JPH0644614U - 作業車の変速操作構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 走行速度を前進側と後進側に無段階に変速操
作可能な天秤式の変速ペダルを横軸芯周りに揺動可能に
備えた作業車の変速操作構造であって、ペダル操作が楽
に、且つ、安定良く操作し得るようにする。 【構成】 変速ペダル４をその前部が車体横外方に延出
された平面視略逆Ｌ字型に形成すると共に、その変速ペ
ダル４の踏込み面を、機体横外端側が機体横内端側より
も上方に位置する傾斜姿勢に構成し、さらに、変速ペダ
ル４の前部に形成した前進側踏込み面４ａの横外側部
に、スベリ止め用突起５を設けてある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、乗用芝刈機やトラクタ等の作業車の変速操作構造に関し、詳しくは 、走行速度を前進側と後進側に無段階に変速操作可能な天秤式の変速ペダルを横 軸芯周りに揺動可能に備えた作業車の変速操作構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、作業車の変速ペダルは、実開平２−１０２８３３号公報に示されるよう に、横軸芯周りに揺動操作自在で、且つ、前進側の踏込み面と後進側の踏込み面 が一体的に構成されたもの、又は、前進側の踏込み面と後進側の踏込み面が前後 方向で分離された構造のものであった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前進側の踏込み面と後進側の踏込み面が一体的に構成された変速ペダルは、ペ ダル全体に足を載せた状態で、前進側に操作する場合は、爪先に力を入れ乍ら踵 を浮かせ気味に操作しなければならず、これとは反対に、後進側に操作する場合 は、踵に力を入れ乍ら爪先を浮かせ気味に操作しなければならず、その為、ペダ ル操作が疲労を招き易いのみならず、不整地走行時に機体がバウンドした場合、 前進走行状態中に突然後進操作されることにも成り兼ねない不都合がある。 他方、前進側の踏込み面と後進側の踏込み面が前後方向で分離された変速ペダ ルは、前進側に操作する場合は、踵をステップに付けた状態で、これとは反対に 、後進側に操作する場合には、爪先をステップに付けた状態で操作し得ることか ら、疲労少なく安定した状態で操作し得る利点を有するものの、前進側の踏込み 面と後進側の踏込み面が前後方向で比較的離れていることから、ペダルの配設ス ペースに問題がある。 そして、前者構造の変速ペダル、並びに、後者構造の変速ペダルの何れもの、 後進操作時に、踵でペダルを踏み込んで後進速度を調節する為、微妙な速度調節 が得られ難く、また、変速ペダルの踏込み面が、その外端部と内端部が同レベル の姿勢で配設されたペダルである為、ペダルに載せた足が横外側方に滑り易い不 都合があった。 本考案は、変速ペダルの形状、構造を工夫して、ペダル操作が楽に、且つ、安 定良く、しかも、微妙な後進速度調節が行ない易いようにすることを目的とする 。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するための本考案の特徴構成は、横軸芯周りに揺動操作自在な 天秤式の変速ペダルを、その前部が車体横外方に延出された平面視略逆Ｌ字型に 構成すると共に、その変速ペダルの踏込み面を、機体横外端側が機体横内端側よ りも上方に位置する傾斜姿勢に構成し、更に、変速ペダルの前部に形成した前進 側踏込み面の横外側部に、スベリ止め用突起を設た点にある。

【０００５】

【作用】

図１に示すように、前進操作、後進操作、何れの場合にも、ステップに踵を付 けた安定姿勢で操作できる。 又、後進操作は、爪先で操作し得ることから、微妙な速度調節が行ない易い。 又、前進側の踏込み面と後進側の踏込み面は前後方向で近接していることから 、ペダル配設のスペースが小さくて済む。 又、ペダルは、その踏込み面の横外端側が高くされた傾斜姿勢であるから、ペ ダルに載せた足が横外側方に滑ることが抑制され、又、前進操作時には、前進側 踏込み面の横外側部に設けた突起にて、確実に阻止されることとなる。

