JPH0719872Y2 - サンルーフのケーブルパイプ固定構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、車両のサンルーフ駆動系における駆動ケーブ
ルを案内するケーブルパイプの固定構造に関する。

従来技術 車両におけるサンルーフは、第１図に示すように車体ボ
ディの屋根部において、短形枠体のサンルーフフレーム
02が、ボディに一体に形成されたルーフパネル01に組付
けられ、同サンルーフフレーム02にスライドルーフパネ
ル03が前後に摺動自在に支持されている。

サンルーフフレーム02は前半部を開口し、後半部にスラ
イドルーフパネル03を収納する収納部04が形成されてお
り、スライドルーフパネル03はサンルーフフレーム02の
両側部に敷設されたガイドレール05に案内されて前後に
摺動し、前方に摺動したときはサンルーフフレーム02の
開口を閉鎖し、後方に摺動して収納部04に収納されたと
きはサンルーフフレーム02の開口を開放する。

なおスライドルーフパネル03は着色半透明のグラスから
なり、スライドルーフパネル03の下側には不透明のサン
シェード06がやはり前後に摺動自在に設けられている。

スライドルーフパネル03の摺動は、駆動ケーブルにより
行われるもので、第２図（実開昭59-192118号公報）に
図示するように２本の駆動ケーブル07はそれぞれケーブ
ルパイプ08に案内されて移動する。

駆動ケーブル07は所要形状に形成されたケーブルパイプ
08に貫入され、その一端がスライドルーフパネル03に沿
って移動するスライダー09に結合され、他端は遊端部と
なっている。

スライダー09はスライドルーフパネル03に固定されてい
るので、駆動ケーブル07の移動でライドルーフパネル03
は前後に摺動することができる。

２本のケーブルパイプ08は大概コ字状に屈曲して略平行
に構成され、その中央部に駆動装置010が設けられてい
る。

駆動装置010は図示されないモータによりピニオンギア
が回転し、同ピニオンギアにケーブル周面に形成された
歯が噛合していてケーブル07が駆動される。

以上のような駆動系において、２本のケーブルパイプ08
は略平行に配設されるので、車体の振動で両者が干渉し
て騒音源になるおそれがあり、そこで従来ケーブルパイ
プ08間の間隔を一定に保つべくクリップ011を嵌着させ
ていた。

該クリップ011は、弾性部材からなり、第３図および第
４図に図示するように一部切欠かれた１対の円筒部を連
結部を介して一体に形成したもので、２本のケーブルパ
イプ08にそれぞれ切欠きを拡げて円筒部を嵌着せしめ
る。

同クリップ011により２本のケーブルパイプ08が所定間
隔を維持されるので、振動により両者が干渉を起すこと
がない。

またケーブルパイプ08内には、駆動ケーブル07が容易に
摺動できるようグリスが摺動部に塗布されており、同グ
リスがケーブルパイプ08の開放端から漏れないように、
従来は開放端08aを偏平につぶして先端を２ツ折りにし
ていた（第４図参照）。

さらに必要に応じて偏平につぶした部分に穴をあけ、サ
ンルーフフレームに突設されたブラケットにビスによっ
て固着等していた。

解決しようとする課題 以上のように従来のケーブルパイプ固定構造は、平行に
配設されるケーブルパイプ間にクリップを嵌着させ、両
者間に所要の間隔を保たせていたが、別途ケーブルパイ
プの開放端部を閉塞する加工作業および加工費用を必要
とした。

課題を解決するための手段および作用 本考案は、かかる点に鑑みなされたもので、その目的と
する処は、ケーブルパイプ間に所要の間隔を保たせケー
ブルパイプ開放端部を簡単に閉塞することができるケー
ブルパイプの固定構造を供する点にある。

すなわち本考案は、左右のガイドレール間に摺動子を介
して架設されたスライドルーフパネルが、一端を前記摺
動子に結合され他端を遊端部とした駆動ケーブルの移動
により前記ガイドレールに案内されて摺動し、車両の屋
根の一部を開放することができるサンルーフにおいて、
前記駆動ケーブルの移動経路を形成するケーブルパイプ
の開放端部をクリップにより車体または他のケーブルパ
イプに対して所要間隔を存して固定支持するとともに、
該ケーブルパイプ開放端部開口を前記クリップに形成さ
れた盲栓により閉塞したサンルーフのケーブルパイプ固
定構造である。

