JPH0630417U - マニホールド触媒コンバータ - Google Patents
マニホールド触媒コンバータInfo
- Publication number
- JPH0630417U JPH0630417U JP065650U JP6565092U JPH0630417U JP H0630417 U JPH0630417 U JP H0630417U JP 065650 U JP065650 U JP 065650U JP 6565092 U JP6565092 U JP 6565092U JP H0630417 U JPH0630417 U JP H0630417U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- catalytic converter
- cylindrical container
- flange
- branch pipe
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
- F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
- F01N13/10—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
- F01N2470/16—Plurality of inlet tubes, e.g. discharging into different chambers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案は、エンジンの排気系に略垂直に配置
され、排気ガス等の浄化に使用されるマニホールド触媒
コンバータに関し、筒状容器の左右方向の振動を低減す
ることを目的とする。 【構成】 フランジ５のシリンダヘッド取付面５Ｂに対
して各ブランチ管６の他端６Ｂを結んで形成される取付
線８が斜めになるように、各ブランチ管６の他端６Ｂを
筒状容器７に固着した。
され、排気ガス等の浄化に使用されるマニホールド触媒
コンバータに関し、筒状容器の左右方向の振動を低減す
ることを目的とする。 【構成】 フランジ５のシリンダヘッド取付面５Ｂに対
して各ブランチ管６の他端６Ｂを結んで形成される取付
線８が斜めになるように、各ブランチ管６の他端６Ｂを
筒状容器７に固着した。
Description
【０００１】
本考案は、エンジンの排気系に略垂直に配置され、排気ガス等の浄化に使用さ れるマニホールド触媒コンバータに関する。
【０００２】
一般に、排気ガスを浄化するため、自動車の排気系には、触媒コンバータが床 下に配置されるが、かかる触媒コンバータ以外に、例えば実開昭５９−３４０１ ２号公報に示すようにエンジンのシリンダヘッドに直接装着されるマニホールド 触媒コンバータが図４ないし図６に示すように知られている。
【０００３】 図において、符号２１はエンジンで、そのシリンダヘッド２２に複数の排気ポ ート２３が形成されている。 このエンジン２１のシリンダヘッド２２に、マニホールド触媒コンバータ２４ が装着されている。マニホールド触媒コンバータ２４は、フランジ２５と、複数 のブランチ管２６と、筒状容器２７とを備えている。
【０００４】 フランジ２５には、シリンダヘッド２２の各排気ポート２３に対応する位置へ それぞれ連通する取付孔２５Ａが設けられている。 このフランジ２５の各取付孔２５Ａにそれぞれ各ブランチ管２６の一端２６Ａ が固着されている。
【０００５】 筒状容器２７は、断面楕円形状に構成され、その偏平部２７Ｂがエンジン２１ に向いている。筒状容器２７には図示しない触媒担体が収容され、この筒状容器 ２７に各ブランチ管２６の他端２６Ｂがそれぞれ固着されている。
【０００６】
ここで、エンジン２１の左右方向の振動がマニホールド触媒コンバータ２４に 伝達し、マニホールド触媒コンバータ２４の筒状容器２７が左右方向に増幅され て振動する。筒状容器２７の下側部分を適当なステイを介してエンジン２１に固 定すれば、エンジン２１から伝達する振動の増幅は抑制できるものの、エンジン ２１の熱によりステイが熱変形し、亀裂が生じる虞がある。即ち、マニホールド 触媒コンバータ２４をエンジン２１に固定する際、エンジン２１に対して固定さ れる機能と適当に動く機能が同時に要求される。
【０００７】 ところが、このような条件下、従来のマニホールド触媒コンバータ２４にあっ ては、フランジ２５のシリンダヘッド取付面２５Ａに対して、各ブランチ管２６ の他端２６Ｂを結んで形成される取付線２８（一点鎖線で示す）が平行になって いるので、筒状容器２７の左右方向の剛性が弱く、エンジン２１の左右方向の振 動が筒状容器２７に増幅されて伝達し、振動を低減することが困難であった。そ のため、例えば、ブランチ管に亀裂等が生じ、耐久性に劣るという問題があった 。
【０００８】 本考案は、上述の問題点を解決するためになされたもので、その目的は、筒状 容器の左右方向の振動を低減することができるマニホールド触媒コンバータを提 供することである。
【０００９】
