SK44397A3

SK44397A3 - Railway building machine

Info

Publication number: SK44397A3
Application number: SK443-97A
Authority: SK
Inventors: Josef Theurer; Leopold R Gruber
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 1996-04-09
Filing date: 1997-04-07
Publication date: 1997-11-05
Also published as: EP0801022A2; CN1185503A; EP0801022A3; JPH1053390A; CZ106797A3; PL319340A1

Abstract

The machine (1) which is mounted on bogies (2) comprises a motor drive (6), chassis (3), and swingable rotary crane (10) which rotates around a vertical axis. The crane includes a power driven (13) telescopically extendible and elevatable jib (12). The machine also has an operator's cabin (19) located at the end face of the chassis, equipped with control equipment (20) for controlling the motor drive. The cabin is slidable relative to the chassis and is connected to the rotary crane, next to the crane post, so as to be twistable about the vertical axis. The jib is positioned at one side of the chassis in an off-set manner.

Description

Vynález sl kladie za úlohu vytvoriť stroj v úvode opísaného druhu, s ktorým by pri relatívne nepatrných konštrukčných nákladoch bolo možné neobmedzené nasadenie otočného žeriavu pri neobmedzene: vlastne: pojazdnosti stroja.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the invention is to provide a machine of the kind described at the outset which, with a relatively low construction cost, would enable unrestricted use of the rotary crane with unrestricted: in fact: machine travel.

''ytýčená úloha sa podľa vynálezu rieši strojom, ktorého podstata spočíva v tom. že a otočným žeriavom bezprostredne susediaca trakČr.á kabína je vytvorená prostredníctvom pohonu relatívne posuvne vzhľadom k strojovému rámu.According to the invention, this object is achieved by a machine whose essence lies in this. The traction cab, which is adjacent to the traction boom and which is directly adjacent to the machine frame, is designed by means of a drive.

* Prostredníctvom posuvného vytvorenia trakčnej kabíny možno rozšíriť možnosť nasadenia otočného žeriavu tiež na tú pracovnú oblasť. Ι-.lorá je v pozdĺžnom smere stroja bezprostredne pred trakčnou kabínou. Tak je možné napríklad otočným žeriavom bez problému uchopiť materiál naložený na vagóne, ktorý je pripojený k stroji. Okrem toho je trakčná kabína neobmedzene využiteľná pri prestavne: jazde. a tc najmä bez nepriaznivého ovplyvňovania výhľadu ns koľa:* Thanks to the sliding design of the traction cab, the possibility of attaching a rotary crane to the working area can be extended. The machine is in the longitudinal direction of the machine immediately in front of the traction cab. Thus, for example, a material loaded on a wagon that is attached to the machine can be gripped easily by a rotary crane. In addition, the traction cab can be used for unrestricted adjustment: driving. and tc in particular without adversely affecting the outlook of the ns wheel:

“aišie .vhodné vytvorene 3trc:a podľa vynálezu spočíva v tom. že trakčná kabína je pre otáčatelnosľ okolo zvislej otočnej tsi spojená a otočným žeriavom. Tým sa zvlášť výhodne automaticky zaisti. a to bez akýchkoľvek prestavných prác. celkom neobmedzené pracovné nasadenie otočného žeriavu vo výkyvnej oblast. s hodnotou 3SC³, bez toho aby pri tom bola nejako nepriaznivé ovplyvnená vlastná pojazdnosť stroja.Another advantage of the 3-tc design is that according to the invention. that the traction cab is coupled to a rotating crane for pivotability about a vertical tsi. This is particularly advantageous for automatic locking. without any rebuilding work. Totally unrestricted working position of the rotary crane in the swivel range. with a value of 3SC ³ , without adversely affecting the machine's own running ability.

Podľa ďalšieho výhodného vyhotovenia stroja podľa vynálezu môže byť trakčná kabína, ktorá je otočné upevnená na stĺpiku žeriavu, spojená s kabínou obsluhy pre obsluhu žeriavu. To umožňuje pri zabránení ohrozenia z hľadiska bezpečnosti priamy prístup obsluhujúcemu personálu z trakčnej kabíny do kabíny obsluhy, prípadne opačne.According to a further preferred embodiment of the machine according to the invention, the traction cab, which is pivotally mounted on the crane mast, can be connected to the operator cab for the crane operator. This allows direct access to the operator from the traction cab to the operator cab, or vice versa, while avoiding safety hazards.

