JPH07122385B2 - シャッタ、主にローラシャッタ等のための駆動装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】巻き付け軸に取着されたシャッタ
の巻き付け及び繰り出しのための回動可能に支持された
中空の巻き付け軸と、巻き付け軸内部に位置し駆動軸を
駆動する回転方向の切り換え可能な電動機とを有し、そ
の場合巻き付け軸が駆動電動機のケーシングに対して相
対的に回動可能な、側部にて案内されるシャッタ、主に
ローラシャッタ等のための駆動装置に関する。さらに詳
しくは、本発明において索条の巻き付け及び繰り出しの
ための巻き付けプーリが巻き付け軸の軸方向に前支持さ
れており、該索条の一端部が巻き付けプーリへ固着し、
巻き付けプーリから出て方向転換装置を経由して巻き付
け軸とは反対側のシャッタ端部へ導かれてそこへ固着し
ており、その場合シャッタと索条が互いに逆方向に巻き
付け軸乃至巻き付けプーリへ巻き付けられている。さら
に、巻き付け軸へシャッタが巻き付けらる際、シャッタ
巻き付け直径が大きい場合には、索条の索条巻き付け直
径が小さくなりながら巻き付けプーリから繰り出され、
またシャッタが巻き付け軸から繰り出される際、シャッ
タ巻き付け直径が小さい場合には、索条の索条巻き付け
直径が大きくなりながら巻き付けプーリへ巻き付けられ
る。

【０００２】

【従来の技術】最も普及しているシャッタの場合、巻き
付け軸を格納する巻き上げ箱がウインドウ、ドア等の上
端部へ配設される。その場合ローラシャッタは、ローラ
シャッタの既に繰り出された部分を下方へ重力を利用し
て手動または電動により引っ張って繰り出される。従っ
て、ローラシャッタの繰り出しは巻き付け軸によってコ
ントロールされる。

【０００３】一方、ローラシャッタの行程が傾斜してい
たり、又は巻き上げ箱が下部に位置する場合の駆動装置
は、ウインドウ等を閉じるローラシャッタを下から上へ
駆動させる。これはローラシャッタの巻き付け軸とは反
対側の端部の索条と巻き付けプーリにより引かれること
により可能となる。その種の公知の駆動装置は、ローラ
シャッタ繰り出しのために巻き付けプーリ及びそれに伴
う索条が駆動されるようになっている。この場合、繰り
出しの際に巻き付け軸が強制的に共に回動する。巻き付
け軸が回動すると、巻き付け軸に配設されたばね装置が
緊張する。そのばねの力は、後の巻き付け軸へのローラ
シャッタの巻き付けのため、即ち巻き付け装置内の巻き
付け軸の駆動のために利用される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、巻き上
げ箱がウインドウの上端部に配設されたシャッタの場
合、重力の利用なので、下部に設けられた巻き上げ箱の
構成には応用できず、またシャッタが例えば屋根窓、室
内庭園など勾配のあるウインドウ等に使用される場合、
ローラシャッタの勾配行程なので不適である。また、ロ
ーラシャッタの行程が傾斜していたり、巻き上げ箱が下
部に位置するシャッタの場合、上部に位置する巻き上げ
箱のシャッタには使用できなかったり、又はその実現に
経費がかかるので、満足すべきものではない。更にその
ばねは時が経つと疲労又は破損する。

【０００５】従って本発明の課題は、ローラシャッタの
据え付け位置に関係なく、上部位置の巻き上げ箱でも下
部位置の巻き上げ箱でも、或いは斜めに延在したローラ
シャッタの場合でも、故障のないローラシャッタの両方
向の動作を可能にする、シャッタ、主にローラシャッタ
のための駆動装置を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の駆動装置は、巻
き付け軸に取着されたシャッタの巻き付け及び繰り出し
のための回動可能に支持された中空の巻き付け軸と、巻
き付け軸内部に位置し駆動軸を駆動する回動方向を切り
換え可能な電動機とを有し、巻き付け軸が駆動電動機の
ケーシングに対して相対的に回動可能であり、索条の巻
き付け及び繰り出しのための巻き付けプーリが巻き付け
軸の軸方向端部に支持されており、索条の一端部が巻き
付けプーリへ固着しており、巻き付けプーリから出て方
向転換装置を経由して巻き付け軸とは反対側のシャッタ
端部へ導かれて、そこへ固着しており、シャッタと索条
が互いに逆方向に巻き付け軸乃至巻き付けプーリへ巻き
付けられており、巻き付け軸へシャッタが巻き付けられ
て、シャッタ巻き付け直径が大きくなる場合には、索条
の索条巻き付け直径が小さくなりながら巻き付けプーリ
から繰り出され、またシャッタが巻き付け軸から繰り出
されて、シャッタ巻き付け直径が小さくなる場合には、
索条の索条巻き付け直径が大きくなりながら巻き付けプ
ーリへ巻き付けられる、側部にて案内されるシャッタ、
主にローラシャッタ等のための駆動装置であって、巻き
付け軸と駆動軸との間の巻き付け軸内には、第１一方向
クラッチが巻き付け軸へ滑り回動不可能に結合した一方
向クラッチ一番部品と、駆動軸へ滑り回動不可能に結合
した一方向クラッチ二番部品とが配設されており、その
場合両方の一方向クラッチ部品が、駆動軸及びそれに伴
う一方向クラッチ二番部品がシャッタ巻き付け方向と同
じ方向に回動する時に互いに連動し、また駆動軸及びそ
れに伴う一方向クラッチ二番部品がシャッタの繰り出し
方向と同じ方向に回動する時に、互いに別々に回動可能
であることと、駆動軸と巻き付けプーリとが少なくとも
一つの第２一方向クラッチとその第２一方向クラッチに
対し直列に連設された少なくとも一つの摩擦クラッチと
を介して互いに連結されており、クラッチばねによって
互いに圧接される摩擦クラッチ部品により、摩擦クラッ
チ一番部品が巻き付けプーリへ滑り回動不可能に結合さ
れており、また摩擦クラッチ二番部品が摩擦クラッチ部
品間で作用する摩擦力に逆らって、巻き付けプーリに対
して相対的に回動可能に設けられており、その場合第２
一方向クラッチの一方向クラッチ部品によって、一方向
クラッチ一番部品が駆動軸へ滑り回動不可能に結合され
ており、一方向クラッチ二番部品が摩擦クラッチ二番部
品へ滑り回動不可能に結合されており、第２一方向クラ
ッチにおいて、両一方向クラッチ部品が、駆動軸及びそ
れに伴う一方向クラッチ一番部品がシャッタの繰り出し
方向と同じ方向に回動する時に互いに連動し、また駆動
軸及びそれに伴う一方向クラッチ一番部品がシャッタの
巻き付け方向と同じ方向に回動する時に互いに別々に回
動可能であることを要旨とする。

