KR960004716Y1 - 자동차의 틈새제거용 접착띠 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

자동차의 틈새제거용 접착띠

제1도는 일반적인 자동차의 표면틈새를 나타낸 측면도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안에 따른 틈새제거용 접착띠의 구조도.

제4도는 제3도의 B-B선 단면도.

제5도는 본 고안에 따른 틈새제거용 접착띠를 적용시에 일실시예로 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 접착부 20 : 융모형 돌기

30 : 접착수단 100 : 접착띠

본고안은 자동차의 틈새제거용 접착띠 구조에 관한 것으로, 특히 자동차의 각종의 개폐장치 및 차체사이에 형성된 틈새를 없애므로써, 차량의 고속주행시에 발생되는 윈드노이즈를 없애고, 먼지 등의 이물질의 유입을 방지하기 위한 것이다.

일반적으로 자동차는 차체에 판넬을 조립하여 제작하는데, 판넬과 판넬이 인접하거나 도어와 같은 개폐장치등에는 틈새가 형성된다. 따라서 종래의 경우에 제1도에 도시한 바와같이 자동차의 틈새가 형성된 부분을 나타낸 것으로, 일례로 제2도의 단면 A-A와 같이 센터필러(1)에 프론트도어(3) 및 리어도어(4)의 사이에는 틈새(5)이 형성된다. 따라서 자동차에 형성된 틈새(5) 부위는 고속수행시에 빠른 공기의 흐름으로 인하여 틈새 사이에 공기마찰이 발생되어 피리부는 것과 같은 소리가 발생한다.

이와같은 공기마찰에 의한 노이즈를 없애기 위하여 판넬과 판넬의 사이에 틈새(5)을 최소한 줄이도록 차체를 설계하거나, 판넬과 판넬사이에 얇은 띠형상의 러버 쉴드(2)를 부착하여 공명되는 틈새(5) 부위를 없애는 방법을 사용하고 있다.

그러나 띠형상의 러버쉴드(2)을 사용할 경우에는 틈새(5) 부위가 굴곡된 형상이거나 모서리 부위는 장착이 용이하지 않았다. 또한 러버쉴드(2)의 경우는 통상 검은색이므로 유색 계통의 자동차에 적용하면 미관상 좋지 못했다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 융모형의 돌기가 형성된 접착띠를 판넬과 판넬사이의 틈새부위에 장착함으로써 공기의 흐름이나 마찰로 인한 소음을 자연스럽게 진동응답해 주기 위한 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 틈새제거용 접착띠는, 일측에 접착부를 가지며, 타측에 연속반복적으로 다수의 융모형 돌기를 갖는 것이 특징이다.

이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안의 틈새제거용 접착띠의 구조에 관하여 살펴보면 다음과 같다.

제3도 및 제4도는 틈새제거용 접착띠의 구조도 및 A-A선 단면도로서, 통상의 접착부를 갖는 자동차용 러버쉴드(Rubber Shield)에 있어서, 일측에 연속반복적으로 다수의 융모형 돌기(20)를 형성하였다. 즉, 접착띠(100)의 접착부(10)는 접착수단(30)을 형성시켜 자동차의 틈새에 접착부가 접착되게 하였고, 일측은 융모형의 돌기(20)가 연속적으로 형성되어 있어 공기의 마찰을 줄여주거나 마찰에 의한 진동음을 최소화시킬 수 있게 한 것이다.

본 고안의 틈새제거용 접착띠(100)에 관하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

융모형의 접착띠(100)는 통상의 러버쉴드(2)와는 달리 노출부위가 새의 깃털과 같이 미세하게 갈라져 있고 간단한 접착방법으로 부착되어 자동차의 고속주행시 차의 표면을 빠르게 흐르는 공기의 흐름에 자연스럽게 진동 응답하므로 공기흐름에 의한 소음을 완벽하게 제거할 수 있다.

또한 접착띠(100)를 부착하기 위하여 복잡한 부착방법이나 차체구조의 변형없이 간단히 접착테이프나 접착제와 같은 접착수단(30)을 사용할 수 있다. 또한 접착띠(100)의 상당부분이 깃털모양으로 갈라져 있고 접착부위를 얼마든지 가늘게 제작할 수 있어 자동차의 라운드 부분이나 모서리 부위의 틈새에 부착이 용이하다. 또 러버쉴드(2)가 아닌 합성수지재로 제작할 수 있어 자동차의 외장색에 적합한 색으로 일치시킬 수 있어 자동차의 외관을 미려하게 할 수 있다.

제5도는 본 고안의 틈새제거용 접착띠의 일실시예로 도시한 것으로, 자동차의 센터필러(50)에 전방도어(51)와 후방도어(52)가 맞물려 있는 사이에 형성된 틈새(55)를 접착띠(100)를 부착한 것이다. 즉, 전방도어(51)와 센터필러(50)가 접속되는 부분에 접착띠(100)의 접착부(10)를 부착하고, 틈새(55)는 연속반복적으로 형성된 융모형 돌기(20)로 막아둠으로써, 주행중인 자동차가 공기의 흐름에 의한 틈새의 마찰을 최소화시켜 준다. 따라서 자동차의 틈새(55)로부터 발생되는 진동음을 제거할 수 있고, 접착띠의 색깔을 자동차와 외장색과 동일한 색으로 일치시킴으로 외관상 자동차의 틈새(55)을 없앤 것이다.

이와같이 본 고안의 틈새제거용 접착띠(100)를 부착함으로써 공기의 흐름에 대한 소음을 없애주고, 접착띠(100)를 합성수지재로 사용함으로써 자동차의 외관상 미려함을 제공하며, 먼지 등의 이물질의 유입을 방지할 수 있고, 접착띠(100)의 접착부(10)를 양면테이프나 접착제 등의 접착수단(30)을 사용함으로써 용이하게 부착할 수 있는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 접착부를 갖는 자동차용 러버쉴드에 있어서, 일측에 연속반복적으로 다수의 융모형 돌기(20)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 틈새제거용 접착띠.