JPH06972U - 車載用電子機器の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電子機器のブラケットへの着脱作業を簡略化
する。 【構成】 無線機２１を保持して、ダッシュボード３０
の下部に取付けるブラケット２２は、その天板２２ｃに
形成された長孔３２内を挿通したボルト２３が、ダッシ
ュボード３０の下部の所定のねじ孔にねじ止めされて固
定される。天板２２ｃからは、案内溝２４が形成された
一対の側板２２ａ，２２ｂが垂下して形成されている。
案内溝２４からは、上方に分岐して大略的に逆Ｊ字状の
係合溝２５が形成されており、作業者が一旦無線機２１
の前部２１ｅを持上げた後前方に引出すことによって、
案内ピン３６が係合溝２５に嵌り込む。このとき、無線
機２１の天板２１ｃは上部保持用ばね部材２６によって
下方に押圧されており、したがって車体振動などに対し
て、がたつきなく無線機２１が保持され、ドライバなど
の特別な工具を用いることなく、簡便に無線機２１を着
脱することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、無線機などの車載用電子機器を車体に取付けるための構造に関する 。

【０００２】

【従来の技術】

車載用の電子機器において、特に無線機は、法律で許可された送信出力以内で 使用されているか否か、すなわち不法な改造が行われていないかが予め定める期 間、たとえば１年毎に検査される。したがって、前記予め定める期間毎に無線機 を車体から取外し、検査終了後に車体に取付ける作業が必要となる。

【０００３】 図３は、典型的な従来技術の取付構造を示す斜視図である。この従来技術では 、無線機１は、自動車の車体のダッシュボード下などに予めボルトなどによって ねじ止め固定されているブラケット２に、ビス３を用いて取付けられる。すなわ ち、ブラケット２は、前記ダッシュボード下にねじ止め固定される天板２ｃと、 該天板２ｃの両側端部から垂下して形成される一対の側板２ａ，２ｂとが、いわ ゆる板金加工などによって一体で形成されて構成されている。天板２ｃには複数 の長孔４が形成されており、この長孔４内で車体のねじ孔に対応した位置にボル トが挿通され、そのボルトが車体に螺着されることによってブラケット２が車体 に固定される。こうして固定されたブラケット２の側板２ａ，２ｂに形成された 挿通孔を挿通したビス３が、無線機１の側板１ａ，１ｂに形成されているねじ孔 に螺着されることによって、無線機１がブラケット２に保持される。

【０００４】 図４は、他の従来技術の取付構造を説明するための分解斜視図である。この従 来技術では、ブラケット１２の天板１２ｃから垂下して形成される両側板１２ａ ，１２ｂの下端部が相互に対向する方向に曲折されて案内部材１３ａ，１３ｂが 形成されている。また、各側板１２ａ，１２ｂの前方側端部には、ねじ孔１５ａ ，１５ｂが形成された係止片１４ａ，１４ｂがそれぞれ形成されている。

【０００５】 これに対応して、無線機１１の側板１１ａ，１１ｂには、奥行方向に延びる案 内溝１６ａ，１６ｂが形成されるとともに、前方側端部に係止突起１７ａ，１７ ｂが形成される。したがって、案内部材１３ａ，１３ｂがそれぞれ案内溝１６ａ ，１６ｂ内に嵌り込んだ状態で無線機１１が摺動変位されて、係止突起１７ａ， １７ｂに形成された挿通孔１８ａ，１８ｂを挿通したビス３が、係止片１４ａ， １４ｂに形成されたねじ孔１５ａ，１５ｂに螺着されることによって、無線機１ １はブラケット１２に保持される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

上述の図３で示される従来技術では、前述のように無線機１がダッシュボード 下などに取付けられるときには、無線機１のブラケット２への取付作業を手探り で行う必要があり、したがって無線機１の側板１ａ，１ｂに形成されたねじ孔を ブラケット２の側板２ａ，２ｂの挿通孔と一致させることが困難であり、作業性 に劣る。

【０００７】 また図３および図４で示される従来技術は、ともにビス３によるねじ止め作業 が必要であり、したがって前記検査毎に行われる無線機１，１１のブラケット２ ，１２への着脱作業にもドライバなどの工具が必要となる。