本考案は、シリンダヘッドの各排気ポートに対応してそれぞれ連通する複数の 取付孔を設けたフランジと、このフランジの各取付孔にそれぞれ一端が固着され た複数のブランチ管と、各ブランチ管の他端がそれぞれ固着され、触媒担体を収 容する筒状容器とを有してなるマニホールド触媒コンバータにおいて、フランジ のシリンダヘッド取付面に対して各ブランチ管の他端を結んで形成される取付線 が斜めになるように、各ブランチ管の他端を筒状容器に固着したことを特徴とす る。
【００１０】
【作用】 本考案においては、エンジンの左右方向の振動が、当該マニホールド触媒コン バータに伝達し、マニホールド触媒コンバータの筒状容器が左右方向に振動する が、フランジのシリンダヘッド取付面に対して各ブランチ管の他端を結んで形成 される取付線が斜めになるように、各ブランチ管の他端を筒状容器に固着したの で、筒状容器の左右方向（エンジンを基準とした）の振動に対して、筒状容器の 左右方向の剛性が強くなっている。
【００１１】
以下、図面により本考案の実施例について説明する。 図１ないし図３は本考案の実施例に係わるマニホールド触媒コンバータを示す 。
【００１２】 図において、符号１はエンジンで、そのシリンダヘッド２に複数の排気ポート ３が形成されている。 このエンジン１のシリンダヘッド２の側面に、マニホールド触媒コンバータ４ が装着されている。マニホールド触媒コンバータ４は、フランジ５と、４個のブ ランチ管６と、筒状容器７とを備えている。
【００１３】 フランジ５には、シリンダヘッド２の各排気ポート３に対応する位置へそれぞ れ連通する取付孔５Ａが設けられている。 このフランジ５の各取付孔５Ａにそれぞれ各ブランチ管６の一端６Ａが固着さ れ、各ブランチ管６はフランジ５に並んで取り付けられた状態となっている。
【００１４】 各ブランチ管６はフランジ５に並んで取り付けられた状態となっている。 筒状容器７は、断面楕円形状に構成され、その偏平部７Ｂが斜めの状態でエン ジン１に向いている。筒状容器７には、図示しない触媒担体が収容され、この筒 状容器７の集合部７Ａに各ブランチ管６の他端６Ｂがそれぞれ固着されている。
【００１５】 そして、フランジ５のシリンダヘッド取付面５Ｂに対して各ブランチ管６の他 端６Ｂを結んで形成される取付線８が斜めになるように、各ブランチ管６の他端 ６Ｂが筒状容器７の集合部７Ａに固着されている。
【００１６】 しかして、本実施例においては、エンジン１の左右方向の振動が、当該マニホ ールド触媒コンバータ４に伝達し、マニホールド触媒コンバータ４の筒状容器７ が左右方向に振動するが、フランジ５のシリンダヘッド取付面５Ａに対して各ブ ランチ管６の他端６Ｂを結んで形成される取付線８が斜めになるように、各ブラ ンチ管６の他端６Ｂを筒状容器７に固着したので、筒状容器７の左右方向（エン ジン１を基準とした）の振動に対して、筒状容器７の左右方向の剛性が強くなる 。従って、筒状容器７は、エンジン１により左右方向に増幅して振動しようとし ても、複数のブランチ管６を介して振動し難くなっている。
【００１７】 以上の如き構成によれば、フランジ５のシリンダヘッド取付面５Ａに対して各 ブランチ管６の他端６Ｂを結んで形成される取付線８が斜めになるように、各ブ ランチ管６の他端６Ｂを筒状容器７に固着したので、筒状容器７の左右方向の振 動に対して、筒状容器７の左右方向の剛性を強くさせ、筒状容器７の左右方向の 振動を低減することができ、そのため、例えば、ブランチ管６の亀裂等の発生を 防止し耐久性を向上させることができる。
【００１８】 なお、本実施例においては、ブランチ管の数は４個で、各ブランチ管６はフラ ンジ５に並んで取り付けられた状態となっているが、少なくともブランチ管６の 他端６Ｂを結んで取付線が形成されれば良く、ブランチ管の他端の数が２以上の 場合に成立する。例えばＹ字状のブランチ管を２つ並列に配置した場合やブラン チ管を６個並列に配置した場合について適用することができる。
【００１９】 また、本実施例においては、筒状容器７は、断面楕円形状に構成されているが 、かかる形状に限定されることなく、例えば、円形形状でも良い。
【００２０】
【考案の効果】 以上説明したように、本考案によれば、フランジのシリンダヘッド取付面に対 して各ブランチ管の他端を結んで形成される取付線が斜めになるように、各ブラ ンチ管の他端を筒状容器に固着したので、筒状容器の左右方向の振動に対して、 筒状容器の左右方向の剛性を強くさせ、筒状容器の左右方向の振動を低減するこ とができ、そのため、例えば、ブランチ管の亀裂等の発生を防止し耐久性を向上 させることができる効果を奏する。
【図１】本考案の実施例に係わるマニホールド触媒コン
バータを示す側面図である。
バータを示す側面図である。
【図２】同マニホールド触媒コンバータを示す正面図で
ある。
ある。
【図３】同マニホールド触媒コンバータを示す平面図で
ある。
ある。
【図４】従来におけるマニホールド触媒コンバータを示
す側面図である。
す側面図である。
【図５】同マニホールド触媒コンバータを示す正面図で
ある。
ある。
【図６】同マニホールド触媒コンバータを示す平面図で
ある。
ある。
２ シリンダヘッド ３ 排気ポート ４ マニホールド触媒コンバータ ５ フランジ ５Ａ 取付孔 ５Ｂ シリンダヘッド取付面 ６ ブランチ管 ６Ａ 一端 ６Ｂ 他端 ７ 筒状容器 ８ 取付線
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダヘッド（２）の各排気ポート
