JPH07215064A - 自動車の摺動屋根用裏蓋 - Google Patents
自動車の摺動屋根用裏蓋Info
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- JPH07215064A JPH07215064A JP6202499A JP20249994A JPH07215064A JP H07215064 A JPH07215064 A JP H07215064A JP 6202499 A JP6202499 A JP 6202499A JP 20249994 A JP20249994 A JP 20249994A JP H07215064 A JPH07215064 A JP H07215064A
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- JP
- Japan
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- backing frame
- flat material
- frame
- back cover
- backing
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
- B60J7/003—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings one or more sliding rigid plate or lammellae
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】摺動屋根付き自動車の屋根開口部に付けられる
裏蓋６に於いて、車内部を直射日光から保護し同時に良
い空気を取入れるだけでなく、単純で軽量な構造ではあ
るが、車が摺動屋根を開けて走っている時に起こる揚力
に耐えられる高い曲げ硬さも併せ持つ裏蓋を提供する
事。 【構成】アルミニユウムかプラスチックの押出し成形の
形材で硬い枠を作り、それに網戸の網を張る様な方式
で、織物か鑚孔されたプラスチックのシ−トの様な可撓
性で通気性の有る平らな材料を張る。その上面を泡状の
被覆で覆う事も出来る。
裏蓋６に於いて、車内部を直射日光から保護し同時に良
い空気を取入れるだけでなく、単純で軽量な構造ではあ
るが、車が摺動屋根を開けて走っている時に起こる揚力
に耐えられる高い曲げ硬さも併せ持つ裏蓋を提供する
事。 【構成】アルミニユウムかプラスチックの押出し成形の
形材で硬い枠を作り、それに網戸の網を張る様な方式
で、織物か鑚孔されたプラスチックのシ−トの様な可撓
性で通気性の有る平らな材料を張る。その上面を泡状の
被覆で覆う事も出来る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車の屋根の開口
部と移動可能な様に結合される摺動蓋の下の横方向の誘
導レ−ルに摺動可能に装着される、自動車の摺動屋根用
裏蓋に関する。ここで使用する共通用語“摺動屋根”は
単なる摺動屋根、摺動持上げ屋根、上部棟付き摺動屋根
及び換気屋根を包含すると理解されるべきであり、屋根
の開口部と結合されるこの摺動屋根の蓋、ここで言う
“摺動蓋”、はシ−ト・メタル或いはガラスの蓋として
構成され得る。
部と移動可能な様に結合される摺動蓋の下の横方向の誘
導レ−ルに摺動可能に装着される、自動車の摺動屋根用
裏蓋に関する。ここで使用する共通用語“摺動屋根”は
単なる摺動屋根、摺動持上げ屋根、上部棟付き摺動屋根
及び換気屋根を包含すると理解されるべきであり、屋根
の開口部と結合されるこの摺動屋根の蓋、ここで言う
“摺動蓋”、はシ−ト・メタル或いはガラスの蓋として
構成され得る。
【０００２】
【従来の技術】裏蓋、これに対しても用語“摺動裏板”
が共通に使われる、は摺動蓋の下の屋根開口部を完全に
或いは部分的に閉じるか或いはそれを完全にに露出する
事が出来る。摺動蓋が摺動して全開される時に、裏蓋は
車両内部を直射日光から保護するが、適切な通気口が在
れば車両内部に空気の殆ど吸込みの自由な動き及び供給
を可能にする。摺動蓋は換気の目的の為にその後部縁部
でのみ持上げられるが、裏蓋が屋根の開口部を占めるそ
の閉鎖位置にそのままあっても、良好な空気の移動はこ
の型の通気性のある裏蓋ででも達成出来る。
が共通に使われる、は摺動蓋の下の屋根開口部を完全に
或いは部分的に閉じるか或いはそれを完全にに露出する
事が出来る。摺動蓋が摺動して全開される時に、裏蓋は
車両内部を直射日光から保護するが、適切な通気口が在
れば車両内部に空気の殆ど吸込みの自由な動き及び供給
を可能にする。摺動蓋は換気の目的の為にその後部縁部
でのみ持上げられるが、裏蓋が屋根の開口部を占めるそ
の閉鎖位置にそのままあっても、良好な空気の移動はこ
の型の通気性のある裏蓋ででも達成出来る。
【０００３】この種類の公知の裏蓋の一つ(DE11 18 032
C2)では、この蓋は平らな本質的に硬くない屋根裏打ち
枠と、実質的の裏蓋を形成し枠にしっかりと固着される
中身とから構成される。複数の部分の板状の中身は裏蓋
に必要な安定性を与える。採光を伴う換気の目的の為
に、この中身は少なくとも部分的には鑚孔材料、例えば
鑚孔アルミニウム・シ−ト、製であり得る。従って、こ
の公知の裏蓋は、特に風偏向板として外へ回動され得る
板状部材に固着される場合には、複雑な構造で比較的重
くなる。
C2)では、この蓋は平らな本質的に硬くない屋根裏打ち
枠と、実質的の裏蓋を形成し枠にしっかりと固着される
中身とから構成される。複数の部分の板状の中身は裏蓋
に必要な安定性を与える。採光を伴う換気の目的の為
に、この中身は少なくとも部分的には鑚孔材料、例えば
鑚孔アルミニウム・シ−ト、製であり得る。従って、こ
の公知の裏蓋は、特に風偏向板として外へ回動され得る
板状部材に固着される場合には、複雑な構造で比較的重
くなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この発明の目的は、直
射日光から保護し同時に良い空気を取入れるだけでな
く、単純で軽量な構造ではあるが、摺動屋根が開かれ車
が走っている時に起こる揚力に耐えられる高い曲げ硬さ
を持つ裏蓋を提供する事である。
射日光から保護し同時に良い空気を取入れるだけでな
く、単純で軽量な構造ではあるが、摺動屋根が開かれ車
が走っている時に起こる揚力に耐えられる高い曲げ硬さ
を持つ裏蓋を提供する事である。
【０００５】
【課題を解決するための手段及び作用】この発明は、部
分的に通気性のある材料から構成され、屋根の開口部と
移動可能な様に結合される摺動蓋の下の横方向の誘導レ
−ルに摺動可能に装着される、摺動蓋付き自動車摺動屋
根用の裏蓋に於いて、この裏蓋の外形と大きさを決め、
可撓性と通気性のある平らな材料で覆われた硬い裏打ち
枠を具備する事を特徴とする。
分的に通気性のある材料から構成され、屋根の開口部と
移動可能な様に結合される摺動蓋の下の横方向の誘導レ
−ルに摺動可能に装着される、摺動蓋付き自動車摺動屋
根用の裏蓋に於いて、この裏蓋の外形と大きさを決め、
可撓性と通気性のある平らな材料で覆われた硬い裏打ち
枠を具備する事を特徴とする。
【０００６】この裏蓋は、基本的には可撓性と通気性の
ある材料で覆われ、形の安定した裏打ち枠を具備し、従
って非常な軽量、組立ての容易さ及び直射日光の侵入を
避けながらの良好な換気と採光によっても際立たされ
る。摺動蓋がその後部の下か上に完全に移動され自動車
の屋根の表面に固定されて、この裏蓋が屋根開口部を完
全に満たす位置に移動される場合でさえも、この裏打ち
