JPH11170853A - 自動車用空調装置におけるドレンホース構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クーリングユニットに突設されたドレンパイ
プに対し、ドレンホースの一端部を嵌着させる場合の嵌
着作業が容易かつ正確にできるようにする。 【解決手段】 車体１のダッシュパネル２の後方近傍に
おける車室４に空調装置８のクーリングユニット９を配
設すると共に、このクーリングユニット９を上記車体１
に支持させる。このクーリングユニット９の下端部にド
レンパイプ１０を突設する。一端部が上記ドレンパイプ
１０に嵌着され他端部が上記一端部から前下方に向って
延出しかつ上記ダッシュパネル２に形成された貫通孔１
４を貫通して車外５に導出されるドレンホース１３を設
ける。上記ドレンホース１３の一端部の外周面にリブ２
１を突設させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用空調装置
において、クーリングユニットに溜った水を車外に排水
させるためのドレンホース構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】上記自動車用空調装置におけるドレンホ
ース構造には、従来、実開平６‐８２６号公報で示され
たものがある。

【０００３】これによれば、自動車の車体のダッシュパ
ネルの後方近傍における車室に空調装置のクーリングユ
ニットが配設されている。このクーリングユニットの下
端部にドレンパイプが突設され、一端部が上記ドレンパ
イプに嵌着され他端部が上記一端部から前下方に向って
延出しかつ上記ダッシュパネルに形成された貫通孔を貫
通して車外に導出されるドレンホースが設けられてい
る。

【０００４】そして、上記クーリングユニットに溜った
水は、上記ドレンパイプとドレンホースとを通って車外
に排水されるようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
技術において、上記クーリングユニットとドレンホース
とを車体に組み付ける作業をする場合、まず、上記車室
において、上記クーリングユニットをドレンパイプを伴
って上記ダッシュパネルに支持させ、次に、上記ドレン
ホースの他端部側を上記貫通孔に貫通させ、次に、上記
ドレンホースの一端部を上記ドレンパイプに嵌着させる
ことがある。

【０００６】しかし、上記ドレンパイプに対しドレンホ
ースの一端部を嵌着させる作業をする場合、この作業が
煩雑になるおそれがある。即ち、上記ダッシュパネル
と、クーリングユニットやドレンパイプとの間の作業空
間は狭いものであり、また、上記クーリングユニットの
後方の車室から作業者が、上記ドレンパイプにドレンホ
ースの一端部を嵌着させようとして、上記ドレンホース
の一端部を手で把持すると共に、上記ドレンパイプ側に
引き寄せようとすると、上記ドレンホースの一端部に対
して手が滑るおそれがあり、また、上記手の力で上記ド
レンホースの一端部が変形して上記嵌着がしにくくなっ
たりし、よって、上記したように、この嵌着作業が煩雑
になるおそれがある。

【０００７】また、上記ドレンホースの他端部を下方に
向って屈曲させて排水部を成形した場合、上記排水部は
ダッシュパネルの外方である車外に位置し、しかも、上
記作業空間は狭くて、上記嵌着作業の視認は困難である
ことから、上記嵌着作業時に、上記排水部を正確に下方
に向わせるようにすることは容易ではない。

【０００８】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、クーリングユニットに突設されたドレン
パイプに対し、ドレンホースの一端部を嵌着させる場合
の嵌着作業が容易かつ正確にできるようにすることを課
題とする。

【０００９】また、上記ドレンホースの他端部を下方に
屈曲させて排水部を成形した場合に、上記嵌着作業時
に、上記排水部を正確に下方に向わせることができるよ
うにすることを課題とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の自動車用空調装置におけるドレンホース構造
は、次の如くである。

【００１１】請求項１の発明は、車体１のダッシュパネ
ル２の後方近傍における車室４に空調装置８のクーリン
グユニット９を配設すると共に、このクーリングユニッ
ト９を上記車体１に支持させ、このクーリングユニット
９の下端部にドレンパイプ１０を突設し、一端部が上記
ドレンパイプ１０に嵌着され他端部が上記一端部から前
下方に向って延出しかつ上記ダッシュパネル２に形成さ
れた貫通孔１４を貫通して車外５に導出されるドレンホ
ース１３を設けた自動車用空調装置において、

【００１２】上記ドレンホース１３の一端部の外周面に
リブ２１を突設したものである。

【００１３】請求項２の発明は、請求項１の発明に加え
て、上記ドレンホース１３の他端部を下方に向って屈曲
させて排水部１９を形成した自動車用空調装置におい
て、

【００１４】上記ドレンホース１３の一端部側の周方向
で、上記排水部１９がいずれの部位に位置しているかを
触覚的に知るための識別印２３を、上記リブ２１の同上
周方向における一部に形成したものである。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００１６】図において、符号１は自動車の車体で、矢
印Ｆｒはその前方を示している。また、下記する左右と
は、上記前方に向っての車幅方向をいうものとする。

