JP2694135B2 - 農作業車の運転部構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】本発明は、運転ステップの上面を
全体にわたってほぼ平坦な面に形成すると共に、前記運
転ステップにステップシートを敷設してある農作業車の
運転部構造に関する。 【０００２】 【従来の技術】かかる農作業車において、従来、例え
ば、実開昭６１‐１４１１４７号公報に示されるよう
に、ステップシートの上面に全域にわたって、すべり止
め突起を機体の横方向及び前後方向に並べて設けること
により、乗降時の足の滑り止めを図ると共に、操縦時の
足の滑り止めを図られていた。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】従来にあっては、操縦
時に足が置かれるステップシート部分、すなわちステッ
プシート上面の左右の端部側部分の間に位置する中間部
分にも機体の横方向及び前後方向に並んですべり止め突
起が在ることから、運転ステップの横側部に在る操作ペ
ダルを操作すべく足をステップシート中間部分からペダ
ル側に移動させる際に、すべり止め突起に足が引っ掛か
り易くなっていた。本発明の目的は、乗降時の滑り止め
を効果的にできるようにしながらも、操縦時における足
の横移動は行い易く改造する点にある。 【０００４】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成する講じ
た本発明の技術手段は、運転ステップの上面を全体にわ
たってほぼ平坦な面に形成すると共に、前記運転ステッ
プの左右幅方向でのほぼ全体にわたってステップシート
を敷設してある農作業車の運転部構造において、前記ス
テップシートの上面は、左右幅方向での中間部部分より
も左右端部側部分が前後左右に滑りにくい粗面に形成さ
れている点にある。 【０００５】 【作用】上記技術手段を講じたことによる作用は次の通
りである。機体への乗降時には主としてステップシート
の左右の端部側部分が使用されるのであり、また、この
時に長靴の底に多量の泥土が付着しているなど、滑り易
い状況であっても、このステップシートの端部側箇所を
前後左右に滑りにくい粗面に形成することにより、乗降
時の足の滑りを効果的に抑制できるようにしてある。そ
して、運転座席に搭座した操縦操作時には、一般に足を
ステップシートの中間部分に置き、かつ、ペダル操作の
ために左右に移動させるのであるが、本発明のもので
は、この中間部分のステップシート上面を、左右端部側
部分よりも滑り易くしてあるため、ベダル操作のための
足の横方向のすべり移動を許容する。 【０００６】 【発明の効果】したがって、長靴などの履物の底に泥が
付着した滑り易い状態であっても、ステップシートの左
右端部側部分に形成された前後左右に滑りにくい粗面の
作用で、機体への乗降時における足の滑りを抑制するこ
とができる。また、ステップシートの端部側部分に立っ
て後方の苗のせ台を補給するときにも、左右の端部側部
分の粗面の作用で滑りにくい状態で苗補給作業を行え
る。それでいて、操縦時にステップシート中間部分に足
を置いているときには、ペダル操作のための足の横移動
をステップシート自体の滑り止め機能で阻害されること
なくスムースに行うことができる。 【０００７】 【実施例】図１に示すように、機体前部にエンジンＥ及
びミッションケースＭを設け、機体中央部に操縦部Ｂを
設けると共に、機体後部に、油圧シリンダ１によって駆
動昇降自在なリンク機構２を介して、苗のせ台３、植付
け機構４、接地フロート５等からなる苗植付け装置Ａを
連結して、農作業車の一例である乗用型田植機を構成し
てある。 【０００８】前記操縦部Ｂには、ステアリングハンドル
６運転座席７、この運転座席７よりも幅広でかつ上面が
全体にわたってほぼ平坦な面に形成された運転ステップ
８、この運転ステップ８に敷設したゴム製のステップシ
ート２２、運転ステップ８の左側端部の前方から上方に
突出するクラッチペダル９、前記運転ステップ８の右側
端部の前方から上方に突出する左右一対のブレーキペダ
ル１０Ａ，１０Ｂ、及び、前記運転ステップ８の前方で
かつほぼ機体中央に位置させた変速操作レバー１１等を
備えてある。前記変速操作レバー１１は、機体横方向の
揺動操作により前進２速と後進１速に変速操作可能に構
成してある。そして、図４に示す如く、機体に揺動自在
