JPH07151066A - トロコイド型オイルポンプ - Google Patents
トロコイド型オイルポンプInfo
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- JPH07151066A JPH07151066A JP5297107A JP29710793A JPH07151066A JP H07151066 A JPH07151066 A JP H07151066A JP 5297107 A JP5297107 A JP 5297107A JP 29710793 A JP29710793 A JP 29710793A JP H07151066 A JPH07151066 A JP H07151066A
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- JP
- Japan
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- discharge port
- oil
- groove
- outer rotor
- housing
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ハウジングに新たに連通路を形成せずに潤滑
溝を介して油溝と吐出ポートとを連通させて新たな加工
作業を不要とすること。 【構成】 ハウジング１１内周面の最大容積ポンプ室１
７ａに対向する部分に円周方向に延在するように油溝２
１を形成し且つその油溝２１を潤滑溝２０を介して吐出
ポート１９に連通させたこと。
溝を介して油溝と吐出ポートとを連通させて新たな加工
作業を不要とすること。 【構成】 ハウジング１１内周面の最大容積ポンプ室１
７ａに対向する部分に円周方向に延在するように油溝２
１を形成し且つその油溝２１を潤滑溝２０を介して吐出
ポート１９に連通させたこと。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、トロコイド型オイルポ
ンプに関するものである。
ンプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の技術としては、実開昭６
２−１７５２８２号公報に示されるものが知られてい
る。これは、円筒状空間を形成する内周面を有するハウ
ジングと、円筒状空間内に回転自在に配設され内歯を有
するアウタロータと、内歯と係合する外歯を有しアウタ
ロータ内に回転自在に配設されると共にアウタロータと
の間で膨張及び圧縮を繰り返す複数のポンプ室を形成す
るインナロータと、円筒状空間に連通する吸入ポート及
び吐出ポートとを備えたトロコイド型オイルポンプであ
る。ところが、上記したオイルポンプにおいては、最大
容積ポンプ室が圧縮行程に移る瞬間には最大容積ポンプ
室内の内圧が高圧になり、その内圧によりインナロータ
の最大容積ポンプ室に対向する部分及びアウタロータの
最大容積ポンプ室に対向する部分が最大容積ポンプ室内
の容積を増大させる方向に拡がり、その結果、最大容積
ポンプ室を区画するアウタロータ内歯とインナロータ外
歯との間に隙間が発生して最大容積ポンプ室内の作動油
（即ち高圧の作動油）が吸入側（低圧側）に漏れる危険
性があり、吐出量が確保され難くなる。このような不具
合は特にオイルポンプの高速回転時に生じやすい。
２−１７５２８２号公報に示されるものが知られてい
る。これは、円筒状空間を形成する内周面を有するハウ
ジングと、円筒状空間内に回転自在に配設され内歯を有
するアウタロータと、内歯と係合する外歯を有しアウタ
ロータ内に回転自在に配設されると共にアウタロータと
の間で膨張及び圧縮を繰り返す複数のポンプ室を形成す
るインナロータと、円筒状空間に連通する吸入ポート及
び吐出ポートとを備えたトロコイド型オイルポンプであ
る。ところが、上記したオイルポンプにおいては、最大
容積ポンプ室が圧縮行程に移る瞬間には最大容積ポンプ
室内の内圧が高圧になり、その内圧によりインナロータ
