KR200155428Y1 - 자동차 윈도우의 열림 조절장치 - Google Patents

자동차 윈도우의 열림 조절장치 Download PDF

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KR200155428Y1 KR2019950010888U KR19950010888U KR200155428Y1 KR 200155428 Y1 KR200155428 Y1 KR 200155428Y1 KR 2019950010888 U KR2019950010888 U KR 2019950010888U KR 19950010888 U KR19950010888 U KR 19950010888U KR 200155428 Y1 KR200155428 Y1 KR 200155428Y1
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Abstract

본 고안은 자동차의 윈도우에 있어서, 특히 파워윈도우의 경우에 윈도우를 열 때 일정량만을 열 수 있도록 제어 하는 자동차 윈도우의 열림 조절장치에 관한 것으로, 밧데리(BAT)와; 이그니션스위치(10)와; 닫힘스위치(21)와 열림스위치(22)가 구비된 개폐스위치(20)와; 윈도우 구동모타(30)로 이루어진 윈도우 제어장치에 있어서, 일측은 윈도우 구동모타(30)와 접속되고, 타측은 코일부(41a)의 일측과 이그니션스위치(10)와 공통 접속된 스위치부(41b)와; 코일부(41a)로 구성된 릴레이(41)와; 일측은 상기 코일부(41a)의 타측과 접속되고 타측은 접지된 스텝스위치(40);로 구성하여 윈도우를 열 때에 운전자의 편의성을 도모할 수 있는 것이다.

Description

자동차 윈도우의 열림 조절장치
제1도는 종래의 윈도우의 제어블록도.
제2도는 본 고안에 따른 윈도우의 제어블록도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 이그니션스위치 20 : 개폐스위치
21 : 닫힘스위치 22 : 열림스위치
30 : 윈도우 구동모타 40 : 스텝스위치
41 : 릴레이
본 고안은 자동차의 윈도우에 있어서, 특히 파워윈도우의 경우에 윈도우를 열 때 일정량만을 열 수 있도록 제어 하는 자동차의 윈도우 열림 조절장치에 관한 것이다.
종래 장치는 제1도에 나타낸 바와 같이, 밧데리(BAT)와; 이그니션스위치(10)와; 닫힘스위치(21)와 열림스위치(22)가 구비된 개폐스위치(20)와; 윈도우 구동모타(30)로 이루어졌다.
이러한 종래 장치는 자동차의 시동을 걸게 되면 이그니션스위치(10)가 온이 되어 윈도우를 동작할 수 있게 된다.
따라서, 윈도우를 닫으려고 할 때에는 개폐스위치(20)의 닫힘스위치(21)의 스위치를 접속하여, 배터리(BAT)로부터 유출된 전류가 이그니션스위치(10)와 닫힘스위치(21)를 통하여 윈도우 구동모타(30)로 유입되어 윈도우 구동모타(30)를 구동하게 되어 윈도우가 열리게 된다.
한편, 윈도우를 열려고 할 때에는 개폐스위치(20)의 열림스위치(22)의 스위치를 접속하여, 배터리(BAT)로부터 유출된 전류는 이그니션스위치(10)와 열림스위치(22)를 통하여 윈도우 구동모타(30)로 유입되어 윈도우 구동모타(30)를 구동하게 되어 윈도우가 열리게 된다.
이와 같은 종래 장치는 제1도에 나타낸 바와 같이, 윈도우의 개폐를 개폐스위치(20)의 닫힘스위치(21)와 열림스위치(22)를 계속적으로 접속하여야 윈도우 구동모타(30)를 동작할 수 있어, 윈도우를 개폐할 수 있었다.
이러한 종래 장치는, 차내의 서리제거를 위하여 윈도우를 조금만 열고자 할 때에는 개폐스위치(20)의 열림스위치(22)를 누르는 시간으로 조절 했다. 그러므로, 윈도우를 열어 차내의 서리제거시에는 미세한 동작으로 윈도우를 조절하기 때문에, 운전시의 번거로움과 산만함을 유발하기 때문에 사고발생의 위험성을 내포하고 있다는 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 한번의 스위치 조작으로 윈도우를 일정량 만큼 열수 있도록 한 자동차의 윈도우의 열림 조절 장치를 제공하는데 있다.
이하 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안장치는 제2도에 나타낸 바와같이, 밧데리(BAT)와; 이그니션스위치(10)와; 닫힘스위치(21)와 열림스위치(22)가 구비된 개폐스위치(20)와; 윈도우 구동모타(30)로 이루어진 윈도우 제어장치에 있어서, 일측은 윈도우 구동모타(30)와 접속되고, 타측은 코일부(41a)의 일측과 이그니션스위치(10)와 공통 접속된 스위치부(41b)와; 코일부(41a)로 구성된 릴레이(41)와; 상기 코일부(41a)의 타측과 접속되고 타측은 접지된 스텝스위치(40);로 구성함을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.
상기 릴레이(41)의 스위치부(41b)는 윈도우 구동모타(30)와 접속되어 상기 스텝스위치(40)가 접속하면, 상기 릴레이(41)의 코일부(41a)로 전류가 흐르게 되어 일정시간동안 스위치부(41b)의 접점을 접속하게 되어, 일정시간 동안 윈도우 구동모타(30)를 구동하여 윈도우가 열리게 된다.
이러한 본 고안 장치의 실시예 및 작용효과를 제2도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
운전자가 차내의 서리제거 및 환기를 위하여 윈도우를 조금만 열고자, 스텝스위치(40)를 조작하면, 밧데리(BAT)에서 유출된 전류는 개폐스위치(20)쪽으로 유입되지 않고, 릴레이(41)의 코일부(41a)로 전류가 흐르게 되어 스위치부(41b)의 접점을 접속하게 된다.
상기 릴레이(41)는 코일부(41a)로 전류가 흐르게 되어 스위치부(41b)가 접속하게되면, 코일부(41a)의 전류가 차단되더라도, 일정시간 동안 스위치부(41b)의 접점을 접속시키는 특징을 갖고 있다.
그러므로, 스텝스위치(40)를 한 번 접속하면 릴레이(41) 스위치부(41b)의 접속시간동안 전류가 흐르게 되어 윈도우 구동모타(30)가 동작하여 윈도우가 열리게 된다.
이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 고안 장치는 차내의 서리제거 및 환기를 위하여 윈도우를 조금만 열때에 효과적으로 작용할 수 있어, 운전자의 편의성을 도모할 수 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 밧데리와; 이그니션스위치와; 닫힘스위치와 열림스위치가 구비된 개폐스위치와; 윈도우구동모타로 이루어진 윈도우 제어장치에 있어서, 일측은 윈도우구동모타와 접속되고, 타측은 코일부의 일측과 이그니션스위치와 공통 접속된 스위치부와; 코일부로 구성된 릴레이와; 일측은 상기 코일부의 타측과 접속되고 타측은 접지된 스텝스위치;로 구성함을 특징으로 하는 자동차 윈도우의 열림 조절장치.
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