RU2008147825A - LAYING TRAIN FOR RAILWAY MAINTENANCE - Google Patents

LAYING TRAIN FOR RAILWAY MAINTENANCE Download PDF

Info

Publication number
RU2008147825A
RU2008147825A RU2008147825/11A RU2008147825A RU2008147825A RU 2008147825 A RU2008147825 A RU 2008147825A RU 2008147825/11 A RU2008147825/11 A RU 2008147825/11A RU 2008147825 A RU2008147825 A RU 2008147825A RU 2008147825 A RU2008147825 A RU 2008147825A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
working
unit
track
traction
mobile unit
Prior art date
Application number
RU2008147825/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2423572C2 (en
Inventor
Петер ХЕХЕНБЕРГЕР (AT)
Петер ХЕХЕНБЕРГЕР
Original Assignee
Робел Банба Умашинен Гмбх (De)
Робел Банба Умашинен Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Робел Банба Умашинен Гмбх (De), Робел Банба Умашинен Гмбх filed Critical Робел Банба Умашинен Гмбх (De)
Publication of RU2008147825A publication Critical patent/RU2008147825A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2423572C2 publication Critical patent/RU2423572C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Путеукладочный поезд (1) для технического обслуживания рельсового пути, состоящий из рабочей подвижной единицы (2) и соединенной с ней посредством сцепа (3) тяговой подвижной единицы (4), отличающийся следующими признаками: ! a) тяговая подвижная единица (4) имеет в зоне сцепа (3) грузовой отсек (8) с крышкой (9), перемещаемой в продольном направлении относительно единицы подвижного состава, ! b) тяговая подвижная единица (4) оснащена фронтальной, расположенной на противоположном сцепу (3) конце (10) входной дверью (11) и примыкающим к ней, ведущим к сцепу (3) проходом (12), ! c) рабочая подвижная единица (2) имеет ограниченный двумя параллельными, продольно расположенными боковыми стенками (15), доступный для прохода через входную дверь (11) рабочий отсек (17), ! d) рабочая подвижная единица (2) оснащена передвигаемым в продольном направлении подъемным механизмом (20) для транспортирования грузов (21). ! 2. Путеукладочный поезд согласно п.1, отличающийся тем, что на обоих, удаленных от сцепа (3) концах (10) тяговой и рабочей подвижных единиц (4, 2) предусмотрены сцепы (22) для присоединения рельсообрабатывающего механизма (23). ! 3. Путеукладочный поезд согласно п.2, отличающийся тем, что каждый рельсообрабатывающий механизм (23) связан с двумя продольно расположенными, удаленными друг от друга ограждениями (24) для удлинения прохода (12) тяговой подвижной единицы (4) или рабочего отека (17) рабочей подвижной единицы (2). ! 4. Путеукладочный поезд согласно п.1 или 2, отличающийся тем, что в удаленном от сцепа (3) конце (10) рабочей единицы подвижного состава (2) предусмотрена расположенная фронтально между двумя боковыми стенками (25) входная дверь (11). 1. Track-laying train (1) for maintenance of the rail track, consisting of a working mobile unit (2) and a traction mobile unit (4) connected to it by means of a coupler (3), characterized by the following features:! a) the traction rolling unit (4) has in the coupling zone (3) a cargo compartment (8) with a cover (9) that can be moved in the longitudinal direction relative to the unit of rolling stock,! b) the traction mobile unit (4) is equipped with a frontal door (11) located on the opposite end of the hook (3) (10) and adjacent to it, leading to the hook (3), passage (12),! c) the working movable unit (2) has a working compartment (17) bounded by two parallel, longitudinally located side walls (15), accessible for passage through the front door (11),! d) the working mobile unit (2) is equipped with a longitudinally movable lifting mechanism (20) for transporting goods (21). ! 2. Track-laying train according to claim 1, characterized in that at both ends of the traction and working mobile units (4, 2) remote from the coupling (3), trailers (22) are provided for connecting the rail-processing mechanism (23). ! 3. Track-laying train according to claim 2, characterized in that each rail-processing mechanism (23) is connected with two longitudinally spaced, remote from each other fences (24) to extend the passage (12) of the traction moving unit (4) or working edema (17) ) working mobile unit (2). ! 4. Track-laying train according to claim 1 or 2, characterized in that an entrance door (11) located frontally between two side walls (25) is provided at the end (10) of the rolling stock working unit (2) remote from the hitch (3).

