AT9393U1 - TRAIN CONSTRUCTION FOR THE MAINTENANCE OF A TRAIL - Google Patents

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AT9393U1 AT0050006U AT5002006U AT9393U1 AT 9393 U1 AT9393 U1 AT 9393U1 AT 0050006 U AT0050006 U AT 0050006U AT 5002006 U AT5002006 U AT 5002006U AT 9393 U1 AT9393 U1 AT 9393U1
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Abstract

Ein Gleisbauzug (1) für die Instandhaltung eines Gleises besteht aus einem Arbeits- und einem Zugfahrzeug (2, 4). Das Zugfahrzeug (4) weist einen Laderaum (8) mit einer in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Abdeckung (9) auf und ist mit einer frontseitigen Einstiegstüre (11) und einem an diese anschließenden Durchgang (12) ausgestattet. Das Arbeitsfahrzeug (2) weist einen durch zwei parallel zueinander und in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Seitenwände (15) begrenzten, von der Einstiegstüre (11) aus begehbaren Arbeitsraum (17) auf. Damit kann die Sicherheit für im Arbeitsfahrzeug (2) arbeitende Personen optimiert werden.A track construction train (1) for the maintenance of a track consists of a work vehicle and a towing vehicle (2, 4). The towing vehicle (4) has a loading space (8) with a cover (9) which can be displaced in the vehicle longitudinal direction and is equipped with a front access door (11) and a passage (12) adjoining it. The work vehicle (2) has a work space (17) bounded by two side walls (15) running parallel to one another and extending in the vehicle longitudinal direction and accessible from the access door (11). This can be used to optimize the safety of persons working in the work vehicle (2).

Description

2 AT 009 393 U12 AT 009 393 U1

Die Erfindung betrifft einen Gleisbauzug für die Instandhaltung eines Gleises, bestehend aus einem Arbeitsfahrzeug und einem durch eine Kupplung mit diesem verbundenen Zugfahrzeug.The invention relates to a track construction train for the maintenance of a track, consisting of a working vehicle and a tractor connected by a coupling with this.

Durch DE 20208835 U ist ein Arbeits- bzw. Instandhaltungsfahrzeug bekannt, das zwei parallel zueinander verlaufende, endseitig jeweils auf Schienenfahrwerken abgestützte Fachwerkträger aufweist. Diese sind zur Bildung eines bodenlosen Wagenkastens jeweils mit einer Vielzahl von Dachträgern zur Abstützung einer Plane und Bildung eines in einer Achslängsrichtung durch die beiden Fachwerkträger begrenzten Arbeitsraumes verbunden. Das Instandhaltungsfahrzeug wird von einer Lokomotive bewegt.DE 20208835 U a work or maintenance vehicle is known, which has two mutually parallel, supported at each end on rail trolleys trusses. These are connected to form a bottomless car body in each case with a plurality of roof carriers for supporting a tarpaulin and forming a bounded in an axial longitudinal direction by the two truss workspace. The maintenance vehicle is moved by a locomotive.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Gleisbauzuges der eingangs genannten Art, mit dem Arbeits- und Zugfahrzeug eine zur weiteren Verbesserung der Sicherheit für die Arbeitskräfte dienende Einheit bilden.The object of the present invention is now to provide a track construction train of the type mentioned, with the work and towing vehicle to serve a further improvement of the safety of the workers unit.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Gleisbauzug der gattungsgemäßen Art durch die im Kennzeichen von Anspruch 1 angeführten Merkmale erreicht.This object is achieved according to the invention with a track construction train of the generic type by the features cited in the characterizing part of claim 1.

Ein derartig ausgebildeter Gleisbauzug ergibt eine bezüglich der Sicherheit für die Arbeitskräfte bestens optimierte konstruktive Gesamteinheit. Es ist nunmehr für die Arbeitskräfte möglich, zwischen zwei je an einem Zugsende angekuppelten Gleisbearbeitungsmaschinen zu pendeln, ohne dafür den Gleisbauzug seitlich in Richtung zum Nachbargleis verlassen zu müssen. In diesem Zusammenhang ist auch der Laderaum optimal in den Arbeitsraum integriert.Such a trained track construction results in respect of the safety of workers optimally optimized overall structural unit. It is now possible for the workers to commute between two each attached to a train end track processing machines, without having to leave the track construction laterally towards the neighboring track. In this context, the cargo space is optimally integrated into the workspace.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.Further advantages of the invention will become apparent from the dependent claims and the drawing description.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. Es zeigen:In the following the invention will be described with reference to an embodiment shown in the drawing. Show it:

Fig. 1 und 2 eine Seitenansicht eines Gleisbauzuges bzw. eine Draufsicht auf diesen.1 and 2 is a side view of a track construction train or a plan view of this.

