CN215256431U - 一种天然气后处理尾管固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种天然气后处理尾管固定结构，包括尾管固定部和连接支架，所述尾管固定部用于固定连接尾管，所述连接支架的一端连接所述尾管固定部，另一端连接在后处理系统安装板上。本实用新型的天然气后处理尾管固定结构，避免了排气尾管固定在两个不同的结构上，延长了排气尾管的使用寿命。

Description

一种天然气后处理尾管固定结构

技术领域

本实用新型涉及汽车后处理技术领域，特别涉及一种天然气后处理尾管固定结构。

背景技术

三元催化转化器指能同时净化汽车尾气中的碳氢化合物、一氧化碳及氮氧化合物三种污染物的催化转化器。三元催化转化器包括依次设置的进气管 01、TWC催化剂盛装结构02和排气尾管03，如图1所示。发动机尾气经过进气管01进入天然气后处理后，通过TWC催化剂盛装结构02内的TWC催化剂对尾气中的CO、HC、NO_X三种有害物进行处理，最终通过排气尾管03 排出满足排放法规要求的尾气。

目前，国六天然气后处理总成的排气尾管03上布置氧传感器，为保证氧传感器的测量准确性，要求氧传感器后必须加一段长尾管，尾管加长后如不进行合理的固定很容易造成尾管开裂。现有的三元催化转化器，排气尾管上的固定支架固定在整车支架上，而排气尾管的进气端固定连接在后处理系统连接板上，从而导致排气尾管固定在两个不同的结构上，在车辆运行过程中，两个不同震动源导致排气尾管容易开裂，使用寿命短。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种天然气后处理尾管固定结构，避免了排气尾管固定在两个不同的结构上，延长了排气尾管的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种天然气后处理尾管固定结构，包括尾管固定部和连接支架，所述尾管固定部用于固定连接尾管，所述连接支架的一端连接所述尾管固定部，另一端连接在后处理系统安装板上。

可选地，所述尾管固定部包括套设在所述尾管上的抱箍，所述抱箍与所述连接支架的一端连接。

可选地，所述抱箍包括套设在所述尾管上的开口环形套，所述开口环形套的两个端部均设置有连接板，两个对应设置的所述连接板平行设置，所述抱箍通过连接在所述连接板上的连接件固定在所述尾管上。

可选地，所述连接支架用于与所述抱箍连接的一端设置在对应设置的两个所述连接板之间，且此端上设置有方便所述连接件穿过的通孔。

可选地，所述连接支架包括第一板体和第二板体，所述第一板体和第二板体弯折成预设角度；所述第一板体用于与所述后处理系统安装板连接，所述第二板体用于与所述尾管固定部连接。

可选地，所述第一板体的一侧设置有结构加强板。

可选地，所述结构加强板与所述第一板体为一体结构。

可选地，所述结构加强板垂直设置在所述第一板体靠近所述后处理系统安装板的一侧。

可选地，两个对应设置的所述连接板的一者的端部设置有一支撑板，所述支撑板设置在一所述连接板的远离所述开口环形套的端部，且所述支撑板设置在靠近另一对应的所述连接板的面上。

可选地，所述支撑板垂直设置在所述连接板上，且所述支撑板为钣金工艺弯折成型。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的天然气后处理尾管固定结构，通过设置尾管固定部和连接支架，所述尾管固定部将尾管的管体通过连接支架固定连接在所述后处理系统安装板上，同时，尾管的端部的法兰连接在后处理器的排气口，后处理器固定连接在所述后处理系统安装板上，从而使得尾管的端部固定连接位置和管体的固定结构均连接在所述后处理系统安装板上，避免了排气尾管固定在两个不同的结构上，解决了尾管固定在不同振动源上(不同部件上)导致的开裂问题，延长了排气尾管的使用寿命，连接可靠性更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的三元催化转化器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的天然气后处理尾管固定结构的一种角度的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的天然气后处理尾管固定结构的另一种角度的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的连接支架的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的抱箍的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种天然气后处理尾管固定结构，避免了排气尾管固定在两个不同的结构上，延长了排气尾管的使用寿命。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图2和图3，本实用新型提供了一种天然气后处理尾管固定结构，包括尾管固定部和连接支架1，所述尾管固定部用于固定连接尾管2的管体，连接支架1的一端连接所述尾管固定部，另一端连接在后处理系统安装板上。

其中，后处理排气口的排气管上装有氧传感器4，氧传感器4用于测量尾气的氧气含量。为保证氧传感器4的测量准确性，需在排气管通过法兰5连接一段加长的尾管2。所述后处理系统安装板通过连接螺栓连接在整车安装支架上。

本实用新型的天然气后处理尾管固定结构，通过设置尾管固定部和连接支架1，所述尾管固定部将尾管2的管体通过连接支架1固定连接在所述后处理系统安装板上，同时，尾管2的端部的法兰5连接在后处理器的排气口，后处理器固定连接在所述后处理系统安装板上，从而使得尾管2的端部固定连接位置和管体的固定结构均连接在所述后处理系统安装板上，避免了排气尾管固定在两个不同的结构上，解决了尾管2固定在不同振动源上(不同部件上)导致的开裂问题，延长了排气尾管的使用寿命，连接可靠性更好。