Ďalšie výhodné vyhotovenie stroja podľa vynálezu spočíva v tom. Se na oboch koncoch stroja je upravený vždy jeden otočný žeriav s trakčnou kabínou, výkyvnou okolo zvislej otočnej os.. Tak možno najmä pr: synchrónnom ovládaní oboch otočných žeriavov prostým zdvojením dosiahnuť výrazný spojený účinok, pretože možno stroj bes preštavných prác použiť tiež na prepravu koľajových polí. Okrem toho možno veľmi ekonomicky vykladať dva na každom konci stroja pripojené vagóny.Another advantageous embodiment of the machine according to the invention consists in this. At each end of the machine there is always one rotary crane with a traction cab, pivotable around a vertical rotary axis. Thus, in particular, the synchronous operation of both rotary cranes can be achieved by simple doubling because the machine can also be used for transporting rails fields. In addition, two wagons connected at each end of the machine can be unloaded very economically.

Prehľad obrázkov na výkreseOverview of the figures in the drawing

Vynález je v ďalšom podrobnejšie vysvetlený na príklade vyhotovenia v spojení s výkresovou časťou.The invention is explained in more detail below by way of example with reference to the drawing.

Na obr. 1 je schematicky znázornený bokorys stroja na vykonávanie stavebných koľajových prác s otočnými žeriavmi a í:akčnými kabínami, upravenými na oboch koncoch atroja. Ha obr. 2 je znázornený pôdorys LohcLo stroja.In FIG. 1 is a schematic side view of a machine for carrying out construction work with rotary cranes and action cabins provided at both ends of the machine. FIG. 2 shows a plan view of a LohcLo machine.

ila obi . 1 a obr. 2 znázornený stroj 1_ má na podvozkoch 2 uložerý strojový ráx 2. k·, ktorému je centrálne priradená kabína 4 /-osádky e motor 5. Ter. slúži na zásobovanie trakčného pohonu S energiou a pre všetky ďalšie pohony. Ka každej pozdĺžnej sti-äi.sstrojového rámu 3 sú upravené tri v pozdĺžnom smere stroja 1 vc vzájomnom odstupe usporiadané, prostredníctvom pohonov 7 výškové prestaviteľné podperné ústrojenstvá S.ila obi. 1 and FIG. 2, the machine 1 shown has a machine frame 2 on the undercarriages 2, to which the cabin 4 / crew and the engine 5 are centrally assigned. serves to supply the traction drive with energy and for all other drives. For each longitudinal wall of the machine frame 3 there are three spaced-apart support means S arranged in the longitudinal direction of the machine 1 in relation to one another, by means of the drives 7.

Ka oboch koncoch stroja í. je upravený otočný žeriav 10. ktorý je upevnený výkyvné okolo zvislej otočnej osi 9 na strojovom ráme 3. Každý otočný žeriav 10 má na zvislom stĺpiku 11 žeriavu kĺbové upevnený výložník 12 žeriavu, ktorý je prostredníctvom pohonov 13 výškové prestaviteľný a predĺžiteľný. Ha uloženie bremena upravený žeriavový hák 14 je výškové prestaviteľný prostredníctvom lanového navijaku 15. opatreného pohonom. Na vykývnutie stĺpika i 1 žeriavu vrátane výložníkc 12 žeriavu okolo zvislej otočnej osi 9 je upravený otočný pohon 16.At both ends of the machine. A rotary crane 10 is provided which is pivotally mounted about a vertical rotary axis 9 on the machine frame 3. Each rotary crane 10 has a articulated crane boom 12 articulated on the vertical column 11 of the crane, which is adjustable and extendable by means of drives 13. The load-bearing crane hook 14 is height-adjustable by means of a cable winch 15 provided with a drive. A rotary drive 16 is provided for pivoting the crane post 1 including the crane booms 12 about the vertical pivot axis 9.

