KR20030008922A - 자동차의 카 매트 고정구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 카 매트 고정구에 관한 것으로서, 카 매트를 카펫상면에 유동없이 장착시킬 수 있을 뿐만 아니라, 특히 운전자나 탑승객의 발이 걸림으로써 발생되는 변형이나 파손의 우려를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은, 상호 회동 가능하게 설치되며 상호간의 사이에 카펫(10)을 개재하여 지지하는 상,하 지지판(1,2)과; 상부 지지판(1)의 일측 상면에 "ㄷ"자 형상으로 돌출 형성되어 카 매트(20)의 일단에 형성된 걸림구멍(21)이 끼워 삽입되며, 양측 내면에 힌지홈(110)이 형성된 가이더(100)와; 가이더(100)의 힌지홈(110)에 하부 양단이 회동 가능하게 힌지 결합되며, 단부가 카 매트(20)의 일측면에 걸림되는 훅크(200);로 구성된다.

Description

자동차의 카 매트 고정구{CAR MAT MOUNTING MEANS OF AN AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 카 매트 고정구에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 실내 즉, 플로워 패널(floor panel)과 대쉬 패널에는 카펫을 부설하여 소음을 경감하고 안락감을 주고 있다.

그리고 카펫의 오염을 방지하기 위하여 카펫위에 카 매트(car mat)를 추가설치하고 있다.

한편, 이러한 카 매트는, 적어도 4조각 이상으로 구성됨으로써 정위치를 유지하지 못하고 유동되면 카펫의 오염 방지 기능수행이 어려울 뿐만 아니라 특히 운전석측에 마련되는 카 매트는 유동시 브레이크 페달 및 악셀레이터 페달측으로 유동하게 되면 이들의 작동을 양호하게 수행하지 못함으로써 사고의 염려가 있고 또한 원하는 가속 주행이 곤란하게 되는 문제점을 내재하고 있다.

이를 감안하여 카펫에 카 매트 고정구를 설치하고 있는 바, 종래 카 매트 고정구의 상세 구조를 보면, 도 3 및 도 4에서와 같이, 상부 지지판(1)과 하부 지지판(2)의 각 일단을 연결편(3)으로 카펫(10) 두께 만큼의 일정간격을 두고 일체로 형성하고, 상부 지지판(1)의 타측에는 돌기(1a)를 이 돌기(1a)와 대응되는 하부 지지판(2)에는 홈(2a)을 형성하며, 상부 지지판(1)의 일측 상면에는 훅크(4)를 형성한 것이다.

따라서 카펫(10)에 하부 지지판(2) 및 돌기(1a) 통과용 구멍을 형성하여 하부 지지판(2)을 카펫(10)의 저면에 위치시킨후, 돌기(1a)를 홈(2a)에 결합하여 상,하 지지판(1,2)을 카펫(10)에 고정하고, 훅크(4)에 카 매트(20)에 형성한 걸림구멍(21)을 끼워서 카 매트(20)를 카펫(10)의 상면에 장착하는 것이다.

미설명부호(30)은 플로워 패널이다.

그러나 이러한 종래 카 매트 고정구에 있어서는, 도 4에서와 같이 카 매트(20)의 외측으로 돌출된 훅크(4)가 운전자나 탑승객의 발에 걸릴 우려가 많고,또한 집중적으로 힘을 받게됨으로써 휨 변형이나 파손이 유발되어 카 매트(20)가 유동되는 문제점이 내재되어 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 카 매트를 카펫상면에 유동없이 장착시킬 수 있을 뿐만 아니라, 특히 운전자나 탑승객의 발이 걸림으로써 발생되는 변형이나 파손의 우려를 미연에 방지할 수 있는 자동차의 카 매트 고정구를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 상호 회동 가능하게 설치되며 상호간의 사이에 카펫을 개재하여 지지하는 상,하 지지판과; 상기 상부 지지판의 일측 상면에 "ㄷ"자 형상으로 돌출 형성되어 카 매트의 일단에 형성된 걸림구멍이 끼워 삽입되며, 양측 내면에 힌지홈이 형성된 가이더와; 상기 가이더의 힌지홈의 하부 양단이 회동 가능하게 힌지 결합되며, 단부가 카 매트의 일측면에 걸림되는 훅크;로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 카 매트 고정구의 사시도.

도 2는 본 발명의 사용 상태를 보인 단면도.

