JPH0611241Y2 - バンパーにおけるライセンスランプ取付部構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車用バンパーにおけるライセンスラン
プ取付部構造に関する。

（従来の技術） 自動車用の樹脂製バンパーには、従来、実開昭６１−９
３５５号公報で示されるものがある。これによれば、バ
ンパー本体の裏面にこのバンパー本体の長手方向に沿っ
て延びるリブが一体的に突設されている。一方、ライセ
ンスプレートを照射するライセンスランプが設けられて
おり、上記リブの一部を利用して、これをライセンスラ
ンプの取付部としてある。

上記バンパーは、通常、射出成形されるが、この射出成
形の際に、その冷却時のリブの収縮によりこのリブに対
応するバンパー本体の表面にひけ（凹み）が生じてこの
バンパーの見栄えが悪くなることがある。そこで、従来
では、上記リブに対応するバンパー本体の表面にこのバ
ンパー本体の長手方向に沿って化粧用の浅い凹溝を形成
し、上記ひけをこの凹溝内に位置させることによって、
このひけが目立たないように工夫したものがある。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、上記のように工夫しても次のような問題
がある。つまり、上記ライセンスランプは、リブの取付
部に取り付けられているが、このライセンスランプの取
付強度を向上させることが望まれている。

そこで、上記取付部が上記リブの一般部と凹溝のそれぞ
れに対し上下方向に大きく偏位するよう上記リブを折り
曲げ、これにより、リブとバンパー本体との結合部を上
下に折り曲げ、かつ、この結合部を長くすることにより
上記取付部の強度を向上させて、上記ライセンスランプ
の取付強度を向上させることが考えられる。

しかし、このようにすると、上記取付部が上記凹溝から
上下いずれかに偏位した位置に対応して、上記バンパー
本体の表面にひけが表われるおそれがあり、この場合に
は、バンパーの見栄えが低下するという不都合を生じ
る。

（考案の目的） この考案は、上記のような事情に注目してなされたもの
で、リブに対するライセンスランプの取付強度を向上さ
せると共に、バンパーの見栄えが良好に保たれるように
することを目的とする。

（考案の構成） 上記目的を達成するためのこの考案の特徴とするところ
は、バンパー本体の裏面にリブを突設する一方、同上バ
ンパー本体の表面に凹溝を形成した場合に、上記リブに
対するライセンスランプの取付部が、上記リブの一般部
と凹溝のそれぞれに対し上下方向で偏位するよう上記リ
ブを折り曲げ、同上取付部がバンパー本体に連なる部分
の肉厚を、同上取付部の他の部分よりも薄くなる薄肉部
とした点にある。

（作用） 上記構成による作用は次の如くである。

バンパー１を射出成形したとき、その冷却時にはリブ１
０と共にライセンスランプ１２の取付部１５も収縮しよ
うとする。このとき、この取付部１５がバンパー本体４
に連なる部分の薄肉部１５ａは上記収縮を吸収する。よ
って、この取付部１５に対応するひけがバンパー本体４
の表面に生じることは防止される。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面により説明する。

第２図と第３図において、１は樹脂製のリヤバンパー
で、このリヤバンパー１は自動車の車体後面に設けられ
ている。また、図中矢印Frは自動車の前方を示してい
る。

上記リヤバンパー１は射出成形されるもので、車幅方向
に延びるバンパー本体４を有している。このバンパー本
体４は上部プレート５と、この上部プレート５の後縁か
ら下方に向って延びる下部プレート６とを有して断面が
倒立したほぼＬ字状をなし、その後面が表面、前面が裏
面となっている。上記下部プレート６の車幅方向中央部
はその表面が凹むように折り曲げられており、この凹所
８の底板８ａにライセンスプレート９が取り付けられて
いる。

上記バンパー本体４の裏面上部には車幅方向に沿ってほ
ぼ直線的に延びるリブ１０が一体的に突設され、このリ
ブ１０は上記凹所８よりも全体的に上方に位置してい
る。

一方、上記バンパー本体４の表面上部には車幅方向に沿
ってほぼ直線的に延びる化粧用の浅い凹溝１１が形成さ
れ、上記リブ１０とこの凹溝１１の下部とは上下同位置
となっている。つまり、リヤバンパー１の射出成形の
際、リブ１０に対応してこのリヤバンパー１の表面にひ
けが生じたとき、このひけが凹溝１１内に生じてこれが
目立たないようになされている。

上記凹所８の上方でバンパー本体４の裏面側には左右一
対のライセンスランプ１２，１２が設けられる。また、
これらのライセンスランプ１２，１２に対応して凹所８
の上面板８ｂには左右一対の貫通孔１３，１３が形成さ
れ、ライセンスランプ１２，１からの光が第３図中矢印
Ａで示すようにこれら貫通孔１３，１３を通ってライセ
ンスプレート９を照射するようになっている。

