JPH06166328A - 自動車用サンルーフアッセンブリー - Google Patents
自動車用サンルーフアッセンブリーInfo
- Publication number
- JPH06166328A JPH06166328A JP20977092A JP20977092A JPH06166328A JP H06166328 A JPH06166328 A JP H06166328A JP 20977092 A JP20977092 A JP 20977092A JP 20977092 A JP20977092 A JP 20977092A JP H06166328 A JPH06166328 A JP H06166328A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- retainer
- holder
- flange
- stopper
- window
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は自動車用サンルーフアッセンブリー
部材にかんするものである。 【構成】 本発明は、自動車用サンルーフのアッセンブ
リー部材において、リテーナー２にストッパー５を接着
固定した上に窓部１を挟持するようにホルタ−６をスト
ッパー５に挿設し、ホルダー６のずれを防止し、ウェザ
ーストリップ３がが抜けることのないようにするととも
に、リテーナー２の下膨らみ部２’と窓部１との間を一
定に保つようにしたもので、窓部１の外縁側表面に配設
曝れるホルダー６の中央凸部１５を挿設するべく開口部
１６を有するホルダ−固定部１０と、ホルダ−固定部１
０の背面を略平らに形成したリテ−ナ−２に対す接着面
１３と、窓部１０の外側縁裏面に配設されるリテ−ナ−
２の一端部に設けられたフランジ１４ａに内接して位置
決めをする当設部９と、リテ−ナ−２の下膨らみ部２
２’と窓部１の面方向の位置を一定に離間保持するスペ
−サ−部１１とを一対に成形したストッパー５をホルダ
−６とリテ−ナ−２の間に配するものである。
部材にかんするものである。 【構成】 本発明は、自動車用サンルーフのアッセンブ
リー部材において、リテーナー２にストッパー５を接着
固定した上に窓部１を挟持するようにホルタ−６をスト
ッパー５に挿設し、ホルダー６のずれを防止し、ウェザ
ーストリップ３がが抜けることのないようにするととも
に、リテーナー２の下膨らみ部２’と窓部１との間を一
定に保つようにしたもので、窓部１の外縁側表面に配設
曝れるホルダー６の中央凸部１５を挿設するべく開口部
１６を有するホルダ−固定部１０と、ホルダ−固定部１
０の背面を略平らに形成したリテ−ナ−２に対す接着面
１３と、窓部１０の外側縁裏面に配設されるリテ−ナ−
２の一端部に設けられたフランジ１４ａに内接して位置
決めをする当設部９と、リテ−ナ−２の下膨らみ部２
２’と窓部１の面方向の位置を一定に離間保持するスペ
−サ−部１１とを一対に成形したストッパー５をホルダ
−６とリテ−ナ−２の間に配するものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用サンルーフのア
ッセンブリー部材に関するものである。
ッセンブリー部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のサンルーフアッセンブリーは第４
図に示されるようにガラス等透明体で構成される窓部１
の外縁に軟弾性を有するウェザーストリップ３を付設す
ることにより、サンルーフ外周と車体との隙間を確実に
なくし、水漏れの防止、気密性の向上をはかるもので、
窓部１の外縁をリテーナー２およびホルダー６で挟持接
着し、リテーナー２、ホルダー６の外周にウェザースト
リップ３を挿着接着することによりウェザーストリップ
３を窓部１の外縁に美観を保つよう、また組立てやすく
設けられるといった利点があり広く普及されている。
図に示されるようにガラス等透明体で構成される窓部１
の外縁に軟弾性を有するウェザーストリップ３を付設す
ることにより、サンルーフ外周と車体との隙間を確実に
なくし、水漏れの防止、気密性の向上をはかるもので、
窓部１の外縁をリテーナー２およびホルダー６で挟持接
着し、リテーナー２、ホルダー６の外周にウェザースト
リップ３を挿着接着することによりウェザーストリップ
３を窓部１の外縁に美観を保つよう、また組立てやすく
設けられるといった利点があり広く普及されている。
【０００３】しかし、リテーナー２、ホルダー６が窓部
１の外縁に対し、しっかりした位置決め部材がないた
め、接着剤８が未硬化の状態ではプラスチック製のホル
ダー６がアッセンブリー後に、あるいは組立て中におい
ても第５図に示されるように金属製のリテーナー２に対
しずれてウェザーストリップ３の挿着時に係止するフラ
ンジ１４ａ，１４ｂの間隔が広がりウェザーストリップ
３が抜けるといった不具合が発生する原因となってい
た。
１の外縁に対し、しっかりした位置決め部材がないた
め、接着剤８が未硬化の状態ではプラスチック製のホル
ダー６がアッセンブリー後に、あるいは組立て中におい
ても第５図に示されるように金属製のリテーナー２に対