枠の通気性のある覆いはこの裏蓋を通る殆ど妨げの無い
空気流を可能にし、その結果高速走行中に発生する揚力
を低く保持してそれが裏蓋を偏向したり曲げたり出来な
くする。
ある材料で覆われ、形の安定した裏打ち枠を具備し、従
って非常な軽量、組立ての容易さ及び直射日光の侵入を
避けながらの良好な換気と採光によっても際立たされ
る。摺動蓋がその後部の下か上に完全に移動され自動車
の屋根の表面に固定されて、この裏蓋が屋根開口部を完
全に満たす位置に移動される場合でさえも、この裏打ち
枠の通気性のある覆いはこの裏蓋を通る殆ど妨げの無い
空気流を可能にし、その結果高速走行中に発生する揚力
を低く保持してそれが裏蓋を偏向したり曲げたり出来な
くする。
【０００７】裏打ち枠への可撓性と通気性のある平らな
材料の引張り固着は裏打ち枠に設けられたクランプ溝に
依り行なわれるのが好ましく、この溝はこの溝に押込ま
れるクランプ・ストリップと共同する。平らな材料はク
ランプ溝の壁面と対応するクランプ・ストリップ壁面と
の間にクランプされる。ここで、クランプ溝は裏打ち枠
の全側部を巡って延在し、クランプ・ストリップは一体
のクランプ枠に組合わされるのが好ましい。
材料の引張り固着は裏打ち枠に設けられたクランプ溝に
依り行なわれるのが好ましく、この溝はこの溝に押込ま
れるクランプ・ストリップと共同する。平らな材料はク
ランプ溝の壁面と対応するクランプ・ストリップ壁面と
の間にクランプされる。ここで、クランプ溝は裏打ち枠
の全側部を巡って延在し、クランプ・ストリップは一体
のクランプ枠に組合わされるのが好ましい。
【０００８】クランプ・ストリップの断面の輪郭はＴ字
形で有り得て、Ｔ断面の垂直部は平らな材料と一緒にク
ランプ溝の中に押込まれ、この押込みの後にその鍔部は
裏打ち枠の上方表面を押す事が出来る。クランプ・スト
リップ即ちクランプ枠はアルミニュウムか適切なプラス
チック材料の押出し成形品で在り得る。
形で有り得て、Ｔ断面の垂直部は平らな材料と一緒にク
ランプ溝の中に押込まれ、この押込みの後にその鍔部は
裏打ち枠の上方表面を押す事が出来る。クランプ・スト
リップ即ちクランプ枠はアルミニュウムか適切なプラス
チック材料の押出し成形品で在り得る。
【０００９】平らな材料のクランプ溝の中への確実な固
着の為に、クランプ溝の中及び／或いはクランプ・スト
リップ上に長手方向に連続した溝を付ける即ち縦溝を掘
る事は有益である。
着の為に、クランプ溝の中及び／或いはクランプ・スト
リップ上に長手方向に連続した溝を付ける即ち縦溝を掘
る事は有益である。
【００１０】裏打ち枠も、枠の隅で曲げられた輪郭付き
長い物と差込み接続体によって一緒に接続される結果の
突合わせ接続部とによって、アルミニュウムか適切なプ
ラスチック材料の押出し成形された輪郭の或る長さの輪
郭付き長い物から作り上げられ得る。しかし、裏打ち枠
は長方形の裏打ち枠を得る為の二本ずつ夫々等しい長さ
の四本の押出し成形された輪郭付き長い物の部材と四つ
の９０°隅部接続体とから作り上げられるのが好まし
い。この型の構成は色々な長さと幅の屋根開口部に裏蓋
を容易に適合させ得る利点を有する。これらの色々な屋
根開口部に適用する為には、隅部接続体は全ての大きさ
の屋根開口部に対して同一の物で良いので四本の押出し
成形された輪郭付き長い物の部材を適切な長さに切る事
のみが必要である。勿論、八個の個々の部材からこの方
法で組立てられた裏打ち枠はその一緒への保持を確実に
する為に夫々の接続箇所に固定要素を持ち得る。一体の
クランプ枠が使われるので、裏打ち枠の個々の部材は輪
郭付きクランプ溝の中に固定されたクランプ枠によって
追加的に一緒に保持される。
長い物と差込み接続体によって一緒に接続される結果の
突合わせ接続部とによって、アルミニュウムか適切なプ
ラスチック材料の押出し成形された輪郭の或る長さの輪