【０００８】 本考案の目的は、特別な工具などを用いることなく、電子機器のブラケットへ の着脱作業を容易に行うことができる車載用電子機器の取付構造を提供すること である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は、電子機器を保持して車体に取付けるためのブラケットであって、 車体に取付けられる天板と、 前記天板の両側端部から垂下して形成され、奥行方向に延びる案内溝と、該 案内溝の入口付近から上方に分岐して前方側に屈曲してゆき、かつ前方側になる につれて下方に屈曲してゆく係合溝とを有する一対の側板と、 前記天板に取付けられ、電子機器を下方に押圧するばね部材とを備えるその ようなブラケットと、 電子機器の両側板において、前記奥行方向に相互に間隔をあけて立設される一 対の案内ピンとを含むことを特徴とする車載用電子機器の取付構造である。

【００１０】

【作用】

本考案に従えば、電子機器を保持して車体に取付けるためのブラケットは、天 板と、一対の側板と、ばね部材とを含んで構成されている。前記天板は、車体の ダッシュボード下などにねじ止めなどによって固定されている。この天板の両側 端部からは、それぞれ側板が垂下して形成されている。各側板には、奥行方向に 延びる案内溝と、該案内溝の入口付近において上方に分岐して立上がる係合溝と が形成されている。前記係合溝は、前方側に屈曲してゆき、かつ前方側になるに つれて下方に屈曲してゆくように形成されている。また天板には、電子機器を下 方に押圧するばね部材が取付けられている。前記案内溝および係合溝に対応して 電子機器の両側板には、奥行方向に相互に間隔をあけて一対の案内ピンが立設さ れている。

【００１１】 したがって、作業者が電子機器をブラケットの前方側から差込むと、案内ピン が案内溝内を摺動して電子機器はブラケット内に嵌り込んでゆく。やがて、前方 側の案内ピンが係合溝の入口に臨んだ状態で該電子機器の前面側を一旦持上げて 前方に引出すと、前方側の案内ピンが係合溝内を案内されてゆき、係合溝の終端 に嵌り込む。このとき、電子機器の天面はばね部材によって下方に押圧されてお り、したがって車体振動などに対しても電子機器はブラケットにがたつきなく確 実に保持される。また、電子機器の前面側を一旦持上げて後方に押込み、前方側 の案内ピンが係合溝から脱出した後電子機器を前方側に引出すことによって、該 電子機器を取外すことができる。

【００１２】 このようにして、特別な工具などを用いることなく、電子機器のブラケットへ の着脱作業を容易に行うことがきる。

【００１３】

【実施例】

図１は、本考案の一実施例の取付構造を説明するための分解斜視図である。電 子機器である無線機２１は、車体のダッシュボード３０の下部にブラケット２２ によって着脱自在に保持される。ブラケット２２は、大略的に、天板２２ｃと、 該天板２２ｃの両側端部から垂下して形成される一対の側板２２ａ，２２ｂと、 両側板２２ａ，２２ｂの後端部において、相互に近接する方向に延びてそれぞれ 形成される背面板３１ａ，３１ｂとを含んで構成されている。前記天板２２ｃに は複数の長孔３２が形成されており、ブラケット２２をダッシュボード３０の下 部の所定の取付位置に臨ませた状態で、前記長孔３２で車体に形成されたねじ孔 に対応する部分にボルト２３が挿通され、このボルト２３が前記ねじ孔に螺着さ れることによって、該ブラケット２２はダッシュボード３０の下部の所定の取付 位置に取付けられる。

【００１４】 また、ブラケット２２の両側板２２ａ，２２ｂには、それぞれ奥行方向に延び て案内溝２４が形成されている。なお、この案内溝２４の入口付近において、図 １の上方に分岐して係合溝２５が形成されている。この係合溝２５は、大略的に 逆Ｊ字状に形成されて、すなわち前記案内溝２４から分岐した直後は上方に立上 がり、その後ブラケット２２の前方側に屈曲してゆき、かつ前方側になるにつれ て下方に屈曲してゆく。また、前記案内溝２４を挟んで側板２２ａ，２２ｂの外 方側には、補強部材２７が取付けられている。この補強部材２７によって、側板 ２２ａ，２２ｂの前記案内溝２４よりも下方側の方に加えられる無線機２１の荷 重を、側板２２ａ，２２ｂの上方側の部分へ伝播することができる。

【００１５】 また前記ブラケット２２において、天板２２ｃには無線機２１の天板２１ｃを 後述するようにして図１の下方に押圧する上部保持用ばね部材２６が設けられる とともに、背面板３１ａ，３１ｂには後述するようにして無線機２１の背面板２ １ｄを矢符３３で示される挿入方向とは反対方向、すなわち前方側へ押圧する後 部保持用ばね部材２９が設けられている。これらのばね部材２６，２９は板ばね などによって実現され、それぞれ天板２２ｃおよび背面板３１ａ，３１ｂにスポ ット溶接などによって固定される。なおこれらのばね部材２６，２９は、この図 １で示される実施例ではそれぞれ２つ設けられているけれども、少なくとも１つ 設けられていればよい。