Pod výložníkom 12 žeriavu je upravená kabína 17 obsluhy, ktorá je upevnená r.a stĺpe í í žeriavu a ktorá ma ovládacie ústx c-jenstvo IS na ovládanie pokursov 13. 16 otočného žeriavu 10. Na strane protiľahlej vzhľadcm k výíožníku 12 žeriavu je so stĺpom H žeriavu spojená trakčná kabína 19 a tak je prostredníctvom otočného pohonu 16 ctočná spoločne s otočným žeriavom 10 okolo zvislej otočnej osi 9.Under the crane boom 12 is provided an operator cabin 17, which is mounted on a crane column and which has a control device 11 for controlling the hoist 13, 16 of the rotary crane 10. On the side opposite to the crane mast 12 there is a crane H the traction cab 19 is coupled and thus is rotatable by the rotary drive 16 together with the rotary crane 10 about the vertical rotary axis 9.

V každej trakčnej kabíne 15 je upravené ovládacie ústrojenstve 20 na ovládanie trakčného pohonu 6 a brzdiacich ústrojenstiev 2í.. aby stroj 1 mohol sa posúvať po koľaji 25. Trakčná kabína 19 je pri vytvorení spoločného priestoru spojená .? kalinou 17 obL.Iuhy, pričom tento priestor možno rozdeliť dvermi 22. Tak mfiže obsluhujúci per3or.il po skončení prestavnej jazdy bez opustenia stroja 1 neobmedzene prejsť z trakčnej kabíny 19 do l·.4biny 17 obsluhy, aby Tr.-hla vykonávať rôzne práce s otočným Set:evom 1£. Pod trakčnou kabínou 19 sú upravené vyvažovac:e mav-či.- 23 ako hž'.'Lncztné vyrovnon.-ť pre vý ložní k 12 žez i-avu, pripadne pre žeriavom prenášané bremeno. Cba otočné žeriavy 1G- sú Liež voliteľne buď navzájom nezávisle alebo synchrónne ovládateľné prostredníctvom mobilného diaľkového rádiového riadenia 24. Ha kabir.e 4 posádky je uvolniteľne upevnený len schematicky znázornený manipulátor 27. Ter. slúži na zisťovanie, prípadne uchopovanie stožiarov trolejového vedenia. ktoré sú uložené na nákladnom vagóne 26, a môže byť v prípade potreby spojený s voľným koncom výložníka 12 žeriavu.In each traction cab 15 there is provided a control device 20 for controlling the traction drive 6 and the braking devices 21 so that the machine 1 can move along the track 25. The traction cab 19 is connected to form a common space. This can be divided by the door 22. Thus, the operator can unrestrictedly move from the traction cabin 19 to the operator's seat 17 without having to leave the machine 1, so that the operator can perform various tasks without leaving the machine 1. with swivel Set: ev 1 £. Underneath the traction booth 19, a balancing device is provided as an alternative to the alignment of the load to the 12 blades or the load carried by the crane. The Cba rotary cranes 1G- are optionally either independently of each other or synchronously controllable by means of a mobile radio remote control 24. Only the manipulator 27 shown in FIG. it is used to detect or grip overhead contact line poles. which are mounted on the freight wagon 26 and, if necessary, can be connected to the free end of the crane boom 12.

Na prestavnú jazdu stroja 1. sú oba otočné žeriavy 10 pôsobením otočného pohonu 16 vykývnuté tak, že oba výložníky 12 žeriavu sú nad strojovým rámom ako je Lo znázornené v ľavej polovici obrázku bodkočiarkovanými čiarami. V tejto premlestilovacej polohe sú oba trakčné kabíny 19 automaticky polohované vždy na konci stroja £, takže obsluhujúca osoba, ktorá je v trakčnej kabíne 19, má neobmedzený výhľad na koľaj 25.For the travel of the machine 1, the two jib cranes 10 are pivoted by the rotary drive 16 such that both crane booms 12 are shown by dotted lines above the machine frame such as Lo in the left half of the figure. In this pre-milling position, the two traction cabins 19 are automatically positioned at the end of the machine 5 so that the operator in the traction cab 19 has unobstructed view of the track 25.

Pr: pracovnom nasadení môže byť, ako je to patz-né s pravej polovici obrázku, každý otočný žeriav 10 neobmedzene otočený, napríklad o 180°. aby mohol odoberať naložený materiál :z nákladného vagónu 26. pripojeného k stroje A_. Pritcx je trakčná kabína 19 automaticky pootočená v rovnakom uhle a nepredstavuje tak Žiadnu prekážku pre výložraík 12 žeriavu. Obsluhu otočného žeriavu 10 možno vykonávať prostredníci/om ovládacieho ústrojenstva 1S pracovníkom, ktorý je v kabíne 17 obsluhy, alebo tiež dištancované od stroja 1. prostredníci/cm diaľkového rád i ovéhr r: ader· la 24. Ka zvýšenie bezpečnosti polohy môžu byť volit-eľr.e na koľaj 25 spustené podperné ústrojenstvá 3. Pokiaľ sú oba výložníky 12 žeriavu vykývnuté na rovnakú pozdĺžnu stranu str-jji í. do polohy lolnej 1: pozdĺžnemu smeru stroja i. ako je to znázornené bodkočiarkovenými čiaram: v ľavej polovici na obr. 2. a pokiaľ sú synchrónne ovládané, je možné napríklad z bližšie neznázornenej susednej koľaje, ktorá je upravená paralelne ku koľaji 25. spoločne naddvihnúť koľajové pole a jazdou stroja I po koľaji 25 ho odtransportovať.In working order, as is the case with the right half of the figure, each rotary crane 10 can be rotated indefinitely, for example by 180 °. in order to remove the loaded material: from the freight wagon 26 connected to the machine A. The tritcx is automatically rotated at the same angle and thus represents no obstacle to the boom 12 of the crane. The operation of the rotary crane 10 can be carried out by the operator of the control device 1S by an operator in the operator's cabin 17 or also disassociated from the machine 1 by the intermediary / cm of the remote control unit. The support means 3 are lowered onto the rail 25. If both crane booms 12 are pivoted to the same longitudinal side, they are more rigid. to position 1: longitudinal direction of the machine i. as shown by semicolons: in the left half of FIG. 2, and if they are synchronously actuated, it is possible, for example, to lift the track field together from the adjacent track (not shown), which is arranged parallel to track 25, and to transport it off the track 25 along the track 25.

Ka uskutočnenie riešenia podľa vynálezu by alternatívne mohla byť trakčná kabína 19 uložená na strojovom ráme 3 priečne posuvne a počas pracovného nasadenia priečne presúvaná pohonom Lak, že by Lclc xožné neobmedzene r.asadzov-iť .ý ložní k 12 žeriavu.In order to realize the solution according to the invention, the traction cab 19 could alternatively be mounted transversely on the machine frame 3 and transversely displaced by the drive lacquer during the working operation, so that the Lclc could be mounted without restriction to the crane 12.

Claims

1. A machine for carrying out construction work with a machine frame mounted on bogies and provided with traction drive, to which a pivotable rotary crane with a crane boom, which is height-adjustable and telescopic extensible, as well as traction, is mounted by means of drives. a cab which is provided at the end of the machine frame and which has a control device for controlling the traction drive, characterized in that the traction booth (19) immediately adjacent to the rotary crane is formed relative to the machine frame (3) by a drive (16) .

Machine according to claim 1, characterized in that the traction cab (19) is connected to the rotating crane (10) for rotation about a vertical pivot axis (9).

Machine according to claim 2, characterized in that the traction booth (19) is arranged on a crane boom (12) connected to a crane pivot (11) mounted on a vertical pivot axis (9) on a machine frame (3) the opposite side with respect to the crane boom (12).

Machine according to claim 1, 2 or 3, characterized in that, with respect to the longitudinal direction of the crane boom (12) opposite the traction car side (19), an operator cab (17) with a control device (18) is mounted on the crane mast (11). ) designed to control the drive (13) and the rotary drive (16) of the rotary crane (10).

Machine according to claim 4, characterized in that the traction cab (19) is connected to the operator cab (17).

Machine according to one of Claims 1 to 5, characterized in that at each end of the machine (1) a rotating crane (10) is provided with a traction cab (19) pivotable around the vertical rotary axis (9).

7. A machine according to claim 4, wherein both rotary cranes (IC) are independently operable.

They are formed on each other

8. The machine of claim 4. characterized in that the two jib cranes (10) are preferably synchronously operable by remote radio control (24).

?. Machine according to one of Claims 1 to 8, characterized in that balancing weights <22? Are arranged below the vertical frame spaced from the machine frame (?) And connected to the crane column (11) by a traction cab (19)? as weight compensation for boom 12 12? crane.