に取付けてある牽制部材１２を作用位置に引き出し操作
することにより前記変速操作レバー１１の前進２速への
変速操作を接当阻止できるように構成してある。すなわ
ち、前進１速と後進１速のみを用いて走行する作業時に
前進２速に誤操作により切換えられることの防止ができ
るようにしてある。 【０００９】図５及び図６に示すように、左右一対の前
記ブレーキペダル１０Ａ，１０Ｂは、左右一対の後輪ブ
レーキ（図示せず）に対して、後輪ブレーキ操作用の揺
動操作部材１４Ａ，１４Ｂと連動ロッド１５Ａ，１５Ｂ
とを介して各別に連動連結してある。前記ブレーキペダ
ル１０Ａ，１０Ｂのボス部１０ａ，１０ｂ夫々に取付け
たＵ字状部材１６Ａ，１６Ｂに、これに形成の長孔１６
ａ，１６ｂを介して前記連動ロッド１５Ａ，１５Ｂを摺
動自在に挿通させると共に、前記ブレーキペダル１０
Ａ，１０Ｂの揺動が伝達されるように前記Ｕ字状部材１
６Ａ，１６Ｂが接当する接当部材１７Ａ，１７Ｂを前記
連動ロッド１５Ａ，１５Ｂ夫々に備えさせてある。そし
て、前記Ｕ字状部材１６Ａ，１６Ｂの前記接当部材１７
Ａ，１７Ｂとの当り面Ｔ１，Ｔ２ を、図６に示す如
く、形成することにより、ブレーキペダル１０Ａ，１０
Ｂの揺動位置に拘らず、Ｕ字状部材１６Ａ，１６Ｂの当
り面Ｔ１，Ｔ２ が接当部材１７Ａ，１７Ｂに確実に作
用するようにしてある。 【００１０】尚、図５及び図６に示す１８は、後車輪１
３Ａ，１３Ｂに対するデフロック装置（図示せず）を操
作するデフロック操作具である。又、図５及び図６に示
す１９Ａ，１９Ｂは、前記ミッションケースＭからの動
力を後車輪伝動ケース２０に伝達する伝動軸２１にその
伝動軸２１の軸芯周りで揺動自在に支承された後車軸
（図示せず）を水平姿勢に復帰付勢するコイルスプリン
グである。 【００１１】前記ステップシート２２は、図３に示すよ
うに、横外向きのフック状係止部２２Ａを運転ステップ
８の貫通孔８Ａ，８Ｂに挿通させて運転ステップ８に係
合させることにより固定してある。そして、図２及び図
３に示すように、前記ステップシート２２の上面の左右
の端部分に多数のすべり止め突起２３を機体の横方向及
び前後方向に並ぶ状態で形成すると共に、前記ステップ
シート２２の左右の前記端部分の間に位置する中間部分
に複数の機体横方向のすべり止め突条２４を機体前後方
向に並ぶ状態で形成してある。つまり、前記ステップシ
ート２２の上面は、左右幅方向での中間部部分よりも左
右端部側部分が前後左右に滑りにくい粗面に形成されて
いる。したがって、機体への乗降を行なう場合には、す
べり止め突起２３に足が引っ掛かって、機体の横方向及
び前後方向にすべり難くなり、ステップシート２２の中
間部分に足を置いて機体を操縦する場合には、すべり止
め突条２４に足が機体前後方向で引っ掛かって、機体前
後方向にはすべり難くなるが、横方向へは足がすべり易
くなり、前記ブレーキペダル１０Ａ，１０Ｂ及び前記ク
ラッチペダル９を操作する際の足の移動が迅速に行える
のである。 【００１２】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】 【図１】乗用型田植機の平面図 【図２】ステップシートの斜視図 【図３】ステップシートの取付部を示す断面図 【図４】変速操作レバーの取付部の側面図 【図５】ブレーキペダルの連係構造を示す平面図 【図６】ブレーキペダルの連係構造を示す側面図 【符号の説明】 ８ 運転ステップ ２２ ステップシート ２３ すべり止め突起 ２４ すべり止め突条

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藤井 治朗 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社ク ボタ 堺製造所内

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 運転ステップ（８）の上面を全体にわたってほぼ平坦な
   面に形成すると共に、前記運転ステップ（８）の左右幅
   方向でのほぼ全体にわたってステップシート（２２）を
   敷設してある農作業車の運転部構造であって、前記ステ
   ップシート（２２）の上面は、左右幅方向での中間部部
   分よりも左右端部側部分が前後左右に滑りにくい粗面に
   形成されている農作業車の運転部構造。