具体的，所述尾管固定部包括套设在尾管2管体上的抱箍3，抱箍3与连接支架1的一端连接。抱箍3的主体套设在尾管2的管体上，用于对尾管2 的管体定位，连接支架1用于对抱箍3定位，抱箍3为金属材质。

在一具体实施例中，如图5所示，抱箍3包括套设在尾管2上的开口环形套31，开口环形套31的两个端部均设置有连接板32，两个连接板32对应设置，两个对应设置的连接板32平行设置。抱箍3通过连接在连接板32上的连接件固定在尾管2上。具体的，两个对应设置的连接板32上的对应位置均设置有通孔，所述连接件为螺栓和螺母，所述螺栓穿设在连接板32上的通孔内。

进一步的，连接支架1用于与抱箍3连接的一端设置在对应设置的两个连接板32之间，连接支架1的此端上设置有方便所述连接件穿过的通孔，所述连接件为螺栓和螺母。连接支架1与抱箍3通过螺栓及螺母连接的方式为本领域技术人员常用的连接方式，此处不再赘述。

为了方便连接所述尾管固定部和所述后处理系统安装板，连接支架1包括第一板体11和第二板体12，第一板体11和第二板体12弯折成预设角度，所述预设角度的大小根据连接时尾管2的连接位置或结构的需求确定，由本领域技术人员根据经验设定，此处不对具体角度范围进行限定。其中，第一板体11用于与所述后处理系统安装板连接，第二板体12用于与所述尾管固定部连接，上述连接方式均为本领域技术人员常用的连接方式。

为了提高第一板体11的结构强度，第一板体11的一侧设置有结构加强板13，如图4所示，结构加强板13沿第一板体11的长度方向设置。可以理解的，为了提高第二板体12的结构强度，提高固定连接的可靠性，第二板体 12上也可以设置结构加强筋板，设置位置为易变形的侧边位置，此处不做限定。

其中，结构加强板13与第一板体11为一体结构。在一具体实施例中，结构加强板13为钣金工艺弯折成型。结构加强板13垂直设置在所述第一板体靠近所述后处理系统安装板的一侧，从而避免了结构加强板13影响抱箍3 的拆装，也避免了拆卸时划伤操作者。

为了提高抱箍3与连接支架1的连接可靠性，两个对应设置的连接板32 的一者的端部设置有一支撑板33，支撑板33设置在一连接板32的远离开口环形套31的端部，且支撑板33设置在靠近另一对应设置的连接板32的面上，如图5所示，以便对连接在抱箍3的连接板32位置的连接支架1的端部的支撑，从而补偿连接支架1的相应连接端的弹性变形量，使得两个连接板32对连接支架1的连接处夹紧效果更好。

具体的，支撑板33垂直设置在连接板32上，且支撑板33钣金工艺弯折成型。可以理解的，支撑板33也可以通过焊接的方式连接在一个连接板32 上，此处不做限定。

本实用新型的天然气后处理尾管固定结构，先用抱箍3固定加长的尾管2，然后通过连接支架1同所述后处理系统安装板连接，解决了尾管2的固定在整车车架上因不同振动源导致的尾管开裂问题。

在本方案的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本方案的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本方案的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种天然气后处理尾管固定结构，其特征在于，包括尾管固定部和连接支架，所述尾管固定部用于固定连接尾管，所述连接支架的一端连接所述尾管固定部，另一端连接在后处理系统安装板上。

2.根据权利要求1所述的天然气后处理尾管固定结构，其特征在于，所述尾管固定部包括套设在所述尾管上的抱箍，所述抱箍与所述连接支架的一端连接。

3.根据权利要求2所述的天然气后处理尾管固定结构，其特征在于，所述抱箍包括套设在所述尾管上的开口环形套，所述开口环形套的两个端部均设置有连接板，两个对应设置的所述连接板平行设置，所述抱箍通过连接在所述连接板上的连接件固定在所述尾管上。

4.根据权利要求3所述的天然气后处理尾管固定结构，其特征在于，所述连接支架用于与所述抱箍连接的一端设置在对应设置的两个所述连接板之间，且此端上设置有方便所述连接件穿过的通孔。

5.根据权利要求1所述的天然气后处理尾管固定结构，其特征在于，所述连接支架包括第一板体和第二板体，所述第一板体和第二板体弯折成预设角度；所述第一板体用于与所述后处理系统安装板连接，所述第二板体用于与所述尾管固定部连接。

6.根据权利要求5所述的天然气后处理尾管固定结构，其特征在于，所述第一板体的一侧设置有结构加强板。

7.根据权利要求6所述的天然气后处理尾管固定结构，其特征在于，所述结构加强板与所述第一板体为一体结构。

8.根据权利要求6所述的天然气后处理尾管固定结构，其特征在于，所述结构加强板垂直设置在所述第一板体靠近所述后处理系统安装板的一侧。

9.根据权利要求3所述的天然气后处理尾管固定结构，其特征在于，两个对应设置的所述连接板的一者的端部设置有一支撑板，所述支撑板设置在一所述连接板的远离所述开口环形套的端部，且所述支撑板设置在靠近另一对应的所述连接板的面上。

10.根据权利要求9所述的天然气后处理尾管固定结构，其特征在于，所述支撑板垂直设置在所述连接板上，且所述支撑板为钣金工艺弯折成型。

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