JP4124282B2 - 自動車用ルームランプ装置の取付構造 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は自動車用ルームランプ装置の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車室内の前側天井には、図７に示すように、運転者や助手席乗員の手元を照らすためにルームランプ装置４０（またはマップランプ装置）が取り付けられている。このルームランプ装置４０は、図８に示すように、ランプＬを保持するランプベース部４３と、前記ランプＬを覆ってランプベース部４３に脱着可能に取り付けられるレンズ部４５とで構成されるのが一般的である。
【０００３】
従来におけるルームランプ装置４０の取付構造は、車体のルーフインナーパネル４１に成形天井４２を取り付けた後、前記ランプベース部４３を成形天井４２の車室内側に配置し、ランプベース部４３の穴４４にネジＳを通してルーフインナーパネル４１の溶接ナット（図示せず）にネジ止めする構造からなる。その際、ルームランプ装置４０のためのワイヤーハーネスＨは、前記成形天井４２の取り付け前に車体側に組み付けられ、その後のランプベース部４３のネジ止め時に前記ワイヤーハーネスＨ端部のコネクタＣがランプＬに接続される。
【０００４】
しかし、従来のルームランプ装置取付構造にあっては、自動車の組立ラインにおいて、作業者が組立中の車内に入って上向きで成形天井４２とランプベース部４３を取り付けねばならず、無理な作業姿勢にならざるを得なかった。しかも、成形天井４２とルームランプ装置４０を順番に車内で取り付けねばならないため、前記作業時間が長くなり、作業者に負担を強いる結果となっていた。
【０００５】
さらに、従来のルームランプ装置取付構造においては、前記成形天井４２をルーフインナーパネル４１に組み付ける際、図７に示すように、エンジンルームから引いてきたワイヤーハーネスＨを、車体のフロントピラー部４６に沿って這わせ、そのフロントピラー部４６の上部の穴４７からルーフインナーパネル４１の裏側（車体外板側）へ潜らせてフロントガラスＦ上方の車幅方向の中央付近に導き、当該ルーフインナーパネル４１に形成されたランプ取付穴４８から車室内側へ引き出して、前記ランプベース部４３のランプＬの端子にコネクタＣを介して接続している。
【０００６】
しかし、前記ワイヤーハーネスＨにあっては、フロントピラー部４６上方の穴４７およびランプ取付穴４８の内周縁で擦られて傷つき易いため、ビニールテープ等をワイヤーハーネスＨの外周に巻き付けなければならず、手間とコストが嵩む問題があった。また、自動車が悪路を走行する際などには、インナールーフパネル４１に配設されているワイヤーハーネスＨが振動して異音を生じることもあった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、前記の点に鑑みなされたもので、自動車用ルームランプ装置を簡単かつ短時間で、しかも経済的に自動車の天井に取り付けることができ、さらには走行時の異音を防ぐこともできる自動車用ルームランプ装置の取付構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
すなわち、請求項１の発明は、ルームランプ装置を自動車内の天井に取り付ける構造において、車体のルーフインナーパネルに対する脱着可能な取付プレートには両端末に係合爪部を有すると共に中央取付部の中央位置にルーフインナーパネル側へ膨らむように湾曲したワイヤーハーネス押さえ部が形成され、成形天井には前記ルーフインナーパネルから前記取付プレートを取り外す際の取り外し用操作穴が二つ形成され、前記二つの取り外し用操作穴の間隔に前記取付プレートの両端末の係合爪部の間隔が合わされており、前記取付プレートを、前記成形天井のルーフインナーパネル側に配置するとともに、前記成形天井の車室内側には、前記ルーフインナーパネルから前記取付プレートを取り外す際の取り外し用操作穴が前記成形天井の取り外し用操作穴に位置を合わせて形成されたランプベース部と前記ランプベース部に対して脱着可能なレンズ部とで構成されたルームランプ装置を配置し、前記成形天井を介して取付プレートにルームランプ装置を脱着可能に固定した後、前記ルームランプ装置を成形天井とともに取付プレートによってルーフインナーパネルに固定することを特徴とする自動車用ルームランプ装置の取付構造に係る。