【０００７】また、駆動電動機とは反対側の駆動軸端部
に外郭支持部が滑り回動不可能に取着されており、該外
郭支持部内部には巻き付けプーリに係合した巻き付けプ
ーリ軸の端部が回動可能に支持されており、その場合少
なくとも一つの第２一方向クラッチが外郭支持部内部に
位置し、第２一方向クラッチの一方向クラッチ一番部品
が外郭支持部へ滑り回動不可能に結合している。

【０００８】さらに、少なくとも一つの摩擦クラッチ
が、巻き付けプーリへ滑り回動不可能に結合された巻き
付けプーリ軸へ、少なくとも一つの第２一方向クラッチ
の隣に外嵌されており、一方向クラッチ二番部品が巻き
付けプーリ軸に対して回動可能に嵌通されたスリーブで
あり、該スリーブが環状を成す一方向クラッチ一番部品
へ挿通されており、さらに前記スリーブが摩擦クラッチ
二番部品へ固着しており、第一摩擦クラッチが巻き付け
プーリ軸へ滑り回動不可能に外嵌されている。

【０００９】そして、少なくとも一つの第２一方向クラ
ッチの一方向クラッチ二番部品を形成するスリーブが、
ラジアルフランジの形状にてスリーブへ固着された摩擦
クラッチ二番部品と一体形成されている。さらに、二つ
の第２一方向クラッチが互いに離間して巻き付けプーリ
軸へ外嵌されており、両一方向クラッチ間の空間に二つ
の摩擦クラッチが中間の共通の摩擦クラッチ一番部品と
共に介在している。

【００１０】また、摩擦クラッチ一番部品が巻き付け軸
を向いた巻き付けプーリの端面によって形成されるか、
又は該巻き付けプーリの端面に配設されている。そし
て、摩擦クラッチ二番部品が巻き付けプーリの隣の押圧
ディスクによって形成されており、第２一方向クラッチ
の一方向クラッチ二番部品と摩擦クラッチ二番部品とが
巻き付けプーリ軸へ滑り回動不可能に外嵌し、その場合
巻き付けプーリと巻き付けプーリ軸とが互いに回動可能
に配設されている。

【００１１】さらに、巻き付け軸に摩擦ブレーキが作用
する。また、摩擦ブレーキが巻き付け軸内部に位置す
る。そして、摩擦ブレーキが離間して取り巻いており、
軸方向の摩擦ブレーキによって互いに押圧される二つの
摩擦ブレーキばねを有し、該摩擦ブレーキばねの一方が
駆動電動機のケーシングへ滑り回動不可能に結合し、他
方が巻き付け軸へ滑り回動不可能に結合している。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１にはローラシャッタ１が図示されており、ロ
ーラシャッタ１が巻き付け軸２へ巻き付け可能であり且
つ巻き付け軸２から繰り出し可能である。ローラシャッ
タ１は長手方向の長辺が互いに隣接し水平に延在するプ
ラスチック帯板３から成る。巻き付け軸２は巻き上げ箱
４内部に位置し、その巻き上げ箱４はウインドウその他
の遮蔽されるべき面の上端部に位置する。その場合図面
の例ではローラシャッタ１が垂直に移動する。勾配のあ
るウインドウ等の場合、その斜面でもローラシャッタ１
は移動可能である。また巻き上げ箱４が下部に配設可能
である。但し図示した実施例は主に大型で重量のあるロ
ーラシャッタ１を対象に考えたもので、その場合巻き上
げ箱及びそれに伴う巻き付け軸２は上部に位置し、ロー
ラシャッタ１は屋根窓と同様に、勾配をもって据えつけ
られている。

【００１３】巻き上げ箱４からローラシャッタ１の両側
に中空状細路５が延在しており、その中空状細路５はロ
ーラシャッタ１の巻き付け及び繰り出し動作の際にロー
ラシャッタ１の側部を案内する。両側の中空状細路５は
下部にて横方向へ延在する他の中空状細路６を介して互
いに連通している。

【００１４】なお本発明の駆動装置は、ローラシャッタ
１の代わりに、ウインドウ、ドア、ゲート等に対して使
用可能なローラドア、ローラグリッドその他のシャッタ
にも取り付け可能であるので、以下「ローラシャッタ」
の代わりに「シャッタ」という用語を使用する。

【００１５】図４にはシャッタ１全体を破線で示してお
り、また図２は上面から見ることのできるシャッタ１の
繰り出された部分のみが破線で描かれている。これに対
しシャッタ１の巻き付け部分８の各巻き付け状態は実線
で描かれている。シャッタ１の駆動装置は、前記の如
く、中空に形成された巻き付け軸２を有し、その巻き付
け軸２が巻き上げ箱４等の内部に格納されており且つ回
動可能に支持されている。巻き付け軸２は、一端部７が
その巻き付け軸２へ固着されたシャッタ１の巻き付け及
び繰り出しのために使用される。シャッタ１の巻き付け
られた部分は、シャッタ１の巻き付け部分８を成し、ま
た繰り出された部分はウインドウ等の前を覆っている。

