JPH053378Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、走行用車輪に対するデフロツク装置
及びブレーキを択一的に入り操作する１つの揺動
操作部材を、中立位置を挟んでデフロツク入り位
置とブレーキ入り位置とに切換わる状態で設ける
と共に、連動ロツドを介してブレーキペダルに連
動させた農作業車の走行用操作構造に関する。

〔従来の技術〕 かかる農作業車の走行用操作構造において、従
来では、ブレーキの入り操作時に、ブレーキペダ
ルのロツド連結部の揺動にかかわらず連動ロツド
がペダル揺動軸芯の方に過剰に下降移動してブレ
ーキ切り側に逆戻りすることのないように、ブレ
ーキペダルに対して連動ロツドが摺動しかつ相対
揺動することを許容する状態で連動ロツドを支持
する継手を介して、ブレーキペダルと連動ロツド
とが連動連結されていた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上記構成の場合、前記の継手の
ためにコスト高になつていた。

本考案の目的は、連動ロツドの逆戻りを伴うこ
となく操作できるようにしながらも、ブレーキペ
ダルと連動ロツドとの連結構造を簡素化できるよ
うにする点にある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の特徴構成は、冒記した農作業車の走行
用操作構造において、前記ブレーキペダルのロツ
ド連結部に、前記連動ロツドが挿通する長孔を前
記ブレーキペダルの揺動に伴つて前記ロツド連結
部と前記連動ロツドが相対揺動するように形成し
た状態で備えさせると共に、前記ブレーキペダル
の揺動が伝達されるように前記ロツド連結部に接
当する当り部を前記連動ロツドに備えさせ、前記
連動ロツドを摺動自在に支持する受止め部を機体
に備えさせた点にあり、その作用及び効果は次の
通りである。

〔作用〕

連動ロツドをロツド連結部の長孔に挿入し、前
記当り部をしてブレーキペダルに連動させること
により、連動ロツドとロツド連結部の間に構造複
雑な継手を介在させなくとも、デフロツク操作の
際の連動ロツドのロツド連結部に対する摺動、及
び、ブレーキ操作の際の連動ロツドとロツド連結
部の相対揺動が可能になる。ところが、第８図に
示すように、連動ロツド１６ａを長孔２０ａに単
に挿入するだけであると、ブレーキペダル１３ａ
の操作により連動ロツド１６ａを前方側に引き操
作する場合に、例えば長孔２０ａの上部側に位置
している連動ロツド１６ａがロツド連結部２０Ａ
の揺動のためにペダル揺動軸芯の方に落ちてしま
い、連動ロツド１６ａが機体振動等のために逆戻
し移動されて、ブレーキの制動力が低下したり、
連動ロツドの逆戻り移動量が多くなる場合には、
デフロツク装置が入になるトラブルを伴うが、前
記受止め部が連動ロツドを下降しないように支持
して、連動ロツドの逆戻り移動を防止する。

〔考案の効果〕

受止め部の作用により、連動ロツドの逆戻りが
なくてブレーキ操作を確実に、かつ、デフロツク
装置が入りになるトラブルを伴うことなく安全に
できるものでありながら、連動ロツドとブレーキ
ペダルの連結がロツド連結部に長孔を形成するだ
けの簡単な構造でできるようになり、経済面で有
利にできた。

〔実施例〕

第７図に示すように、機体前部にエンジンＥミ
ツシヨンケースＭを設け、機体後部に運転席１を
設けると共に、機体の後端に、油圧シリンダ２に
よつて駆動昇降自在なリンク機構３を介して、苗
のせ台４、植付機構５、接地フロート６からなる
苗植付装置Ａを連結して、乗用型田植機を構成し
てある。

前記機体に軸支された左右一対の後車輪７，７
の伝動構造について詳述する。

第４図及び第５図に示すように、左右一対の前
後方向姿勢の主フレーム８ａ，８ｂの後端近く
に、前後一対の板体９ａ，９ｂを設け、この板体
９ａ，９ｂ間に前記ミツシヨンケースＭからの動
力を伝達する伝動軸１０を介して連動連結された
後伝動ケース１１を挟み込む状態で取付けてあ
る。尚、前記後伝動ケース１１の両端側にはギヤ
ケース１２ａ，１２ｂが連結され、このギヤケー
ス１２ａ，１２ｂの下端部夫々に後車輪７，７が
軸支されている。