しずれてウェザーストリップ３の挿着時に係止するフラ
ンジ１４ａ，１４ｂの間隔が広がりウェザーストリップ
３が抜けるといった不具合が発生する原因となってい
た。
【０００４】また、金属製のリテーナー２の下膨らみ部
２’と窓部１の隙間を一定に保つためにゴム弾性を有す
るスペーサー７をリテーナー２の下膨らみ部２’と窓部
１との間に配設接着している場合もあるが、アッセンブ
リー時の位置決めの際の手間がかかる欠点があった。
２’と窓部１の隙間を一定に保つためにゴム弾性を有す
るスペーサー７をリテーナー２の下膨らみ部２’と窓部
１との間に配設接着している場合もあるが、アッセンブ
リー時の位置決めの際の手間がかかる欠点があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、ホルダー６がずれウェザ−ストリップ３が抜ける
る不具合が発生する点および、窓部１と金属製のリテー
ナ−２の下膨らみ部２’との間にスペーサ−７を配設し
ているが、アッセンブリ−時の位置決めの際の手間がか
かる点である。
点は、ホルダー６がずれウェザ−ストリップ３が抜ける
る不具合が発生する点および、窓部１と金属製のリテー
ナ−２の下膨らみ部２’との間にスペーサ−７を配設し
ているが、アッセンブリ−時の位置決めの際の手間がか
かる点である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、自動車用サン
ルーフのアッセンブリー部材において、リテーナー２に
ストッパー５を接着固定した上に窓部１を挟持するよう
にホルダー６をストッッパー５に挿設し、ホルダー６の
ずれを防止し、ウェザーストリップ３が抜けることのな
いようにするとともに、リテーナー２の下膨らみ部２’
と窓部１との間を一定に保つようにしたもので、窓部１
の外縁側表面に配設されるホルダー６の中央凸部１５を
挿設するべく開口部１６を有するホルダー固定部１０
と、ホルダ固定部１０の背面を略平らに形成したリテー
ナー２に対する接着面１３と、窓部１の外縁側裏面に配
設されるリテーナー２の一端部に設けられたフランジ１
４ａに内接して位置決めをする当接部９と、リテーナー
２と窓部１の面方向の位置を一定に離間保持するスペー
サー部１１とを一体に成形したストッパー５をホルダー
６とリテーナー２の下膨らみ部２’の間に配するもので
ある。
ルーフのアッセンブリー部材において、リテーナー２に
ストッパー５を接着固定した上に窓部１を挟持するよう
にホルダー６をストッッパー５に挿設し、ホルダー６の
ずれを防止し、ウェザーストリップ３が抜けることのな
いようにするとともに、リテーナー２の下膨らみ部２’
と窓部１との間を一定に保つようにしたもので、窓部１
の外縁側表面に配設されるホルダー６の中央凸部１５を
挿設するべく開口部１６を有するホルダー固定部１０
と、ホルダ固定部１０の背面を略平らに形成したリテー
ナー２に対する接着面１３と、窓部１の外縁側裏面に配
設されるリテーナー２の一端部に設けられたフランジ１
４ａに内接して位置決めをする当接部９と、リテーナー
２と窓部１の面方向の位置を一定に離間保持するスペー
サー部１１とを一体に成形したストッパー５をホルダー
６とリテーナー２の下膨らみ部２’の間に配するもので
ある。
【０００７】図１は、本発明自動車用サンルーフアッセ
ンブリーの実施例の断面図。図２は組立説明図。第３図
はストッパーの外観説明図である。記号１〜３および６
は第４図と同様である。また記号５はストッパーを示
す。
ンブリーの実施例の断面図。図２は組立説明図。第３図
はストッパーの外観説明図である。記号１〜３および６
は第４図と同様である。また記号５はストッパーを示
す。
【０００８】第１図において、透明なガラス等からなる
窓部１の裏面には、右端にフランジ１４ａを設けたリテ
ーナー２が接着剤８を介して接着されている。リテーナ
ー２に設けられたフランジ１４ａに合わせてストッパー
５が位置決め接着されている。ストッパー５は第３図に
示されるごとくコ字形状をしたホルダー固定部１０、当
接部９、スペーサー部１１、接着面１３とを有するもの
で、例えば、樹脂で一体に形成されているものである。
ホルダー固定部１０は略コ字形状をした開口部１６を有
し、略Ｔ字形状のホルダー６の中央突部１５を挿設固定
する。この時ホルダー固定部１０の位置はリテーナー２
の外縁側に設けられたフランジ１４ａに当接部９の当接
によって位置決定され、接着面１３をもってリテ−カ−
２の下膨らみ部２’に接着固定されることからホルダー
６は窓部１を挟持するべく位置固定される。スペーサー
部１１はリテーナー２の下膨らみ部２’と窓部１との間
に挟持されるように配されるもので、ストッパー５の位
置決めとともに位置も決まる。ストッパ−５のホルダ−
固定部１０に挿着固定されるホルダ−６は右端にフラン
ジ１４ｂを有し、リテ−ナ−２に設けられたフランジ４
ａとともにウエザ−ストリップ３を挿着固定するもの
で、フランジ１４ａ，１４ｂ双方の間隔はストットッパ
ー５の位置決めにともない接着剤８によりさらに補強さ
れることから安定して一定距離を確保される。又、前記
リテーナー２の反対側には振動による騒音を防止するた
めのサイレンサー１７が嵌合されている。又、走行中の