ケーブルパイプの開放端部と車体または他のケーブルパ
イプとの間に該クリップを介在させて両者間に所要の間
隔を維持させるとともに、クリップに形成された盲栓に
よりケーブルパイプの開口を閉塞する構造なので、クリ
ップの嵌着という簡単な作業でケーブルパイプ間の干渉
を防止して騒音の発生を防ぎ、同時にケーブルパイプの
開放端部開口を塞いでグリスだれを容易に防止でき、作
業の能率を図ることができる。

実施例 以下第５図ないし第８図に図示した本考案に係る一実施
例について説明する。

第５図は、サンルーフフレーム１の平面図であり、同図
に示すようにサンルーフフレーム１は短形の枠体であ
り、その前半部は開口を有し、後半部には底壁２が張設
されて収納部３を形成している。

該サンルーフフレーム１の左右両側部の内側にガイドレ
ール４が敷設されて、左右のガイドレール４に案内され
てスライドルーフパネル５が前後に摺動し、前方位置で
サンルーフフレーム１の前半部開口を覆い、後方位置で
収納部に収納されて前記開口を開放することができる。

ガイドレール４にはケーブル通路が形成されていて、同
通路に駆動ケーブル６が貫入され、その一端がスライド
ルーフパネル５の端部スライダーに結合されている。

駆動ケーブル６はスライダーとの結合部からガイドレー
ル４のケーブル通路に沿って後方に延び、サンルーフフ
レーム１の後方に配設されるケーブルパイプ７に貫入さ
れ、その端部は遊端となっている。

ケーブルパイプ７は、サンルーフフレーム１の後壁1aに
沿って２本配設され、それぞれの一端はサンルーフフレ
ーム１の後壁1aを貫通して収納部３内に若干入り込み、
ガイドレール４のケーブル通路に臨む位置で端部が取付
金具８によってサンルーフフレーム１に固定されてい
る。

またサンルーフフレーム１の後壁1aより後方にブラケッ
ト９が突設されて、同ブラケット９上にケーブル駆動装
置10が設置されている。

ケーブル駆動装置10は、モータ11の駆動を垂直方向を軸
としたピニオンギア12に伝達し、ピニオンギア12の前後
を左右方向に配設されるケーブルパイプ７内部の駆動ケ
ーブル６がその外表面に形成された歯においてピニオン
ギア12と噛合している。

ケーブルパイプ７内の摺動部にはグリスが塗布されて駆
動ケーブル６の摺動を円滑にしているので、モータ11が
駆動されるとピニオンギア12と駆動ケーブル６の噛合を
介して駆動ケーブル６がケーブルパイプ７内部およびガ
イドレール４のケーブル通路内部を摺動し、スライドル
ーフパネル５を前後に移動することができる。

サンルーフフレーム１の後壁1aに沿って配設される２本
のケーブルパイプ７は近接しており、互いに干渉しない
よう所要位置にクリップ15、16が設けられている。

ケーブル駆動装置10に近い方のクリップ15は従来と同様
（第３図参照）のものであるが、一方のケーブルパイプ
７の開放端部と他方のケーブルパイプ７との間に設けら
れるクリップ16は、第６図に示すような形状をしてい
る。

すなわち該クリップ16は弾性を有する樹脂で形成されて
おり、一部切欠きを有する円筒部16aと盲栓をなす有底
円筒部16bと両円筒部16a、16bを連結する連結部16cとか
らなり、両円筒部16a、16bはその中心軸を平行にして所
定の間隔を有している。

かかるクリップ16の切欠きを有する円筒部16aを一方の
ケーブルパイプ７に嵌着し、有底円筒部16bを他方のケ
ーブルパイプ７の開放端部に開口を塞いで嵌着する（第
７図、第８図参照）。