Ein in Fig. 1 und 2 dargestellter Gleisbauzug 1 setzt sich aus einem Arbeitsfahrzeug 2 und einem mit diesen durch eine Kupplung 3 verbundenen Zugfahrzeug 4 zusammen.A track construction train 1 shown in FIGS. 1 and 2 is composed of a work vehicle 2 and a towing vehicle 4 connected thereto by a coupling 3.

Das Zugfahrzeug 4 ist mit einer Energieeinheit 5 ausgestattet, die zur Versorgung eines Fahrantriebes 6 und sämtlicher weiterer auf dem Gleisbauzug 1 befindlichen Antriebe dient. Auf einem an die Kupplung 3 angrenzenden Fahrzeugende 7 ist ein Laderaum 8 mit einer in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Abdeckung 9 vorgesehen.The towing vehicle 4 is equipped with an energy unit 5, which serves to supply a travel drive 6 and all other located on the track construction train 1 drives. On a vehicle end 7 adjacent to the coupling 3, a loading space 8 with a cover 9 which can be displaced in the vehicle longitudinal direction is provided.

An einem von der Kupplung 3 distanzierten Fahrzeugende 10 ist das Zugfahrzeug 4 mit einer frontseitigen Einstiegstüre 11 sowie mit einem an diese anschließenden, zur Kupplung 3 führenden Durchgang 12 ausgestattet. Durch die mittig zwischen zwei Seitenwänden 25 positionierte Einstiegstüre 11 ist ein Zugang zu einer Fahrkabine 13 möglich.At a distance from the clutch 3 vehicle end 10, the towing vehicle 4 is equipped with a front entrance door 11 and a subsequent to this, leading to the clutch 3 passage 12. By centrally positioned between two side walls 25 access door 11 access to a cab 13 is possible.

Das endseitig auf Schienenfahrwerken 14 abgestützte Arbeitsfahrzeug 2 weist zwei parallel zueinander und in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Seitenwände 15 auf. Diese begrenzen gemeinsam mit einer beide Seitenwände 15 miteinander verbindenden Dachebene 16 einen Arbeitsraum 17. Damit sind auf einem darunter befindlichen Gleis 18 stehende Arbeitskräfte gehindert, den Arbeitsraum 17 in Richtung zu einem Nebengleis zu verlassen und damit optimal geschützt.The end supported on rail chassis 14 working vehicle 2 has two parallel to each other and extending in the vehicle longitudinal direction side walls 15. These limit together with a both side walls 15 interconnecting roof level 16 a working space 17. Thus standing on a track 18 below standing workers prevented to leave the working space 17 in the direction of a siding and thus optimally protected.

Im Arbeitsraum 17 befindet sich eine Vielzahl von Versorgungsleitungen 19 für elektrische, pneumatische und hydraulische Antriebe. Sämtliche Versorgungsleitungen 19 werden von der Energieeinheit 5 gespeist. Das Arbeitsfahrzeug 2 ist mit in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Hebevorrichtungen 20 zum Transport von Ladegut 21 zwischen dem Laderaum 8 und demIn the working space 17 is a plurality of supply lines 19 for electric, pneumatic and hydraulic drives. All supply lines 19 are fed by the power unit 5. The working vehicle 2 is provided with lifting devices 20 displaceable in the vehicle longitudinal direction for transporting load 21 between the loading space 8 and the vehicle

Claims (4)