（３）に対応してそれぞれ連通する複数の取付孔（５
Ａ）を設けたフランジ（５）と、 このフランジ（５）の各取付孔（５Ａ）にそれぞれ一端
（６Ａ）が固着された複数のブランチ管（６）と、 各ブランチ管（６）の他端（６Ｂ）がそれぞれ固着さ
れ、触媒担体を収容する筒状容器（７）とを有してなる
マニホールド触媒コンバータにおいて、 フランジ（５）のシリンダヘッド取付面（５Ｂ）に対し
て各ブランチ管（６）の他端（６Ｂ）を結んで形成され
る取付線（８）が斜めになるように、各ブランチ管
（６）の他端（６Ｂ）を筒状容器（７）に固着したこと
を特徴とするマニホールド触媒コンバータ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP065650U JPH0630417U (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | マニホールド触媒コンバータ |
| JP5233813A JP2633797B2 (ja) | 1992-09-21 | 1993-09-20 | マニホールド触媒コンバータ |
| US08/124,400 US5438828A (en) | 1992-09-21 | 1993-09-21 | Manifold type catalytic converter arrangement |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP065650U JPH0630417U (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | マニホールド触媒コンバータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0630417U true JPH0630417U (ja) | 1994-04-22 |
Family
ID=13293102
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP065650U Pending JPH0630417U (ja) | 1992-09-21 | 1992-09-21 | マニホールド触媒コンバータ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5438828A (ja) |
| JP (1) | JPH0630417U (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19808641A1 (de) * | 1998-02-28 | 1999-09-09 | Zeuna Staerker Kg | Abgassammel- und Reinigungseinrichtung sowie Abgaseinrichtung für einen Mehrzylindermotor |
| DE19945266C2 (de) * | 1999-09-21 | 2001-07-19 | Daimler Chrysler Ag | Abgasanlage |
| JP2001152840A (ja) * | 1999-11-24 | 2001-06-05 | Honda Motor Co Ltd | 多気筒内燃機関の排気系における触媒配置構造 |
| US7132087B2 (en) * | 2001-12-13 | 2006-11-07 | Caterpillar Inc | Catalytic converter assembly |
| JP4374187B2 (ja) * | 2002-12-20 | 2009-12-02 | 矢崎総業株式会社 | 端子と被覆電線との接続方法 |
| EP1619364B1 (de) * | 2004-07-20 | 2012-08-29 | Scambia Industrial Developments AG | Schwingungsisolator |
| US20070290510A1 (en) * | 2006-06-16 | 2007-12-20 | Aratari Robert | Combustion Generator Enhancement Device |
| FR2925111A3 (fr) * | 2007-12-17 | 2009-06-19 | Renault Sas | Pot catalytique et vehicule automobile comportant un tel pot catalytique |
| US8297048B2 (en) * | 2008-10-02 | 2012-10-30 | Cummins Inc. | Apparatus and method for mounting a close-coupled catalyst |
| US8973354B2 (en) * | 2012-03-28 | 2015-03-10 | Honda Motor Co., Ltd. | Exhaust system for variable cylinder engine |
