SK280730B6 - Pracovný vozeň - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka pracovného vozňa s vozňovým rámom, uloženom na podvozkoch, s na tomto vozňovom ráme upravenou vozňovou nadstavbou s trakčnou kabínou, ako aj s výškovo prestaviteľnou pracovnou plošinou.

Doterajší stav techniky

Z časopisu „Railway Gazette Intemational“ september 1987, strana 580 je známy motorový vežový vozeň, ktorý má pracovnú plošinu, ktorú možno zväčšovať. Jej predĺženie je možné vykonávať teleskopický, a tak ju možno zväčšiť na zhruba dvojnásobne veľkú pracovnú plochu. Túto pracovnú plošinu, ktorá je prestaviteľná prostredníctvom nožnicovej mreže, je však možné rozšíriť len v priečnom smere koľaje. V pozdĺžnom smere koľaje je možné uložiť ešte dve pracovné stanovištia, ktoré sú zvýšené nad pracovnou plošinou. Tie však poskytujú miesto najviac pre jedného montéra. Také riešenie však poskytuje len veľmi nepatrné rozšírenie akčného polomeru v priečnom smere stroja.

Z EP 0 003 727 BI je známy motorový vežový vozeň, ktorý má pracovnú plošinu a výložník, spojený na koncovej strane s pracovnou plošinou. Pracovná plošina je upravená na nadstavbe motorového vežového vozňa a je zložená z dvoch v priečnom smere stroja proti sebe protiľahlých časti, ktoré sú do pracovnej polohy nepatrne výškovo prestaviteľné.

Podstata vynálezu

Vynález kladie za úlohu vytvoriť po koľaji pojazdný pracovný vozeň s pracovnou plošinou, ktorú je možné na vykonávanie určitých prác prostredníctvom konštrukčne jednoduchého riešenia ľahko a rýchle zväčšovať.

Vytýčená úloha sa rieši pracovným vozňom uvedeného typu, ktorého podstata spočíva podľa vynálezu v tom, že s vozňovou nadstavbou je prostredníctvom upevňovacích zariadení uvoľniteľne spojiteľná prídavná pracovná plošina a tak na pracovnej plošine, ako aj na prídavnej pracovnej plošine sú upravené spojovacie zariadenia na voliteľné vzájomné spojenie oboch pracovných plošín.

Také riešenie umožňuje v prípade potreby veľmi jednoduché a rýchle rozšírenie pracovnej plošiny, pričom vzhľadom na pripojenie prídavnej plošiny sa stáva zbytočne technicky nákladná a vlastnú hmotnosť zvyšujúca konštrukcia pracovnej plošiny. Okrem toho je rozšírená pracovná plošina výhodne tiež neobmedzene prestaviteľná napríklad prostredníctvom výložníka, takže pri oboch možnostiach nasadenia je k dispozícii čo najväčšia možná oblasť nasadenia. Prostredníctvom usporiadania prídavnej pracovnej plošiny na nadstavbe vozňa sa tiež vylúči rušivý vplyv, nepriaznivo ovplyvňujúci voľnosť pohybu pracovnej plošiny, prípadne tiež ďalšie na pracovnom vozni upravených zariadení. Výhodne hydraulicky diaľkovo ovládateľné spojovacie zariadenie umožňuje jednako veľmi krátky čas prestavby, a jednako skutočne bezpečné spojenie.

Ďalšie výhodné vytvorenia vynálezu vyplývajú zo závislých patentových nárokov.

Prehľad obrázkov na výkrese

Vynález je v ďalšom podrobnejšie vysvetlený na príkladoch vyhotovenia v spojení s výkresovou časťou.

Na obr. 1 je schematicky znázornený bokorys pracovného vozňa s pracovnou plošinou, ktorá je upevnená na výložníku žeriava, a s ďalšou, na nadstavbe uloženou prídavnou pracovnou plošinou. Na obr. 2 je vo väčšej mierke znázornený čiastkový bokorys pracovného vozňa s vysunutou pracovnou plošinou, zväčšenou prostredníctvom prídavnej pracovnej plošiny.