【０００９】
また、請求項２の発明は、請求項１において、一端がルームランプ装置に接続され、他端が車体側ワイヤーハーネスへの接続コネクタとされた接続ワイヤーハーネスを成形天井に配設固定して、前記接続コネクタを成形天井の車幅方向一端側の車両前方側に位置させたことを特徴とする自動車用ルームランプ装置の取付構造に係る。
【発明の実施の形態】
【００１０】
以下添付の図面に従ってこの発明を詳細に説明する。図１はこの発明の一実施例におけるルームランプ装置の取付時を示す斜視図、図２は同実施例におけるルームランプ装置取付時の斜視図、図３はルームランプ装置取付後に図２の３−３線で切断した断面図、図４は取付後に図２の４−４線で切断した断面図、図５は他の取付構造を示す斜視図、図６は図５に示すルームランプ装置の取付状態を示す断面図である。
【００１１】
図１ないし図４に示すように、この発明の実施例において用いるルームランプ装置１０は、ランプＬを保持するランプベース部１１と、前記ランプＬを覆ってランプベース部１１に脱着可能に取り付けられるレンズ部１２とよりなり、成形天井２０とともに取付プレート３０によって車体のルーフインナーパネル３５０に取り付けられる。まず、各部材について説明し、次に取付について説明する。
【００１２】
前記ランプベース部１１は、プラスチック等よりなるもので、取付面１７とその周壁１８とを有し、内部にランプＬが取り付けられるようになっている。前記取付面１７には、ランプＬに接続されたコネクタ１３が、接続用ワイヤーハーネスＨ２との接続用に設けられている。この例において前記コネクタ１３は、ランプベース部１１の車幅方向中央部における車両後方側端部に設けられており、該コネクタ１３とランプＬ間の配線用通路としての切り欠き溝１４が、取付面１７のコネクタ１３とランプＬ間に形成されている。なお、前記コネクタ１３およびランプＬの位置はこの例の位置に限られず、適宜決定される。
【００１３】
また、前記取付面１７には、取付プレート３０を脱着可能に固定するためのネジ挿通穴１５が２ヵ所以上形成されるとともに、車幅方向両側部分にルーフインナーパネル３５からの取り外し用操作穴１６が車両前後方向に長い略長方形状に形成されている。一方、前記周壁１８の車室内に露出する表面部分には、ランプの点滅操作部（図示せず）があり、車室内からルームランプ装置１０のランプＬの点滅操作を行えるようになっている。
【００１４】
レンズ部１２は、透明のような光透過性を有するプラスチック製蓋体からなり、レンズ部１２の縁に形成されている爪１９を、前記ランプベース部１１の周壁１８に形成されている穴（図示せず）に挿入係合させることによりランプベース部１１に脱着可能に取り付けられる。
【００１５】
成形天井２０は、断熱性や防音性、さらには装飾性の向上を目的として、ルーフインナーパネル３５の車室内側に取り付けられるもので、一般的には、ウレタン発泡シート、ガラス繊維マット、熱硬化性樹脂シート材料等からなる基材にファブリックやプラスチックシートあるいは不織布等からなる表皮および裏面材をホットメルトフィルムを介して積層してなる積層材を、熱プレス用成形型で天井形状にプレスして一体化および賦形したものが用いられる。
【００１６】
