JPH0668922U - 車両用空気調和装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドアが楽にしめられるようにする。 【構成】 車室外からの空気、または車室内の空気が、
制御手段によって開閉制御される扉の作動によって選択
されてエアダクトを介して車室内に吐出される車両用空
気調和装置において、前記制御手段は、イグニッション
スイッチからオフ信号を入力して前記扉を外気導入状態
に切り替える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両に設備されて車室内の温度等を、内蔵制御プログラムによっ て制御する車両用空気調和装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の車両用空気調和装置にあって、外気導入、または内気循環を選 択するには運転者等の操作者が、インストルパネルに設置されたスイッチ、また は選択レバーを操作することによってなされていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

そのために、このような車両用空気調和装置にあっては、一度内気循環を選択 すると再度スイッチ操作、または選択レバーの操作をしなくては、外気導入の状 態に切り換えることができなかった。

【０００４】 そのために、内気循環状態にされた車両に乗り込みドアを閉めようとした場合 、ドアの作動によって煽られて車室外の空気が車室内に押し込まれ、車室内の空 気の圧力が一時的に高まるので、ドアの閉まりが悪く半ドアになったりして再度 ドアを閉め直さなくてはらないことがあり、煩わしさを感じさせるという問題点 があった。

【０００５】 そこで、この考案は、上記問題点に着目してなされたもので、車両に乗員が乗 り込んでいないときは外気導入に、エアダクト内に設備された扉の開閉状態を自 動的に切り換えられる車両用空気調和装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案にかかる車両用空気調和装置は、車室外からの空気、または車室内の 空気が、制御手段によって開閉制御される扉の作動によって選択されてエアダク トを介して車室内に吐出される車両用空気調和装置において、前記制御手段は、 イグニッションスイッチからオフ信号を入力して前記扉を外気導入状態に切り替 える構成とする。

【０００７】

【作用】

この考案によれば、イグニッションスイッチがオフ状態に切り換えられたとき には、車両用空気調和装置を外気導入状態にエアダクト内の扉を自動的に作動せ しめるので、ドアを楽に、かつ確実に閉められるようになる。

【０００８】

【実施例】

以下、この考案による実施例を図１に基づいて詳細に説明する。 図１において、１は車載バッテリ、２は一端が車載バッテリ１のプラス側に接 続されたイグニッションスイッチ、３はスイッチオン・オフ検出回路で、前記イ グニッションスイッチ２のオン状態、オフ状態を検出し、それに対応する信号を 出力する。４は節電スイッチで、前記車載バッテリ１と後述の駆動回路５との間 に介挿され、後述の制御回路７の出力端子Ｐ３からオフ指示信号を受けてその入 出力間を開放し、オン指示信号が供給されているときには入出力間を閉成状態に している。

【０００９】 駆動回路５は、制御回路７の出力端子Ｐ０から内気選択信号が供給されると、 モータ６に対してＡ方向に、節電スイッチ４からの電流を供給し、また出力端子 Ｐ１から外気選択信号が供給されると、モータ６に対してＢ方向に、節電スイッ チ４からの電流を供給する。モータ６は前記駆動回路５からＡ方向、またはＢ方 向からの電流を受けてエアダクト８内に設備された扉９の作動制御する。

【００１０】 制御回路７は、前記スイッチオン・オフ検出回路３からのオン検出信号を受け て、出力端子Ｐ３からオン指示信号を出力し、また出力端子Ｐ０から内気選択信 号を出力し、車両用空気調和装置の制御プログラムの初期設定する。さらに、制 御回路７は、前記スイッチオン・オフ検出回路３からのオフ検出信号を受けて、 出力端子Ｐ３からオフ指示信号を出力し、また出力端子Ｐ１から外気選択信号を 出力する。 なお、１０、１１は逆流防止用ダイオードである。

【００１１】 次に、上記構成の作用説明をする。 イグニッションスイッチ２がオン状態（すなわち、エンジン駆動状態）に切り 換えられたときには、それをスイッチオン・オフ検出回路３が検出し、制御回路 ７は駆動回路５に対して出力端子Ｐ０から内気選択信号が出力されるので、モー タ６はエアダクト８の扉９を内気循環に切り換えるという空気調和装置の制御プ ログラムの初期設定を行う。その後、制御回路７の出力端子Ｐ３からオフ指示信 号が出力されて節電スイッチ４の入出力間はオン状態にされる。

【００１２】 また、イグニッションスイッチ２がオフ状態（すなわち、停車状態）に切り換 えられると、それをスイッチオン・オフ検出回路３が検出し、制御回路７は駆動 回路５に対して出力端子Ｐ１から外気選択信号が出力されるので、モータ６はエ アダクト８の扉９を外気導入に切り換えるという制御プログラムの設定操作が行 なわれる。その後、制御回路７の出力端子Ｐ３から出力されるオフ指示信号によ って節電スイッチ４の入出力間はオフ状態にされる。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案よればドアを閉めやすくなるという効果が発揮 される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による車両用空気調和装置の回路ブロッ
ク図である。

【符号の説明】

１ 車載バッテリ ２ イグニッションスイッチ ３ スイッチオン・オフ検出回路 ４ 節電スイッチ ５ 駆動回路 ６ モータ ７ 制御回路 ８ エアダクト ９ 扉

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室外からの空気、または車室内の空気
   が、制御手段（５、６、７）によって開閉制御される扉
   （９）の作動によって選択されてエアダクトを介して車
   室内に吐出される車両用空気調和装置において、前記制
   御手段（５、６、７）は、イグニッションスイッチ
   （２）からオフ信号を入力して前記扉（９）を外気導入
   状態に切り替えることを特徴とする車両用空気調和装
   置。