の最大容積ポンプ室に対向する部分及びアウタロータの
最大容積ポンプ室に対向する部分が最大容積ポンプ室内
の容積を増大させる方向に拡がり、その結果、最大容積
ポンプ室を区画するアウタロータ内歯とインナロータ外
歯との間に隙間が発生して最大容積ポンプ室内の作動油
（即ち高圧の作動油）が吸入側（低圧側）に漏れる危険
性があり、吐出量が確保され難くなる。このような不具
合は特にオイルポンプの高速回転時に生じやすい。
【０００３】そこで、最大容積ポンプ室を区画するアウ
タロータ内歯とインナロータ外歯との間に発生する隙間
を少しでも小さくして最大容積ポンプ室内の作動油の吸
入側への漏れを低減する技術としては、実開昭６１−１
７９３８５号公報に示されるものが知られている。これ
は、膨張過程を終える直前の最大容積ポンプ室に対向す
るようにハウジングの内周面に油溝を形成し、この油溝
と吐出ポートを連通させる連通路をハウジング内部に形
成したオイルポンプである。吐出ポートに常時連通する
油溝により常時吐出圧がアウターロータの最大容積ポン
プ室に対向する外周面に加わるので、最大容積ポンプ室
を区画するアウタロータ内歯とインナロータ外歯との間
に発生する隙間を小さくすることが可能になる。
タロータ内歯とインナロータ外歯との間に発生する隙間
を少しでも小さくして最大容積ポンプ室内の作動油の吸
入側への漏れを低減する技術としては、実開昭６１−１
７９３８５号公報に示されるものが知られている。これ
は、膨張過程を終える直前の最大容積ポンプ室に対向す
るようにハウジングの内周面に油溝を形成し、この油溝
と吐出ポートを連通させる連通路をハウジング内部に形
成したオイルポンプである。吐出ポートに常時連通する
油溝により常時吐出圧がアウターロータの最大容積ポン
プ室に対向する外周面に加わるので、最大容積ポンプ室
を区画するアウタロータ内歯とインナロータ外歯との間
に発生する隙間を小さくすることが可能になる。
【０００４】ところで、通常のオイルポンプにおいては
アウタロータの外周面全域に作動油を潤滑させるために
ハウジング内周面に吐出ポートと連通する潤滑溝を形成
するのが一般的である。
アウタロータの外周面全域に作動油を潤滑させるために
ハウジング内周面に吐出ポートと連通する潤滑溝を形成
するのが一般的である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このオイル
ポンプであると、前述の潤滑溝とは別にハウジングに連
通路を形成しているので、その分加工作業が必要になり
面倒である。又、ハウジングの内部に連通路を形成する
ことは非常に困難であるため、加工工数が非常にかか
る。
ポンプであると、前述の潤滑溝とは別にハウジングに連
通路を形成しているので、その分加工作業が必要になり
面倒である。又、ハウジングの内部に連通路を形成する
ことは非常に困難であるため、加工工数が非常にかか
る。
【０００６】故に、本発明は、ハウジングに新たに連通
路を形成せずに潤滑溝を介して油溝と吐出ポートとを連
通させて新たな加工作業を不要とすることを、その技術
的課題とするものである。
路を形成せずに潤滑溝を介して油溝と吐出ポートとを連
通させて新たな加工作業を不要とすることを、その技術
的課題とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために請求項１の発明において講じた具体的な技術的
手段（以下第１の技術的手段と称する）は、円筒状空間
を形成するハウジングと、円筒状空間内に回転自在に配
設され内歯を有するアウタロータと、内歯と係合する外
歯を有し、アウタロータ内に回転自在に配設されると共
にアウタロータとの間で膨張及び圧縮を繰り返す複数の
ポンプ室を形成するインナロータと、円筒状空間に連通
する吸入ポート及び吐出ポートと、吐出ポートに連通す
るようにハウジングの内周面に形成されアウタロータの
外周面全域に作動油を潤滑させる潤滑溝と、膨張過程を
終える直前の最大容積ポンプ室に対向するようにハウジ
ングの内周面に形成され、潤滑溝を介して吐出ポートに
連通する油溝とを備えたことである。