【００１７】上記車体１は板金製のダッシュパネル２
と、このダッシュパネル２の下端縁から後方に向って延
出するフロアパネル３とを有している。上記ダッシュパ
ネル２とフロアパネル３とで囲まれた空間が車室４であ
り、上記ダッシュパネル２の前方の空間がエンジンルー
ムとされ、車外５となっている。

【００１８】上記車体１には空調装置８が搭載され、こ
の空調装置８はクーリングユニット９を有し、このクー
リングユニット９は車体１のダッシュパネル２に不図示
の支持具により支持されている。上記クーリングユニッ
ト９は上記ダッシュパネル２の後方近傍に配設され、こ
のようにダッシュパネル２の近傍に配設されることによ
り、上記車室４が上記クーリングユニット９によって狭
められることが防止されている。また、上記クーリング
ユニット９はフロアパネル３の上方近傍に配設されてい
る。

【００１９】上記クーリングユニット９の下端部にはド
レンパイプ１０が突設され、このドレンパイプ１０は上
記クーリングユニット９の下端部から前下方に向って突
出している。また、一端部が上記ドレンパイプ１０に外
嵌されて固着され他端部が上記一端部から前下方に向っ
て延出するドレンホース１３が設けられ、このドレンホ
ース１３の他端部は上記ダッシュパネル２に形成された
円形の貫通孔１４を貫通して上記車外５に導出されてい
る。

【００２０】上記ドレンホース１３の外面と上記貫通孔
１４の開口縁との間の隙間を閉じてシールする円環状で
弾性のグロメット１５が設けられている。このグロメッ
ト１５は上記ドレンホース１３に外嵌させられると共
に、上記グロメット１５の外周面が上記貫通孔１４の開
口縁に嵌合させられている。そして、上記クーリングユ
ニット９に溜った水は、上記ドレンパイプ１０とドレン
ホース１３とを通して車外５に排水されるようになって
いる。

【００２１】上記ドレンホース１３は断面円形をなし弾
性と、可撓性とを有する樹脂製パイプである。上記ドレ
ンホース１３は、上記一端部を構成して径方向外方に弾
性変形しながら上記ドレンパイプ１０に外嵌してその外
面に圧接状に固着される嵌着部１７と、この嵌着部１７
と同軸上でこの嵌着部１７から前下方に一体的に延出す
るドレンホース本体１８と、上記他端部を構成して上記
ドレンホース本体１８の前下端から一体的に延出すると
共に下方に向って屈曲する排水部１９とを備えている。

【００２２】上記ドレンホース１３の一端部の外周面、
より具体的には、上記嵌着部１７における上記ドレンホ
ース本体１８側の端部の外周面に、この嵌着部１７と同
軸上で円環状のリブ２１が一体的に突設され、このリブ
２１は上記嵌着部１７を補強して、この嵌着部１７を一
定形状に保形している。

【００２３】上記ドレンホース１３の一端部側である嵌
着部１７の周方向で、上記排水部１９がいずれの部位に
あるかを作業者２２の手による触覚で知るための識別印
２３が上記リブ２１の同上周方向における一部に形成さ
れている。より具体的には、上記リブ２１の外周面の一
般部が円弧形とされているのに対し、上記識別印２３は
平坦面とされ、上記排水部１９に対し、上記周方向で１
８０°逆の部位である上記リブ２１の最上面に成形され
ている。なお、この場合、上記識別印２３は、図２中二
点鎖線で示すように、上記排水部１９と同じ部位である
上記リブ２１の最下面に成形してもよい。また、上記識
別印２３は、切欠、凸部、もしくは凹部であってもよ
い。

【００２４】上記車体１に対しクーリングユニット９
と、ドレンホース１３とを組み付ける作業をする場合の
手順を説明すると、まず、上記車室４において、上記ク
ーリングユニット９をドレンパイプ１０を伴って上記ダ
ッシュパネル２に支持させ、次に、上記ドレンホース１
３の他端部側（排水部１９側）を上記貫通孔１４に貫通
させ、次に、上記嵌着部１７を上記ドレンパイプ１０に
嵌着させる。

【００２５】一方、車外５において、上記ドレンホース
１３の他端部側に上記グロメット１５を外嵌させると共
に、このグロメット１５を上記貫通孔１４の開口縁に嵌
合させる。すると、上記組み付けが完了する。

【００２６】上記の場合、ドレンパイプ１０に嵌着部１
７を嵌着させる作業をする場合、上記ダッシュパネル２
およびフロアパネル３と、クーリングユニット９および
ドレンパイプ１０との間の作業空間２５は狭くて上記作
業が煩雑になりがちであるが、上記クーリングユニット
９の後方の車室４から作業者が、上記ドレンホース１３
の長手方向の中途部であるドレンホース本体１８をその
下側から手で把持し、かつ、上記リブ２１の左右各側部
を手の親指と、他の指とで上記ドレンパイプ１０側に引
き寄せれば、上記ドレンホース１３の嵌着部１７に対し
手が滑ることが防止されて、この手の力が上記リブ２１
を通し上記嵌着部１７に充分に伝えられ、かつ、この嵌
着部１７は上記リブ２１により補強されて保形されてい
て上記力に十分に対抗できることから、上記嵌着作業が
容易にかつ正確に行われることとなり、作業性の点で有
益である。