【００１６】巻き付け軸２内部には回転方向が切り換え
可能な駆動電動機１０が備えられている。駆動電動機１
０は図２では場所的制約から実際よりも幾分短く描かれ
ている。また駆動電動機１０は巻き付け軸２の端から内
部へ嵌入されており、その場合電動機ケーシング１１
は、その巻き付け軸２端部と近接した位置に、電動機ケ
ーシング１１へ回動可能に外嵌された支持リング１２を
有し、その支持リング１２へ巻き付け軸２が外嵌されて
おり、それにより巻き付け軸２は電動機ケーシング１１
に対して相対的に回動可能である。駆動電動機１０は巻
き付け軸２より幾分突出し、巻き上げ箱４などの端面１
３へ固着されている。もし駆動電動機１０を適切な介在
部品を介して取り付けることが可能ならば、駆動電動機
１０は巻き付け軸２より突出させる必要はない。従っ
て、端面１３などへの駆動電動機１０の取付けは重要で
はない。

【００１７】巻き付け軸２内部に位置する駆動電動機１
０の内端部では、駆動電動機軸１４が電動機ケーシング
１１より突出しており、その場合駆動電動機軸１４へ駆
動軸１６が滑り回動不可能に取着されており、その駆動
軸１６は軸方向へ直列に連設された多くの部品から成
る。図示した実施例では、二つの駆動軸部品１７、１８
が介在部品１５を介して互いに滑り回動不可能（ｄｒｅ
ｈｆｅｓｔ）に連結されている。従って駆動軸１６も両
回転方向へ駆動可能である。電気スイッチを含む付属電
気装備は図示しない。駆動軸１６は巻き付け軸２内部に
収納されている。

【００１８】駆動電動機１０とは反対側の巻き付け軸２
端部には、巻き付けプーリ２１が支持されており、その
巻き付けプーリ２１は側面フランジ２２、２３を有し、
その側面フランジ２２、２３は互いに軸方向に僅かに離
間して位置し、内部でプーリの芯３０を介して互いに連
結している。フランジ２２、２３とプーリの芯３０は、
索条２４の巻き付け又は繰り出しされうる空間を限定し
ている。巻き付けプーリ２１は、対面する巻き上げ箱４
の端面２５から突出したアクスルジャーナル２６へ軸受
１９を介して回動可能に支持されている。

【００１９】更に巻き付け軸２からのシャッタ１の繰り
出しと同じ回転方向へ、巻き付けプーリ２１が駆動軸１
６により駆動可能で、また駆動軸１６が逆方向に駆動さ
れ、巻き付け軸２へシャッタ１が巻き付けられる場合に
は、巻き付けプーリ２１は駆動されない。

【００２０】索条２４の一端部２９は巻き付けプーリ２
１へ固着している。索条２４は、巻き付けプーリ２１へ
巻き付けられた部分（索条巻き付け部分３１と索条巻き
付け状態３２）と、巻き付けプーリ２１から繰り出され
た部分とから成り、その場合索条２４は、巻き付けプー
リ２１から出て、適切に配設された方向転換プーリ３
３、３４、３５より成る方向転換装置を経由して、巻き
付け軸２とは反対側のシャッタ１の端部へ導かれ、そこ
で例えば位置３６へ固着されている。索条２４の経路は
中空状細路５、６を通って延びている。従ってシャッタ
１は、シャッタ１を引く索条２４を介して巻き付け軸２
から繰り出され、シャッタ１は遮蔽状態となる。

【００２１】前述の如く、シャッタ１が巻き付け軸２か
ら繰り出されるべき場合には、巻き付けプーリ２１が駆
動軸１６により駆動される。この場合、巻き付け軸２は
駆動軸１６から切り離されている。即ちシャッタ１と索
条２４とが互いに反対の巻き付け方向で巻き付け軸２乃
至巻き付けプーリ２１へ巻き付けられているので、矢印
２７方向のシャッタ１の繰り出し時には、巻き付け軸２
及び巻き付けプーリ２１は、常に同一方向へ回動する。
これに対しシャッタ１が巻き付け軸２へ巻き付けらる場
合には、駆動電動機１０が逆方向へ切り換えられ、その
場合駆動軸１６と巻き付け軸２との間の駆動連結がなさ
れ、巻き付け軸２は矢印２８方向へ駆動される。

