KR100377143B1

KR100377143B1 - 자동차의 보조매트 고정구

Info

Publication number: KR100377143B1
Application number: KR10-2000-0074415A
Authority: KR
Inventors: 손중호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-07
Filing date: 2000-12-07
Publication date: 2003-03-26
Also published as: KR20020045108A

Abstract

본 발명은 자동차의 보조매트 고정구에 관한 것으로서, 후크의 파손 염려가 없고, 후크를 사용하지 않을 때 분리 할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 상부 지지판(1)과 하부 지지판(2)의 일측을 연결편(3)으로 카펫 두께 만큼의 간격을 두고 일체로 형성하고, 상기 상부 지지판(1)의 개방부 측에는 돌기(4)를, 하부 지지판(2)의 상기 돌기(4)의 대응위치에 홈(5)을 형성하여 카펫 (7)에 형성한 상부 지지판(1) 및 돌기(4) 통과 구멍을 통하여 상부 지지판(1)을 카펫(7)의 저면에 위치시키고 돌기(4)를 홈(5)에 삽입하여 상하부 지지판(1)(2)을 카펫(7)에 고정하며, 상기 하부 지지판(2)의 연결편(3)과 홈(5)사이에 지지관(20)을 형성하여 그 대향면에 수개의 걸림홈(21)을 형성하고, 후크(22)에 상하 관통되는 통공(23)을 형성함과 동시에 하단의 대향면을 평면부(24)로 형성하여서 그 평면부 (24)에 수개의 걸림턱(25)을 형성하여 상기 걸림홈(21)에 고정되도록 하며, 상기 통공(23)에 핀(26)을 삽입한 것으로서, 상기 후크(22)에 보조매트(8)에 형성한 지지구멍(9)을 끼워서 보조매트(8)를 카펫(7)의 상면에 부설하는 것이다.

Description

자동차의 보조매트 고정구{ASSISTANT MAT MOUNTING MEANS OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 보조매트 고정구에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 실내 즉 플로워 패널과 대쉬 패널에는 카펫을 부설하여 소음을 경감하고 안락감을 주고 있으며, 상기 카펫의 오염을 방지하기 위하여 카펫 위에 보조매트를 추가 부설하고 있는바, 상기 보조매트는 적어도 4편 이상으로 구성됨으로서 정위치를 유지하지 못하고 유동되면 카펫의 오염 방지 기능수행이 어려울 뿐 아니라 운전석 부설 보조매트는 브레이크 페달 및 악셀레이터 페달측으로 유동하게 되면 브레이크 페달 등의 기능을 양호하게 수행하지 못함으로 사고의 염려가 있고, 또한 원하는 가속 주행이 곤란하게 되는 것이다.

상기한 문제점을 시정하기 위하여, 카펫에 보조매트 고정구를 설치하여 유동을 방지하고 있는 바, 종래의 보조매트 고정구는 도 4에 도시한 바와 같이 상부 지지판(1)과 하부 지지판(2)의 일측을 연결편(3)으로 카펫 두께 만큼의 간격을 두고 일체로 형성하고, 상기 상부 지지판(1)의 개방부 측에는 돌기(4)를, 하부 지지판 (2)의 돌기(4)의 대응위치에 홈(5)을 형성하며, 상부 지지판(1)의 돌기(4)상면에 후크(6)를 일체로 형성하여서 된 것이다.

상기한 보조매트 고정구는 카펫(7)에 연결편(3) 및 돌기(4) 통과용 구멍을 형성하여 하부 지지판(2)을 상기 구멍을 통하여 카펫(7)의 저면에 위치시킨 후 돌기(4)를 홈(5)에 결합하여 상하부 지지판(1)(2)을 카펫(7)에 고정하고, 후크(6)에 보조매트(8)에 형성한 지지구멍(9)을 끼워서 보조매트(8)를 카펫(7)의 상면에 부설하는 것이다. 미설명부호 10은 플로워 패널이다.

그러나 상기한 보조매트 고정구는 카펫(7)에 뚫는 하부 지지판 및 돌기 통과구멍을 통하여 돌기(4)를 홈(5)에 결합하여 카펫(7)에 고정하는 것임으로 카펫(7)에 뚫은 구멍이 막히는 경우가 많아서 보조매트 고정구의 설치시 작업공수가 많이 소요되고, 사용 중 돌기(4)가 홈(5)에서 분리되면 재고정이 어려울 뿐 아니라 고정구가 유동하며, 후크(6)는 보조매트(8)의 상면으로 길게 돌출되어 있음으로 자동차조립시 또는 출고후 작업자 또는 탑승자가 후크(6)를 밟게 되면 후크(6) 및 돌기 (4)의 파손염려가 많은 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 후크의 파손 염려가 없고, 후크를 사용하지 않을 때 분리 할 수 있는 자동차의 보조매트 고정구를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 상부 지지판과 하부 지지판의 일측을 연결편으로 카펫 두께만큼의 간격을 두고 일체로 형성하고, 상기 상부 지지판의 개방부 측에는 돌기를, 하부 지지판의 상기 돌기의 대응위치에 홈을 형성하여 상호 결합한 것에 있어서, 상기 하부 지지판의 연결편과 홈 사이에 지지관을 형성하여 그 대향면에 수개의 걸림홈을 형성하고, 후크에 상하 관통되는 통공을 형성함과 동시에 하단의 대향면을 평면부로 형성하여서 그 평면부에 수개의 걸림턱을 형성하여 상기 걸림홈에 맞물려 고정토록 하며, 상기 통공에 핀을 삽입하여서 된 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 사용 상태 종단면도.

