JPH061137Y2 - 車椅子のフットレスト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車椅子に設けられているフットレストに関す
る。

（従来の技術） 第４図に示すように、車椅子１の前部には着座した状態
で足を乗せることのできるフットレスト２が設けられて
いる。

このフットレスト２の構成を説明すると、車椅子本体３
の前部に取付けられている支持フレーム４の端部には、
前方に向けてフットレストサポート５が固定されてい
る。そして、足を乗せるためのフットプレート６の端部
に形成されている支持突部6aに、このフットレストサポ
ート５を挿通させることにより、フットプレート６が回
動自在に支持される。また、フットレストサポート５の
先端には、車椅子１の衝突時の衝撃を緩和し、かつ衝突
した相手側に傷を付けないようにするためのゴム等の弾
性体からなるバンパー部材７が備えられている。

ここで、乗り降りの際には、フットプレート６を邪魔に
ならない位置に回転移動させて待機させるが、この回転
移動は、手で容易に行なえ、かつフットプレート６が自
重で元の位置に戻らないように適度な力（以下この力を
操作力という）でフットプレート６は保持されていなけ
ればならない。

そのため、従来は、第５図および第６図に示すような構
造のフットレスト８，９があった。なお、第５図および
第６図はフットプレート６の支持突部6aの断面図であ
る。

まず、第５図に示すものは、フットレストサポート５と
フットプレート６の支持突部6aの内周との間にゴムなど
の弾性部材10を介装させ、その弾性部材10による摩擦に
より適度な操作力が得られるようにしたものである（弾
性体を利用してフットプレートの操作力を得るようにし
たものとしては、実開昭56-36321号公報にも開示されて
いる。）。

また、第６図に示すものは、フットプレート６を合成樹
脂で成形したものの場合であって、フットプレート６の
支持突部6aの内周から板状のリブ11を径方向へ延設し、
その先端をフットレストサポート５の外周に摺接させた
ものであり、リブ11の先端とフットレストサポート５の
外周との摩擦により適度な操作力が得られるようにした
ものである。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記従来の適度な操作力を得られるよう
にしたフットレスト８，９では、次のような問題点を有
していた。

まず、ゴムなどの弾性部材10を介装させたものでは、弾
性部材10の経時的な劣化により弾性力が低下し摩擦が小
さくなって、フットプレート６が自重により待機させた
位置から元に戻ってしまうようになるという問題点があ
った。

また合成樹脂製のものでは、リブ11の摩耗により操作力
が低下したり、リブ11およびリブ11が摺接するフットレ
ストサポート５の寸法誤差により操作力が大きくばらつ
くため、高い寸法精度が必要となり、製造コストが高く
なるなどの問題点があった。

本考案は、以上の問題点に鑑みてなされたもので、その
目的とするところは、最適な操作力が得られ、かつ操作
力の調整が行なえるフットレストを提供することにあ
る。

（課題を解決するための手段） 以上の問題点を解決し目的を達成する手段として、車椅
子本体の前部の支持フレームに固定されたフットレスト
サポートにフットプレートを回動自在に取付け、さら
に、フットレストサポートの先端にバンパー部材を備え
てなる車椅子のフットレストにおいて、バンパー部材を
フットレストサポートの軸方向に移動自在に設けるとと
もに、バンパー部材を所望の位置において固定可能な固
定手段を設けたものである。

（作用） この構成によると、バンパー部材を軸方向の支持フレー
ム側へ移動させフットプレートを押圧して、支持フレー
ムとで挟持することにより、フットプレートの操作力が
得られる。

そのため、バンパー部材の移動によって押圧力を調整す
ることにより、所望のフットプレートの操作力が得られ
ることとなる。そして、その位置で固定手段によりバン
パー部材を固定することにより、所望の操作力を確保す
ることができる。

（実施例） つぎに、本考案の実施例を第１図乃至第３図に基づいて
説明する。なお、従来の技術で説明した部材と同一また
は相当する部材には同一の符号を付して説明を省略す
る。

車椅子本体３の支持フレーム４の下部には前方に向けて
フットレストサポート５が溶接により固定されている。

また、フットプレート６に形成されている支持突部6a
は、断面Ｕ字状の胴部の前後両端を壁6bで塞いだ形状と
なっている。そして、前後両端の壁6bに形成されている
孔12に前記フットレストサポート５を嵌挿させることに
より、フットプレート６は回動自在に支持される。

フットレストサポート５の先端には、深さｌの有底筒状
のバンパー部材13が嵌合しており、バンパー部材13はフ
ットレストサポート５の軸方向へ摺動できるようになっ
ている。なお、バンパー部材13は、従来と同様にゴムな
どの弾性体で形成されているものである。

つぎに、バンパー部材13を所望の位置で固定するための
固定手段を説明すると、バンパー部材13の外周には、軸
方向に対して一定の角度αを有する長孔14が形成されて
おり、この長孔14に対応して、前記フットレストサポー
ト５には下孔15が形成されている。そして、外側からタ
ッピングスクリュウ16をバンパー部材13の長孔14に差し
込んでフットレストサポート５の下孔15に締め込むこと
によりバンパー部材13を所望の位置で固定することがで
きる。

以上の構成に係る作用を説明する。

タッピングスクリュウ16の締め込みを緩め、バンパー部
材13を回転させながら軸方向の支持フレーム４側へ移動
させることにより、バンパー部材13の端面がフットプレ
ート６の支持突部6aを押圧し、支持フレーム４とで挟み
つける。そして、この挟みつける力が大きくなるほどフ
ットプレート６の操作力も大きくなり、フットプレート
６が所望の操作力となる位置までバンパー部材13を移動
させて、その位置でタッピングスクリュウ16を締め込む
ことにより、バンパー部材13を固定する。ここで、タッ
ピングスクリュウ16が通る長孔14が軸に対して一定角度
αを有しているため、バンパー部材13が軸方向にずれに
くく、フットプレート６の操作力を低下させることが少
ない。

これにより、所望のフットプレート６の操作力を確保す
ることができることとなる。

なお、本考案は以上の実施例に限定されるものではな
く、固定手段としては、バンパー部材13を固定すること
ができるものであればどのような構成のものであっても
よい。

（考案の効果） 以上詳細に説明したように本考案は、フットプレートの
操作力をバンパー部材の押圧力により得るようにしたた
め、操作力の大きさを容易に調整することができること
となる。

そのため、使用者に応じて最適に操作力を設定すること
ができ、フットプレートの操作性が向上する。

また、衝撃の緩和を行なわせるバンパー部材を兼用して
操作力が得られる構造としたため、従来のものに対して
部品点数が少なくなったり、または構造の簡略化が図
れ、さらに部品に高い寸法精度を必要としない。そのた
め、コストの大幅な低減が図れることとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例のフットレストを示す斜視
図、 第２図は、第１図に示すフットレストの分解斜視図、 第３図は、第１図に示すフットレストの側面図、 第４図は、車椅子の一例を示す斜視図、 第５図は、従来のフットプレートの操作力を得るための
構造を示すフットプレートの断面図、 第６図は、従来のフットプレートの操作力を得るための
他の構造を示すフットプレートの断面図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車椅子本体の前部の支持フレームに固定さ
   れたフットレストサポートにフットプレートを回動自在
   に取付け、さらに、前記フットレストサポートの先端に
   バンパー部材を備えてなる車椅子のフットレストにおい
   て、 前記バンパー部材を前記フットレストサポートの軸方向
   に移動自在に設けるとともに、前記バンパー部材を所望
   の位置において固定可能な固定手段を設けたことを特徴
   とする車椅子のフットレスト。