SU1162740A2 - Грузоподъемный кран - Google Patents

Abstract

1. ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ КРАН по авт.св. № 1039860, отличающийс  тем, что, с целью повьшёни  производительности, шарнир соединени  гидроцилиндра поворота стрелы с поворотной платформой смонтирован посредством оси в вертикальных направл ющих, жестко закрепленных на поворотной платформе, при этом кран снабжен установленным на упом нутой оси блоком и огибающим его канатом с грузозахватным органом на конце, а на неподвижной и первой выдвижной секции смонтированы направл ющие ролики дл  каната. 2. Кран по п. I, отличающийс  тем, что на вертикальных направл ющих установлена лебедка , на которой закреплен второй коней- , каната.

Description

//y /yj j - y// ///y// M/jjyj /

t-

/ /7/ / //Я Л //У /У

2 3

. ФюЛ

1 . и

Изобретение относитс  к подъемнотранспортному оборудованию и может быть использовано в шахтных услови х дл  подъема сошедш-ix с рельс шахтных электровозов и .вагонеток и при ремонте крупногабаритных шахтных установок.

По основному авт.св. № 1039860 известен грузоподъемный кран, содержащий раму с поворотной платформой и телескопическую стрелу, соединенную с поворотной платформой посредством гидроцилиндро.в, Кран снабжен вертикальными направл ющими, жестко закрепленными на поворотной платформе и ползуном, установленным подвижно в этих направл ющих и св занным шарнирно через т гу со стрелой , а гидроцилиндры шарнирно соединены с поворотной платформой QlJ. Недостатком известного крана  вл етс  невысока  производительность вследствие того, что при перемещении стрелы параллельно самой себе при помощи гидроцилиндра подъема стрелы и дополнительных опор гидроцилиндр поворота стрелы не участвует в выполнении работ и оказывает сопротивление подъемным гидроцилиндрам , снижа  грузоподъемность крана.

Кроме того, кран из-за ограничен. ности высоты горной выработки не может при помощи подъемного каната за один прием поставить на колеса вагонетку, сошедшую с рельс и упавшую на бок. Кран за один прием только приподнимает кузов вагонетки, а затем необходимо фиксировать вагонетку в этом положении и, перехватив канат, вновь повторить подъем вагонеток стрелой.

Цель изобретени  - повышение, производительности крана.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в грузоподъемном кране шарнир соединени  гидроцилиндра поворота стрелы с поворотной платформой смонтирован посредством оси в вертикальных направл ющих, жестко закрепленных на поворотной платформе, при этом кран снабжен установлен .ным на упом нутой оси блоком и огибающим его канатом с грузозахватным органом на конце, а на неподвижной и первой вьщвижной секции смонтированы направл ющие ролики дл  каната.

При этом на вертикальных направл ющих установлена лебедка, на ко- торой закреплен второй конец каната

27402

На фиг. I изображен грузоподъемный кран с гидроцилиндром поворота стрелы в нерабочем положении на фиг. 2 - то же, в рабочем положении. 5 - Грузоподъемный кран состоит из

ходовой части 1 с рамой 2, на которой установлена поворотна  платформа 3. Телескопическа  стрела, состо ща  из корневой 4, средней 5 и голов0 ной 6 секций, соединена с поворотной платформой 3 гидроцилиндром 7 подъема стрелы, узлом 8 фиксации положени  стрелы и гйдроцилиндром 9 поворота стрелы. Шарнир соединени  гидроцилиндра 9 с поворотной платформой 3 смонтирован в вертикальных направл ющих 10 с продольной прорезью 11, в которой размещена ось 12 шарнира с возможностью ее перемещени  в вертикальной плоскости. На тор цах вертикальных направл ющих 10 установлена ручна  лебедка 13, на оси 12 - блок 14, на неподвижной секции 4 - ролик 15, а на первой выдвижной

5 секции - ролик 16. На блок 14 и ролики 15 и 16 запасован канат 17 с крюком 18. На оголовке секции 6 стрелы установлены телескопические опоры 19.

Кран работает следующим образом. При подъеме вагонетки 20, сошедшей с рельса и упавшей на бок, телескопическа  стрела устанавливаетс  над вагонеткой и телескопические опоры 19 опускаютс  на почву горной выработки . Крюком 18 захватывают вагонетку 20 и при помощи гидроцилиндра 7 и телескопических опор 19 поднимают стрелу. При этом кузов вагонетки 2U приподнимаетс , а ось 12

0 щарнира гидроцилиндра 9 скользит по прорези 11. Гидроцилиндр 9 не оказывает сопротивлени  ее подъему. При подъеме стрелы намаксимальную высоту, котора  ограничивает высотой горной выработки, канат 17 набрасывают на блок 14 и опускают гидроцилиндр 9. Барабан ручной лебедки стопоритс  храповым механизмом (не показан, и канатом 17 подни0 мают кузов вагонетки 20, устанавлива  ее на колеса. После окончани  работ крюк 18 снимают с вагонетки 20, канат 17 снимают с блока 14 и наматывают на барабан ручной ле5 бедки 13. Опоры 19 убираютс .

Предлагаемьй кран имеет повьшенную грузоподъемность за счет сокращени  сопротивлений перемещени м

стрелы,оказываемых гидроцилиндром поворота стрелы. Кроме этого, кран позвол ет подн ть на колеса пере11627АО4

вернувшуюс  вагонетку в горной выработке за один прием без затрат труда и времени на перехват каната.

- Ф14г.г

Claims (2)

1. ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ КРАН по авт.св. № 1039860, отличающийся тем, что, с целью повыше ния производительности, шарнир сое динения гидроцилиндра поворота стрелы с поворотной платформой смонтирован посредством оси в вертикальных направляющих, жестко закрепленных на поворотной платформе, при этом кран снабжен установленным на упомянутой оси блоком и огибающим его канатом с грузозахватным органом на конце, а на неподвижной и первой выдвижной секции смонтированы направляющие ролики для каната.

2. Кран по π. I, отличающийся тем, что на вертикальных направляющих установлена лебедка, на которой закреплен второй конец·, каната.' г

j