前記成形天井２０におけるルームランプ装置１０取付位置には、前記ランプベース部１１の取付面１７のネジ挿通穴１５および取り外し用操作穴１６に位置を合わせて、ネジ挿通穴２４および取り外し用操作穴２２が形成されている。なお、この成形天井２０にはその周縁等、図示しない適宜の位置にも、ネジ等による固定部がルーフインナーパネル３５等への固定用に設けられている。
【００１７】
また、前記成形天井２０には、前記ランプＬのコネクタ１３と対応する位置に接続用開口２３が形成され、図２に示すように、接続ワイヤーハーネスＨ２の一端がコネクタＣ１を介して前記ランプＬのコネクタ１３と接続されている。この接続ワイヤーハーネスＨ２は、成形天井２０の裏側（ルーフインナーパネル３５を向く側）における前記ルームランプ装置１０の取付位置から成形天井２０の前側端部２１裏側に至り、さらに該前側端部２１の裏側に沿って車幅方向一端側まで配設され、ホットメルト接着剤等からなる接着剤Ｊによって適宜箇所が成形天井２０裏面に固定されている。この接続ワイヤーハーネスＨ２が配設される成形天井２０の前側端部２１付近の裏面は、図４に示すように、ルーフインナーパネル３５との間の隙間Ｄが約１０ｍｍ以上となるようにされており、この隙間Ｄを利用して接続ワイヤーハーネスＨ２が配線されている。そして、この接続ワイヤーハーネスＨ２の先端に設けられているコネクタＣ２を介して、車体側ワイヤーハーネスのコネクタ（図示せず）に接続される。なお、前記車体側ワイヤーハーネスは、あらかじめ、エンジンルームのバッテリーから車体のフロントピラー部の上部まで配線されている。
【００１８】
取付プレート３０は、鋼材製の金属板体からなるもので、中央取付部３１とその長手方向（車両幅方向）両端末に形成された係合爪部３２とを有する。前記中央取付部３１の中央位置には、ルーフインナーパネル３５０側へ膨らむように湾曲したワイヤーハーネス押さえ部３４が形成され、前記成形天井３０に設けられた接続ワイヤーハーネスＨ２がこの押さえ部３４を介して固定され、前記ランプＬのコネクタ１３付近における捩れや、自動車走行時の振動で生じる摩擦による損傷を防ぐようになっている。この取付プレート３０のワイヤーハーネス押さえ部３４の両側には、成形天井２０のネジ挿通穴２４に位置合わせしてバーリング穴３５が形成されている。なお、この例の取付プレート３０はその車両前後方向の縁がルーフインナーパネル３５側へ折り曲げられることによって剛性が高められている。
【００１９】
前記取付プレート３０の係合爪部３２は、前記中央取付部３１の両端末からルーフインナーパネル３５０側へ屈曲形成された基部３２ａと、該基部３２ａの先端から成形天井２０側へ折り返された弾性係止片３２ｂとよりなる略逆Ｖ字形のもので、しかもこの弾性係止片３２ｂが車幅方向へ略Ｚ形状に屈曲した形状からなって中央位置に基部３２ａとは反対側へ膨出した第一屈曲部ｍを有し、下部において基部３２ａ側へ膨らんだ側第二屈曲部ｎを有する。なお、この二つの係合爪３２の間隔は前記成形天井２０の二つの取り外し用操作穴２２の間隔に合わされている。
【００２０】
一方、ルーフインナーパネル３５０は車体の一部として車両にあらかじめ固定されているもので、前記ルームランプ装置１０の取付位置には、前記取付プレート３０両端の係合爪部３２を脱着可能に挿入係止するための係止穴３６が形成されている。この例の係止穴３６は、車幅方向と車両前後方向に沿う略十字形状にくり抜かれた穴で形成されており、該係止穴３６の車幅方向両縁３７が前記係合爪部３２の弾性係止片３２ｂにおける第一屈曲部ｍと第二屈曲部ｎ間に係合し、係合爪部３２の下端ｐが前記成形天井２０とランプベース部１１の取り外し用操作穴２２，１６に位置する大きさとなっている。なお、前記係止穴３６の車両前後方向の穴３６ａは、前記取付プレート３０におけるワイヤーハーネス押さえ部３４付近で、接続ワイヤーハーネスＨ２がルーフインナーパネル３５の表面に当たらないようにするためのものである。
【００２１】