るために請求項１の発明において講じた具体的な技術的
手段（以下第１の技術的手段と称する）は、円筒状空間
を形成するハウジングと、円筒状空間内に回転自在に配
設され内歯を有するアウタロータと、内歯と係合する外
歯を有し、アウタロータ内に回転自在に配設されると共
にアウタロータとの間で膨張及び圧縮を繰り返す複数の
ポンプ室を形成するインナロータと、円筒状空間に連通
する吸入ポート及び吐出ポートと、吐出ポートに連通す
るようにハウジングの内周面に形成されアウタロータの
外周面全域に作動油を潤滑させる潤滑溝と、膨張過程を
終える直前の最大容積ポンプ室に対向するようにハウジ
ングの内周面に形成され、潤滑溝を介して吐出ポートに
連通する油溝とを備えたことである。
【０００８】上記技術的課題を解決するために請求項２
の発明において講じた具体的な技術的手段（以下第２の
技術的手段と称する）は、第１の技術的手段において、
油溝の溝壁をアウタロータ円周方向に延在させたことで
ある。
の発明において講じた具体的な技術的手段（以下第２の
技術的手段と称する）は、第１の技術的手段において、
油溝の溝壁をアウタロータ円周方向に延在させたことで
ある。
【０００９】
【作用】上記第１の技術的手段によれば、ハウジング内
周面の最大容積ポンプ室に対向する部分に油溝を形成し
且つその油溝を吐出ポートに連通させたので、吐出圧が
常時油溝に加えられる。その結果、最大容積ポンプ室が
圧縮行程に移る瞬間に最大容積ポンプ室内の内圧が高圧
になった場合でも、油溝に加えられる吐出圧によりアウ
タロータの最大容積ポンプ室に対向する外周面が最大容
積ポンプ室内の容積を減少させる方向に押され、最大容
積ポンプ室を区画するアウターロータ内歯とインナロー
タ外歯との間に発生する隙間を極力小さくすることが可
能になる。
周面の最大容積ポンプ室に対向する部分に油溝を形成し
且つその油溝を吐出ポートに連通させたので、吐出圧が
常時油溝に加えられる。その結果、最大容積ポンプ室が
圧縮行程に移る瞬間に最大容積ポンプ室内の内圧が高圧
になった場合でも、油溝に加えられる吐出圧によりアウ
タロータの最大容積ポンプ室に対向する外周面が最大容
積ポンプ室内の容積を減少させる方向に押され、最大容
積ポンプ室を区画するアウターロータ内歯とインナロー
タ外歯との間に発生する隙間を極力小さくすることが可
能になる。
【００１０】従って、最大容積ポンプ室から吸入側ポン
プ室に作動油が漏れるのを抑制でき、吐出量が確保され
る。
プ室に作動油が漏れるのを抑制でき、吐出量が確保され
る。
【００１１】又、油溝をオイルポンプとして不可欠であ
る潤滑溝を介して吐出ポートに連通させたので、新たに
ハウジングに油溝と吐出ポートとを連通させる連通路を
形成する必要がなくなる。その結果、連通路を形成する
ための加工作業が不要となる。
る潤滑溝を介して吐出ポートに連通させたので、新たに
ハウジングに油溝と吐出ポートとを連通させる連通路を
形成する必要がなくなる。その結果、連通路を形成する
ための加工作業が不要となる。
【００１２】上記第２の技術的手段によれば、油溝の溝
壁をアウタロータ円周方向に延在させたので、吐出ポー
トから油溝内に導入された吐出油のポンプ室への漏れを
抑制でき、吐出圧を確実にアウタロータ外周面に加える
ことが可能になる。
壁をアウタロータ円周方向に延在させたので、吐出ポー
トから油溝内に導入された吐出油のポンプ室への漏れを
抑制でき、吐出圧を確実にアウタロータ外周面に加える
ことが可能になる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。
て説明する。
【００１４】図１は本実施例に係るトロコイド型オイル
ポンプの平面図である。
ポンプの平面図である。
【００１５】図１に示すトロコイド型オイルポンプ１０
において、エンジン（図示せず）のシリンダブロック
（図示せず）にはハウジング１１が固定され、ハウジン
グ１１は円筒状空間１３を有する鉄製のスペーサ１２を
備えている。円筒状空間１３内にはアウタロータ１４が