【００２２】他方シャッタ１の繰り出し時、巻き付けプ
ーリ２１乃至索条２４がシャッタ１を引く場合、巻き付
け軸２は駆動されず、またシャッタ１の巻き付け時、即
ち巻き付け軸２の駆動される場合には、巻き付けプーリ
２１は駆動されない。また巻き付け軸２と駆動軸１６と
の間には、第１一方向クラッチ３７が位置する。第１一
方向クラッチ３７は巻き付け軸２へ滑り回動不可能に結
合した一方向クラッチ一番部品３８と、駆動軸１６へ滑
り回動不可能（ｄｒｅｈｆｅｓｔ）に結合した一方向ク
ラッチ二番部品３９とから成る。その両方の一方向クラ
ッチ部品３８、３９は、駆動軸１６及びそれに伴う一方
向クラッチ二番部品３９がシャッタ１の巻き付け方向と
同じ方向に回動する時には、互いに連動している。これ
に対し駆動軸１６及びそれに伴う第２一方向クラッチ３
９のシャッタ１の繰り出し方向と同じ方向への回動時に
は、両一方向クラッチ部品３８、３９は、互いに別々に
回動可能である。図５に示すように、一方向クラッチ二
番部品３９と駆動軸１６との滑り回動しない結合のため
に、スリーブ状の形状を成す一方向クラッチ二番部品３
９は駆動軸１６へ外嵌されており、駆動軸１６の断面に
合嵌する内断面を有する。本実施例では、一方向クラッ
チ二番部品３９の内断面と駆動軸１６の断面が六角形で
ある。一方向クラッチ一番部品３８は、リング構造を成
し、スリーブ状の一方向クラッチ二番部品３９へ外嵌さ
れている。その第１一方向クラッチ３７の互いに協働す
る部分は、一方向クラッチ二番部品３９の外周と一方向
クラッチ一番部品３８の内周である。その場合一方向ク
ラッチ二番部品３９の外周には、軸方向へ延在した係止
溝４０があり、その係止溝４０には、一方向クラッチ一
番部品３８の内周にて突出しばね４１により付勢される
係止ラッチ４２が係合しており、その係止ラッチ４２は
実施例では実質的に直方体形状であり、一方向クラッチ
一番部品３８の凹所に各々揺動可能に支持されている。
一方向クラッチ二番部品３９の矢印２８方向（図４）へ
の（シャッタ１の巻き付け）回動時に、少なくとも一つ
の係止ラッチ４２が係止溝４０の一つへ嵌入し、それに
より一方向クラッチ一番部品３８及びそれに伴う巻き付
け軸２の連動が実行される。一方向クラッチ二番部品３
９の逆方向（図４の矢印２７）への回動時は、係止ラッ
チ４２が一方向クラッチ二番部品３９の全係止溝４０と
全外周を滑るので、連動回動は行われない。

【００２３】図３に示すように、更に駆動軸１６は、よ
り大きな連動力を受けるために少なくとも一つの第２一
方向クラッチ４３を介して巻き付けプーリ２１とも連結
している。また第２一方向クラッチ４３も二つの一方向
クラッチ部品から成るが、一方向クラッチ一番部品４４
は駆動軸１６へ滑り回動不可能に結合しており、他方一
方向クラッチ二番部品４５は、後述する摩擦クラッチを
介して巻き付けプーリ２１へ駆動連結している。従って
第２一方向クラッチ４３の場合の構成は、両一方向クラ
ッチ部品４４、４５が、駆動軸１６及びそれに伴う一方
向クラッチ一番部品４４が巻き付け軸２からシャッタ１
繰り出しの方向と同じ方向に回動する時に、互いに連動
し、駆動軸１６及びそれに伴う一方向クラッチ一番部品
４４がシャッタ１の巻き付け方向と同じ方向に回動する
時に、互いに別々に回動する。

【００２４】また第２一方向クラッチ４３も第１一方向
クラッチ３７と同様に、一方向クラッチ二番部品４５が
スリーブによって形成され、そのスリーブへ一方向クラ
ッチ一番部品４４が外嵌されている。第２一方向クラッ
チ４３の互いに協働する部分は、同じく一方向クラッチ
二番部品４５の対向した外周と、一方向クラッチ一番部
品４４の内周である。また図６に示す様に、一方向クラ
ッチ二番部品４５を形成するスリーブの外周には、軸方
向へ延在した係止溝４６があり、その係止溝４６の係止
ラッチ４７が一方向クラッチ一番部品４４へ係合してい
る。構成は第１一方向クラッチ３７と同じなので、この
説明は省略する。

【００２５】図２に示すように、駆動電動機１０とは反
対側の駆動軸１６端部には、外郭支持部４８が滑り回動
不可能に結合している。その外郭支持部４８は、効果的
な実施例では、第２一方向クラッチ４３を取り巻く中空
シリンダー４９から成り、その中空シリンダー４９は、
駆動軸１６へ滑り回動不可能に外嵌された六角穴５１を
有するシール部品５０によって、駆動軸１６の側面にて
シールされている。即ち少なくとも一つの第２一方向ク
ラッチ４３は、外郭支持部４８内に位置し、その場合第
２一方向クラッチ４３の一方向クラッチ一番部品４４
は、外郭支持部４８へ滑り回動不可能に結合している。
したがって、第２一方向クラッチ４３の一方向クラッチ
二番部品４４と駆動軸１６との間に滑り回動不可能な結
合が達成される。

【００２６】外郭支持部４８と巻き付けプーリ２１との
間には、巻き付けプーリ２１に係属した巻き付けプーリ
軸５２が延在し、その巻き付けプーリ軸５２も同じく互
いに滑り回動不可能に結合した複数の部品により構成さ
れている。巻き付けプーリ軸５２は、駆動軸１６と同軸
にて延在している。巻き付けプーリ軸５２の端部領域
は、外郭支持部４８へ挿入され、そこで滑り回動不可能
に支持されている（軸受部品５３）。少なくとも一つの
第２一方向クラッチ４３の一方向クラッチ二番部品４５
は、巻き付けプーリ軸５２へ外嵌されている。前述の摩
擦クラッチ５４は、力の流れ方向から見て、第２一方向
クラッチ４３と巻き付けプーリ２１との間に位置する。