Claims (4)

1. Путеукладочный поезд (1) для технического обслуживания рельсового пути, состоящий из рабочей подвижной единицы (2) и соединенной с ней посредством сцепа (3) тяговой подвижной единицы (4), отличающийся следующими признаками:1. Track-laying train (1) for maintenance of the rail track, consisting of a working mobile unit (2) and a traction mobile unit (4) connected to it by means of a coupler (3), characterized by the following features: a) тяговая подвижная единица (4) имеет в зоне сцепа (3) грузовой отсек (8) с крышкой (9), перемещаемой в продольном направлении относительно единицы подвижного состава,a) the traction rolling unit (4) has in the coupling zone (3) a cargo compartment (8) with a cover (9) that is movable in the longitudinal direction relative to the unit of rolling stock, b) тяговая подвижная единица (4) оснащена фронтальной, расположенной на противоположном сцепу (3) конце (10) входной дверью (11) и примыкающим к ней, ведущим к сцепу (3) проходом (12),b) the traction movable unit (4) is equipped with a frontal door (11) located on the opposite end of the hook (3) (10) and adjacent to it (12) leading to the hook (3), c) рабочая подвижная единица (2) имеет ограниченный двумя параллельными, продольно расположенными боковыми стенками (15), доступный для прохода через входную дверь (11) рабочий отсек (17),c) the working movable unit (2) has a working compartment (17) bounded by two parallel, longitudinally located side walls (15), accessible for passage through the front door (11), d) рабочая подвижная единица (2) оснащена передвигаемым в продольном направлении подъемным механизмом (20) для транспортирования грузов (21).d) the working mobile unit (2) is equipped with a longitudinally movable lifting mechanism (20) for transporting goods (21). 2. Путеукладочный поезд согласно п.1, отличающийся тем, что на обоих, удаленных от сцепа (3) концах (10) тяговой и рабочей подвижных единиц (4, 2) предусмотрены сцепы (22) для присоединения рельсообрабатывающего механизма (23).2. Track-laying train according to claim 1, characterized in that at both ends of the traction and working mobile units (4, 2) remote from the coupling (3), trailers (22) are provided for connecting the rail-processing mechanism (23). 3. Путеукладочный поезд согласно п.2, отличающийся тем, что каждый рельсообрабатывающий механизм (23) связан с двумя продольно расположенными, удаленными друг от друга ограждениями (24) для удлинения прохода (12) тяговой подвижной единицы (4) или рабочего отека (17) рабочей подвижной единицы (2).3. Track-laying train according to claim 2, characterized in that each rail-processing mechanism (23) is connected with two longitudinally spaced, remote from each other fences (24) to extend the passage (12) of the traction moving unit (4) or working edema (17) ) working mobile unit (2). 4. Путеукладочный поезд согласно п.1 или 2, отличающийся тем, что в удаленном от сцепа (3) конце (10) рабочей единицы подвижного состава (2) предусмотрена расположенная фронтально между двумя боковыми стенками (25) входная дверь (11). 4. Track-laying train according to claim 1 or 2, characterized in that an entrance door (11) located frontally between two side walls (25) is provided at the end (10) of the rolling stock working unit (2) remote from the hitch (3).
RU2008147825/11A 2006-06-28 2007-06-26 Track-laying train for railway servicing RU2423572C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0050006U AT9393U1 (en) 2006-06-28 2006-06-28 TRAIN CONSTRUCTION FOR THE MAINTENANCE OF A TRAIL
ATGM500/2006 2006-06-28

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008147825A true RU2008147825A (en) 2010-08-10
RU2423572C2 RU2423572C2 (en) 2011-07-10

Family

ID=38198989

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008147825/11A RU2423572C2 (en) 2006-06-28 2007-06-26 Track-laying train for railway servicing

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP2038481B1 (en)
JP (1) JP5300720B2 (en)
CN (1) CN101479429B (en)
AT (2) AT9393U1 (en)
AU (1) AU2007264044B2 (en)
DK (1) DK2038481T3 (en)
ES (1) ES2370272T3 (en)
HK (1) HK1127793A1 (en)
PL (1) PL2038481T3 (en)
RU (1) RU2423572C2 (en)
WO (1) WO2008000432A1 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009033516A1 (en) * 2009-07-15 2011-04-14 Db Gleisbau Gmbh Vehicle for executing building measures in track area of rail traffic, has hollow-box shaped, rigid frame and two working platforms which are overlaid on two track undercarriages
AT10988U3 (en) * 2009-09-30 2010-07-15 Robel Bahnbaumaschinen Gmbh RANGEABLE VEHICLE
DE102010022679A1 (en) 2010-06-04 2011-12-08 Robel Bahnbaumaschinen Gmbh Vehicle combination for transporting rails
CN107244327A (en) * 2017-07-19 2017-10-13 宝鸡中车时代工程机械有限公司 Construction of railways stores van
CN109080650A (en) * 2018-08-21 2018-12-25 中车南京浦镇车辆有限公司 Railroad car bodywork shield
DE102022106069A1 (en) 2022-03-16 2023-09-21 Windhoff Bahn- Und Anlagentechnik Gmbh Methods for vegetation management, as well as rail vehicles and trains for this purpose