回転自在に配設され、アウタロータ１４の外周面はスペ
ーサ１２の内周面に当接している。アウタロータ１４は
複数の内歯１４ａを有しており、アウタロータ１４内に
は複数の内歯１４ａに係合する複数の外歯１５ａを有す
るインナロータ１５が回転自在に配設されている。この
インナロータ１５はハウジング１１に軸支される回転軸
１６により駆動され、インナロータ１５の回転中心はア
ウタロータ１４の回転中心に対して偏心している。尚、
この回転軸１６はエンジンのクランクシャフトでも良
い。アウタロータ１４とインナロータ１５との間には膨
張又は圧縮を繰り返す複数のポンプ室１７が形成され、
その内の１つは容積が最大となる容積最大ポンプ室１７
ａになっている。ハウジング１１の円筒状空間１３底部
に位置する部分には、作動油を導入するための吸入ポー
ト１８が形成され、円筒状空間１３に連通している。
又、ハウジング１１の円筒状空間１３底部に位置する部
分には、作動油を吐出するための吐出ポート１９が形成
され、円筒状空間１３に連通している。尚、最大ポンプ
室１７ａは両ポート１８，１９に連通していない。従っ
て、吸入ポート１８により導入された作動油がポンプ室
１７の容積変化により吐出ポート１９から吐出されるよ
うになっている。
において、エンジン（図示せず）のシリンダブロック
（図示せず）にはハウジング１１が固定され、ハウジン
グ１１は円筒状空間１３を有する鉄製のスペーサ１２を
備えている。円筒状空間１３内にはアウタロータ１４が
回転自在に配設され、アウタロータ１４の外周面はスペ
ーサ１２の内周面に当接している。アウタロータ１４は
複数の内歯１４ａを有しており、アウタロータ１４内に
は複数の内歯１４ａに係合する複数の外歯１５ａを有す
るインナロータ１５が回転自在に配設されている。この
インナロータ１５はハウジング１１に軸支される回転軸
１６により駆動され、インナロータ１５の回転中心はア
ウタロータ１４の回転中心に対して偏心している。尚、
この回転軸１６はエンジンのクランクシャフトでも良
い。アウタロータ１４とインナロータ１５との間には膨
張又は圧縮を繰り返す複数のポンプ室１７が形成され、
その内の１つは容積が最大となる容積最大ポンプ室１７
ａになっている。ハウジング１１の円筒状空間１３底部
に位置する部分には、作動油を導入するための吸入ポー
ト１８が形成され、円筒状空間１３に連通している。
又、ハウジング１１の円筒状空間１３底部に位置する部
分には、作動油を吐出するための吐出ポート１９が形成
され、円筒状空間１３に連通している。尚、最大ポンプ
室１７ａは両ポート１８，１９に連通していない。従っ
て、吸入ポート１８により導入された作動油がポンプ室
１７の容積変化により吐出ポート１９から吐出されるよ
うになっている。
【００１６】図２はスペーサ内周面の拡大斜視図で、図
３は図１におけるＡ−Ａ断面図である。
３は図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【００１７】図１及び図２に示されるように、スペーサ
１２の内周面には吐出ポート１９に連通するように潤滑
溝２０が形成され、回転軸１６の軸方向に延在してい
る。この潤滑溝２０はアウタロータ１４の外周面全域に
微量の作動油を潤滑させるためのものである。尚、この
潤滑溝２０はオイルポンプでは一般的に形成されるもの
である。スペーサ１２の内周面には最大容積ポンプ室１
７ａに対向するように油溝２１が形成され、潤滑溝２０
を介して吐出ポート１９に連通するようになっている。
又、この油溝２１の溝壁２１ａはアウタロータ円周方向
に延在しており、油溝２１の深さは一定に設定されてい
る。尚、油溝２１は両端部から中央部に向かうに伴い深
くしても良い。
１２の内周面には吐出ポート１９に連通するように潤滑
溝２０が形成され、回転軸１６の軸方向に延在してい
る。この潤滑溝２０はアウタロータ１４の外周面全域に
微量の作動油を潤滑させるためのものである。尚、この
潤滑溝２０はオイルポンプでは一般的に形成されるもの
である。スペーサ１２の内周面には最大容積ポンプ室１