| US9790836B2 (en) | 2012-11-20 | 2017-10-17 | Tenneco Automotive Operating Company, Inc. | Loose-fill insulation exhaust gas treatment device and methods of manufacturing |
| US11149617B2 (en) | 2016-08-19 | 2021-10-19 | Kohler Co. | System and method for low CO emission engine |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4261170A (en) * | 1977-09-26 | 1981-04-14 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Exhaust-gas purifier |
| JPS54134214A (en) * | 1978-04-08 | 1979-10-18 | Fuji Heavy Ind Ltd | Catalytic converter for purifying exhaust gas of automobile |
| JPS56129513U (ja) * | 1980-03-03 | 1981-10-01 | ||
| JPS5934012A (ja) * | 1982-08-19 | 1984-02-24 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 流れ方向制御装置 |
| JP2966554B2 (ja) * | 1991-02-22 | 1999-10-25 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車用排気装置のｏ２ センサ配置構造 |
| DE4116493A1 (de) * | 1991-05-21 | 1992-11-26 | Porsche Ag | Abgasanlage eines mehrzylinder-hubkolbenmotors |
-
1992
- 1992-09-21 JP JP065650U patent/JPH0630417U/ja active Pending
-
1993
- 1993-09-21 US US08/124,400 patent/US5438828A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5438828A (en) | 1995-08-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0630417U (ja) | マニホールド触媒コンバータ | |
| WO2008010390A1 (fr) | Structure de la partie collectrice d'un collecteur d'échappement | |
| JP2007100664A (ja) | 自動二輪車の排気装置、及び排気装置を搭載した自動二輪車 | |
| JPH0663818U (ja) | 車両における排気浄化装置の取付構造 | |
| KR20030027401A (ko) | 자동차의 배기매니폴드구조 | |
| JP3073854B2 (ja) | ハニカム構造体 | |
| JP2009167865A (ja) | 板状ブラケットの取付方法及び板状ブラケットの取付構造 | |
| JP2502584B2 (ja) | エンジンの排気系構造 | |
| JP3572596B2 (ja) | エンジンの排気装置及びこれに使用する排気マニホールド | |
| US6913111B2 (en) | Mountable discharge pipe for an end muffler as well as an end muffler for motor vehicle | |
| JPH06200752A (ja) | マニホールド触媒コンバータ | |
| JPH0130608Y2 (ja) | ||
| CN215256431U (zh) | 一种天然气后处理尾管固定结构 | |
| JP2579731Y2 (ja) | 自動車エンジン等のエキゾーストマニホルド | |
| JPH051530A (ja) | エンジンの排気管構造 | |
| CN212555818U (zh) | 一种汽车用高强度排气系统支架 | |
| JPS58114819U (ja) | エンジンの排気装置 | |
| JP3520819B2 (ja) | 排気管継手装置 | |
| JPH0221544Y2 (ja) | ||
| JP2579659Y2 (ja) | ４気筒エンジンの排気マニホールド | |
| JP6794804B2 (ja) | ブラケットおよびブラケットの支持構造 | |
| JP2770374B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
| JP2528578Y2 (ja) | エンジンの排気装置 | |
| JPH0658117U (ja) | 排気管支持装置 | |
| JPH04111515U (ja) | 排気ガス浄化装置 |