次に、前記ループランプ装置の取付例について説明する。前記ルームランプ装置１０は車体のルーフインナーパネル３５への取り付け前に、予め成形天井２０に組み付けられる。その際、前記成形天井２０の裏側に取付プレート３０を、他方、成形天井２０の表側にはランプベース部１１を、前記バーリング穴３５とネジ挿通穴１５，２４との位置を合わせて配置し、前記ランプベース部１１側からネジＳをネジ挿通穴１５，２４に挿通し、前記取付プレート３０のバーリング穴３５に螺合させることにより、ランプベース部１１を成形天井２０のランプ取付位置に固定する。この時、前記成形天井２０の裏面に配設されている接続ワイヤーハーネスＨ２は、前記取付プレート３０のハーネス押さえ部３４と成形天井２０の裏面間で挟持され、端部のコネクタＣ１がランプＬのコネクタ１３に接続される。続いて、レンズ部１２をランプベース部１１に嵌め込み、所望のルームランプ装置１０を形成する。
【００２２】
前記のようにしてルームランプ装置１０が組み付けられた成形天井２０を車内に持ち込み、前記取付プレート３０の両端に形成されている係合爪部３２を、車体のルーフインナーパネル３５０の係止穴３６に挿入する。そして、前記係止穴３６の両縁３７に、前記係合爪部３２の弾性係止片３２ｂの第一屈曲部ｍと第二屈曲部ｎ間を、当該弾性係止片３２ｂのバネ弾性によって係止すれば、成形天井２０とともにルームランプ装置１０が車内の天井に取り付けられる。その際、前記弾性係止片３２ｂをより容易に係止穴３６の縁３７に係止するため、少なくとも一方の弾性係止片３２ｂを係合爪部３２の基部３２ａ側へ押し曲げながら、前記係止穴３６に係合爪部３２を挿入してもよい。このようにして前記ルーフインナーパネル３５０の係止穴３６に係止させた弾性係止片３２ｂの下端ｐは、成形天井２０およびランプベース部１１の取り外し用操作穴２２，１６に位置している。また、前記成形天井２０裏側に配設された接続ワイヤーハーネスＨ２の先端のコネクタＣ２は車体に配設されたワイヤーハーネスと接続される。なお、前記成形天井２０は前記ランプ装置の取付位置以外の部分でも適宜車体のルーフインナーパネル等に固定される。
【００２３】
前記車内の天井に組み付けられたランプ装置１０は、ランプＬの交換等の必要が生じた場合、前記レンズ部１２が外されてランプＬの交換等が行われる。また、ランプ装置１０自体の取り外しや成形天井２０裏側の接続ワイヤーハーネスＨ２の補修が必要となった場合には、前記レンズ部１２をランプベース部１１から外した後、前記ランプベース部１１および成形天井２０に形成されている取り外し用操作穴１６，２２にマイナスドライバー等の工具を車内側から差し込み、該工具先端で前記係合爪部３２の弾性係止片３２ｂの下端ｐを基部３２ａ側へ押し曲げる。そしてルーフインナーパネル３５０の係止穴３６に対する弾性係止片３２ｂの係合を解除すれば、成形天井２０とランプベース部１１を取付プレート３０とともにルーフインナーパネル３５０から簡単に外すことができる。なお、ランプ装置１０のみ外したい場合には、前記レンズ部１２を外した後にネジＳを外してランプベース部１１を外せばよい。
【００２４】
前記ランプベース部１１の取付プレート３０に対する固定は、ランプベース部１１側から行うほか、図５及び図６に示すように取付プレート３０Ａ側から行うようにしてもよい。この場合、取付プレート３０Ａには前記バーリング穴に代えてネジ挿通穴３５Ａが、またランプベース部１１Ａには前記ネジ挿通穴に代えてボス穴１５Ａがそれぞれ形成され、前記取付プレート３０Ａのネジ挿通穴３５Ａと成形天井２０Ａのネジ挿通穴２４Ａに通したネジＳをランプベース部１１Ａのボス穴１５Ａに螺合させる。符号１２Ａはレンズ部、３５０Ａはルーフインナーパネルであり、その他の部分の構造は、前記図１ないし図４に示した実施例と同様である。
【００２５】
【発明の効果】