７ａに対向するように油溝２１が形成され、潤滑溝２０
を介して吐出ポート１９に連通するようになっている。
又、この油溝２１の溝壁２１ａはアウタロータ円周方向
に延在しており、油溝２１の深さは一定に設定されてい
る。尚、油溝２１は両端部から中央部に向かうに伴い深
くしても良い。
【００１８】尚、本実施例ではスペーサ１２を設けた
が、スペーサ１２を設けなくても良く、仮にスペーサ１
２を設けない場合にはハウジング１１の内周面に直接潤
滑溝及び油溝を形成することになる。
が、スペーサ１２を設けなくても良く、仮にスペーサ１
２を設けない場合にはハウジング１１の内周面に直接潤
滑溝及び油溝を形成することになる。
【００１９】上記の如く構成されたトロコイド型オイル
ポンプ１０の作用について説明する。
ポンプ１０の作用について説明する。
【００２０】回転軸１６の回転に伴いインナロータ１５
が回転してアウタロータ１４もインナロータ１５の外歯
１５ａと係合しながら同一方向に回転する。すると、ポ
ンプ室１７の容積変化により周知のポンプ作用が行われ
る。ここで、ポンプ室１７の内圧は、吸入ポート１８に
連通すると瞬間的に低圧に変動し、吐出ポート１９に連
通すると瞬間的に高圧に変動するので、吸入ポート１８
と吐出ポート１９との間に位置する最大容積ポンプ室１
７ａが吐出ポート１９と連通する瞬間には最大容積ポン
プ室１７ａの内圧が高圧となる。
が回転してアウタロータ１４もインナロータ１５の外歯
１５ａと係合しながら同一方向に回転する。すると、ポ
ンプ室１７の容積変化により周知のポンプ作用が行われ
る。ここで、ポンプ室１７の内圧は、吸入ポート１８に
連通すると瞬間的に低圧に変動し、吐出ポート１９に連
通すると瞬間的に高圧に変動するので、吸入ポート１８
と吐出ポート１９との間に位置する最大容積ポンプ室１
７ａが吐出ポート１９と連通する瞬間には最大容積ポン
プ室１７ａの内圧が高圧となる。
【００２１】このとき、スペーサ１２内周面の最大容積
ポンプ室１７ａに対向する部分に形成された油溝２１に
吐出油が常時導入される。その結果、最大容積ポンプ室
１７内の内圧により最大容積ポンプ室１７ａ内の容積を
増大させる方向にインナロータ１５及びアウタロータ１
４が押されたとしても、油溝に加えられる吐出圧により
アウタロータ１４の最大容積ポンプ室１７ａに対向する
外周面が最大容積ポンプ室内の容積を減少させる方向に
押される。従って、最大容積ポンプ室１７ａを区画する
アウターロータ内歯１４ａとインナロータ外歯１５ａと
の間に発生する隙間を極力小さくできる。つまり、最大
容積ポンプ室１７ａから吸入側ポンプ室１７に作動油が
漏れるのを抑制でき、吐出量が十分に確保される。
ポンプ室１７ａに対向する部分に形成された油溝２１に
吐出油が常時導入される。その結果、最大容積ポンプ室
１７内の内圧により最大容積ポンプ室１７ａ内の容積を
増大させる方向にインナロータ１５及びアウタロータ１
４が押されたとしても、油溝に加えられる吐出圧により
アウタロータ１４の最大容積ポンプ室１７ａに対向する
外周面が最大容積ポンプ室内の容積を減少させる方向に
押される。従って、最大容積ポンプ室１７ａを区画する
アウターロータ内歯１４ａとインナロータ外歯１５ａと
の間に発生する隙間を極力小さくできる。つまり、最大
容積ポンプ室１７ａから吸入側ポンプ室１７に作動油が
漏れるのを抑制でき、吐出量が十分に確保される。
【００２２】以上示したように、本実施例では、油溝２
１がオイルポンプとして不可欠である潤滑溝２０を介し
て吐出ポート１９に連通しているので、新たにハウジン
グ１１に油溝２１と吐出ポート１９とを連通させる連通
路を形成する必要がない。その結果、連通路を形成する
ための加工作業が不要となる。
１がオイルポンプとして不可欠である潤滑溝２０を介し
て吐出ポート１９に連通しているので、新たにハウジン
グ１１に油溝２１と吐出ポート１９とを連通させる連通
路を形成する必要がない。その結果、連通路を形成する
ための加工作業が不要となる。
【００２３】又、油溝２１の溝壁２１ａがアウタロータ
円周方向に延在しているので、その溝壁２１ａにより、