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2172563B (en) * 1985-03-23 1989-06-28 Permanent Way Equip Rail vehicle
JPH0349093Y2 (en) * 1987-08-07 1991-10-21
JP3214595B2 (en) * 1994-10-13 2001-10-02 株式会社フジクラ Automatic trough lid laying apparatus and trough lid laying method
ATA47295A (en) * 1995-03-16 1996-07-15 Plasser Bahnbaumasch Franz RAILWAY VEHICLE
JP2753214B2 (en) * 1996-04-02 1998-05-18 日本輸送機株式会社 Work truck for track inspection of monorail
EP0801022A3 (en) * 1996-04-09 1999-02-10 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Railway-working machine with a slewing crane
DE20208835U1 (en) * 2002-06-07 2002-10-10 Robel Bahnbaumaschinen Gmbh maintenance vehicle
AT6158U3 (en) * 2003-01-29 2004-03-25 Plasser Bahnbaumasch Franz MACHINE FOR TREATING A TRACK
AT7266U3 (en) * 2004-08-19 2005-12-15 Plasser Bahnbaumasch Franz TRACK CONSTRUCTION MACHINE
DE202004013732U1 (en) * 2004-09-03 2004-12-16 Robel Bahnbaumaschinen Gmbh maintenance vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
EP2038481A1 (en) 2009-03-25
WO2008000432A1 (en) 2008-01-03
RU2423572C2 (en) 2011-07-10
CN101479429A (en) 2009-07-08
HK1127793A1 (en) 2009-10-09
DK2038481T3 (en) 2011-11-14
JP2009541123A (en) 2009-11-26
JP5300720B2 (en) 2013-09-25
AU2007264044B2 (en) 2012-08-23
PL2038481T3 (en) 2012-04-30
CN101479429B (en) 2011-10-12
AT9393U1 (en) 2007-09-15
ATE519893T1 (en) 2011-08-15
AU2007264044A1 (en) 2008-01-03
EP2038481B1 (en) 2011-08-10
ES2370272T3 (en) 2011-12-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008147825A (en) LAYING TRAIN FOR RAILWAY MAINTENANCE
DE502006006610D1 (en) SLIDER WITH HYDRAULIC CYLINDERS
ES2143865T3 (en) WAGON BOX OF A RAILWAY VEHICLE.
ATE484437T1 (en) RAIL VEHICLE WITH CRASH EQUIPMENT
FR2885339B1 (en) ARTICULATED TRAIN RAME AND CAR FOR CONSTITUTING SUCH RAME
EP1775237A4 (en) A platform container for the transportation of cylinder-shaped cargo
ATE433399T1 (en) DEVICE FOR STORING RUNNING EQUIPMENT OF A CABLEWAY SYSTEM IN A STORAGE AREA
CN107226094A (en) A kind of heavy haul railway parking lot " machine of 2 wire clamp 1 is walked " wiring harness structure design
ATE556911T1 (en) CABLE CAR CABIN AND CABLE CAR SYSTEM WHERE THE CABIN IS PROVIDED WITH A DOOR ON EACH LONG SIDE
DK1043448T3 (en) Double function vehicle for unloading rails
CN203713875U (en) Special transverse V-shaped slot freight car for transporting coil steel and iron mine powder in railway
SK84598A3 (en) Transport wagon for the unloading of long railway rails
CN203049385U (en) Translation type turnout of mining rope traction and remote control auxiliary transportation equipment
US20090114116A1 (en) Coupling Muff Connection Comprising a Three-Part Adapter Supporting Plate
CN110304078A (en) It uncouples transportation system duplex type traction overhead trolley branch heading
EA201170815A1 (en) DEVICES FOR DISPLACEMENT OF BARS OF A BODY OF A RAILWAY MOBILE COMPOSITION WITH TROLLEYS ON CRIMINAL LINES OF WAYS AND BODIES OF A RAILROAD MOBILE COMPOSITION WITH CARTS
US888536A (en) Coupling device for snow-plows.
RU121785U1 (en) HITCH
UA99106C2 (en) Articulated car for transport of large-tonnage containers
CN105151678A (en) Chain conveying device for producing train body
DE202006013482U1 (en) Track construction vehicle e.g. for track repair, has work vehicle which is connected to towing vehicle by coupler and vehicle has loading space with cover which is adjustable in vehicle longitudinal direction
RU2544063C1 (en) Device to displace metro train after emergent stoppage to nearest metro station
PL438547A1 (en) Railway transport wagon
CN105383364A (en) External built-in type tarpaulin sealing system with cover
DE336492C (en) System for conveying wagons running on rails