郭付き長い物から作り上げられ得る。しかし、裏打ち枠
は長方形の裏打ち枠を得る為の二本ずつ夫々等しい長さ
の四本の押出し成形された輪郭付き長い物の部材と四つ
の９０°隅部接続体とから作り上げられるのが好まし
い。この型の構成は色々な長さと幅の屋根開口部に裏蓋
を容易に適合させ得る利点を有する。これらの色々な屋
根開口部に適用する為には、隅部接続体は全ての大きさ
の屋根開口部に対して同一の物で良いので四本の押出し
成形された輪郭付き長い物の部材を適切な長さに切る事
のみが必要である。勿論、八個の個々の部材からこの方
法で組立てられた裏打ち枠はその一緒への保持を確実に
する為に夫々の接続箇所に固定要素を持ち得る。一体の
クランプ枠が使われるので、裏打ち枠の個々の部材は輪
郭付きクランプ溝の中に固定されたクランプ枠によって
追加的に一緒に保持される。
【００１１】裏打ち枠を形成する押出し成形された輪郭
付き長い物は、旨い具合に中空の室のある輪郭である。
中空の室のある輪郭の様な押出し成形された輪郭を持つ
此の型の構成の重要な利点は、裏打ち枠に偏向に対する
高い硬さを与える高い曲げ硬さが得られる事である。更
に、複数の部分のある裏打ち枠が組立てられる場合、押
出し成形された輪郭付き長い物の中空の室は差込み接続
体を受容出来る。
付き長い物は、旨い具合に中空の室のある輪郭である。
中空の室のある輪郭の様な押出し成形された輪郭を持つ
此の型の構成の重要な利点は、裏打ち枠に偏向に対する
高い硬さを与える高い曲げ硬さが得られる事である。更
に、複数の部分のある裏打ち枠が組立てられる場合、押
出し成形された輪郭付き長い物の中空の室は差込み接続
体を受容出来る。
【００１２】この考えを更に拡張すると、裏打ち枠の覆
いを形成する可撓性と通気性のある平らな材料は織物か
鑚孔されたプラスチック・ホイルであり得る。両方の材
料共特別に軽量である事のみならず、これらは二軸の拘
束によって両方向で等しい強さになるべきである。
いを形成する可撓性と通気性のある平らな材料は織物か
鑚孔されたプラスチック・ホイルであり得る。両方の材
料共特別に軽量である事のみならず、これらは二軸の拘
束によって両方向で等しい強さになるべきである。
【００１３】更に、可撓性と通気性のある平らな材料の
上面は被覆されて熱遮断と日光の反射を行い得る。その
様な被覆によって、可撓性と通気性とは殆ど減少しな
い。例えば、解放気孔の泡状の被覆（open-pore coveri
ng）が細かい孔付きのプラスチック・シ−トの上面に重
ねられ得る。
上面は被覆されて熱遮断と日光の反射を行い得る。その
様な被覆によって、可撓性と通気性とは殆ど減少しな
い。例えば、解放気孔の泡状の被覆（open-pore coveri
ng）が細かい孔付きのプラスチック・シ−トの上面に重
ねられ得る。
【００１４】裏打ち枠を覆う為に使用する平らな材料も
車の内部の他の装備と、例えば構成及び／或いは彩色
で、調和する様に出来る。
車の内部の他の装備と、例えば構成及び／或いは彩色
で、調和する様に出来る。
【００１５】裏蓋は、特にその裏打ち枠の横方向の部材
の適切な曲げ成形で、自動車の屋根の曲りに、枠を覆う
引張られた平らな材料を枠の曲りに追従させ得るので、
平らな材料の枠の上側に於ける枠を覆う為の役目及び固
着性を損なわさせる事無く、適合され得る。
の適切な曲げ成形で、自動車の屋根の曲りに、枠を覆う
引張られた平らな材料を枠の曲りに追従させ得るので、
平らな材料の枠の上側に於ける枠を覆う為の役目及び固
着性を損なわさせる事無く、適合され得る。
【００１６】
【実施例】図３から判る様に、自動車の固定屋根１に
は、摺動屋根が閉じられる時に、移動可能にそれに結合
される摺動蓋３によって閉じられる屋根開口部２があ
る。図３の図式的な表示ではガラスの摺動蓋が示され
る。自動車の屋根１の下には、屋根開口部２を取巻く屋