【００２７】図４に示すように、巻き付け軸２へのシャ
ッタ１の巻き付け時にシャッタ巻き付け部分８の直径が
大きくなる場合には、索条２４は索条巻き付け部分３１
の直径が小さくなりながら巻き付けプーリ２１から繰り
出される。巻き付け軸２からのシャッタ１の繰り出し時
にシャッタ巻き付け部分８の直径が小さくなる場合に
は、索条２４は逆に動作し、索条２４は索条巻き付け３
１の直径が大きくなりながら巻き付けプーリ２１へ巻き
付けられる。従って、シャッタ１の繰り出し時には、巻
き付け軸２と巻き付けプーリ２１との直径に応じてシャ
ッタ巻き付け部分８の直径が索条巻き付け３１の直径よ
り小さくなる。同時にその直径の変化に伴い、巻き付け
軸２は益々速く回動するので、シャッタ１の繰り出し時
に、巻き付け軸２が駆動軸１６より速く回動しようとす
る作用が生じうる。すると、第１一方向クラッチ３７の
場合、巻き付け軸２へ滑り回動不可能に結合した一方向
クラッチ一番部品３８が、一方向クラッチ二番部品３９
よりも速く回動しようとする。そうなれば駆動装置は動
かなくなり、損傷を来すので、これを避けるために摩擦
クラッチ５４が設けられている。その摩擦クラッチ５４
は、無制動な動作の発生時に対抗する摩擦力によって、
巻き付けプーリ２１と巻き付け軸２との間に巻き付けプ
ーリ２１の回動を遅くさせるスリップを生じさせる。巻
き付けプーリ２１の回動が遅くなれば、シャッタ１に固
着した索条２４はゆっくりと引っ張られ、それにより駆
動軸１６から見て巻き付け軸２がゆっくりと回動され
る。

【００２８】逆の行程、即ちシャッタ１の巻き付け時に
ついても同様であり、その場合索条巻き付け部分３１の
直径がシャッタ巻き付け部分８の直径より小さくなる場
合には、摩擦クラッチ５４が無いと第２一方向クラッチ
４３にエラー動作が生じる可能性がある。

【００２９】摩擦クラッチ５４は、異なる巻き付け直径
が原因で動かなくなり、それにより壊れる、ということ
を防ぐ働きをする。また例えば冬季のシャッタの凍結時
にも、摩擦クラッチ５４により索条２４が切れないよう
にされている。その他、図２の実施例では摩擦クラッチ
５４がいわゆるタンデム装置内に有るので、クラッチが
二つ設けられており、これによって摩擦力が強化されて
いる。

【００３０】さらに図３に示すように、摩擦クラッチ５
４は、第２一方向クラッチ４３に対し直列に連設されて
いる。このうち摩擦クラッチ一番部品５５は巻き付けプ
ーリ２１へ滑り回動不可能に結合している。また摩擦ク
ラッチ二番部品５６は、巻き付けプーリ２１に対して相
対的に回動可能に配設されており、その回動が摩擦クラ
ッチ部品５５、５６間に作用する摩擦力に逆らって実行
される。摩擦クラッチ二番部品５６は、第２一方向クラ
ッチ４３の一方向クラッチ二番部品４５へ滑り回動不可
能に結合している。摩擦クラッチ両部品５５、５６は、
クラッチばね５８により互いに圧接される。

【００３１】図２の実施例で二つの第２一方向クラッチ
４３と二つの摩擦クラッチ５４が具備されている、とい
うことを除外すれば、これまでの説明は、図７の実施例
についても内容的に完全に当てはまる。双方の実施例
は、摩擦クラッチの形成と位置及びそれに伴う変更に関
して異なるのみである。従って駆動電動機の側では外郭
支持部４８に到るまで一致しているので、図７にも同一
の番号が付記されている。その他機能的に一致する部品
は、図２の実施例と同一の番号に「ａ」が付記されてい
る。

【００３２】図２の例では、巻き付けプーリ軸５２が巻
き付けプーリ２１へ滑り回動不可能に結合している。ま
た、摩擦クラッチ５４が第２一方向クラッチ４３の隣で
巻き付けプーリ軸５２へ外嵌されている。その場合、前
述の如く一方向クラッチ二番部品４５はスリーブ状で、
巻き付けプーリ軸５２へ回動可能に外嵌されている。一
方向クラッチ二番部品４５を形成するスリーブは、摩擦
クラッチ二番部品５６へ固着しており、ラジアルフラン
ジの形状の摩擦クラッチ二番部品５６と一体形成されて
いる。これに対し摩擦クラッチ一番部品５５は、巻き付
けプーリ軸５２の非円形断面に合嵌する内断面を成すリ
ングディスクの構造を備えることによって、効果的に巻
き付けプーリ軸５２へ滑り回動不可能に外嵌されてお
り、実施例では摩擦クラッチ一番部品５５は六角断面で
ある。

【００３３】摩擦クラッチ両部品５５、５６間には、摩
擦材料で出来た摩擦ディスク５７が介在している。更に
一方向クラッチ二番部品４５を形成するスリーブへ、ラ
ジアルフランジを形成する摩擦クラッチ二番部品５６が
一体形成され、軸方向に一方向クラッチ一番部品４４よ
り長くなっている。従って図２に示された位置に支持さ
れたクラッチばね５８は、スリーブの自由端面とそれに
伴う摩擦クラッチ部品を圧接可能とする。

【００３４】前述の如く図２の実施例では、二つの第２
一方向クラッチ４３が互いに離間して巻き付けプーリ軸
５２へ外嵌されている。両摩擦クラッチ５４は、両一方
向クラッチ４３間の隙間に介在し、両摩擦クラッチ５４
は中間の共通の摩擦クラッチ一番部品５５を有する。そ
の全構成部は外郭支持部４８内部に位置する。

【００３５】また前述の如く、原則的にはただ一つの一
方向クラッチ４３とただ一つの摩擦クラッチ５４で充分
である。但し複数構成にすればより大きな力が伝達可能
である。これに対し図７の実施例では、摩擦クラッチ５
４ａが巻き付けプーリ２１ａへ向けて移動されており、
その場合巻き付けプーリ２１ａも側面フランジ２２ａ、
２３ａもプーリの芯３０ａも、軸受１９ａにより支持可
能である。その場合摩擦クラッチ一番部品５５ａは、巻
き付け軸２を向いた巻き付けプーリ２１ａの端面６０に
よって形成されるか、又はその端面６０へ摩擦ディスク
５７ａの構造で配設されるよう想定されている。この方
式により、より大きな直径の摩擦クラッチ５４ａが形成
可能で、それにより適合した大きさの摩擦力が得られ
る。