振動による騒音の若起を効果的に防げるものである。さ
て、本発明にとって重要なストッパー５は、その形状か
ら押出成形ができること、取り付けが容易なこと、製品
の安定性を考慮するとその経済効果が大きい。
窓部１の裏面には、右端にフランジ１４ａを設けたリテ
ーナー２が接着剤８を介して接着されている。リテーナ
ー２に設けられたフランジ１４ａに合わせてストッパー
５が位置決め接着されている。ストッパー５は第３図に
示されるごとくコ字形状をしたホルダー固定部１０、当
接部９、スペーサー部１１、接着面１３とを有するもの
で、例えば、樹脂で一体に形成されているものである。
ホルダー固定部１０は略コ字形状をした開口部１６を有
し、略Ｔ字形状のホルダー６の中央突部１５を挿設固定
する。この時ホルダー固定部１０の位置はリテーナー２
の外縁側に設けられたフランジ１４ａに当接部９の当接
によって位置決定され、接着面１３をもってリテ−カ−
２の下膨らみ部２’に接着固定されることからホルダー
６は窓部１を挟持するべく位置固定される。スペーサー
部１１はリテーナー２の下膨らみ部２’と窓部１との間
に挟持されるように配されるもので、ストッパー５の位
置決めとともに位置も決まる。ストッパ−５のホルダ−
固定部１０に挿着固定されるホルダ−６は右端にフラン
ジ１４ｂを有し、リテ−ナ−２に設けられたフランジ４
ａとともにウエザ−ストリップ３を挿着固定するもの
で、フランジ１４ａ，１４ｂ双方の間隔はストットッパ
ー５の位置決めにともない接着剤８によりさらに補強さ
れることから安定して一定距離を確保される。又、前記
リテーナー２の反対側には振動による騒音を防止するた
めのサイレンサー１７が嵌合されている。又、走行中の
振動による騒音の若起を効果的に防げるものである。さ
て、本発明にとって重要なストッパー５は、その形状か
ら押出成形ができること、取り付けが容易なこと、製品
の安定性を考慮するとその経済効果が大きい。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように本発明自動車用サン
ルーフアッセンブリーは、ストッパ−５を追加すること
により、ホルダー６とリテーナー２とを所定の位置関係
に保持でき、組立て中あるいは組立て後におけるホルダ
−６のいずれをもなくすことができ、しいてはウェザー
ストリップ３が抜ける不具合を防止できる効果がある。
また、ホルダー６の取り付けについても感に頼るところ
もなくなり、製品を安定供給できる効果も発生する。
ルーフアッセンブリーは、ストッパ−５を追加すること
により、ホルダー６とリテーナー２とを所定の位置関係
に保持でき、組立て中あるいは組立て後におけるホルダ
−６のいずれをもなくすことができ、しいてはウェザー
ストリップ３が抜ける不具合を防止できる効果がある。
また、ホルダー６の取り付けについても感に頼るところ
もなくなり、製品を安定供給できる効果も発生する。
【図１】 本発明自動車用サンルーフアッセンブリーの
実施例断面図。
実施例断面図。
【図２】 自動車用サンルーフアッセンブリーの組立説
明図。
明図。
【図３】 ストッパーの外観説明図。
【図４】 従来のサンルーフアッセンブリーの断面説明
図。
図。
【図５】 サンルーフアッセンブリーの不具合説明図。
１〜窓部 ２〜リテーナー ２’〜リテ−ナ−の下膨らみ部 ３〜ウェザ−ストリップ部 ５〜ストッパー ６〜ホルダー ７〜スペ−サ− ８〜接着剤 ９〜当接部 １０〜ホルダー固定部 １１〜スペーサー部 １３〜接着面 １４ａ，１４ｂ〜フランジ １５〜ホルダ−の中央凸部 １６〜開口部
Claims (1)
- 【請求項１】 自動車用サンルーフにおいて、透明なガ
ラス等からなる窓部の外縁側表面に配設される略Ｔ字形
状のホルダーの中央凸部を挿設するべく開口部を有する
ホルダー固定部と、該ホルダー固定部の背面を略平らに
形成したリテーナーに対する接着面と、前記した窓部の
外縁側裏面に配設されるリテーナーの一端部に設けられ
たフランジに内接して位置決めをする当接部と、前記し
たリテーナーの下膨らみ部と窓部の面方向の位置を一定
に離間保持するスペーサー部とを一対に形成したストッ
パーをホルダーとリテーナーの間に配したことを特徴と
する自動車用サンルーフアッセンブリー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4209770A JP2681240B2 (ja) | 1992-07-14 | 1992-07-14 | 自動車用サンルーフアッセンブリー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4209770A JP2681240B2 (ja) | 1992-07-14 | 1992-07-14 | 自動車用サンルーフアッセンブリー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06166328A true JPH06166328A (ja) | 1994-06-14 |
| JP2681240B2 JP2681240B2 (ja) | 1997-11-26 |
Family