根枠４が在る。その枠は、摺動蓋３がその上で公知の方
法で、ここでは示されない、誘導し且つ傾ける要素によ
って動かされる横方向の誘導レ−ル５を装備している。
は、摺動屋根が閉じられる時に、移動可能にそれに結合
される摺動蓋３によって閉じられる屋根開口部２があ
る。図３の図式的な表示ではガラスの摺動蓋が示され
る。自動車の屋根１の下には、屋根開口部２を取巻く屋
根枠４が在る。その枠は、摺動蓋３がその上で公知の方
法で、ここでは示されない、誘導し且つ傾ける要素によ
って動かされる横方向の誘導レ−ル５を装備している。
【００１７】全体を６で示される裏蓋は誘導レ−ル５に
摺動可能に装着される。裏蓋６とその誘導レ−ルでの誘
導状態に就いては、図２及び３では右側しか示されない
が、左側は面対称の構成である。裏蓋６はそれに固着さ
れた誘導シュ−７により誘導レ−ル５にある誘導チャン
ネル８内に摺動可能に係合する。裏蓋は基本的にその外
形とその外側の大きさを決め、可撓性と通気性のある平
らな材料１０で覆われる硬い裏打ち枠９を具備する。
摺動可能に装着される。裏蓋６とその誘導レ−ルでの誘
導状態に就いては、図２及び３では右側しか示されない
が、左側は面対称の構成である。裏蓋６はそれに固着さ
れた誘導シュ−７により誘導レ−ル５にある誘導チャン
ネル８内に摺動可能に係合する。裏蓋は基本的にその外
形とその外側の大きさを決め、可撓性と通気性のある平
らな材料１０で覆われる硬い裏打ち枠９を具備する。
【００１８】図１及び３から判る様に、裏打ち枠９はそ
の上面に上に向かって開口したクランプ溝１１を具備す
る。このクランプ溝１１は裏打ち枠９の全ての側部に沿
って又この枠の隅部を回って繋がって居る。平らな材料
１０を把握しそれを裏打ち枠９に固着するばねの様なク
ランプ・ストリップ１２がクランプ溝１１の中に押込ま
れる。特に図１から判る様に、クランプ・ストリップ１
２は裏打ち枠９の長手方向部分と横方向部分と隅部に配
置され、クランプ溝１１と相補的に結合するクランプ・
ストリップの当該部分は一体のクランプ枠に組合わされ
る。クランプ・ストリップ１２はＴ字形断面を持ってお
り、その垂直部は平らな材料１０と一緒にクランプ溝１
１の中に押込まれ、その鍔部はその押込みの後に裏打ち
枠９の上方表面に載る。裏蓋の組立ての際、材料１０は
ほぼ裏打ち枠９の外側の大きさに合わせて切取られ裏打
ち枠の上に置かれる。この様にして、平らな材料の半加
工品の縁部はクランプ溝の周囲を覆い、続く枠状クラン
プ・ストリップの垂直部の押込みの間に、これらの縁部
は把握されてクランプ溝に押込まれる。この様にして、
平らな材料１０は二軸方向に引張られる。平らな材料の
両軸での均一な引張りの結果この材料は裏打ち枠９を太
鼓の皮の様にぴんと張って覆う。
の上面に上に向かって開口したクランプ溝１１を具備す
る。このクランプ溝１１は裏打ち枠９の全ての側部に沿
って又この枠の隅部を回って繋がって居る。平らな材料
１０を把握しそれを裏打ち枠９に固着するばねの様なク
ランプ・ストリップ１２がクランプ溝１１の中に押込ま
れる。特に図１から判る様に、クランプ・ストリップ１
２は裏打ち枠９の長手方向部分と横方向部分と隅部に配
置され、クランプ溝１１と相補的に結合するクランプ・
ストリップの当該部分は一体のクランプ枠に組合わされ
る。クランプ・ストリップ１２はＴ字形断面を持ってお
り、その垂直部は平らな材料１０と一緒にクランプ溝１
１の中に押込まれ、その鍔部はその押込みの後に裏打ち
枠９の上方表面に載る。裏蓋の組立ての際、材料１０は
ほぼ裏打ち枠９の外側の大きさに合わせて切取られ裏打
ち枠の上に置かれる。この様にして、平らな材料の半加
工品の縁部はクランプ溝の周囲を覆い、続く枠状クラン
プ・ストリップの垂直部の押込みの間に、これらの縁部
は把握されてクランプ溝に押込まれる。この様にして、