Na obr. 3 je vo väčšej mierke znázornený zjednodušený čiastkový pôdorys oboch pracovných plošín.

Na obr. 4 je znázornený schematicky zjednodušený pôdorys pracovných plošín s rôznou uhlovou polohou.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Na obr. 1 znázornený pracovný vozeň 1 má vozňový rám 3, ktorý je uložený na podvozkoch 2 a ktorý má vozňovú nadstavbu 4, ktorá v podstate pozostáva z trakčnej kabíny 5 a zo sociálnych priestorov. Na napájanie energiou rôznych pohonov 6, 7, ako aj trakčného pohonu 8 je upravený motor 9. Na jednom konci pracovného vozňa 1 je na vozňovom ráme 3 usporiadaný teleskopický prcdlžiteľný a prostredníctvom pohonov 6 výškovo prestaviteľný výložník 10 žeriava. Prostredníctvom pohonu 7 je výložník 10 žeriava prestaviteľný okolo zvislej osi 11. Na výložníku 10 žeriava je upevnená pracovná plošina 12, ktorá je na svojej čelnej stene 22, ktorá je protiľahlá vzhľadom na výložník 10 žeriava, vybavená spojovacími zariadeniami 13. Na vozňovej nadstavbe 4 je upravený merací strmeň 14 trolejového vedenia a prídavné pracovná plošina 15, ktorá je prostredníctvom upevňovacích zariadení 16 uvoľniteľne spojená s vozňovou nadstavbou 4.

Ako je to zjavné z obr. 2, môže byť prídavná pracovná plošina 15, ktorá má tiež spojovacie zariadenie 13, spojená v prípade potreby s pracovnou plošinou 12 prostredníctvom diaľkovo riadeného ovládania spojovacích zariadení 13, čím sa dosiahne väčšia pracovná plocha. Na to je potrebné pred tým uvoľňovacie zariadenie 16 uvoľniť. Z bezpečnostných dôvodov však môžu byť tieto odblokované až vtedy, keď sú obe plošiny 12, 15 navzájom spojené prostredníctvom spojovacích zariadení 13. Spodné spojovacie zariadenie 13 a upevňovacie zariadenie 16 sú upravené pod podlahovými plošinami 19, 20 pracovnej plošiny 12, prípadne prídavnej pracovnej plošiny 15. Aby sa umožnilo veľmi dobre pracovať, je hydraulické zariadenie 21 výložníka 10 žeriava vytvorené ako dvojtlakový systém. Hneď ako sú navzájom protiľahlé spojovacie zariadenia 13 oboch pracovných plošín 12, 15 navzájom spojené, pôsobí na pohony 6 väčší pracovný alebo prevádzkový tlak. Toto automatické prepnutie sa uskutočňuje prostredníctvom detektorov 23 vzdialenosti, ktoré zisťujú uloženie uzávorovacieho čapu 24. Vzhľadom na zvýšené zaťaženie, ktoré je spôsobené pripojením prídavnej pracovnej plošiny 15 na pracovnú plošinu 12, nie je z dôvodov stability a na zabránenie prekročenia prejazdného profilu možné vykyvovať výložník 10 žeriava tak ďaleko, ako v tých prípadoch, keď je využitá len pracovná plošina 12. Z toho dôvodu má pohon 7 zariadenie 17, ktoré môže obmedzovať veľký a malý uhol natočenia okolo osi 11. Preto pôsobí ovládacie zariadenie

SK 280730 Β6 na zariadenie 17 tak, že pri prepnutí na vyšší prevádzkový tlak, teda pri nasadení pracovnej plošiny 12 a prídavnej pracovnej plošiny 15, je možné vykývnuť výložník 10 žeriava len o malý uhol natočenia. Na obr. 4 je malý uhol a natočenia vyznačený a zaisťuje, že navzdory zväčšeniu pracovnej plošiny 12 sa spoľahlivo zabráni prekročenie prejazdného profilu, ktorý je znázornený bodkočiarkovanými čiarami.

