JPH0633217Y2 - 複列コロ軸受の保持器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、複列コロ軸受の保持器に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

工作機械の主軸などに用いられる複列コロ軸受は、第１
図に示すように、内輪３と外輪４の間に円周上に複数の
コロ２を二列で並べて配列し、そのコロ２を内外輪３、
４間の中央に設けた保持器１′、１′で保持する構造を
とっている。

上記の保持器１′は、第６図に示すように、コロ挿入用
開口部６が一方向に開口したポケット５を円周方向に一
定の間隔で並べて形成し、そのポケット５の内側に、コ
ロ２の端面と周面がそれぞれ摺接する案内面７′、８を
設けて、コロ２を回転自在に保持するようになってい
る。この各案内面７′、８は、径方向にコロ直径のほぼ
半分の幅寸法をもっており、コロ２の表面に対して比較
的広い面で接触する。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、機械主軸等が高速化・高精度化されるに伴な
い、使用される軸受には、高速回転による軸受内部の温
度上昇に対処するために、外部から軸受内部に強制的に
潤滑油を供給して軸受内部を潤滑・冷却する処理が施さ
れるようになっており、従来、このような軸受の強制潤
滑方法として、エアオイルを用いる方法が一般的に採用
されている。このエアオイルによる潤滑方法は、微小量
のオイルを圧縮空気の流れの中に供給し、霧状となった
オイルを含むエアを軸受の軌道輪間に吹き込み、転動体
と軌道面を挿通させて潤滑するものである。

しかしながら、上記構造の複列コロ軸受において、内輪
３と外輪４の間からエアオイルを吹き入れた場合、内外
輪３、４間の軌道面や、コロ２の外側に向いた端面及び
周面は比較的良好に潤滑されるが、保持器１の内側に位
置する案内面７′とコロ２の端面にはオイルが十分にい
き届かず、その案内面７′の潤滑が不十分になる。しか
し、この案内面７′は、コロ２の端面全体が面当りして
摺接するために、潤滑が不足すると著しく発熱して摩耗
する。

この摩耗は、周速の高いコロ端面の外周部と摺接する案
内面７′の周縁部で特に激しく生じ、使用後のポケット
の案内面を観察すると、その周縁部が中央部に対して段
差がついた状態になっている例も見られる。

このように案内面７′が摩耗すると、案内面７′からコ
ロ２に加える回転トルクが大きく変動し、コロ２の円滑
な回転を損なわせることになる。

そこで、この考案の目的は、長期間にわたって保持器の
案内面とコロとの円滑な接触状態が維持でき、高速回転
に適する複列コロ軸受の保持器を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記の課題を解決するため、この考案は、コロ挿入用開
口部を一方向に開口させたポケットを円周方向に一定の
間隔で並べて形成し、そのポケットの内側に、挿入した
コロの端面と周面がそれぞれ摺接する案内面を設け、こ
の各案内面の径方向の幅をコロ直径のほぼ半分の大きさ
に形成した複列コロ軸受の保持器において、上記ポケッ
トのコロ端面が摺接する案内面の中央部に、コロの当り
面を設け、この当り面の周囲を、その当り面の全周にわ
たって軸方向に後退させ、この案内面の後端部とコロ端
面との間で、コロ端面の周縁部をめぐるように潤滑油を
保持するすき間を形成した構造を採用したのである。

〔作用〕

上記の構造においては、ポケットの案内面とコロの端面
とは案内面の中央部で接触し、周縁部では接触しないた
め、接触面積が小さくなり、案内面からコロに加わるす
べり抵抗も小さくなる。また、案内面は周速の低いコロ
端面の中心部と接触するために、接触部の摩耗が小さく
抑えられる。

また、後退した案内面の周縁部とコロ端面との間にでき
るすき間に潤滑油が入り込むと、案内面の中央部の全周
をめぐるように潤滑油が保持され、案内面とコロとの接
触部を潤滑するため、接触部のすべりがスムーズにな
る。