平らな材料１０は二軸方向に引張られる。平らな材料の
両軸での均一な引張りの結果この材料は裏打ち枠９を太
鼓の皮の様にぴんと張って覆う。
【００１９】クランプ溝１１の壁面及び／或いはそこで
結合されるクランプ・ストリップの即ちクランプ・スト
リップの垂直部の壁面は長手方向に連続した溝即ち縦溝
を具備して、その結果クランプ・ストリップ１２のクラ
ンプ溝１１の中への押込み結合従って平らな材料１０の
縁部の固定は一層確実にされる。
結合されるクランプ・ストリップの即ちクランプ・スト
リップの垂直部の壁面は長手方向に連続した溝即ち縦溝
を具備して、その結果クランプ・ストリップ１２のクラ
ンプ溝１１の中への押込み結合従って平らな材料１０の
縁部の固定は一層確実にされる。
【００２０】特に図１から判る様に、裏打ち枠９は、複
数の等しい長さの対の四本の押出し成形された輪郭付き
部材１３及び，１４と四つの同じ９０°隅部接続片１５
から作り上げられる。図３は裏打ち枠９を形成する押出
し成形された輪郭付きの物が二つの中空の室１６及び１
７を具備する中空の室の輪郭を持ち、裏打ち枠９が組立
てられる時に、その中空の室の中に差込み接続体１８及
び１９が夫々力を伝達する様に係合する事を示す。差込
み接続体１８及び１９は隅部接続片１５と一体の部品で
在り得る。裏打ち枠９の八つの部材は枠状のクランプ・
ストリップ１２がクランプ溝１１の中への押込まれた時
に、それによって一緒に追加的に保持される事が判る。
数の等しい長さの対の四本の押出し成形された輪郭付き
部材１３及び，１４と四つの同じ９０°隅部接続片１５
から作り上げられる。図３は裏打ち枠９を形成する押出
し成形された輪郭付きの物が二つの中空の室１６及び１
７を具備する中空の室の輪郭を持ち、裏打ち枠９が組立
てられる時に、その中空の室の中に差込み接続体１８及
び１９が夫々力を伝達する様に係合する事を示す。差込
み接続体１８及び１９は隅部接続片１５と一体の部品で
在り得る。裏打ち枠９の八つの部材は枠状のクランプ・
ストリップ１２がクランプ溝１１の中への押込まれた時
に、それによって一緒に追加的に保持される事が判る。
【００２１】図では可撓性と通気性のある平らな材料１
０は格子状組織の様に形成される。これは合成単繊維(s
ynthetic filaments) から作られた織物組織で在り得
る。しかし、適切なプラスチック材料の鑚孔されたシ−
トはこの目的に使用され得る。図１に示される様にハン
ドル２０が裏打ち枠９に固着され得る。このハンドルは
枠の前側横方向の部分の下面に旨く固着されて裏蓋が枠
の誘導チャンネル８の中で容易に動かされる様にする。
０は格子状組織の様に形成される。これは合成単繊維(s
ynthetic filaments) から作られた織物組織で在り得
る。しかし、適切なプラスチック材料の鑚孔されたシ−
トはこの目的に使用され得る。図１に示される様にハン
ドル２０が裏打ち枠９に固着され得る。このハンドルは
枠の前側横方向の部分の下面に旨く固着されて裏蓋が枠
の誘導チャンネル８の中で容易に動かされる様にする。
【００２２】図３の中で番号１、２及び３で示された屋
根構造の部分は、図を単純化し明確にする為に図２では
示されていない。
根構造の部分は、図を単純化し明確にする為に図２では
示されていない。
【図１】裏蓋の分解斜視図。
【図２】一点鎖線の部分平面図で示された屋根枠に摺動
出来る様に装着された裏蓋の部分平面図。
出来る様に装着された裏蓋の部分平面図。
【図３】図２の線III ーIII に沿う部分断面図。
１…自動車の固定屋根、２…屋根開口部、３…摺動蓋、
４…屋根枠、５…誘導レ−ル、６…裏蓋、７…誘導シュ
−、８…誘導チャンネル、９…裏打ち枠、１０…平らな
材料、１１…クランプ溝、１２…クランプ・ストリッ
プ、１３，１４…押出し成形された輪郭付き部材、１５
