KR200151635Y1 - 열선을 갖춘 자동차의 연료탱크 도어 - Google Patents

Abstract

본 고안은 열선을 갖춘 자동차의 연료탱크도어에 관한 것으로, 연료탱크도어(4)가 설치되는 차량의 사이드패널(1) 후면에 열선(5)이 장착되고, 상기 열선(5)은 차량의 뒷유리(6)에 장착되어 있는 열선(5)과 연결된 구조로 되어, 차량의 사이드패널과 연료탱크도어 사이에 성애나 습기 혹은 물방울이 맺혀 결빙되었을 때 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 열선을 작동시켜 결빙된 부위를 녹여줌으로써, 상기 연료탱크도어를 용이하게 개방시킬 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.

Description

열선을 갖춘 자동차의 연료탱크 도어 (A fuel tank door of an automobile with a heating wire)

본 고안은 자동차의 연료탱크 도어에 관한 것으로, 특히 혹한기에 차체와 도어 사이에 형성된 결빙을 제거하여 연료탱크 도어의 개방을 용이하게 하기위해 열선을 갖춘 자동차의 연료탱크 도어에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 일측면에는 자동차의 구동을 위해 필요한 연료를 주입하기 위한 연료주입구가 구비되어 있는 바, 사이드외측패널의 소정위치에 연료탱크와 연통되도록 갖춰진 연료주입구를 막을 수 있도록 연료탱크캡이 끼워져 있고, 이 연료탱크캡을 덮을 수 있도록 사이드외측패널에 회동가능하게 연료탱크도어가 힌지결합된 구조로 되어 있다.

따라서 상기 연료탱크캡을 연료주입구에 끼우고 사이드외측패널과 일치되도록 연료탱크도어를 닫게 되면 연료탱크를 보호할 수 있을 뿐아니라 외관미가 향상되고, 주행시 공기저항을 줄여 줄 수 있게 된다.

여기서 상기 연료탱크에 연료를 채워넣기 위해서는 먼저 상기 연료탱크도어를 개방시켜야 되는 바, 통상 차량의 운전석쪽에 연료탱크를 개방시키기 위한 스위치가 설치되어 있어서 상기 스위치를 당기게 되면 상기 연료탱크 도어가 개방되게 된다.

그런데 상기 도어와 도어가 설치되어 있는 사이드외측패널과는 소정의 틈새가 발생되어 있고, 따라서 동절기에 상기 틈새에 유입된 습기 혹은 물 등이 결빙상태로 되면 도어를 개방할 수 없게 되는 문제점이 있었다.

즉, 종래의 차량에는 상기와 같이 연료탱크도어의 결빙을 적절히 제거할 수 있는 장치가 없음으로 해서 운전자가 밖에서 직접 제거하거나 차량의 히터 등을 가동시켜 결빙이 해제될 때까지 기다려야 한다는 불편함이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 연료탱크 도어가 결빙된 겨울에 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 작동되는 가열장치를 이용해서 용이하게 전방유리에 와이퍼 블레이드가 얼어붙은 상태를 해제시킬 수 있도록 한 열선을 갖춘 자동차의 전방유리를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 연료탱크 도어가 설치되는 차량의 사이드패널 후면에 열선이 장착되고, 상기 열선은 차량의 뒷유리에 장착되어 있는 열선과 연결된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 열선을 구동하기 위한 회로는, 상기 열선과 전원 사이에 전원을 선택적으로 공급하거나 차단시키는 릴레이가 설치되고, 이 릴레이에는 릴레이를 일정시간동안에 작동시키기 위한 타이머와 트랜지스터가 구비된 콘트롤 유니트가 연결되며, 이 콘트롤 유니트의 입력단자에는 운전자의 조작스위치가 연결되고, 출력단자에는 운전자가 용이하게 확인할 수 있도록 구동확인램프가 연결된 구조로 되어, 운전자가 상기 조작스위치를 ON시키게 되면 상기 콘트롤 유니트에서 타이머를 매개로 일정시간동안에 상기 릴레이에 전류를 인가시켜 밧데리의 전원이 열선에 공급됨과 더불어 상기 램프도 점등되게 됨으로써, 차량 뒷유리에 장착된 열선과 연결되어 연료탱크도어측 사이드패널에 장착되어 있는 열선에 의해 사이드패널과 도어사이에 결빙이 해제되게 되는 것이다.

