JP2001238918A

JP2001238918A - 車椅子におけるフットレストの取付構造

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Publication number: JP2001238918A
Application number: JP2000051582A
Authority: JP
Inventors: Hisashi Furukawa; 久四古川
Original assignee: Nissin Medical Industries Co Ltd
Current assignee: Nissin Medical Industries Co Ltd
Priority date: 2000-02-28
Filing date: 2000-02-28
Publication date: 2001-09-04
Anticipated expiration: 2020-02-28
Also published as: JP3680158B2

Abstract

(57)【要約】【課題】取付軸の周方向に対しての角度調整が容易な
車椅子におけるフットレストの取付構造を提供するこ
と。【解決手段】フットレスト１０は、取付軸９を挿通さ
せるスリーブ部１３・１４を備え、スリーブ部１３・１
４が、取付軸９の周方向に回動可能に、取付軸９に外装
されている。スリーブ部１３・１４の近傍に、取付軸９
に外装された止め部材１７が配設され、止め部材１７
が、取付軸９に対して、周方向に回動可能で、かつ、固
定可能に取り付けられ、足の支持位置でフットレスト１
０の回動位置を規制するストッパ部を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車椅子における利
用者の足を載せるためのフットレストの取付構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、車椅子のフットレストは、利用者
の足を載せるように、レッグパイプ下端付近から略垂直
前方に延びる取付軸に配設されていた。

【０００３】この従来のフットレストは、右足と左足を
それぞれ載せることが可能なように、左右に対称的に設
けられるものであり、車椅子を折り畳んだ場合に畳める
ように、取付軸に対してそれぞれ回動可能に配置されて
いた。各フットレストは、取付軸を挿通させるスリーブ
部と、フットレスト本体と、から構成されていた。そし
て、フットレスト本体におけるレッグパイプと当接する
部位付近が、略１／４円形状に切り欠かれてレッグパイ
プ当接部とされており、このレッグパイプ当接部をレッ
グパイプに当接させてフットレストの回動を停止させ、
フットレストを固定させていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のフット
レストは、レッグパイプ当接部をレッグパイプに当接さ
せて固定するものであるため、フットレスト自身の角度
調整が困難であった。例えば、レッグパイプと取付軸と
の溶接等の組付誤差により、レッグパイプと取付軸の交
差角度が、左右で異なっている場合等には、左右のフッ
トレスト先端の高さが相違することとなり、フットレス
トの設置角度を変更してそのずれを解消するために、レ
ッグパイプ当接部を削ったり、肉盛りを施す等してい
た。

【０００５】また、フットレストは、長期にわたって使
用していると、利用者の足の重みによりフットレストの
角度が徐々に下がってしまうが、従来のフットレストで
は、上述のごとく、角度調整が困難であるため、この角
度を回復させることは手間がかかり、容易ではなかっ
た。

【０００６】本発明は、上記にかんがみて、取付軸の周
方向に対しての角度調整が容易な車椅子におけるフット
レストの取付構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を下
記構成により解決するものである。

【０００８】フットレストが、レッグパイプ下端から略
垂直前方に延びる取付軸に対して取り付けられる構成の
車椅子におけるフットレストの取付構造であって、フッ
トレストが、取付軸を挿通させるスリーブ部を、配設さ
せ、スリーブ部が、取付軸の周方向に回動可能に、取付
軸に外装され、スリーブ部の近傍に、取付軸に外装され
た止め部材が、配設され、止め部材が、取付軸に対し
て、周方向に回動可能で、かつ、固定可能に取り付けら
れるとともに、足の支持位置でフットレストの回動位置
を規制するストッパ部を備えて構成されていることを特
徴とする。

【０００９】また、止め部材は、フットレストに外装さ
れて軸方向にスリットを備えた筒部と、スリットを間に
して対向する２つの壁部と、壁部に配置されて、壁部間
の距離を狭めて筒部の内径を縮径可能な、ねじ手段と、
を備えて構成されるクランプとすることが望ましい。

【００１０】

【発明の作用・効果】本発明に係るフットレストの取付
構造では、フットレストを止め部材ごと取付軸の周方向
に回動させ、次いで、所定位置で止め部材を固定するこ
とにより、フットレストの所定の面をストッパ部に当接
させて、フットレストを固定することができる。そのた
め、止め部材の固定角度を調整することにより、フット
レストの角度調整が容易に行なえる。

【００１１】従って、例えば、レッグパイプと取付軸と
の溶接等の組付誤差により、レッグパイプと取付軸の交
差角度が左右で異なって、左右のフットレスト先端の高
さにずれが生じている場合等にも、各フットレストの角
度を調整してそのずれを解消することが容易であるた
め、車椅子の製造工数及びコストの削減が可能である。
また、長期間にわたって使用して、利用者の足の重みに
よりフットレストの角度が下がってしまっても、止め部
材の固定角度を再調整することにより、フットレストの
角度を、容易に当初の角度に戻すことができる。

【００１２】また、本発明に係るフットレストでは、取
付軸に外装される止め部材が、スリーブ部近傍に配設さ
れて、フットレストの角度を固定するため、従来のごと
く、レッグパイプ当接部を設ける必要がない。その結
果、左右で同じ形状のものを使用可能となり、安価に製
造することができる。

【００１３】そして、止め部材を、フットレストに外装
されて軸方向にスリットを備えた筒部と、スリットを間
にして対向する２つの壁部と、壁部に配置されて、壁部
間の距離を狭めて筒部の内径を縮径可能なねじ手段と、
を備えて構成されるクランプとすれば、ねじ手段を緩め
て、フットレストと共に止め部材を取付軸の周方向に回
動させ、その後、ねじ手段を締め付けて止め部材を固定
させ、フットレストの所定の面をストッパ部に当接させ
ることにより、フットレストの角度を固定できる。

【００１４】即ち、ねじ手段の操作で、フットレストの
角度調整と固定とを簡単に行えることから、フットレス
トの角度調整作業を簡便に行うことができる。また、取
付軸には、クランプの筒部が圧接されるだけであり、取
付軸に傷をつける虞れも生じない。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。

【００１６】実施形態の車椅子Ｃは、図１に示すよう
に、フレーム１の前部側の左右で略上下方向に配置され
たレッグパイプ２・２の下端付近から、それぞれ略垂直
前方に延びる取付軸９を配設させ、各取付軸９にフット
レスト１０を配設させて構成されている。

【００１７】なお、符号３はレッグパッドである。ま
た、符号４は、キャスタ輪から構成される前輪であり、
符号５は、後輪である。

【００１８】そして、フレーム１は、左右方向で相互に
接近させて車椅子Ｃを折り畳めることができるように、
左フレーム部１ａと右フレーム部１ｂとを備えて構成さ
れており、左・右フレーム部１ａ・１ｂには、レッグパ
イプ２等の各部材や、前輪４・後輪５が、それぞれ、相
互に対称的に設けられている。

【００１９】符号６は、左・右フレーム部１ａ・１ｂを
折り畳み可能に連結するクロスバー部材である。また、
符号７は、左・右フレーム部１ａ・１ｂを連結する可撓
性を有した布材からなる座シートであり、符号８は、左
・右フレーム部１ａ・１ｂを連結する可撓性を有した布
材からなるバックシートである。

【００２０】左右の各フットレスト１０は、同一形状の
ものが、左右対称となるように配置されており、図１〜
３に示すように、フットレスト本体１１と、取付軸９の
軸方向に沿って前後に分離させて配置され、取付軸９を
挿通可能なスリーブ部１３・１４とから構成されてい
る。

【００２１】フットレスト本体１１及び前・後スリーブ
部１３・１４は、ポリアセタール等の硬質合成樹脂から
形成されており、フットレスト本体１１には、剛性を高
めるためのリブ１１ａや、軽量化を図るための肉盗み凹
部１１ｂが形成されている。また、利用者の足と接する
面には、滑り止めとなる凸部１１ｃが形成されている。

【００２２】また、フットレスト１０は、前・後スリー
ブ部１３・１４との間のフットレスト本体１１の外側面
を、後述するストッパ部２１の当接する規制面１５とし
ている。

【００２３】さらに、フットレスト１０は、各スリーブ
部１３・１４の内径を、取付軸９の外径寸法より僅かに
大きくし、かつ、スリーブ部１３・１４間の寸法を、後
述する止め部材としてのクランプ１７の長さより僅かに
大きくして、クランプ１７の周囲で取付軸９の周方向に
回動可能に、取付軸９に外装されている。

