JPH0528129Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車用バンパーの取付装置に関す
るものである。

（従来の技術） 従来、自動車用バンパーは、第４図に示すよう
な取付装置４１にて車体フレームに取付けられて
いた。即ち、上記取付装置４１は、車体フレーム
におけるサイドメンバー（図示せず）に対する装
着部４２を有しかつ前方に向かつて広がるように
湾曲成形された一対の支持アーム４３とこれら支
持アーム４３の先端部に両端部がスポツト溶接４
４にて固着された補強部材４５とから構成され、
前記補強部材４５にバンパーを固定するように構
成されていた。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、上記のような構成では一対の支持ア
ーム４３と補強部材４５の３つの部材からなるた
め、コスト高になるという問題があり、又ラジエ
ータサポートに取付けられるヘツドランプ、フエ
ンダ等とバンパーとの相対的な位置精度が出にく
く、さらにフオグランプを取付ける場合には別の
取付ブラケツトを必要とする等の問題があつた。

本考案は上記問題点を解消することを目的とす
るものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案の自動車用バンパー取付装置は、車体フ
レーム前端のラジエータサポートに装着可能な装
着部を形成した単一部材からなる取付部材を設
け、この取付部材の前面に、バンパーの固定部を
設けるとともにターンシグナルの収容開口をバン
パーのターンシグナル収容凹部に合致する位置に
形成し、かつ取付部材の前記収容開口の近傍位置
にフオグランプの固定部を形成したことを特徴と
するものである。

（作用） 本考案は上記した構成を有するので、取付部材
をラジエータサポートに取付けることにより、そ
のバンパー固定部にバンパーを取付け、収容開口
にターンシグナルを収容配置することができる。
また、取付部材の前面に設けたターンシグナル収
容開口を、バンパーのターンシグナル収容凹部に
合致する位置に形成し、かつ取付部材のターンシ
グナル収容開口の近傍位置にフオグランプの固定
部を形成しているので、フオグランプを取付ける
際（別途オプシヨンで取付けたり、ユーザが後ほ
ど取付けることが一般である。）に、ターンシグ
ナルランプを取外せば、バンパーのターンシグナ
ル収容凹部を利用して容易にフオグランプを取付
けることができ、従来のようにバンパーを取外し
たり、車にもぐり込んで狭い箇所で作業する必要
がなくなる。また、単一の取付部材で構成されて
いるので、コストダウンを図ることができる。さ
らに、取付部材をラジエータサポートに取付ける
ようにしているので、ヘツドランプ、フエンダ
等、ラジエータサポートに取付けられているバン
パー周囲の他の構成部品との相対位置精度も高く
なる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例について、第１図〜第
３図を参照して説明する。

第１図に示すように、取付部材１は、底辺を欠
いた台形状でかつその両側端から外方に鍔２を延
出された、所謂ハツト形断面形状を呈した適当な
幅の単一部材にて構成されており、さらにその幅
方向中間部において前記鍔２とそれに隣接する部
分に切欠部３が形成されている。前記鍔２は、取
付部材１の装着部４を構成しており、第２図及び
第３図に示すように車体フレーム前端のラジエー
タサポート５にボルト・ナツト６にて装着するよ
うに、切欠部３の両側位置にボルト孔７が穿設さ
れている。この取付部材１は、ラジエータサポー
ト５に取付けた状態では頂部の平面が前面とな
り、この前面がバンパーの固定部８を構成してい
る。この取付部材１のバンパー固定部８の中央部
にはターンシグナルの収容開口９が形成されてお
り、この収容開口９の周縁には内側に向かつて補
強突片１０が突出形成されている。また、バンパ
ー固定部８の幅方向一側部にバンパー２１の取付
穴１１が穿設されている。さらに、バンパー固定
部８の中央下部の一部に、フオグランプ３２の固
定部１２が設けられ、取付穴１３が穿設されると
ともにその下部にフオグランプ３２の取付片３３
が貫通する通孔１４が形成されている。