〔実施例〕

第２図乃至第５図は、実施例の保持器を示したものであ
る。

この保持器１は、第６図に示す従来構造に対して、コロ
挿入用開口部６を一方向に向けて開口させたポケット５
を円周方向に一定の間隔で形成し、そのポケット５の内
側に嵌入したコロ２の端面と周面とがそれぞれ摺接する
案内面７、８を設けた構造は同じであるが、ポケット５
のコロ２端面が摺接する案内面７の形状に違いがある。

すなわち、上記の案内面７は、第２図及び第４図に示す
ように、中央部が平坦面９となり、その平坦面９から周
縁部にかけて最縁部に向かって後退する傾斜面１０とな
っている。上記傾斜面１０は、平坦面９の周囲にその平
坦面全周をめぐるように形成されており、この傾斜面１
０が径方向にコロ直径のほぼ半分の幅寸法をもつことに
より、傾斜面１０とコロの端面２ａとの間で潤滑油を保
持できる大きさのすき間を形成している。この案内面７
は、先端部がその案内面７の断面形状に成形されたドリ
ルやエンドミルを用いてポケット５の端面を座グリ加工
することにより形成するとができる。

上記構成で成る保持器１においては、ポケット５にコロ
２を嵌め込むと、コロ２の端面２ａは案内面７の平坦面
９とのみ接触し、周縁部の傾斜面１０とは接触しない。
このため、案内面７とコロ２の接触部の面積が小さく、
しかも、周速の低い回転中心の近傍部分だけで接触する
ので、案内面７とコロ２との間のすべり抵抗が小さくな
り、案内面７の摩耗も小さく抑えられる。また、案内面
７が摩耗した場合でも、コロ２との接触位置が回転中心
に近いので案内面７からコロ２に加わる変動トルクは小
さく、コロ２の動きに対する影響は小さい。

また、コロ端面２ａと案内面７の傾斜面１０の間にでき
るすき間１１にエアオイルが入り込み易くなり、入り込
んだオイルが平坦面９とコロ端面２ａの間を潤滑するた
め、接触部のすべり抵抗が小さくなり、案内面７の摩耗
も小さく抑えられる。

なお、上記の実施例では、案内面７の周縁部の形状を後
退する傾斜面としたが、中央部から干渉しない程度の段
差をつけて後退した平坦面としてもよい。

また、案内面の中央部は、平坦面でなく曲面形状に形成
することもできる。

〔考案の効果〕

以上のように、この考案は、ポケットの案内面の周縁部
を後退させ、案内面の中央部とコロ端面を摺接さえるよ
うにしたので、案内面とコロ間の接触面積が小さくなっ
てすべり抵抗を小さくすることができ、案内面の摩耗も
小さく抑えることができる。

また、案内面の周縁の後退部とコロの間にできるすき間
に潤滑油が入り込み易くなり、この入り込んだ潤滑油が
案内面の中央部全周を取囲むように保持されるため、コ
ロの端面が全周にわたって潤滑されることになる。この
ため、案内面とコロの接触部の潤滑性と冷却性が向上
し、長期にわたってスムーズなコロの回転を維持するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は複列コロ軸受の一部切欠き斜視図、第２図は実
施例の保持器を示す正面図、第３図は同上のＩ−Ｉ線の
断面図、第４図は同上のII−II線の断面図、第５図は実
施例の要部を示す斜視図、、第６図は従来例を示す断面
図である。 １……保持器、２……コロ、 ３……内輪、４……外輪、 ５……ポケット、６……コロ挿入用開口部、 ７、８……案内面、９……平坦面、 １０……傾斜面、１１……すき間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】コロ挿入用開口部を一方向に開口させたポ
   ケットを円周方向に一定の間隔で並べて形成し、そのポ
   ケットの内側に、挿入したコロの端面と周面がそれぞれ
   摺接する案内面を設け、この各案内面の径方向の幅をコ
   ロ直径のほぼ半分の大きさに形成した複列コロ軸受の保
   持器において、上記ポケットのコロ端面が摺接する案内
   面の中央部に、コロの当り面を設け、この当り面の周囲
   を、その当り面の全周にわたって軸方向に後退させ、こ
   の案内面の後端部とコロ端面との間で、コロ端面の周縁
   部をめぐるように潤滑油を保持するすき間を形成したこ
   とを特徴とする複列コロ軸受の保持器。