3 AT 009 393 U1 Arbeitsraum 17 ausgestattet. An beiden von der Kupplung 3 abgewandten Fahrzeugenden 10 des Zug- und Arbeitsfahrzeuges 4,2 sind Kupplungen 22 für einen Anschluss einer auf dem Gleis 18 verfahrbaren Gleisbearbeitungsmaschine 23 vorgesehen, die ebenfalls über die Versorgungsleitungen 19 mit Energie versorgbar ist. Jede Gleisbearbeitungsmaschine 23 ist mit zwei in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden, in Fahrzeugquerrichtung zueinander distanzierten Absicherungen 24, z. B. in Form eines Gitters, für eine Verlängerung des Durchganges 12 des Zugfahrzeuges 4 bzw. des Arbeitsraumes 17 des Arbeitsfahrzeuges 2 verbunden. Ansprüche: 1. Gleisbauzug (1) für die Instandhaltung eines Gleises, bestehend aus einem Arbeitsfahrzeug (2) und einem durch eine Kupplung (3) mit diesem verbundenen Zugfahrzeug (4), gekennzeichnet durch folgende Merkmale: a) das Zugfahrzeug (4) weist im Bereich der Kupplung (3) einen Laderaum (8) mit einer in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Abdeckung (9) auf, b) das Zugfahrzeug (4) ist mit einer frontseitigen, an einem der Kupplung (3) gegenüberliegenden Fahrzeugende (10) positionierten Einstiegstüre (11) und einem an diese anschließenden, zur Kupplung (3) führenden Durchgang (12) ausgestattet, c) das Arbeitsfahrzeug (2) weist einen durch zwei parallel zueinander und in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Seitenwände (15) begrenzten, von der Einstiegstüre (11) aus begehbaren Arbeitsraum (17) auf, d) das Arbeitsfahrzeug (2) ist mit in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren Hebevorrichtungen (20) zum Transport von Ladegut (21) ausgestattet.3 AT 009 393 U1 Working space 17 equipped. At both ends facing away from the clutch 3 vehicle ends 10 of the tractor and the work vehicle 4.2 clutches 22 are provided for connection to a movable on the track 18 track processing machine 23, which is also supplied via the supply lines 19 with energy. Each track processing machine 23 is provided with two extending in the vehicle longitudinal direction, in the vehicle transverse direction spaced apart hedges 24, z. B. in the form of a grid, connected for an extension of the passage 12 of the towing vehicle 4 and the working space 17 of the working vehicle 2. Claims: 1. Track construction train (1) for the maintenance of a track, consisting of a work vehicle (2) and a towing vehicle (4) connected thereto by a coupling (3), characterized by the following features: a) the towing vehicle (4) points in the region of the coupling (3) a loading space (8) with a cover (9) which can be displaced in the vehicle longitudinal direction, b) the towing vehicle (4) is arranged with a front door (10) positioned at the front, on one of the coupling (3) ( 11) and a subsequent passage (12) leading to the coupling (3), c) the work vehicle (2) has a side wall (15) bounded parallel to one another and in the vehicle longitudinal direction, from the access door (11) accessible working space (17), d) the working vehicle (2) is equipped with sliding in the vehicle longitudinal direction lifting devices (20) for the transport of load (21). 2. Gleisbauzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an beiden von der Kupplung (3) abgewandten Fahrzeugenden (10) des Zug- und Arbeitsfahrzeuges (4,2) Kupplungen (22) für einen Anschluss einer Gleisbearbeitungsmaschine (23) vorgesehen sind.2. Track construction traction according to claim 1, characterized in that on both of the coupling (3) remote from the vehicle ends (10) of the towing and working vehicle (4.2) couplings (22) for connection of a track processing machine (23) are provided. 3. Gleisbauzug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jede Gleisbearbeitungsmaschine (23) mit zwei in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden, zueinander distanzierten Absicherungen (24) für eine Verlängerung des Durchganges (12) des Zugfahrzeuges (4) bzw. des Arbeitsraumes (17) des Arbeitsfahrzeuges (2) verbunden ist.3. Track construction train according to claim 2, characterized in that each track processing machine (23) with two extending in the vehicle longitudinal direction, mutually distanced hedges (24) for an extension of the passage (12) of the towing vehicle (4) and the working space (17) of the working vehicle (2) is connected. 4. Gleisbauzug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass am von der Kupplung (3) abgewandten Fahrzeugende (10) des Arbeitsfahrzeuges (2) eine frontseitige, zwischen den beiden Seitenwänden (25) positionierte Einstiegstüre (11) vorgesehen ist. Hiezu 1 Blatt Zeichnungen4. Track construction according to claim 1 or 2, characterized in that on the side facing away from the coupling (3) vehicle end (10) of the working vehicle (2) a front, between the two side walls (25) positioned entrance door (11) is provided. For this purpose 1 sheet of drawings
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