Ako je zjavné z obr. 3, je zabezpečovacie zábradlie 25, ktoré ohraničuje podlahovú plošinu 19 pracovnej plošiny 12, v oblasti čelnej steny 22, susediacej v pripojenom stave s prídavnou pracovnou plošinou 15, vytvorené z dvoch vždy okolo zvislého čapu 26 výkyvné uložených dvier 27. Tie sú na samostatné pracovné nasadenie pracovnej plošiny 12 navzájom spojiteľné prostredníctvom uzávorovacieho zariadenia 28.

Claims (7)

1. Pracovný vozeň s vozňovým rámom, uloženým na podvozkoch, s na tomto vozňovom ráme upravenou vozňovou nadstavbou s trakčnou kabínou, ako aj s výškovo prestaviteľnou pracovnou plošinou, vyznačujúci sa t ý m , že s vozňovou nadstavbou (4) je prostredníctvom upevňovacích zariadení (16) uvoľniteľne spojiteľná prídavná pracovná plošina (15) a tak na pracovnej plošine (12), ako aj na prídavnej pracovnej plošine (15) sú upravené spojovacie zariadenia (13) na voliteľné vzájomné spojenie oboch pracovných plošín (12, 15).

2. Pracovný vozeň podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že upevňovacie zariadenie (16), prípadne spojovacie zariadenie (13) sú usporiadané pod podlahovou plošinou (19, 20) pracovnej plošiny (12), prípadne prídavnej pracovnej plošiny (15).

3. Pracovný vozeň podľa nároku 1 alebo 2, v y z n a čujúci sa tým, že spojovacie zariadenie (13) a upevňovacie zariadenie (16) sú vždy vytvorené na automatické vzájomné ovládanie, prípadne aktivovanie, pričom vždy jedno z týchto zariadení (13, prípadne 16) je zapojené aktívne na spojenie a druhé z týchto zariadení (16, prípadne 13) je zapojené pasívne na uvoľnenie.

4. Pracovný vozeň podľa nároku 1, 2 alebo 3, vyznal u j ú c i sa tým, že pracovná plošina (12) je na jednej čelnej stene spojená s teleskopický predlžiteľným a výškovo prestaviteľným výložníkom (10) žeriava a spojovacie zariadenie (13) je upravené na vzhľadom na výložník (10) žeriava protiľahlej čelnej stene (22) pracovnej plošiny (12).

5. Pracovný vozeň podľa jedného z nárokov 1 až 4, vyznačujúci sa tým, že k pohonom (6) na výškové prestavovanie výložnika (10) žeriava je priradený hydraulický dvojtlakový systém na pôsobenie s dvoma rôzne veľkými pracovnými tlakmi, pričom prepnutie na vyšší pracovný tlak je uskutočňované automaticky pri aktivovaní upevňovacieho zariadenia (16).

6. Pracovný vozeň podľa nároku 5, vyznačujúci sa tým, že pohon (7) na otáčanie výložnika (10) žeriava okolo zvislej osi (11) otáčania je vybavený zariadením (17) na obmedzenie veľkého, prípadne malého uhla natočenia, ako aj ovládacím zariadením (18), ktoré pri vyššom pracovnom tlaku automaticky vykoná prestavenie zariadenia (17) na menší uhol natočenia.

7. Pracovný vozeň podľa jedného z nárokov 1 až 6, vyznačujúci sa tým, že podlahovú plošinu (19) pracovnej plošiny (12) obmedzujúce zabezpečovacie zábradlie (25) je v oblasti čelnej steny (22), susediacej v spojenom stave s prídavnou pracovnou plošinou (15), vytvorené z dvoch okolo zvislého čapu (26) výkyvné uložených dvier (27), ktoré sú navzájom spojiteľné prostredníctvom uzávorovacieho zariadenia (28).