前記一方側の主フレーム８ｂの前部横側に横軸
芯周りで揺動自在な左右一対のブレーキペダル１
３ａ，１３ｂを取付けてある。そして、前記ブレ
ーキペダル１３ａ，１３ｂを、後車輪７，７に対
する後述の左右一対のブレーキ１４Ａ，１４Ｂを
入り操作する一対の揺動操作部材１５ａ，１５ｂ
に連動ロツド１６ａ，１６ｂを介して連動連結し
て、ブレーキ操作及び旋回操作が行なえるように
構成してある。又、前記主フレーム８ｂの上部に
立設の支持板１７に後車輪７，７に対する後述の
デフロツク装置Ｂを入り操作するデフロツク操作
具１８を揺動自在に取付けると共に、この操作具
１８の下端と前記一方の連動ロツド１６ｂとをス
プリング１９を介して連動連結してある。

前記ブレーキペダル１３ａ，１３ｂのボス部１
３Ａ，１３Ｂ夫々に、前記連動ロツド１６ａ，１
６ｂが挿通する長孔２０ａ，２０ｂが前記ブレー
キペダル１３ａ，１３ｂの揺動に伴つて、前記ボ
ス部１３Ａ，１３Ｂと前記連動ロツド１６ａ，１
６ｂが相対揺動するように形成されたロツド連結
部を構成するＵ字状部材２０Ａ，２０Ｂを取付け
ると共に、前記ブレーキペダル１３ａ，１３ｂの
揺動が伝達されるように前記Ｕ字状部材２０Ａ，
２０Ｂが接当する当り部としての部材２１ａ，２
１ｂを前記連動ロツド１６ａ，１６ｂ夫々に備え
させ、前記連動ロツド１６ａ，１６ｂを摺動自在
に支持する受止め部２２ａ，２２ｂをステツプ２
３の取付板２４を受止め支持する部材２２，２２
に一体形成して、第１図及び第２図に示すよう
に、連動ロツド１６ａ，１６ｂに備えるスプリン
グ２５ａ，２５ｂに抗してブレーキペダル１３
ａ，１３ｂを踏み込み操作するに伴つて連動ロツ
ド１６ａ，１６ｂが前方側へ移動しても、連動ロ
ツド１６ａ，１６ｂが長孔２０ａ，２０ｂの下方
側へ落ち込まないようにして、連動ロツド１６
ａ，１６ｂが後方側へ移動されることを回避する
ようにしてある。尚、第１図及び第２図中２６
ａ，２６ｂは、前記連動ロツド１６ａ，１６ｂの
前記受止め部２２ａ，２２ｂとの間に設けた緩衝
用のゴム板である。

尚、前記デフロツク操作具１８を前記スプリン
グ１９の付勢力に抗して踏み込み操作することに
より連動ロツド１６ａを後方側へ操作し、この連
動ロツド１６ａの後方側への移動に伴つて前記ブ
レーキペダル１３ａが操作されることを前記スプ
リング２５ｂによつて阻止するようにし、又、前
記連動ロツド１６ａの前方側への移動に伴つて前
記デフロツク操作具１８が操作されることを前記
スプリング１９によつて阻止するようにしてあ
る。