【００３６】摩擦クラッチ５４ａの摩擦クラッチ二番部
品５６ａは押圧ディスク６１によって形成されており、
その押圧ディスク６１は巻き付けプーリ２１ａの隣に位
置し、クラッチばね５８ａによって巻き付けプーリ２１
ａへ圧接される。同時に押圧ディスク６１は、巻き付け
軸２の支持のために巻き付け軸２へ挿入される延長部６
２を形成している（図２の実施例では、巻き付け軸２は
その端部にて支持リング６３を介して介在部品６４に支
持されており、巻き付けプーリ軸５２の二つの部分は互
いに滑り回動不可能に結合している）。

【００３７】更に図７の実施例の場合、第２一方向クラ
ッチ４３ａの一方向クラッチ二番部品４５ａと摩擦クラ
ッチ二番部品５６ａとは、互いに離間して位置し、巻き
付けプーリ軸５２ａを介して互いに滑り回動不可能（ｄ
ｒｅｈｆｅｓｔ）に連結している。即ち摩擦クラッチ二
番部品５６ａと一方向クラッチ二番部品４５ａとは、巻
き付けプーリ軸５２ａへ滑り回動不可能に外嵌されてい
る。これに対し巻き付けプーリ軸５２ａと巻き付けプー
リ２１ａとは互いに回動可能に配設されている。その場
合巻き付けプーリ２１ａは巻き付けプーリ軸５２ａ端部
へ外嵌されており、それらに適切な転がり軸受が介在し
ている。

【００３８】以下も同じく両実施例に当てはまる。即
ち、シャッタ１は、上部に位置する巻き上げ箱４及びそ
れに伴う上部に位置する巻き付け軸２とにより据えつけ
られる場合には、シャッタ１はその繰り出し時に索条２
４だけでなく、重力によっても下方へ引かれる。次にシ
ャッタ１の繰り出し時に巻き付け軸２が全く無制動に自
由回動可能であると仮定すれば、シャッタ１はそれに固
着された索条２４によって繰り出されるより速く下方へ
滑り降りることになる。それを避けるために、巻き付け
軸２へ図２に示した摩擦ブレーキ６５を設置する。その
場合シャッタ１の繰り出し時には、その摩擦ブレーキ６
５による摩擦力に逆らって索条２４が引かれなければな
らない。摩擦ブレーキ６５は巻き付け軸２内部に位置す
るのでコンパクトな構成となる。摩擦ブレーキの詳細に
ついては様々な方法がある。例えば、摩擦ブレーキ６５
は電動機ケーシング１１と並び駆動軸１６をリング状に
軸方向へ取り巻いて位置し、摩擦ブレーキばね６６によ
って互いに軸方向へ圧接される二つの摩擦ブレーキ部品
６７、６８を具備しており、その摩擦ブレーキ部品６
７、６８の内の一つの摩擦ブレーキ部品６７が駆動電動
機１０のケーシング１１へ滑り回動不可能に結合し、ま
た他の摩擦ブレーキ部品６８が巻き付け軸２へ滑り回動
不可能に結合している。摩擦ブレーキ部品６７が電動機
ケーシング１１に滑り回動不可能に結合するために、摩
擦ブレーキ部品６７は、その端面にて突出して全周へ配
設された張出部６９を有し、その張出部６９は電動機ケ
ーシング１１へ固着している。両摩擦ブレーキ部品６
７、６８は、その摩擦面７０、７１が軸方向に互いに対
面しており、その摩擦面７０、７１間には摩擦材料から
成る摩擦ディスク７２が位置する。また本実施例では、
摩擦ブレーキ部品６７は電動機ケーシング１１を向いた
鉢形の延長部７３と反対側の先細形状の支持延長部７４
とを具備した段形を成し、その支持延長部７４には摩擦
ディスク７２と他のブレーキ部品６８が外嵌されてい
る。その場合その摩擦ブレーキ部品６８は、摩擦ブレー
キ部品６７に回動可能に支持されており、巻き付け軸２
の内周壁へ接し、その内周壁へ滑り回動不可能に結合し
ている。摩擦ブレーキばね６６は、転がり軸受７５と押
圧部品７６とを介して摩擦ブレーキ部品６８を付勢す
る。摩擦ブレーキばね６６の他端は、介在部品１５にて
支持されている。

【００３９】追記すべきは、クラッチばね５８乃至５８
ａ並びに摩擦ブレーキばね６６がコイルばねであり、そ
のコイルばねが巻き付けプーリ軸５２乃至駆動軸１６へ
外嵌されていることである。

【００４０】

【発明の効果】本発明のシャッタのための駆動装置で
は、同じ駆動電動機によって繰り出され且つ巻き付けら
れる。その場合繰り出し時には、巻き付け軸とは反対側
のシャッタ端部の索条によって引かれる。その場合索条
の巻き付けプーリは第２一方向クラッチと摩擦クラッチ
とを介して駆動され、また巻き付け軸は、第１一方向ク
ラッチが駆動軸と無関係なので、一緒に回動可能であ
る。それに対しシャッタ巻き付け時の巻き付け軸は、第
１一方向クラッチを介して駆動軸へ駆動連結されてお
り、また巻き付けプーリは第２一方向クラッチによって
駆動軸から切り離されている。