【００２４】そして、実施形態の車椅子Ｃでは、各フッ
トレスト１０の前・後スリーブ部１３・１４の間に、取
付軸９に外装された止め部材としてのクランプ１７が、
嵌挿されている。

【００２５】各クランプ１７は、軽量なアルミニウム合
金等から形成され、図３〜５に示すように、取付軸９に
外装されて軸方向にスリット２２を備えた筒部１８と、
スリット２２を間にして対向する２つの壁部１９・２０
と、壁部１９・２０に配置されて、壁部１９・２０間の
距離を狭めて筒部１８の内径を縮径可能な、ねじ手段２
３と、を備えて構成されている。なお、各クランプ１７
は、左右のフレーム部１ａ・１ｂで、左右対称形に配置
される。

【００２６】実施形態のねじ手段２３は、壁部１９に設
けられた段差付きの挿通孔１９ａと、壁部２０に設けら
れたねじ孔２０ａと、挿通孔１９ａを挿通してねじ孔２
０ａに螺合されるねじ２４と、から構成されている。実
施形態の場合、挿通孔１９ａとねじ孔２０ａとは、各壁
部１９・２０に１つずつ設けられている。挿通孔１９ａ
を配置させた壁部１９は、ねじ２４の操作がフットレス
ト１０と干渉せずに容易となるように、車椅子Ｃの外側
面側に配置されている。

【００２７】そして、実施形態の場合、ねじ孔２０ａを
配設させた壁部２０が、その外表面側をフットレストの
規制面１５に当接させて、フットレスト１０を、利用者
の足を載せる角度（図１参照）に、角度固定するストッ
パ部２１としている。

【００２８】この実施形態の支持構造では、各クランプ
１７のねじ手段２３のねじ２４を緩めて、各クランプ１
７の取付軸９に対する固定を解除し、取付軸９に対し
て、前・後スリーブ部１３・１４とともにクランプ１７
を回動させ、ついで、ねじ２４を締め付けて、所定角度
で各クランプ１７を固定する。

【００２９】すると、各クランプ１７におけるストッパ
部２１が、フットレスト１０の規制面１５に当接され
て、フットレスト１０の角度を固定させることができ
る。そのため、本実施形態のフットレスト１０の取付構
造では、レッグパイプ２と取付軸９との溶接等の組付誤
差により、レッグパイプ２と取付軸９の交差角度が、左
右で異なって、左右のフットレスト先端１０ａ・１０ａ
の高さにずれが生じている場合等にも、各フットレスト
１０・１０の角度を調整してそのずれを解消することが
容易に行なえ、その結果、車椅子の製造工数及びコスト
の削減が可能である。また、長期間にわたって使用し
て、利用者の足の重みによりフットレスト１０の角度が
下がってしまっても、止め部材としてのクランプ１７の
固定角度を再調整することにより、フットレスト１０の
角度を、容易に当初の角度に戻すことができる。

【００３０】そして、フットレスト１０は、クランプ１
７の周囲で取付軸９の周方向に回動可能に、取付軸９に
外装されている構成である。このため、車椅子Ｃを、左
・右フレーム部１ａ・１ｂを接近させるように、折り畳
む際、左右のフットレスト１０・１０が相互に干渉しな
いように、取付軸９の周方向に回動させて、車椅子Ｃを
折り畳むことができる。

【００３１】さらに、折り畳み後の使用時には、折り畳
み状態から左・右フレーム部１ａ・１ｂを広げて、フッ
トレスト１０を復元させることとなるが、その際、フッ
トレスト１０の規制面１５がストッパ部２１に当接し
て、利用者の足を載せる角度でフットレスト１０の回動
を停止させることができる。

【００３２】また、実施形態では、止め部材としてのク
ランプ１７が、前・後スリーブ部間１３・１４に嵌挿さ
れてフットレスト１０の角度を固定するため、従来のご
とく、レッグパイプ当接部を設ける必要がない。その結
果、左右で同じ形状のものを使用可能となり、安価に製
造することができる。

【００３３】さらに、実施形態の場合では、止め部材
を、ねじ手段２３のねじ２４の締め付け操作で、筒部１
８の内径を縮径させて、取付軸２に固定されるクランプ
１７により、構成している。