尚、第５図中２７は、前記苗植付装置Ａの作動
を入り切りするための揺動操作アームである。

前記後伝動ケース１１内の伝動構造について説
明すれば、第６図に示すように、前記伝動軸１０
に連動連結される出力軸２８を後伝動ケース１１
に内嵌支持させると共に、この出力軸２８にデフ
ケース２９に外嵌されたベベルギヤ３０と咬合す
るベベルギヤ３１を外嵌着してある。前記デフケ
ース２９内にはデフサイドギヤ３２，３２及びデ
フピニオンギヤ３３，３３を内装し、このデフサ
イドギヤ３２，３２をスプライン外嵌した左右横
向きの伝動軸３４ａ，３４ｂを介して左右ギヤケ
ース１２ａ，１２ｂに連動連結するようにしてあ
る。前記右横向き伝動軸３４ｂにその軸芯方向に
摺動自在な右シフト部材３５Ｂをスプライン外嵌
し、この右シフト部材３５Ｂに前記デフケース２
９と咬合離脱可能な爪部３５ａ及び右摩擦式多板
ブレーキ１４Ｂを入り操作する接当スリーブ部３
５ｂを形成して、デフロツク装置Ｂを構成し、そ
して、前記右シフト部材３５Ｂを摺動操作するシ
フトフオーク３６を、第３図に示すように、前記
揺動操作部材１５ｂに連係してあり、前記右ブレ
ーキペダル１３ｂを踏み込み操作するとにより連
動ロツド１６ｂを前方側へ操作して、揺動操作部
材１５ｂを前方側へ揺動すると共に、この揺動に
伴つてシフトフオーク軸３７ｂを平面視にて反時
計回りに回転させて右シフト部材３５Ｂを右ブレ
ーキ１４Ｂを入り操作する側に操作するのであ
る。又、デフロツク操作具１８を踏み込み操作す
ると、連動ロツド１６ｂを後方側へ操作して揺動
操作部材１５ｂを介して右シフト部材３５Ｂをデ
フケース２９と咬合する側に操作するのである。

前記右シフト部材３５Ｂの位置する側と反対側
には、左横向き伝動軸３４ａにこの軸芯方向に摺
動自在な左シフト部材３５Ａをスプライン外嵌
し、この左シフト部材３５Ａに左ブレーキ１４Ａ
に作用するスリーブ部３５Ｃを設けると共に、こ
の左シフト部材３５Ａを摺動操作するシフトフオ
ーク３８を設けてある。尚、このシフトフオーク
３８と前記揺動操作部材１５ａとの連結構造は前
述と同一構造である。

〔別実施例〕

前記実施例では、デフロツク操作具１８を連動
ロツド１６ｂに連結するようにしたが、揺動操作
部材１５ｂに直接連結するようにしてもよい。

本考案は、田植機に適用できる他、各種の農作
業車に適用してもよい。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る農作業車の走行用操作構造
の実施例を示し、第１図及び第２図はブレーキペ
ダルの装着部を示す縦断側面図、第３図はブレー
キペダルと揺動操作部材との連係構造を示す斜視
図、第４図はデフロツク装置と左右のブレーキと
の操作構造を示す平面図、第５図は同操作構造を
示す側面図、第６図はデフロツク装置と左右のブ
レーキとを示す縦断面図、第７図は乗用型田植機
の全体側面図である。第８図はブレーキペダルの
装着部の比較例を示す縦断面図である。 ７……走行用車輪、１３ａ……ブレーキペダ
ル、１４Ａ……ブレーキ、１５ａ……揺動操作部
材、１６ａ……連動ロツド、２０Ａ……ロツド連
結部、２０ａ……長孔、２１ａ……当り部、２２
ａ……受止め部、Ｄ……デフロツク装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行用車輪７に対するデフロツク装置Ｂ及びブ
   レーキ１４Ａを択一的に入り操作する１つの揺動
   操作部材１５ａを、中立位置を挟んでデフロツク
   入り位置とブレーキ入り位置とに切換わる状態で
   設けると共に、連動ロツド１６ａを介してブレー
   キペダル１３ａに連動させた農作業車の走行用操
   作構造であつて、前記ブレーキペダル１３ａのロ
   ツド連結部２０Ａに、前記連動ロツド１６ａが挿
   通する長孔２０ａを前記ブレーキペダル１３ａに
   揺動に伴つて前記ロツド連結部２０Ａと前記連動
   ロツド１６ａが相対揺動するように形成した状態
   で備えさせると共に、前記ブレーキペダル１３ａ
   の揺動が伝達されるように前記ロツド連結部２０
   Ａに接当する当り部２１ａを前記連動ロツド１６
   ａに備えさせ、前記連動ロツド１６ａを摺動自在
   に支持する受止め部２２ａを機体に備えさせてあ
   る農作業車の走行用操作構造。