【００４１】シャッタの巻き付け時にも繰り出し時にも
巻き付け軸のシャッタの巻き付け直径と巻き付けプーリ
の索条の巻き付け直径とはその大きさが互いに逆に変化
している。従ってシャッタの繰り出し時にはシャッタ巻
付けの直径が索条巻付けの直径より小さくなりうる。す
ると巻き付け軸が益々高速で回動し、その結果シャッタ
の繰り出し時に、巻き付け軸が駆動軸よりも速く回動し
ようとする時点が来る可能性がある。即ちそれは第１一
方向クラッチのエラー動作を生じかねないので（一方向
クラッチ一番部品が一方向クラッチ二番部品よりも速く
駆動使用とするので）、摩擦クラッチが設けられてい
る。その摩擦クラッチが無制動な経過の発生時に対抗す
る摩擦力で巻き付けプーリと駆動軸との間で巻き付けプ
ーリの回動を遅くするスリップを生じさせる。巻き付け
プーリがより低速に回動することにより、シャッタの索
条がより低速に引かれ、駆動軸から見た巻き付け軸はよ
り低速に回動するようになる。

【００４２】またシャッタ巻き付け時にシャッタ巻付け
の直径が索条巻付けの直径より大きくなる場合にも、摩
擦クラッチは同様の作用を有する。さらに摩擦クラッチ
は、索条が切断するような過大な力が索条へ負荷される
ことも防ぐ働きをする。そしてシャッタの繰り出しに何
らかの障害、例えば冬季にシャッタが氷結した場合、摩
擦クラッチによりシャッタが壊されるのを防ぐ。

【００４３】本発明は、索条巻き付け直径及びシャッタ
巻き付け直径と無関係に両方向に安定的に駆動する。更
にこの駆動装置は比較的単純な構造で、両方向の運動に
ただ一つの駆動電動機を使用するので生産コストが比較
的安い。末端の巻き付けプーリ以外は各部品全部が巻き
付け軸内部に格納されているのでコンパクトな装置でも
ある。

【００４４】本発明の効果的な構造は従属項に記載され
ている。

【図面の簡単な説明】

【図１】ウインドウへ設けられたシャッタの模式図であ
り、シャッタの側部の案内部と巻き上げ箱は断面図で示
してある。

【図２】本発明の駆動装置の第一実施例の模式縦断面図
である。

【図３】図２の部分拡大図である。

【図４】図２の装置の切断線ＩＩＩ−ＩＩＩによる断面
図であるが、巻き付け軸と巻き付けプーリのみが図示さ
れており、索条は一点鎖線で示し、シャッタは二点鎖線
で示す（判りやすくするために図４は図２に比べより少
なく巻き付けられた索条巻き付け部分とシャッタ巻き付
け部分を示す）。