【００２７】また、上記排水部１９はダッシュパネル２
の外方である車外５に位置し、しかも、上記作業空間２
５は狭くて、上記嵌着作業の視認は困難であるが、上記
したようにリブ２１に識別印２３を形成したため、触覚
的に上記識別印２３の部位を知ることにより、上記排水
部１９の部位も知ることができる。

【００２８】よって、上記嵌着作業をする場合に、上記
排水部１９を正確に下方に向わせることができて、この
点でも作業性の点で有益である。

【００２９】しかも、上記嵌着作業時には、上記リブ２
１のうち、主にその左右各側部が手の各指で上記ドレン
パイプ１０側に引き寄せられることとなるが、この場
合、上記識別印２３は、上記リブ２１の最上面（もしく
は最下面）に形成されるため、上記識別印２３が上記嵌
着作業の邪魔になることが防止され、この作業が円滑に
できることとなる。

【００３０】

【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。

【００３１】請求項１の発明は、車体のダッシュパネル
の後方近傍における車室に空調装置のクーリングユニッ
トを配設すると共に、このクーリングユニットを上記車
体に支持させ、このクーリングユニットの下端部にドレ
ンパイプを突設し、一端部が上記ドレンパイプに嵌着さ
れ他端部が上記一端部から前下方に向って延出しかつ上
記ダッシュパネルに形成された貫通孔を貫通して車外に
導出されるドレンホースを設けた自動車用空調装置にお
いて、

【００３２】上記ドレンホースの一端部の外周面にリブ
を突設してある。

【００３３】このため、上記クーリングユニットの下端
部に突設させたドレンパイプに上記ドレンホースの一端
部を嵌着させる作業をする場合、上記ダッシュパネル
と、クーリングユニットおよびドレンパイプとの間の作
業空間は狭くて上記作業が煩雑になりがちであるが、例
えば、上記リブの左右各側部を手の親指と、他の指とで
上記ドレンパイプ側に引き寄せれば、上記ドレンホース
の嵌着部に対し手が滑ることが防止されて、この手の力
が上記リブを通し上記嵌着部に充分に伝えられ、かつ、
この嵌着部は上記リブにより補強されて保形されていて
上記力に十分に対抗できることから、上記嵌着作業が容
易にかつ正確に行われることとなり、作業性の点で有益
である。

【００３４】また、請求項２の発明は、上記ドレンホー
スの他端部を下方に向って屈曲させて排水部を形成した
自動車用空調装置において、

【００３５】上記ドレンホースの一端部側の周方向で、
上記排水部がいずれの部位に位置しているかを触覚的に
知るための識別印を、上記リブの同上周方向における一
部に形成してある。

【００３６】このため、上記排水部はダッシュパネルの
外方である車外に位置し、しかも、上記作業空間は狭く
て、上記嵌着作業の視認は困難であるが、上記したよう
にリブに識別印を形成したため、触覚的に上記識別印の
部位を知ることにより、上記排水部の部位も知ることが
できる。

【００３７】よって、上記嵌着作業をする場合に、上記
排水部を正確に下方に向わせることができて、この点で
も作業性の点で有益である。

【図面の簡単な説明】

【図１】空調装置の側面図である。

【図２】図１の２‐２線矢視断面図である。

【図３】図１で示したものの斜視展開図である。

【符号の説明】

１ 車体 ２ ダッシュパネル ３ フロアパネル ４ 車室 ５ 車外 ８ 空調装置 ９ クーリングユニット １０ ドレンパイプ １３ ドレンホース １４ 貫通孔 １５ グロメット １７ 嵌着部 １８ ドレンホース本体 １９ 排水部 ２１ リブ ２２ 作業者 ２３ 識別印 ２５ 作業空間

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体のダッシュパネルの後方近傍におけ
   る車室に空調装置のクーリングユニットを配設すると共
   に、このクーリングユニットを上記車体に支持させ、こ
   のクーリングユニットの下端部にドレンパイプを突設
   し、一端部が上記ドレンパイプに嵌着され他端部が上記
   一端部から前下方に向って延出しかつ上記ダッシュパネ
   ルに形成された貫通孔を貫通して車外に導出されるドレ
   ンホースを設けた自動車用空調装置において、 上記ドレンホースの一端部の外周面にリブを突設した自
   動車用空調装置におけるドレンホース構造。
2. 【請求項２】 上記ドレンホースの他端部を下方に向っ
   て屈曲させて排水部を形成した自動車用空調装置におい
   て、 上記ドレンホースの一端部側の周方向で、上記排水部が
   いずれの部位に位置しているかを触覚的に知るための識
   別印を、上記リブの同上周方向における一部に形成した
   請求項１に記載の自動車用空調装置におけるドレンホー
   ス構造。