【００３４】そのため、ねじ手段２３のねじ２４の操作
で、フットレスト１０の移動と固定とを簡単に行なえる
ことから、フットレスト１０の角度調整作業を簡便に行
なうことができる。また、取付軸９には、クランプ１７
の筒部１８が圧接されるだけであり、取付軸９に傷をつ
ける虞れも生じない。

【００３５】そしてまた、実施形態のクランプ１７は、
ねじ手段２３のねじ２４を緩めることによって、取付軸
９に対して、軸方向にも移動可能に取り付けられてい
る。さらに、クランプ１７が前・後スリーブ部１３・１
４間に嵌挿されているため、ねじ手段２３のねじ２４の
締め付け操作で、フットレスト１０の前後移動を確実に
防止することができる。このため、取付軸９を長く形成
すれば、フットレスト１０を前後方向にも移動可能とな
り、利用者の足を載せる位置にあわせてフットレスト１
０の配置位置を変更することが可能となる。

【００３６】なお、実施形態では、スリーブ部が、取付
軸９の軸方向に沿って前後に分離させて形成され、スリ
ーブ部１３・１４間にクランプ１７が嵌挿されて、フッ
トレスト１０の規制面１５をストッパ部２１に当接させ
る構成が示されているが、スリーブ部が一箇所のみに形
成されて、スリーブ部の近傍にクランプが配設される構
成としてもよい。この場合、クランプのストッパ部を延
設させて、ストッパ部が当接する規制面を、スリーブ部
やフットレスト本体に形成してもよい。

【００３７】また、フットレスト１０を固定する止め部
材としては、実施形態のようなクランプ１７でなくと
も、例えば、スリーブ部１３・１４間に嵌挿されて、取
付軸９に外装される、ストッパ部を備えた略円筒状のカ
ラーとして、そのカラーに、取付軸９に圧接可能なねじ
を螺合させて、そのねじを締め付けることにより、カラ
ーを取付軸９に固定し、フットレスト１０の所定の面を
ストッパ部に当接させて、フットレスト１０の角度を固
定するように構成しても良い。

【００３８】さらに、実施形態では、止め部材としての
クランプ１７のねじ手段２３として、筒部１９の一方の
縁から延びる壁部２０にねじ２４が螺合するねじ孔２０
ａを設けた場合を示したが、壁部２０に、ねじ孔を設け
ずに、ねじ２４を挿通させる挿通孔を設け、別途、壁部
２０の外側からねじ２４に螺合するナットを締め付ける
ようにしても良い。ちなみに、このナットは、フットレ
スト１０と干渉しないように、壁部２０の挿通孔内に埋
設するように配設することが望ましい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態である車椅子を示す斜視図

【図２】同実施形態のフットレストの支持状態を示す概
略正面図

【図３】図２のIII −III 線部位における断面図

【図４】同実施形態において使用されるクランプの正面
図

【図５】図５のクランプの平面図

【符号の説明】

９取付軸１０フットレスト１３前スリーブ部１４後スリーブ部１７（止め部材）クランプ１８筒部１９・２０壁部１９ａ挿通孔２０ａねじ孔２１ストッパ部２２スリット２３ねじ手段２４ねじＣ車椅子

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】フットレストが、レッグパイプ下端から
略垂直前方に延びる取付軸に対して取り付けられる構成
の車椅子におけるフットレストの取付構造であって、前記フットレストが、前記取付軸を挿通させるスリーブ
部を、配設させ、前記スリーブ部が、前記取付軸の周方
向に回動可能に、前記取付軸に外装され、前記スリーブ部の近傍に、前記取付軸に外装された止め
部材が、配設され、該止め部材が、前記取付軸に対して、周方向に回動可能
で、かつ、固定可能に取り付けられるとともに、足の支
持位置で前記フットレストの回動位置を規制するストッ
パ部を備えて構成されていることを特徴とする車椅子に
おけるフットレストの取付構造。
【請求項２】前記止め部材が、前記フットレストに外
装されて軸方向にスリットを備えた筒部と、前記スリッ
トを間にして対向する２つの壁部と、該壁部に配置され
て、前記壁部間の距離を狭めて前記筒部の内径を縮径可
能な、ねじ手段と、を備えて構成されるクランプとして
いることを特徴とする請求項１記載の車椅子におけるフ
ットレストの取付構造。