【図５】図２の装置の第１一方向クラッチの切断線ＩＶ
−ＩＶによる断面図であり、シャッタ巻付け部分は省略
されている。

【図６】図２の装置の二つの第２一方向クラッチの一つ
の切断線Ｖ−Ｖによる断面図であり、シャッタ巻き付け
部分は省略されている。

【図７】本発明の駆動装置の第二の実施例の模式縦断面
部分図であり、図２の第一実施例の摩擦クラッチの変形
例を示す。

【符号の説明】

２ 巻き付け軸 １０ 駆動電動機 １６ 駆動軸 ２１ 巻き付けプーリ ２４ 索条 ３７ 第１一方向クラッチ ４３ 第２一方向クラッチ ５４ 摩擦クラッチ

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】巻き付け軸（２）に取着されたシャッタ
   （１）の巻き付け及び繰り出しのための回動可能に支持
   された中空の巻き付け軸（２）と、巻き付け軸（２）内
   部に位置し駆動軸（１６）を駆動する回動方向を切り換
   え可能な電動機（１０）とを有し、巻き付け軸（２）が
   駆動電動機（１０）のケーシング（１１）に対して相対
   的に回動可能であり、索条（２４）の巻き付け及び繰り
   出しのための巻き付けプーリ（２１）が巻き付け軸
   （２）の軸方向端部に支持されており、索条（２４）の
   一端部が巻き付けプーリ（２１）へ固着しており、巻き
   付けプーリ（２１）から出て方向転換装置を経由して巻
   き付け軸（２）とは反対側のシャッタ端部へ導かれて、
   そこへ固着しており、シャッタ（１）と索条（２４）が
   互いに逆方向に巻き付け軸（２）乃至巻き付けプーリ
   （２１）へ巻き付けられており、巻き付け軸（２）へシ
   ャッタ（１）が巻き付けられて、シャッタ巻き付け直径
   が大きくなる場合には、索条（２４）の索条巻き付け直
   径が小さくなりながら巻き付けプーリ（２１）から繰り
   出され、またシャッタが巻き付け軸（２）から繰り出さ
   れて、シャッタ巻き付け直径が小さくなる場合には、索
   条（２４）の索条巻き付け直径が大きくなりながら巻き
   付けプーリ（２１）へ巻き付けられる、側部にて案内さ
   れるシャッタ、主にローラシャッタ等のための駆動装置
   であって、 巻き付け軸（２）と駆動軸（１６）との間の巻き付け軸
   （２）内には、第１一方向クラッチ（３７）が配設さ
   れ、第１一方向クラッチ（３７）は巻き付け軸（２）へ
   滑り回動不可能に結合した一方向クラッチ一番部品（３
   ８）と、駆動軸（１６）へ滑り回動不可能に結合した一
   方向クラッチ二番部品（３９）とから成り、その場合両
   方の一方向クラッチ部品（３８、３９）が、駆動軸（１
   ６）及びそれに伴う一方向クラッチ二番部品（３９）が
   シャッタ巻き付け方向と同じ方向に回動する時に、互い
   に連動し、また駆動軸（１６）及びそれに伴う一方向ク
   ラッチ二番部品（３９）がシャッタの繰り出し方向と同
   じ方向に回動する時に互いに別々に回動可能であること
   と、 駆動軸（１６）と巻き付けプーリ（２１、２１ａ）とが
   少なくとも一つの第２一方向クラッチ（４３、４３ａ）
   とその第２一方向クラッチ（４３、４３ａ）に対し直列
   に連設された少なくとも一つの摩擦クラッチ（５４、５
   ４ａ）とを介して互いに連結されており、クラッチばね
   （５８、５８ａ）によって互いに圧接される摩擦クラッ
   チ部品（５５、５６、５５ａ、５６ａ）により、摩擦ク
   ラッチ一番部品（５５、５５ａ）が巻き付けプーリ（２
   １、２１ａ）へ滑り回動不可能に結合されており、また
   摩擦クラッチ二番部品（５６、５６ａ）が摩擦クラッチ
   部品間で作用する摩擦力に逆らって、巻き付けプーリ
   （２１、２１ａ）に対して相対的に回動可能に設けられ
   ており、その場合第２一方向クラッチ（４３、４３ａ）
   の一方向クラッチ部品（４４、４５、４４ａ、４５ａ）
   によって、一方向クラッチ一番部品（４４、４４ａ）が
   駆動軸（１６）へ滑り回動不可能に結合されており、一
   方向クラッチ二番部品（４５、４５ａ）が摩擦クラッチ
   二番部品（５６、５６ａ）へ滑り回動不可能に結合され
   ており、第２一方向クラッチ（４３、４３ａ）におい
   て、両一方向クラッチ部品（４４、４５、４４ａ、４５
   ａ）が、駆動軸（１６）及びそれに伴う一方向クラッチ
   一番部品（４４、４４ａ）がシャッタ（１）の繰り出し
   方向と同じ方向に回動する時に互いに連動し、また駆動
   軸（１６）及びそれに伴う一方向クラッチ一番部品（４
   ４、４４ａ）がシャッタ（１）の巻き付け方向と同じ方
   向に回動する時に互いに別々に回動可能であることを特
   徴とする駆動装置。
2. 【請求項２】駆動電動機（１０）とは反対側の駆動軸
   （１６）端部に外郭支持部（４８）が滑り回動不可能に
   取着されており、該外郭支持部（４８）内部には巻き付
   けプーリ（２１、２１ａ）に係合した巻き付けプーリ軸
   （５２、５２ａ）の端部が回動可能に支持されており、
   その場合少なくとも一つの第２一方向クラッチ（４３、
   ４３ａ）が外郭支持部（４８）内部に位置し、第２一方
   向クラッチ（４３、４３ａ）の一方向クラッチ一番部品
   （４４、４４ａ）が外郭支持部（４８）へ滑り回動不可
   能に結合していることを特徴とする請求項１記載の駆動
   装置。
3. 【請求項３】少なくとも一つの摩擦クラッチ（５４）
   が、巻き付けプーリ（２１）へ滑り回動不可能に結合さ
   れた巻き付けプーリ軸（５２）へ、少なくとも一つの第
   ２一方向クラッチ（４３）の隣に外嵌されており、一方
   向クラッチ二番部品（４５）が巻き付けプーリ軸（５
   ２）に対して回動可能に嵌通されたスリーブであり、該
   スリーブが環状を成す一方向クラッチ一番部品（４４）
   へ挿通されており、さらに前記スリーブが摩擦クラッチ
   二番部品（５６）へ固着しており、第一摩擦クラッチ
   （５５）が巻き付けプーリ軸（５２）へ滑り回動不可能
   に外嵌されていることを特徴とする請求項２記載の駆動
   装置。
4. 【請求項４】少なくとも一つの第２一方向クラッチ（４
   ３）の一方向クラッチ二番部品（４５）を形成するスリ
   ーブが、ラジアルフランジの形状にてスリーブへ固着さ
   れた摩擦クラッチ二番部品（５６）と一体形成されてい
   ることを特徴とする請求項３記載の駆動装置。
5. 【請求項５】二つの第２一方向クラッチ（４３）が互い
   に離間して巻き付けプーリ軸（５２）へ外嵌されている
   ことと、両一方向クラッチ間の空間に二つの摩擦クラッ
   チ（５４）が中間の共通の摩擦クラッチ一番部品（５
   ５）と共に介在していることを特徴とする請求項３又は
   ４記載の駆動装置。
6. 【請求項６】摩擦クラッチ一番部品（５５ａ）が巻き付
   け軸（２）を向いた巻き付けプーリ（２１ａ）の端面に
   よって形成されるか、又は巻き付けプーリ（２１ａ）の
   端面に配設されていることを特徴とする請求項１又は２
   記載の駆動装置。
7. 【請求項７】摩擦クラッチ二番部品（５６ａ）が巻き付
   けプーリ（２１ａ）の隣の押圧ディスク（６１）によっ
   て形成されていることと、第２一方向クラッチ（４３
   ａ）の一方向クラッチ二番部品（４５ａ）と摩擦クラッ
   チ二番部品（５６ａ）とが巻き付けプーリ軸（５２ａ）
   へ滑り回動不可能に外嵌し、その場合巻き付けプーリ
   （２１ａ）と巻き付けプーリ軸（５２ａ）とが互いに回
   動可能に配設されていることを特徴とする請求項６記載
   の駆動装置。
8. 【請求項８】巻き付け軸（２）に摩擦ブレーキ（６５）
   が作用することを特徴とする請求項１〜７のいずれか一
   つに記載の駆動装置。
9. 【請求項９】摩擦ブレーキ（６５）が巻き付け軸（２）
   内部に位置することを特徴とする請求項８記載の装置。
10. 【請求項１０】摩擦ブレーキ（６５）が離間して取り巻
    いており、軸方向の摩擦ブレーキによって互いに押圧さ
    れる二つの摩擦ブレーキばね（６７、６８）を有し、摩
    擦ブレーキばね（６７、６８）の一方が駆動電動機（１
    ０）のケーシング（１１）へ滑り回動不可能に結合し、
    他方が巻き付け軸（２）へ滑り回動不可能に結合してい
    ることを特徴とする請求項９記載の駆動装置。