以上図示し説明したように、請求項１および２の発明においては、成形天井にあらかじめルームランプ装置を組み付けておくため、成形天井を車体のルーフインナーパネルに取り付けると同時にルームランプ装置も車内の天井部分取り付けることができる。しかも従来のように製造ライン上の車内において、成形天井の取付作業とループランプ装置の取付作業とを、作業者が上向きになってそれぞれ別個に行う必要がないため、取付作業を簡単かつ短時間にしかも経済的に行えるようになる。
【００２６】
さらに請求項２の発明においては、前記効果に加えてルームランプ装置のための接続ワイヤーハーネスが成形天井に配設固定されていて、車体側に配設される車体側ワイヤーハーネスと接続するようになっているため、従来ではルーフインナーパネルの穴内周縁との接触による傷つき防止用に必要とされたビニルテープ等のプロテクターを、接続ワイヤーハーネスに設ける必要がなくなり、より経済的に優れる。その上、ルームランプ装置用の接続ワイヤーハーネスが成形天井に固定されているため、自動車走行時ワイヤーハーネスの振動による擦れ音等からなる異音を生じにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 この発明の一実施例におけるルームランプ装置取付時を示す斜視図である。
【図２】 図１の実施例におけるルームランプ装置取付時の斜視図である。
【図３】 図３は図１の実施例におけるルームランプ装置取付後に図２の３−３線で切断した断面図である。
【図４】 図４は図１の実施例におけるルームランプ装置取付後に図２の４−４線で切断した断面図である。
【図５】 他の例のルームランプ装置取付時を示す斜視図である。
【図６】 図５に示すルームランプ装置の取付状態を示す断面図である。
【図７】 ルームランプ装置の取付けられた自動車内の概略図である。
【図８】 従来技術によってルームランプ装置を取り付ける際の斜視図である。
【符号の説明】
１０ ルームランプ装置
２０ 成形天井
３０ 取付プレート
３５０ ルーフインナーパネル

Claims (2)

1. ルームランプ装置を自動車内の天井に取り付ける構造において、
   車体のルーフインナーパネル（３５０）に対する脱着可能な取付プレート（３０）には両端末に係合爪部（３２）を有すると共に中央取付部（３１）の中央位置にルーフインナーパネル（３５０）側へ膨らむように湾曲したワイヤーハーネス押さえ部（３４）が形成され、
   成形天井（２０）には前記ルーフインナーパネル（３５０）から前記取付プレート（３０）を取り外す際の取り外し用操作穴（２２）が二つ形成され、前記二つの取り外し用操作穴（２２）の間隔に前記取付プレート（３０）の両端末の係合爪部（３２）の間隔が合わされており、
   前記取付プレート（３０）を、前記成形天井（２０）のルーフインナーパネル（３５０）側に配置するとともに、
   前記成形天井（２０）の車室内側には、前記ルーフインナーパネル（３５０）から前記取付プレート（３０）を取り外す際の取り外し用操作穴（１６）が前記成形天井（２０）の取り外し用操作穴（２２）に位置を合わせて形成されたランプベース部（１１）と前記ランプベース部（１１）に対して脱着可能なレンズ部（１２）とで構成されたルームランプ装置（１０）を配置し、前記成形天井（２０）を介して取付プレート（３０）にルームランプ装置（１０）を脱着可能に固定した後、
   前記ルームランプ装置（１０）を成形天井（２０）とともに取付プレート（３０）によってルーフインナーパネル（３５０）に固定することを特徴とする自動車用ルームランプ装置の取付構造。
2. 請求項１において、一端がルームランプ装置に接続され、他端が車体側ワイヤーハーネスへの接続コネクタとされた接続ワイヤーハーネスを成形天井に配設固定して、前記接続コネクタを成形天井の車幅方向一端側の車両前方側に位置させたことを特徴とする自動車用ルームランプ装置の取付構造。

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