なお、バンパー２１には、第２図及び第３図に
示すように、取付部材１の配置位置に対応してタ
ーンシグナル３１の収容凹部２２が形成されると
ともにその底面２３にこのバンパー２１の取付穴
２４が穿設されており、さらに前記収容凹部２２
の下方にフオグランプ３２の取付片３３を通す開
口２５が形成され、フオグランプ３２を取付けな
い場合は閉止蓋（図示せず）にて閉じ得るように
構成されている。

以上の構成において、バンパー２１及びターン
シグナル３１を取付けるには、ラジエータサポー
ト５の所定位置に取付部材１の装着部４を当接さ
せ、ボルト・ナツト６にて締結固定する。次に、
この取付部材１のバンパー固定部８にバンパー２
１を配置し、その収容凹部２２の底面２３の取付
穴２４と取付部材１のバンパー取付穴１１とをボ
ルト・ナツト２６にて締結固定する。さらに、バ
ンパー２１の収容凹部２２と取付部材１の収容開
口９にわたつて第３図に示すようにターンシグナ
ル３１を収容配置する。

なお、フオグランプ３２を取付ける場合には、
第３図に示すように、バンパー２１に形成された
フオグランプ取付用の開口２５の閉止蓋を取り外
し、フオグランプ３２の取付片３３をこの開口２
５から挿入し、取付片３３の先端を前記取付部材
１の通孔１４を通して取付穴１３に対向させてボ
ルト・ナツト３４にて締結固定することにより取
付けが完了する。

かくして、単一部材からなる取付部材１にてバ
ンパー２１及びターンシグナル３１を取付けるこ
とができ、さらにフオグランプ３２も別の取付ブ
ラケツトなしで取付けることができる。さらに、
前記取付部材１をラジエータサポート５に取付け
るようにしているので、このラジエータサポート
５に取付けられるヘツドランプやフエンダ等、バ
ンパー２１に隣接する他の構成部品との相対的な
位置精度も高くなる。

尚、本考案は上記実施例に限定されるものでは
なく、例えばバンパーの固定部８やフオグランプ
の固定部１２の具体的な構造は任意に設計変更す
ることができる。

（考案の効果） 本考案のバンパー取付装置によれば、以上のよ
うに、単一部材からなる取付部材を用いているの
でコストダウンを図ることができる。またこの取
付部材の前面にバンパー固定部を設けるとともに
ターンシグナルの収容開口を形成しているので、
ラジエータサポートに取付部材を取付けることに
より、これにバンパーとターンシグナルを配置固
定することができる。また、取付部材の前面に設
けたターンシグナル収容開口を、バンパーのター
ンシグナル収容凹部に合致する位置に形成し、か
つ取付部材のターンシグナル収容開口の近傍位置
にフオグランプの固定部を形成しているので、フ
オグランプを取付ける際に、ターンシグナルラン
プを取外せば、容易にフオグランプを取付けるこ
とができ、サービス性の向上を図ることができ
る。さらに、取付部材をラジエータサポートに取
付けるようにしているので、ヘツドランプ、フエ
ンダ等、ラジエータサポートに取付けらるバンパ
ー周囲の他の構成部品との相対位置精度も高くな
る等、大なる効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の一実施例を示し、第
１図は装着部材の斜視図、第２図は取付状態にお
ける第１図の−線位置で断面した縦断側面
図、第３図は取付状態における第１図の−線
位置で断面した縦断側面図、第４図は従来例の取
付部材の斜視図である。 １……取付部材、４……装着部、５……ラジエ
ータサポート、８……バンパーの固定部、９……
ターンシグナルの収容開口、１２……フオグラン
プの固定部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体フレーム前端のラジエータサポートに装着
   可能な装着部を形成した単一部材からなる取付部
   材を設け、この取付部材の前面に、バンパーの固
   定部を設けるとともにターンシグナルの収容開口
   を、バンパーのターンシグナル収容凹部に合致す
   る位置に形成し、かつ取付部材の前記収容開口の
   近傍位置にフオグランプの固定部を形成したこと
   を特徴とする自動車用バンパー取付位置。