吐出ポート１９から油溝２１内に導入された吐出油が回
転軸１６軸方向に漏れるのを抑制でき、油溝２１からポ
ンプ室１７への吐出油の漏れを抑制できる。その結果、
吐出圧を確実にアウタロータ外周面に加えることが可能
になる。
円周方向に延在しているので、その溝壁２１ａにより、
吐出ポート１９から油溝２１内に導入された吐出油が回
転軸１６軸方向に漏れるのを抑制でき、油溝２１からポ
ンプ室１７への吐出油の漏れを抑制できる。その結果、
吐出圧を確実にアウタロータ外周面に加えることが可能
になる。
【００２４】更に、ハウジング１１が鉄製のスペーサ１
２を有しているので、ハウジング１１全体の強度が向上
し、オイルポンプ１０の高速回転時におけるハウジング
１１の破壊を防止できる。
２を有しているので、ハウジング１１全体の強度が向上
し、オイルポンプ１０の高速回転時におけるハウジング
１１の破壊を防止できる。
【００２５】
【発明の効果】請求項１の発明は、以下の如く効果を有
する。
する。
【００２６】油溝をオイルポンプとして不可欠である潤
滑溝を介して吐出ポートに連通させたので、新たにハウ
ジングに油溝と吐出ポートとを連通させる連通路を形成
する必要がなくなる。その結果、連通路を形成するため
の加工作業が不要となる。
滑溝を介して吐出ポートに連通させたので、新たにハウ
ジングに油溝と吐出ポートとを連通させる連通路を形成
する必要がなくなる。その結果、連通路を形成するため
の加工作業が不要となる。
【００２７】請求項２の発明は、以下の如く効果を有す
る。
る。
【００２８】油溝の溝壁をアウタロータ円周方向に延在
させたので、吐出ポートから油溝内に導入された吐出油
が軸方向に漏れるのを抑制でき、油溝からポンプ室への
吐出油の漏れを抑制でき、吐出圧を確実にアウタロータ
外周面に加えることが可能になる。
させたので、吐出ポートから油溝内に導入された吐出油
が軸方向に漏れるのを抑制でき、油溝からポンプ室への
吐出油の漏れを抑制でき、吐出圧を確実にアウタロータ
外周面に加えることが可能になる。
【００２９】請求項３の発明は、以下の如く効果を有す
る。
る。
【００３０】ハウジングが円筒状空間を形成するスペー
サを有しているので、ハウジング全体の強度が向上し、
オイルポンプの高速回転時におけるハウジングの破壊を
防止できる。
サを有しているので、ハウジング全体の強度が向上し、
オイルポンプの高速回転時におけるハウジングの破壊を
防止できる。
【図１】本実施例に係るトロコイド型オイルポンプの平
面図である。
面図である。
【図２】本実施例に係る油溝及び潤滑溝の斜視図であ
る。
る。
【図３】図１におけるＡ−Ａ断面図である。
１０ トロコイド型オイルポンプ １１ ハウジング １２ スペーサ １３ 円筒状空間 １４ アウタロータ １４ａ アウタロータの内歯 １５ インナロータ １５ａ インナロータの外歯 １７ ポンプ室 １７ａ 最大容積ポンプ室 １８ 吸入ポート １９ 吐出ポート ２０ 潤滑溝 ２１ 油溝 ２１ａ 油溝の溝壁
Claims (2)
- 【請求項１】 円筒状空間を形成するハウジングと、 前記円筒状空間内に回転自在に配設され、内歯を有する
アウタロータと、 前記内歯と係合する外歯を有し、前記アウタロータ内に
回転自在に配設されると共に前記アウタロータとの間で
膨張及び圧縮を繰り返す複数のポンプ室を形成するイン
ナロータと、 前記円筒状空間に連通する吸入ポート及び吐出ポート
と、 前記吐出ポートに連通するように前記ハウジングの内周
面に形成され、前記アウタロータの外周面全域に作動油
を潤滑させる潤滑溝と、 膨張過程を終える直前の最大容積ポンプ室に対向するよ
うに前記ハウジングの内周面に形成され、前記潤滑溝を
介して前記吐出ポートに連通する油溝と、を備えたこと
を特徴とするトロコイド型オイルポンプ。 - 【請求項２】 前記油溝の溝壁はアウタロータ円周方向
に延在することを特徴とする請求項１記載のトロコイド
型オイルポンプ。
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