【０００６】

【考案の効果】

上記構成の結果、ペダル操作が疲労少なく安定姿勢で操作し得る。又、ペダル 配設スペースが小さいため、小型の機種に適用できる。更に、微妙な後進速度が 得られ易く、しかも、ペダルに載せた足が横外側方に滑り難く操作が行ない易い 。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図５に、フロントマウント型乗用芝刈機を示し、この乗用芝刈機は、左右一対 の駆動前輪１ａ、及び、左右一対の操向用後輪１ｂを備えた車体フレームＦの前 部にステアリングハンドル２ａと運転座席２ｂとを備えた操縦部２を、後部にエ ンジンＥを配備し、そして、車体フレームＦの前部に昇降リンク機構Ｒを介して モーアＭを昇降自在に装着してある。 前記走行車体は、操縦ステップ３上に配置された走行用変速ペダル４によって 静油圧式無段変速装置（図示せず）を変速操作し、機体の前進及び後進の無段変 速と停止の各走行状態を現出するように構成されている。 図１乃至図３に示すように、前記変速ペダル４は、横軸芯Ｐ周りに揺動自在な 天秤式の変速ペダルであって、走行停止となる中立位置に復帰可能に構成されて おり、又、前部が車体横外方に延出された平面視略逆Ｌ字型で、且つ、側面視Ｖ 字型に屈曲された形状に構成されており、前進側の踏込み面４ａを踏み込むと前 進走行状態が、後進側の踏込み面４ｂを踏み込むと後進走行状態が夫々得られる ように、しかも、踏み込み量が多くなるに従って走行速度が増速されるように構 成されている。

【０００８】 前記変速ペダル４は、金属製のペダル本体４Ａに滑り止め用のゴム４Ｂを焼き 付け固着してあり、そのゴム４Ｂの、前進側踏込み面４ａの横外側部にスベリ止 め用突起５を設けてある。そして、前記ペダル本体４Ａは、アーム４Ｃに対して 機体横外端側が機体横内端側よりも上方に位置する傾斜姿勢に取付けられている 。 前記変速ペダル４は、前進操作、並びに、後進操作、何れの場合も足の踵をス テップ３に乗せ付けて、爪先で操作することとなる。 そして、前記変速ペダル４の右横側部には、ブレーキペダル６が配設されてい る。 図３及び図４に示すように、変速ペダル４と静油圧式無段変速装置とを連係す る連係ロッド７の途中には、連係ロッド７に対する保護ステー８を設けてあり、 この保護ステー８を利用して、ペダル操作時の連係ロッド７の撓みを抑制すべく 構成してある。

【０００９】 〔別実施例〕 上記実施例においては、ペダル本体４Ａを、アーム４Ｃに対して傾斜姿勢に取 付けて、ペダルの踏込み面を機体横外端側が機体横内端側よりも上方に位置する 傾斜姿勢に構成したが、ペダル本体４Ａを、アーム４Ｃに対して垂直に取付けて 、上面を傾斜面に構成しても良い。 又、本考案を農用トラクタや運搬車に適用可能である。

【００１０】 尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記 すが、該記入により本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】変速ペダルに対する踏込み状態を示す平面図

【図２】操縦部の縦断背面図

【図３】変速ペダルの側面図

【図４】連係ロッドの保護ステーを示す縦断面図

【図５】乗用芝刈機全体の側面図

【符号の説明】

４ 変速ペダル ４ａ 前進側踏込み面 ５ スベリ止め用突起

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行速度を前進側と後進側に無段階に変
   速操作可能な天秤式の変速ペダル（４）を横軸芯周りに
   揺動可能に備えた作業車の変速操作構造であって、前記
   変速ペダル（４）を、その前部が車体横外方に延出され
   た平面視略逆Ｌ字型に形成すると共に、その変速ペダル
   （４）の踏込み面を、機体横外端側が機体横内端側より
   も上方に位置する傾斜姿勢に構成し、さらに、変速ペダ
   ル（４）の前部に形成した前進側踏込み面（４ａ）の横
   外側部に、スベリ止め用突起（５）を設けてある作業車
   の変速操作構造。