このようにしてケーブルパイプ７を固定することで該ク
リップ16によりケーブルパイプ７間の間隔を一定に保ち
干渉を防止すると同時に、ケーブルパイプ７の開放端が
閉塞されてグリスだれを防止することができる。

クリップ16の取付けは前記の如く極めて簡単であり、従
来のように開放端をつぶす加工作業を不要として作業の
能率および加工費用の削減を図ることができる。

さらにクリップ16の取外しも自由にできるので保守管理
にも便利である。

第７図に図示するように、サンルーフフレーム１の後壁
1aを貫通するケーブルパイプ７のその貫通部近傍におい
てクリップ16が取付けられているので、ケーブルパイプ
７の開放端部は確実にサンルーフフレーム１に固定され
る。

以上は水平に位置した２本のケーブルパイプにクリップ
を取付けたものであったが、第９図および第10図に図示
するように２本のケーブルパイプが上下に位置した場合
でも同じクリップ16が使用できる。

またクリップ16の一部を若干延長してサンルーフフレー
ム１にビス等で固定することも可能であり、確固として
ケーブルパイプ７をサンルーフフレーム１に固定するこ
とができる。

次にクリップ16の変形例を第11図に図示する。

該クリップ20は、前記クリップ16と同形状のクリップ部
20aと、切欠きを有する円筒部を対で備えるクリップ15
と同形状のクリップ部20b、20cの以上３つのクリップ部
20a、20b、20cを連結部20dで連結したものである。

このクリップ20を第12図に図示するようにケーブルパイ
プ21の一方の開放端から弯曲部にかけて取付けることに
より、さらに確固としてケーブルパイプ21を固定するこ
とができる。

なおケーブルパイプ21はケーブルパイプの弯曲部に限ら
ず直線状をなす部分にも取付けることができ、汎用性に
富む。

またクリップ部20b、20cはさらに増やして連結すること
も可能である。

考案の効果 本考案は、クリップの簡単な装着作業でケーブルパイプ
が固定されケーブルパイプどうしまたはケーブルパイプ
と車体との干渉による騒音を防止するとともにケーブル
パイプの開放端開口をクリップに形成された盲栓で閉塞
するのでグリスだれを防止することができる。

かかるクリップの取付けは極めて簡単であるので作業能
率を向上させ加工等の費用を削減できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はサンルーフを備えた自動車の平面図、第２図は
従来の駆動ケーブルおよびケーブルパイプの配設図、第
３図は同従来例で使用されるクリップの斜視図、第４図
は同グリップを使用してケーブルパイプを固定した要部
平面図、第５図は本考案に係る一実施例のサンルーフフ
レームの平面図、第６図は同例で使用されるクリップの
斜視図、第７図は同クリップを使用してケーブルパイプ
を固定した要部平面図、第８図は第７図のVIII-VIII断
面図、第９図は同クリップを使用してケーブルパイプを
固定した別実施例の要部平面図、第10図は第９図のＸ−
Ｘ断面図、第11図は別実施例のクリップの斜視図、第12
図は同クリップを使用してケーブルパイプを固定した要
部斜視図である。 １……サンルーフフレーム、２……底壁、３……収納
部、４……ガイドレール、５……スライドルーフパネ
ル、６……駆動ケーブル、７……ケーブルパイプ、８…
…取付金具、９……ブラケット、10……ケーブル駆動装
置、11……モータ、12……ピニオンギア、15,16……ク
リップ、20……クリップ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】左右のガイドレール間に摺動子を介して架
   設されたスライドルーフパネルが、一端を前記摺動子に
   結合され他端を遊端部とした駆動ケーブルの移動により
   前記ガイドレールに案内されて摺動し車両の屋根の一部
   を開放することができるサンルーフにおいて、前記駆動
   ケーブルの移動経路を形成するケーブルパイプの開放端
   部をクリップにより車体または他のケーブルパイプに対
   して所要間隔を存して固定支持するとともに、該ケーブ
   ルパイプ開放端部開口を前記クリップに形成された盲栓
   により閉塞したことを特徴とするサンルーフのケーブル
   パイプ固定構造。