도 1은 본 고안에 따라 리어윈도우의 열선이 연료탱크 도어에 연결된 상태를 도시한 개략적인 사시도,

도 2는 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 열선구동회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 사이드패널 2 : 연료탱크 주입구

3 : 연료탱크캡 4 : 연료탱크도어

5 : 열선 6 : 뒷유리

7 : 릴레이 8 : 콘트롤러

9 : 스위치 10: 구동확인램프

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 자세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따라 리어윈도우의 열선이 연료탱크 도어에 연결된 상태를 도시한 개략적인 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 열선구동회로도이다.

상기한 도면에 의하면, 차량의 사이드패널(1) 일측에 차량의 구동을 위해 필요한 연료를 주입하기 위한 연료주입구(2)가 구비되어 있는 바, 사이드패널(1)의 소정위치에 연료탱크(도시되지 않음)와 연통되도록 갖춰진 상기 연료주입구(2)를 막을 수 있도록 연료탱크캡(3)이 끼워져 있고, 이 연료탱크캡(3)을 덮을 수 있도록 사이드패널(1)에 회동가능하게 연료탱크도어(4)가 힌지결합된 되어 있다.

도 2에서 도시된 바와 같이 본 고안은 연료탱크 도어(4)가 설치되는 차량의 사이드패널(1) 후면에 열선(5)이 장착된 구조로 되어 있다.

또한 상기 열선(5)은 도 1에서 보는 바와 같이 차량의 뒷유리(6)에 장착되어 있는 열선(5)과 연결된 구조로 되어 있다.

따라서 상기 연료탱크도어(4)와 사이드패널(1) 사이에 결빙이 발생하여 상기 도어(4)가 개방되지 않는 경우 운전자는 상기 뒷유리(6) 열선(5)을 가동하게 되면 상기 열선(5)과 연결되어 사이드패널(1) 후면에 설치되어 있는 본 고안의 열선(5)에 전류가 통하면서 상기 결빙을 녹여 도어(4)가 개방될 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 열선(5)을 구동하기 위한 열선구동회로를 살펴보면 도 3에 도시된 바와같이, 상기 열선(5)과 전원 사이에 전원을 선택적으로 공급하거나 차단시키는 릴레이(7)가 설치되고, 이 릴레이(7)에는 릴레이(7)를 일정시간동안에 작동시키기 위한 타이머와 트랜지스터가 구비된 콘트롤 유니트(8)가 연결되며, 이 콘트롤 유니트(8)의 입력단자에는 운전자의 조작스위치(9)가 연결되고, 출력단자에는 운전자가 용이하게 확인할 수 있도록 구동확인램프(10)가 연결된 구조로 되어 있다.

따라서 상기 열선(5)에 전원을 선택적으로 공급하거나 차단시키기 위한 조작스위치(9)가 운전자와 인접한 인스트루먼트판넬에 설치되어 있는 바, 운전자가 상기 조작스위치(9)를 On시키게 되면, 이 조작스위치(9)의 조작신호에 따라 콘트롤 유니트(8)에서는 타이머(도시되지 않음)를 매개로 일정시간동안에 상기 램프(10)와 릴레이(7)에 제어전류를 출력하게 되고, 상기 릴레이(7)가 작동해서 밧데리(B+)의 전원이 상기 열선(5)에 공급되어, 사이드패널(1)과 연료탱크도어(4) 사이의 결빙을 녹여주게 되는 것이다.

따라서 도어를 용이하게 개방시킬 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 열선을 갖춘 자동차의 연료탱크 도어에 의하면, 차량의 사이드패널과 연료탱크도어 사이에 성애나 습기 혹은 물방울이 맺혀 결빙되었을 때 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 열선을 작동시켜 결빙된 부위를 녹여줌으로써, 상기 연료탱크도어를 용이하게 개방시킬 수 있는 효과가 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 연료탱크도어(4)가 설치되는 차량의 사이드패널(1) 후면에 열선(5)이 장착되고, 상기 열선(5)은 차량의 뒷유리(6)에 장착되어 있는 열선(5)과 연결된 구조의 열선을 갖춘 자동차의 연료탱크도어.