【００１６】 一方、前記案内溝２４および係合溝２５に対応して無線機２１の両側板２１ａ ，２１ｂには、相互に間隔をあけて配置される案内ピン３５，３６がそれぞれ立 設されている。案内ピン３５，３６は、それぞれ図２で示されるように、案内溝 ２４および係合溝２５の幅Ｗ１よりも僅かに狭い外径Ｄ１を有する嵌入部３５ａ ，３６ａと、前記幅Ｗ１よりも大きい外径Ｄ２を有する案内部３５ｂ，３６ｂと を含んで形成されている。

【００１７】 したがって、ブラケット２２がダッシュボード３０の下部にねじ止め固定され た状態で、無線機２１が矢符３３方向から挿入されてゆくと、図２（１）で示さ れるようにように、案内ピン３５，３６の嵌入部３５ａ，３６ａが案内溝２４上 を摺動してゆく。やがて無線機２１の前方側の案内ピン３６が係合溝２５に臨む と、作業者は、一旦無線機２１の前部２１ｅを矢符４０で示される上方に持上げ つつ、矢符３３方向で示される挿入方向とは反対側の前方側に引出す。

【００１８】 この状態で、前記矢符４０方向への変位を解除すると、図２（２）で示される ように無線機２１の天板２１ｃは、上部保持用ばね部材２６によって矢符４０方 向とは反対方向の下方に押圧されて案内ピン３６は確実に係合溝２５に嵌り込む 。またこのとき、無線機２１の背面板２１ｄは、後部保持用ばね部材２９によっ て前記矢符３３方向とは反対側の前方側に押圧されている。さらにまた、このよ うに案内ピン３５，３６の嵌入部３５ａ，３６ａがそれぞれ溝２４，２５にそれ ぞれ嵌り込んでいる状態では、案内部３５ｂ，３６ｂによって抜止めが行われて いる。したがって無線機２１は、車体振動などに対しても、ブラケット２２から 脱落することなく、確実に保持される。

【００１９】 また無線機２１の取外し時には、該無線機２１の前部２１ｅを一旦持上げて後 方に押込み、前方側の案内ピン３６が係合溝２５から脱出した後、該無線機２１ を矢符３３方向とは反対方向の前方側に引出すことによって、容易に取外すこと ができる。

【００２０】 このように本考案に従う取付構造では、ドライバなどの特別な工具を用いるこ となく、無線機２１をブラケット２２へ容易に着脱することができる。

【００２１】 なお係合溝２５は、案内溝２４の途中から設けられるのではなく、案内溝２４ とは個別に、側板２２ａ，２２ｂの前面側から該案内溝２４と平行に導入溝が形 成され、この導入溝から前記係合溝２５が立上がるようにしてもよい。

【００２２】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、電子機器をブラケット内に押込んだ後、前面側 を一旦持上げて前方に引出すだけで、該電子機器をブラケットに取付けることが でき、また前記前面側を一旦持上げて後方に押込んだ後、前方側に引出すことに よって、該電子機器をブラケットから取外すことができる。したがって、特別な 工具などを用いることなく、電子機器のブラケットへの着脱作業を容易に行うこ とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の取付構造を説明するための
分解斜視図である。

【図２】取付け手順を説明するための側面図である。

【図３】典型的な従来技術の取付構造を説明するための
斜視図である。

【図４】他の従来技術の取付構造を説明するための分解
斜視図である。

【符号の説明】

２１ 無線機 ２２ ブラケット ２１ａ，２１ｂ；２２ａ，２２ｂ 側板 ２２ｃ 天板 ２４ 案内溝 ２５ 係合溝 ２６ 上部保持用ばね部材 ２９ 後部保持用ばね部材 ３０ ダッシュボード ３５，３６ 案内ピン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 電子機器を保持して車体に取付けるため
   のブラケットであって、 車体に取付けられる天板と、 前記天板の両側端部から垂下して形成され、奥行方向に
   延びる案内溝と、該案内溝の入口付近から上方に分岐し
   て前方側に屈曲してゆき、かつ前方側になるにつれて下
   方に屈曲してゆく係合溝とを有する一対の側板と、 前記天板に取付けられ、電子機器を下方に押圧するばね
   部材とを備えるそのようなブラケットと、 電子機器の両側板において、前記奥行方向に相互に間隔
   をあけて立設される一対の案内ピンとを含むことを特徴
   とする車載用電子機器の取付構造。