도 2는 본 발명의 실시예의 후크의 측면도.

도 3은 본 발명의 실시예의 후크의 결합상태 단면도.

도 4는 종래의 것의 사용상태 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1, 2 : 상하부 지지판 4 : 돌기 5 : 홈

20 : 지지관 21 : 걸림홈 22 : 후크

23 : 통공 25 : 걸림턱 26 : 핀

본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 상부 지지판(1)과 하부 지지판(2)의 일측을 연결편(3)으로 카펫 두께 만큼의 간격을 두고 일체로 형성하고, 상기 상부 지지판(1)의 개방부 측에는 돌기(4)를 하부 지지판(2)의 상기 돌기(4)의 대응위치에 홈(5)을 형성하여 카펫(7)에 형성한 하부 지지판(2) 및 돌기(4) 통과 구멍을 통하여 하부 지지판(2)을 카펫(7)의 저면에 위치시키고 돌기(4)를 홈(5)에 삽입하여 상하부 지지판(1)(2)을 카펫(7)에 고정하며, 상기 하부 지지판(2)의 연결편(3)과 홈(5)사이에 지지관(20)을 형성하여 그 대향면에 수개의 걸림홈(21)을 형성하고, 후크(22)에 상하 관통되는 통공(23)을 형성함과 동시에 하단의 대향면을 평면부(24)로 형성하여서 그 평면부(24)에 수개의 걸림턱(25)을 형성하여 상기 걸림홈(21)에 고정되도록 하며, 상기 통공(23)에 핀(26)을 삽입한 것으로서, 상기 후크(22)에 보조매트(8)에 형성한 지지구멍(9)을 끼워서 보조매트(8)를 카펫(7)의 상면에 부설하는 것이다.

미설명부호 27은 상부 지지판(1)에 형성한 후크 통과구멍이다.

이상과 같은 본 발명은 상부 지지판(1)과 하부 지지판(2)은 종래와 같이 카펫(7)에 고정하고, 카펫(7) 상면에는 보조매트(8)를 그 지지구멍(9)을 상부 지지판 (1)에 형성한 후크 통과구멍(27)과 일치되게 올려 놓은 후 후크(22)는 통공 (23)에 핀(26)을 삽입하지 않은 상태에서 후크 통과구멍(27)을 경유하여 하단에 형성한 걸림턱(25)을 지지관(20)에 형성한 걸림홈(21)과 어긋나게 삽입한 후 후크(22)를 대략1/4 회전하여 걸림턱(25)을 걸림홈(21)에 맞물리게 하여 후크(22)를 고정하는 것이다.

상기와 같이 후크(22)를 지지관(20)에 고정할 때 보조매트(8)의 두께(통상 차종마다 다름)에 부합되게 카펫(7)의 상면으로 돌출되는 높이를 조절하며, 후크 (22)의 높이를 조절할 때에는 걸림턱(25)이 걸림홈(21)에 걸린 상태에서 후크(22)의 상단을 누르면 걸림턱(25)이 변형하면서 후크(22)가 하강하는 것이다. 상기와 같이 후크(22)의 높이를 카펫(7)의 두께에 부합되게 조절한 후 후크(22)에 형성한 통공(23)에 핀(26)을 삽입하면 후크(22)의 하단은 반경방향으로 변형되지 않으므로후크(22)는 고정상태를 유지하는 것이기 때문에 후크(22)가 보조매트(8)의 상면으로 돌출되는 길이가 적당하여 작업자 또는 탑승자가 후크(22)를 밟더라도 파손이 방지되고, 높이를 조절할 수 있음으로 여러 차종에 공용할 수 있는 것이다.

한편 보조매트(8)는 자동차 조립라인에서는 부설하지 않고 작업하는 경우가 많은 바, 이 경우에는 후크(22)만을 분리하고 작업하면 작업이 간편하며, 출고 시에는 상기한 방법으로 보조매트(8)를 부설하고 후크(22)를 고정하는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 보조매트의 두께변화에 따라 후크의 높이를 조절하여 후크의 돌출량을 적정하게 유지할 수 있기 때문에 작업자 또는 탑승자가 후크를 밟더라도 파손의 염려가 없어 경제적이고, 또한 후크는 별개로 제작하여 조립 고정하는 것임으로 작업자의 발과 간섭이 없기 때문에 자동차 조립라인에서 조립작업이 신속하게 되는 것이다.

Claims

상부 지지판과 하부 지지판의 일측을 연결편으로 카펫 두께만큼의 간격을 두고 일체로 형성하고, 상기 상부 지지판의 개방부 측에는 돌기를, 하부 지지판의 상기 돌기의 대응위치에 홈을 형성하여 상호 결합한 것에 있어서, 상기 하부 지지판의 연결편과 홈 사이에 지지관을 형성하여 그 대향면에 수개의 걸림홈을 형성하고, 후크에 상하 관통되는 통공을 형성함과 동시에 하단의 대향면을 평면부로 형성하여서 그 평면부에 수개의 걸림턱을 형성하여 상기 걸림홈에 맞물려 고정토록 하며, 상기 통공에 핀을 삽입하여서 된 자동차의 보조매트 고정구.