도 3은 종래 카 매트 고정구의 사시도.

도 4는 종래 사용 상태를 보인 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1,2 : 상,하 지지판1a : 돌기2a : 홈

3 : 연결편10 : 카펫20 : 카 매트

21 : 걸림구멍22 : 링100 : 가이더

110 : 힌지홈200 : 훅크

도 1 및 도 2에서와 같이 본 발명은, 연결편(3)을 통해 회동 가능하게 일체로 연결된 상,하 지지판(1,2) 사이에는 카펫(10)이 개재된다.

이때 상부 지지판(1)의 상면으로는 "ㄷ"자형 단면 형상을 갖는 가이더(guider;100)가 일체로 돌출 형성되는 바, 이 가이더(100)의 상부측 내벽면에는 힌지홈(110)이 형성된다.

이때 가이더(100)의 상부로는 카 매트(20)의 걸림구멍(21)이 끼워 삽입되며, 특히 가이더(100)의 돌출 높이는 카 매트(20)의 두께와 대략 동일한 높이로 형성된다.

한편, 가이더(100)상에 카 매트(20)가 걸림된 상태에서 이탈되는 것을 방지하기 위한 것으로서, 가이더(100)의 힌지홈(110)으로 훅크(200)의 하부 양단이 회동 가능하게 힌지 결합된다.

또한 전술한 카 매트(20)의 걸림구멍(21) 내면에는 합성수지로 성형된 링(22)이 개재되는 바, 특히 이 링(22)의 일측면은 즉, 훅크(200)와 회동되는 부분과 대응되는 위치는 개방된 구조를 취하고 있다.

이와같이 구성된 본 발명은, 카펫(10)에 하부 지지판(2) 및 돌기(1a) 통과용 구멍을 형성하여 하부 지지판(2)을 카펫(10)의 저면에 위치시킨후, 돌기(1a)를 홈(2a)에 결합하여 상,하 지지판(1,2)을 카펫(10)에 고정한다.

그리고 상부 지지판(1)에 돌출 형성된 가이더(100)에 카 매트(20)에 형성한 걸림구멍(21)을 끼워서 카 매트(20)를 카펫(10)의 상면에 장착한다.

이때 전술한 가이더(100)상에 회동 가능하게 힌지 결합된 훅크(200)는 수직으로 위치된 상태이다.

이러한 상태에서 훅크(200)를 회동시키게 되면, 훅크(200)가 카 매트(20)의 개방된 링(22)의 일측면을 따라 회동하고 동시에 카 매트(20)의 일측 상면에 걸림된다.

따라서 훅크(200)는 카 매트(20)의 상면으로 약간만 돌출된 상태이기 때문에 운전자나 탑승자가 탑승할 때 이를 밝게되어도 충격력이 카 매트(20)로 분산 흡수되고, 또한 훅크(200)가 카 매트(20)에 걸림된 상태이기 때문에 카 매트(20)가 유동되는 것을 확실하게 차단할 수 있게된다.

이상과 같이 본 발명은, 카펫의 상부에 위치되는 카 매트가 상부 지지판에 돌출된 가이더 및 훅크에 의해 견고히 장착되며, 특히 훅크가 회동 가능하게 설치되어 운전자나 탑승자가 탑승할 때 이에 충격을 가하여도 회동하면서 충격을 흡수함으로써 변형이나 파손의 우려를 방지할 수 있게된다.

또한 훅크의 단부가 카 매트의 상면에 걸림된 상태이기 때문에 카 매트의 유동이 방지되어 카 매트의 유동에 의한 안전사고의 우려를 미연에 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 상호 회동 가능하게 설치되며 상호간의 사이에 카펫을 개재하여 지지하는 상,하 지지판과;

   상기 상부 지지판의 일측 상면에 "ㄷ"자 형상으로 돌출 형성되어 카 매트의 일단에 형성된 걸림구멍이 끼워 삽입되며, 양측 내면에 힌지홈이 형성된 가이더와;

   상기 가이더의 힌지홈의 하부 양단이 회동 가능하게 힌지 결합되며, 단부가 카 매트의 일측면에 걸림되는 훅크;로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 카 매트 고정구.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가이더에 끼워 삽입되는 카 매트의 걸림구멍 내주면에는 훅크와 대응되는 일측면이 개방된 링이 개재된 것을 특징으로 하는 자동차의 카 매트 고정구.