを選択的に互
いに結合するための連結装置が設けられているようにし
た。
【０００６】
【発明の効果】このような解決手段は、必要な場合に作
業台を極めて簡単かつ迅速に拡大することを可能にす
る。付加作業台を連結することによって、技術的に手間
のかかる、自重を高めるような作業台の構造が不要にな
る。さらに、両方の使用可能性に合わせてできる限り大
きな使用範囲が提供されるように、拡大された作業台が
やはり制限されることなく例えばアームによって移動調
節可能なので有利である。車両構造体に付加作業台を配
置することによって、作業台の運動の自由、もしくは作
業車に位置する他の装置に対する不都合な影響が確実に
排除される。有利には油圧式に遠隔制御可能な連結装置
は、極めて短い装備変更時間と確実な結合とを可能にす
る。
【０００７】別の有利な構成は請求項２以下に記載され
ている。
【０００８】
【実施例】以下に本発明の実施例を図面につき詳しく説
明する。
【０００９】図１に示した作業車１は、レール走行台車
２に支持された車両フレーム３を有している。この車両
フレームは車両構造体４を備えている。この車両構造体
は、主として運転室５と作業員室とから成っている。異
なる駆動装置６，７ならびに走行駆動装置８へのエネル
ギ供給のためにモータ９が設けられている。作業車１の
一方の端部には、入れ子式に延長可能かつ駆動装置６に
よって高さ調節可能なクレーンアーム１０が車両フレー
ム３に配置されている。駆動装置７によって、クレーン
アーム１０は鉛直方向軸線１１を中心にして移動調節可
能に形成されている。クレーンアーム１０には、作業台
１２が固定されている。この作業台１２の前記クレーン
アーム１０とは反対側の端壁２２は連結装置１３を備え
ている。車両構造体４には、架線測定用集電ビューゲル
１４ならびに付加作業台１５が位置している。この付加
作業台は、固定装置１６によって車両構造体４に解離可
能に結合されている。
【００１０】図２から判るように、やはり連結装置１３
を有する付加作業台１５は、連結装置１３を遠隔制御式
に負荷することにより、必要に応じて作業台１２に結合
することができる。これにより一層大きな作業面積が得
られる。このためには、固定装置１６を予め解離しなけ
ればならない。しかしながら安全上の理由から、これら
の固定装置は、作業台１２と付加作業台１５とが、連結
装置１３によって互いに結合されて初めて係止解除する
ことができる。下側の連結装置１３ならびに固定装置１
６は、作業台１２の底部プラットフォーム１９もしくは
付加作業台１５の底部プラットフォーム２０の下側に取
り付けられている。効率的な作業を可能にするために、
クレーンアーム１０の油圧式装置２１が二系統油圧系と
して形成されている。作業台１２および付加作業台１５
の互いに対向して位置するそれぞれの連結装置１３が互
いに結合されるとすぐに、駆動装置６が高い作業圧また
は使用圧で負荷される。このような自動的な切換えは距
離検出器２３によって行われる。この距離検出器は、係
止ピン２４の変位を検出する。作業台１２に付加作業台
１５が連結されると負荷が高まることにより、一方では
安定性の理由から、他方では建築限界を超えてしまうの
を回避するために、作業台１２だけを使用した場合のよ
うにクレーンアーム１０を大きく旋回することはできな
い。従って駆動装置７は、鉛直方向軸線１１を中心とし
た大きな旋回角と小さな旋回角とを制限することができ
るような旋回角制限装置１７を有している。高めの使用
圧への切換え時、つまり作業台１２と付加作業台１５と
を使用するときには、クレーンアーム１０の旋回が小さ
な旋回角だけしか行われないように、制御装置１８が旋
回角制限装置１７に影響を与える。この小さな旋回角は
図４において符号αで示されており、このような旋回角
により、作業台１２が拡大されているにもかかわらず、
建築限界（一点鎖線）を超えてしまうことが確実に回避
される。
【００１１】図３から判るように、作業台１２の底部プ
ラットフォーム１９を制限する安全用手摺り２５の、連
結された状態において付加作業台１５に隣接した端壁２
２の領域は、それぞれ鉛直方向軸線２６を中心にして旋
回可能に支承された２つの扉２７から形成されている。
このような扉は、作業台１２だけを使用して作業する場
合には、係止装置２８によって互いに結合可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】クレーンアームに固定された作業台と、車両構
造体に支持された付加作業台とを備えた作業車を示した
側面図である。
【図２】付加作業台によって拡大された、走出した作業
台を備えた作業車を部分的に示した拡大側面図である。
【図３】作業台および付加作業台を簡略化かつ拡大して
示した部分平面図である。
【図４】作業台を、異なる角度位置で概略的に示した平
面図である。
【符号の説明】
１ 作業車、 ２ レール走行台車、 ３ 車両フレー
ム、 ４ 車両構造体、 ５ 運転室、 ６，７ 駆動
装置 ８ 走行駆動装置、 ９ モータ、 １０ クレ
ーンアーム、 １１ 鉛直方向軸線、 １２ 作業台、
１３ 連結装置、 １４ 架線測定用集電ビューゲ
ル、 １５ 付加作業台、 １６ 固定装置、 １７
旋回角制限装置、 １８ 制御装置、 １９，２０ 底
部プラットフォーム、 ２１ 油圧式装置、 ２２ 端
壁、 ２３ 距離検出器、 ２４係止ピン、 ２５ 安
全用手摺り、 ２６ 鉛直方向軸線、 ２７ 扉、 ２
８係止装置、 α 旋回角
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヨーゼフ トイラー オーストリア国 ウィーン ヨハネスガッ セ ３ (72)発明者 レオポルト ルードルフ グルーバー オーストリア国 シャイブス アルペンラ ントホーフ ヌメロ １ (72)発明者 フリードリッヒ エーレラー オーストリア国 リンツ レーグラーベン ３

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 作業車（１）であって、レール走行台車
    （２）に支持された車両フレーム（３）と、該車両フレ
    ームに位置する、運転室（５）を備えた車両構造体
    （４）と、高さ調節可能な作業台（１２）とが設けられ
    ている形式のものにおいて、 付加作業台（１５）が固定装置（１６）を介して、車両
    構造体（４）に解離可能に結合可能であり、作業台（１
    ２）ならびに付加作業台（１５）に、該作業台（１２）
    と付加作業台（１５）とを選択的に互いに結合するため
    の連結装置（１３）が設けられていることを特徴とす
    る、作業車。
  2. 【請求項２】 作業台（１２）の一方の端壁が、入れ子
    式に延長可能かつ高さ調節可能なクレーンアーム（１
    ０）に結合されており、連結装置（１３）が、作業台
    （１２）の前記クレーンアーム（１０）とは反対側の端
    壁（２２）に位置決めされている、請求項１記載の作業
    車。
  3. 【請求項３】 クレーンアーム（１０）を高さ調節する
    ための駆動装置（６）に、異なる高さの２つの作業圧で
    負荷するための二系統油圧系が配属されており、高めの
    作業圧への切換えが、固定装置（１６）の作動によって
    自動的に行われるようになっている、請求項１または２
    記載の作業車。
  4. 【請求項４】 鉛直方向旋回軸線（１１）を中心にした
    クレーンアーム（１０）の旋回のために設けられた駆動
    装置（７）が、大きな旋回角もしくは小さな旋回角を制
    限するための旋回角制限装置（１７）と、制御装置（１
    ８）とを備えており、該制御装置が、作業圧が高まった
    ときに、旋回角制限装置（１７）の、小さめの旋回角へ
    の切換えを自動的に行うようになっている、請求項３記
    載の作業車。
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