第１図、第４図、および第５図において、上記各ライセ
ンスランプ１２は上記リブ１０に形成された取付孔１４
に嵌入されて取り付けられており、このライセンスラン
プ１２の取付部１５はリブ１０の一般部１６よりも一段
下がった位置に設けられ、つまり、ライセンスランプ１
２がライセンスプレート９を効果的に照射するように上
記取付部１５の位置が定められている。上記の場合、取
付部１５が、上記リブ１０の一般部１６と凹溝１１のそ
れぞれに対し上下方向で下方に偏位するよう上記リブ１
０が折り曲げられており、具体的には、上記取付部１５
は、一般部１６に対し左右一対の傾斜板１７，１７で一
体的に連結されている。

また、上記取付部１５と傾斜板１７，１７とがそれぞれ
バンパー本体４に連なる部分は、その肉厚が同上取付部
１５と傾斜板１７の他の部分よりも薄くなる薄肉部１５
ａ，１７ａとなっている。この場合、上記取付部１５の
薄肉部１５ａは車幅方向各位置において均一な薄肉とな
っているが、傾斜板１８の薄肉部１７ａは一般部１６側
から取付部１５側に進に従い漸次薄肉となっている。

しかして、上記のように薄肉部１５ａ，１７ａを設けた
ことから、リヤバンパー１を射出成形したとき、その冷
却時における取付部１５や傾斜板１７の収縮はこれら薄
肉部１５ａ，１７ａで吸収される。このため、これら取
付部１５や傾斜板１７に対応するひけがバンパー本体４
の表面に生じることは防止される。つまり、前記凹溝１
１に対して取付部１５や傾斜板１７が上下に偏位してい
て、これらに対応するひけがバンパー本体４の表面に生
じることはなく、よって、リヤバンパー１の見栄えは良
好に保たれる。

（考案の効果） この考案によれば、ライセンスランプの取付部がリブの
一般部と凹溝のそれぞれに対し上下方向で偏位するよう
上記リブを折り曲げたため、このリブとバンパー本体と
の結合部が上下に折れ曲がり、かつ、この結合部が長く
なって、バンパーの剛性が向上すると共に、上記取付部
の強度が向上し、これにより、ライセンスランプの取付
強度が向上するという効果がある。

ところで、上記取付部がバンパー本体の表面の凹溝から
上下いずれかに偏位した位置に対応して、上記バンパー
本体の表面にひけが生じたとすると、バンパーの見栄え
が低下することとなる。

そこで、この考案では、上記取付部がバンパー本体に連
なる部分の肉厚を、同上取付部の他の部分よりも薄くな
る薄肉部としてある。

このため、上記取付部に対応してバンパー本体の表面に
生じようとするひけは上記薄肉部で吸収される。よっ
て、このひけが同上バンパー本体の表面で、凹溝から外
れたところに生じようとすることが防止され、上記バン
パーの見栄えが良好に保たれる。

なお、上記したように取付部がバンパー本体に連なる部
分を薄肉部にすると、取付部の強度が不足するおそれを
生じるが、前記したように、この取付部はリブの折り曲
げにより強度向上が図られることから、上記薄肉部を設
けたことによる強度低下は十分に補填される。

即ち、この考案によれば、ライセンスランプの取付強度
が向上すると共に、バンパーの見栄えが良好に保たれる
という効果が生じる。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図は第３図の部分拡
大図、第２図はリヤバンパーの全体斜視図、第３図は第
２図のIII−III線矢視断面図、第４図は第１図のIV−IV
線矢視一部断面図、第５図は取付部の斜視図である。 １……リヤバンパー（バンパー）、４……バンパー本
体、１０……リブ、１１……凹溝、１２……ライセンス
ランプ、１５……取付部、１５ａ……薄肉部、１６……
一般部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】バンパー本体の裏面にこのバンパー本体の
   長手方向に沿ってほぼ直線的に延びるリブを一体的に突
   設すると共に、このリブに対応させてバンパー本体の表
   面にほぼ直線的に凹溝を形成し、同上リブの一部をライ
   センスランプの取付部とした自動車用バンパーにおい
   て、上記ライセンスランプの取付部が上記リブの一般部
   と凹溝のそれぞれに対し上下方向で偏位するよう上記リ
   ブを折り曲げ、同上取付部がバンパー本体に連なる部分
   の肉厚を、同上取付部の他の部分よりも薄くなる薄肉部
   としたことを特徴とするバンパーにおけるライセンスラ
   ンプ取付部構造。