ID=16578325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4209770A Expired - Fee Related JP2681240B2 (ja) | 1992-07-14 | 1992-07-14 | 自動車用サンルーフアッセンブリー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2681240B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5577798A (en) * | 1995-01-18 | 1996-11-26 | Hori Glass Co., Ltd. | Sun-roof assembly for automobiles |
| US5779301A (en) * | 1994-04-27 | 1998-07-14 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Sun roof device |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6357330A (ja) * | 1986-06-07 | 1988-03-12 | ロツクウエル・ゴルデ・ゲ−エムベ−ハ− | 自動車屋根の剛体蓋 |
-
1992
- 1992-07-14 JP JP4209770A patent/JP2681240B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6357330A (ja) * | 1986-06-07 | 1988-03-12 | ロツクウエル・ゴルデ・ゲ−エムベ−ハ− | 自動車屋根の剛体蓋 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5779301A (en) * | 1994-04-27 | 1998-07-14 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Sun roof device |
| US5577798A (en) * | 1995-01-18 | 1996-11-26 | Hori Glass Co., Ltd. | Sun-roof assembly for automobiles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2681240B2 (ja) | 1997-11-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2515785Y2 (ja) | 自動車のウインドガラス取付装置 | |
| US20080196353A1 (en) | Device For Fixing An Ornamental Profiled Section On A Shaped Band | |
| JPH08216687A (ja) | ドアウエザーストリップ | |
| US5577798A (en) | Sun-roof assembly for automobiles | |
| JP2681240B2 (ja) | 自動車用サンルーフアッセンブリー | |
| JPH10230738A (ja) | 車両窓およびこの車両窓の組立方法 | |
| US2223459A (en) | Combination thermoplastic window frame and weather seal | |
| JP2012171392A (ja) | 自動車用樹脂ガラス | |
| JPH06340221A (ja) | 自動車のパネル | |
| JP2002337550A (ja) | シール部品の取付構造 | |
| JPH07257169A (ja) | 車輌用ガラス保持構造 | |
| JPS6144021A (ja) | 車両用窓ガラス取付構造 | |
| JPH0220084Y2 (ja) | ||
| KR960004716Y1 (ko) | 자동차의 틈새제거용 접착띠 | |
| JPS6340010Y2 (ja) | ||
| JP2558294Y2 (ja) | 複層ガラス取付用湾曲窓枠における開口部調整装置 | |
| JPS6382814A (ja) | 自動車用窓装置 | |
| JPH0412803Y2 (ja) | ||
| JPH0214207B2 (ja) | ||
| JPS6099719A (ja) | ウインドウパネルの取付構造 | |
| JP2569661Y2 (ja) | 接着式ウインドガラスの取付構造 | |
| JP2593106Y2 (ja) | 自動車のフロントガラスシール構造 | |
| JPH07291056A (ja) | ウエザストリップの取付構造 | |
| JPH0626421Y2 (ja) | 自動車用ハッチルーフ | |
| JPH06270689A (ja) | サッシュレスドア型車のウエザーストリップ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |