JPH0645828U - 車両用燃料タンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 〔目的〕 樹脂製タンクの天面に形成されている凹部内
に雨水や泥水、或いは路面から撥ね上げた小石等が溜ま
らないようにした車両用燃料タンクを提供することにあ
る。 〔構成〕 タンク１０の天面１０Ａ及び底面に、内部に
向かって突出する凹部１２をそれぞれ形成して該凹部１
２の下面１２Ａ及び上面によりタンク１０内にバッフル
プレート１３を固定するとゝもに、前記天面１０Ａに形
成した凹部１２の周囲上面に凸条１４を形成してなる燃
料タンクを、下面にラバーシート１９を装着したバンド
１７により前記凹部形成位置において締め付けて車体に
固定することを特徴とする車両用燃料タンク。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用燃料タンク、特に車両の外側に露出状態で装着される樹脂製 の燃料タンクに適用して最適な車両用燃料タンクに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種外付けタイプの樹脂製燃料タンクは、図５に示すように、タンク １のバンド２による締め付け部分３の剛性を向上させるためと、燃料消波用とし て、図示しないバッフルプレートを内蔵しており、このバッフルプレートはタン ク１の天面１Ａ及び底面に形成した内部に向かって突出する凹部４の下面及び上 面と溶着によって垂直に固定した構造のものである。

【０００３】 而して、燃料タンク１は、シャーシの側壁に取り付けた一対のＬ字形のブラケ ット上に、一対のバンド２により露出した状態で固定されているため、タンク１ の天面１Ａに形成されている前記凹部４内に雨水や泥水、或いは路面から撥ね上 げた小石等が溜まりやすい。そのため、運転手は凹部４に溜まった雨水等を燃料 漏れと誤認したり、泥水等が凹部４から下方に流れ出ることによりタンク１が汚 れて美観を損ねるといった諸欠点があった。

【０００４】 このような従来の欠点を解消するため、実開昭６３−２１１４５号公報には、 図７に示すように、樹脂製タンクの天面１Ａに形成した凹部４内に断面ほぼ同一 形状の心材５を係合によって固定して、該凹部４を前記心材５で充填するように した合成樹脂製燃料タンクが開示されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする問題点】

しかし、前記実開昭６３−２１１４５号公報の考案では、心材５を別途用意す る必要があるため部品点数及び組み立て工数が増えること、天面１Ａの凹部４内 に前記心材５との係合用突起６を形成する必要があり、タンクの成形金型が複雑 となるといった諸問題点がある。

【０００６】 そこで、出願人は先に実願平３−２６７４５号として、図６に示すように、タ ンク１の天面１Ａに形成した凹部４にその凹部４の底面４Ａからタンク１の外側 に向かう流出溝７を設けた車両用燃料タンクを提案した。

【０００７】

【問題点を解決するための手段】

しかし、出願人の前記実願平３−２６７４５号のものは、泥水が凹部４から下 方に流れ出ることになり、この泥水でタンクの表面を汚してしまうといった問題 点があった。そこで、本考案は、上記のような従来の諸問題点を解決するために 成されたものであり、その要旨は、タンクの天面及び底面に内部に向かって突出 する凹部をそれぞれ形成して該凹部の下面及び上面によりタンク内にバッフルプ レートを固定するとゝもに、前記天面に形成した凹部の周縁上面に凸部を形成し てなる燃料タンクを、下面にラバーシートを装着したバンドにより前記凹部形成 位置において締め付けて車体に固定することを特徴とする車両用燃料タンクにあ る。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案を図１乃至図４に示す実施例により詳細に説明する。なお、図１ は本考案に係る燃料タンクを車両に取り付けた状態の斜視図、図２は図１のII− II線断面拡大図、図３は燃料タンクを車両のシャーシに固定するためのＬ字形の ブラケットとバンドの斜視図、図４（イ）乃至（ニ）は凸条のそれぞれ異なる実 施例の断面図である。

【０００９】 図において、１０は樹脂製の燃料タンクで、その天面１０Ａ及び前側面１０Ｂ にはバンド締め付け用の凹状溝１１が形成されており、天面１０Ａに形成した前 記凹状溝１１内及び図示しない底面には、タンク１０の内部に向かって突出する 凹部１２がそれぞれ形成されている。そして、タンク１０内には、前記凹部１２ の下面１２Ａ及び上面と溶着によって固定したバッフルプレート１３が垂直に設 置されている。

【００１０】 １４は前記凹部１２の周縁上面に形成した凸条で、凹部１２の全周囲に形成さ れており、その断面形状は、図４の（イ）乃至（ニ）に示す種々の形状のもので ある。１５はＬ字形のブラケットで、車両のシャーシ１６側面に所定の間隔を置 いて一対固定されており、その水平部１５Ａに載置した前記燃料タンク１０を後 述する金属バンド１７により締め付け、固定するためのものである。

【００１１】 前記金属バンド１７は、図３に示すように、金属バンド部１８と、その下面に 固着したラバーシート部１９との二層構造からなっており、前記金属バンド部１ ８の先端に固着した係止片１８Ａを前記Ｌ字形のブラケット１５の垂直部１５Ｂ 上端に形成した長穴１５Ｃ内に挿入して係合によって取付け、金属バンド部１８ の他端に固着したボルト１８Ｂを前記Ｌ字形のブラケット１５の水平部１５Ａ前 端に形成した挿入穴１５Ｄ内に挿入して、その裏面からナットにより締め付ける ことにより燃料タンク１０を固定する。

【００１２】 この場合において、燃料タンク１０の天面１０Ａ及び前側面１０Ｂ上に巻き回 した金属バンド１７は、バンド締め付け用の凹状溝１１内に嵌合してその位置決 めがなされているとゝもに、該凹状溝１１の形成部位におけるタンク１０内には バッフルプレート１３が装着されているため、これが補強板として機能し、金属 バンド１７の締め付け力による燃料タンク１０のクリープを防止している。

【００１３】 また、金属バンド１７と燃料タンク１０との接触面は、図２に示すように、金 属バンド１７のラバーシート部１９において前記凹状溝１１の上面１１Ａと弾性 的に接触しているとゝもに、該上面１１Ａにおける前記凹部１２の周囲に形成さ れている凸条１４と食い付き状態で密着している。したがって、凹部１２は金属 バンド１７のラバーシート部１９により完全に閉塞されているので、凹部１２内 には外部から水などの異物が進入する事がない。また、悪路走行時におけるタン ク１０の揺動によるＬ字形のブラケット１５とタンク１０との間に隙間が発生し ないので、小石等が挟まってタンク１０内にめり込み磨耗させることもない。

【００１４】

【考案の効果】

本考案に係る車両用燃料タンクは、上記のように、タンクの天面及び底面に内 部に向かって突出する凹部をそれぞれ形成して該凹部の下面及び上面によりタン ク内にバッフルプレートを固定するとゝもに、前記天面に形成した凹部の周縁上 面に凸部を形成してなる燃料タンクを、下面にラバーシートを装着したバンドに より前記凹部形成位置において締め付けて車体に固定する構成であるから、凹部 内に泥水や小石等が入り込むことを完全に防止することが出来とゝもに、Ｌ字形 のブラケットとタンクに隙間が発生せず、小石等が挟まってタンクが損傷するこ ともないといった諸効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る燃料タンクを車両に取り付けた状
態の斜視図である。

【図２】図１のII−II線断面拡大図である。

【図３】燃料タンクを車両のシャーシに固定するための
Ｌ字形ブラケットとバンドの斜視図である。

【図４】凹部の周囲上面に形成する凸条のそれぞれ異な
る実施例の断面図である。

【図５】従来の燃料タンクの斜視図である。

【図６】先願に係る燃料タンクの斜視図である。

【図７】従来の燃料タンクの部分断面図である。

【符号の説明】

１０ 樹脂製の燃料タンク １０Ａ 同天面 １０Ｂ 同前側面 １１ 凹状溝 １１Ａ 同上面 １２ 凹部 １２Ａ 下面 １３ バッフルプレート １４ 凸状 １５ Ｌ字形ブラケット １７ 金属バンド １８ 金属バンド部 １９ ラバーシート部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 高橋 創一 神奈川県藤沢市土棚８番地 いすゞ自動車 株式会社藤沢工場内 (72)考案者 倉本 正勝 神奈川県川崎市川崎区殿町３丁目25番１号 いすゞ自動車株式会社川崎工場内 (72)考案者 根本 美喜雄 千葉県市原市千種海岸３番地 三井石油化 学工業株式会社千葉工場内 (72)考案者 中藤 修身 神奈川県川崎市川崎区藤崎３丁目５番１号 東京ラヂエーター製造株式会社内 (72)考案者 山路 秀樹 神奈川県川崎市川崎区藤崎３丁目５番１号 東京ラヂエーター製造株式会社内 (72)考案者 高原 晃広 神奈川県川崎市川崎区藤崎３丁目５番１号 東京ラヂエーター製造株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 タンクの天面及び底面に、内部に向かっ
   て突出する凹部をそれぞれ形成して該凹部の下面及び上
   面によりタンク内にバッフルプレートを固定するとゝも
   に、前記天面に形成した凹部の周囲上面に凸条を形成し
   てなる燃料タンクを、下面にラバーシートを装着したバ
   ンドにより前記凹部形成位置において締め付けて車体に
   固定することを特徴とする車両用燃料タンク。