…隅部接続片、１６，１７…中空の室、１８，１９…差
込み接続体、２０…ハンドル
４…屋根枠、５…誘導レ−ル、６…裏蓋、７…誘導シュ
−、８…誘導チャンネル、９…裏打ち枠、１０…平らな
材料、１１…クランプ溝、１２…クランプ・ストリッ
プ、１３，１４…押出し成形された輪郭付き部材、１５
…隅部接続片、１６，１７…中空の室、１８，１９…差
込み接続体、２０…ハンドル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ディーター・フェーダーマン ドイツ連邦共和国、63450 ハナウ、ア ム・ヘクセンプファート ４
Claims (11)
- 【請求項１】 摺動蓋を有する自動車の屋根の開口部と
移動可能な様に結合される摺動蓋の下の横方向の誘導レ
−ルに摺動可能に装着され、且つ部分的に通気性材料か
ら作られる、自動車の摺動屋根用裏蓋に於いて；前記裏
蓋の外側の形状と大きさを決め、可撓性で通気性のある
平らな材料で覆われる硬い裏打ち枠を具備する事を特徴
とする裏蓋。 - 【請求項２】 前記裏打ち枠が、前記平らな材料を掴み
それを前記裏打ち枠に固着するクランプ・ストリップが
押込まれて前記平らな材料を二軸方向に引っ張る上方向
に開口するクランプ溝を、前記裏打ち枠の上面に具備す
る請求項１に記載の裏蓋。 - 【請求項３】 前記裏打ち枠が、前記平らな材料を掴み
それを前記裏打ち枠に固着し、クランプ溝と相補的に結
合し一体のクランプ枠に組合わせられるクランプ・スト
リップが押込まれて前記平らな材料を二軸方向に引っ張
る上方向に開口し、前記前記裏打ち枠の全ての側部を連
続して取巻く前記クランプ溝を、前記裏打ち枠の上面に
具備する請求項１に記載の裏蓋。 - 【請求項４】 前記裏打ち枠が、前記平らな材料を掴み
それを前記裏打ち枠に固着し、前記平らな材料と共にク
ランプ溝の中に押込まれ得る垂直部とその押込みの後に
裏打ち枠の上方表面を押す鍔部とを具備するＴ字形輪郭
の断面を有するクランプ・ストリップが押込まれて前記
平らな材料を二軸方向に引っ張る上方向に開口するクラ
ンプ溝を、前記裏打ち枠の上面に具備する請求項１に記
載の裏蓋。 - 【請求項５】 前記裏打ち枠が、前記平らな材料を掴み
それを前記裏打ち枠に固着するクランプ・ストリップが
押込まれて前記平らな材料を二軸方向に引っ張る上方向
に開口するクランプ溝を、前記裏打ち枠の上面に具備
し、前記クランプ溝の壁面及び／或いはそれらと結合さ
れる前記クランプ・ストリップの壁面が長手方向の連続
した溝付け即ち縦溝掘りを施されている請求項１に記載
の裏蓋。 - 【請求項６】 前記裏打ち枠が、複数の等しい長さの対
の四本の押出し成形された輪郭付きの部材と四つの９０
°隅部接続体とを具備する請求項１に記載の裏蓋。 - 【請求項７】 前記裏打ち枠が、複数の等しい長さの対
の四本の押出し成形された輪郭付きの部分と四つの９０
°隅部接続体とを具備し、更に差込み接続体を具備し、
前記裏打ち枠を形成する押出し成形された輪郭付きの物
が、裏打ち枠が一緒に組立てられる時に、前記差込み接
続体が中に係合する中空の室を形成する中空の室の輪郭
付きの物である請求項１に記載の裏蓋。 - 【請求項８】 前記可撓性で通気性のある平らな材料が
織物である請求項１に記載の裏蓋。 - 【請求項９】 前記可撓性で通気性のある平らな材料が
鑚孔されたプラスチック・シ−トである請求項１に記載
の裏蓋。 - 【請求項１０】 前記可撓性で通気性のある平らな材料
の上面が熱絶縁と日光の反射を行わせる様に被覆される
請求項１に記載の裏蓋。 - 【請求項１１】 前記可撓性で通気性のある平らな材料
の下面が車の内部の装備とその構成及び／或いは彩色で
調和させられる請求項１に記載の裏蓋。
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