JPH06923U - 車両用灯具の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両の車体に対して灯具を取り付ける構造を
改良し、レンズの有光発光面積を拡大し得るようにす
る。 【構成】 ランプハウジング７の開口を覆ってレンズ８
を装着し、このレンズ８の取付位置決め用のレンズ脚８
ａの外周面（図において右側面）に係合突起８ｂを一体
に成形し、車体３の開口の縁３ａに係合する。上記のレ
ンズ８は長方形状であって、前記の係合突起８ｂは該長
方形の短辺に相当する位置に設けられる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車体に設けられた長方形状の開口に、車両用灯具を嵌め込んで取り 付けるための構造に関するものである。本考案において長方形状とは、長方形に 類似する形状を含む意である。

【０００２】

【従来の技術】

図３は車両用灯具の取付構造に係る従来例を示し、（Ａ）は正面図であり、（ Ｂ）はそのＢ−Ｂ断面図である。ランプハウジング１の長方形状の開口部を覆っ て、長方形状のレンズ２が装着されて車両用灯具の外筺を形成している。２ａは 、レンズをランプハウジングに位置決めするための脚である。このように構成さ れた車両用灯具が、次に述べるようにして、車体３の長方形状の開口の縁３ａに 嵌め込んで係着されている。すなわち、ランプハウジング１には、上記車体の開 口３ａに係合する係合突起１ａが一体に成形されるとともに、弾性フック５が取 付ネジ６で取り付けられている。この弾性フック５は、前記の開口の縁３ａに対 向している縁３ｂに係合するように構成されている。この従来例の取付構造を設 けた車両用灯具を車体３に装着するには、前記の係合突起１ａを開口の縁３ａに 係合し、ここを支点として矢印ｐ方向に押圧力を加えると、弾性フック５の先端 部が実線で描いたように開口の縁３ｂに押しつけられて撓みつつ摺動し、開口内 に入り終えると鎖線で示した形状に弾性復元して該開口の縁３ｂに係合される。 ４はパッキンとシールとの役目を兼ね、取付部のガタを防止する弾性部材である 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

図３に示した従来例の取付構造においては、ランプハウジング１の周囲から外 側（図において右側）に係合突起が突出しているので、前記のレンズの脚２ａは ランプハウジング１の周囲の内側に位置せしめられる。従って、前記の突起１ａ を含めてランプハウジング１の周縁がレンズ２の脚の外側に位置することになり 、これを灯具正面から見ると図３（Ａ）に示したシャドウ２ｂが出来、レンズの 有効発光面積が狭められる。本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、レン ズの有効発光面積が制約されない取付構造を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

前記従来例（図３）においては、ランプハウジング１の外周に係合突起１ａが 設けられていたため、レンズ２の脚２ａは該ランプハウジング外周壁１ｂの内側 に位置せざるを得ず、レンズ２の周囲から内側（図３において左側）に追い込ま れ、その分だけ有効発光面積が狭められていた。そこで本考案においては、その １実施例に対応する図１に示されているように、レンズ８の脚８ａの外周側に係 合突起８ｂを設けた。

【０００５】

【作用】

図１の例において係合突起８ｂをレンズ８の外周部に設けたので、レンズ脚８ をランプハウジング７の外周よりも外側（図１において右側）に位置せしめ得る ようになり、その分だけ有効発光面積が拡大された。

【０００６】

【実施例】

図１は本考案の１実施例を示し、前記従来例における図３（Ｂ）に対応する断 面図である。図３（Ｂ）と同一の符号を付した車体３，開口の縁３ａ，同３ｂ， 弾性部材４，弾性フック５、および取付ネジ６は前記従来例におけると同様ない し類似の構成部材である。ランプハウジング７の長方形状開口部を覆ってレンズ ８が装着されている。レンズ８の脚８ａはランプハウジング７の外周壁７ａの外 側（図において右側）に位置し、車体３の開口の縁３ａに当接している。上記レ ンズの脚８ａの外周部に位置せしめて、長方形状レンズの短辺に相当する部分に 、係合突起８ｂが一体に成形されている。この係合突起８ｂは、開口の縁３ａに 対する機械的な係合関係については前記従来例における係合突起１ａと同様に作 用する。 図２は、（Ａ）図に従来例の取付部付近の拡大断面を示すとともに、（Ｂ）図 に従来例の取付部付近の拡大断面を示して、両図の左右方向の位置を揃えて対比 した説明図である。紙面において上下の線ａは車体３の開口の縁３ａの位置を表 わし、上下の線ｂはレンズの外周の位置を表わしている。 上記の線ａよりも右側の区域ｅは、車体３の開口の周囲であるから車体の影に なる。そして上下の線ｃは係合用の突起の先端の位置を表わしており、従来例（ Ａ）図の係合突起１ａはランプハウジング１と一体に成形され、本実施例（Ｂ） 図の係合突起８ｂはレンズ８と一体に成形されている。（Ａ），（Ｂ）両図を対 比して明らかなように、従来例（Ａ）図のレンズの脚２ａの外周側の位置は上下 の線ｄ上に在り、実施例（Ｂ）図のレンズの脚８ａの外周側の位置は上下の線ａ 上に在って、実施例の脚８ａは従来例の脚２ａに比して寸法ｆだけ外周側に位置 しており、この寸法ｆに相当する分だけ実施例のレンズ８の方が有効発光面積が 広い。上記の寸法ｆは、図から容易に理解できるように従来例のランプハウジン グ１の外周壁１ｂの厚さに相当する寸法である。

【０００７】

【考案の効果】

以上説明したように本考案の取付構造によれば、車両用灯具におけるレンズの 有効発光面積を大きく取ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る取付構造の１実施例を備えた車両
用灯具を示し、模式的な水平断面図である。

【図２】従来例の取付構造の要部断面を（Ａ）図に、上
記実施例の要部断面を（Ｂ）図に描いて対比した図であ
る。

【図３】（Ａ）は従来例の車両用灯具の正面図、（Ｂ）
はそのＢ−Ｂ面で切断した水平断面図である。

【符号の説明】

１…ランプハウジング、１ａ…係合突起、２…レンズ、
２ａ…脚、３…車体、３ａ，３ｂ…開口の縁、７…ラン
プハウジング、８…レンズ、８ａ…脚、８ｂ…係合突
起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプハウジングの長方形状の開口部を
   覆って長方形状のレンズが装着されている車両用灯具
   を、車体に設けられた開口に取り付ける構造であって、
   上記長方形状の対向２辺の内の１辺に、上記開口の縁に
   係合する突起が設けられるとともに、該対向２辺の内の
   他辺に、該開口の縁に係合する弾性フックが設けられて
   いるものにおいて、 前記係合突起が、長方形状のレンズの短辺に設けられて
   いることを特徴とする、車両用灯具の取付構造。