JPH0585954U - 駐車装置のハッチバック車両保護装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ハッチバッグ車のバックドアのハーフドア事
故を起こす惧れがなく、安全迅速に入出庫できる駐車装
置のハッチバッグ車両保護装置を提供する。 【構成】 自動車パレット１の後端寄りの左右両側にそ
れぞれ樹立された両脚６，６の上端間に架設され入庫車
両２の後端部の上方を適宜すきまを存して横切る門型固
定安全柵１０と、上記両脚６，６の上端寄りの支点７に
央部がそれぞれが枢支された両側縦板部材８，８を両側
支持材として上記車両の後端部及びその上端を適宜のす
きまを存して部分的に囲繞する縦横の丸棒鋼材よりなる
曲面を有する起倒式安全柵３と、車乗り入れ部４に樹立
され上記パレット１の導入時にその起倒式安全柵３の両
側縦板部材８に当接してこれをその支点７の周りに起立
姿勢から倒置姿勢に倒す起倒式安全柵の回動部材５とを
具えたこと。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、駐車装置の車両保護装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、従来の多層水平式駐車装置では、図７斜視図に示すように、前部駆動 スプロケット０１と後部従動スプロケット０２とにかけ回したエンドレスチェー ン０３上に載置されたパレット０４をガイドレール０５に沿って縦方向に移動す る格納部と、同格納部の一端に立設され入出庫する自動車をパレットとともに昇 降して格納部に移載する昇降部とから構成されている。

【０００３】 しかしながら、この種の多層水平循環式駐車装置においては、ハッチバック車 のハッチバックドアが駐車装置内で何らかの理由により開いた場合、事故が発生 する惧れがある。これは入庫車のサイドドアに対しては各種の安全装置が実施さ れているが、ハッチバッグドアに対しては、装置としては対策をとらず、ドアの 確実な閉作業を利用者に任せているのが実状であり、その結果、ハッチバックド アによる事故が発生するので、ハッチバッグドアに対する安全装置を設置する必 要性が高まって来ている。

【０００４】 本考案はこのような事情に鑑みて提案されたもので、ハッチバッグ車のハッチ バックドア事故を起こす惧れがなく、安全迅速に入出庫できる駐車装置のハッチ バッグ車両保護装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

そのために、本考案は、パレットの後端寄りの左右両側にそれぞれ樹立された 支柱の上端間に架設され入庫車両の後端部の上方を適宜すきまを存して横切る門 型固定安全柵と、上記支柱の上端寄りの支点に央部がそれぞれが枢支された縦側 板部材を両側支持材として上記車両の後端部及びその上端を適宜のすきまを存し て部分的に囲繞する縦横の丸棒鋼材よりなる格子状曲面を有する起倒式安全柵と 、車乗り入れ部に樹立され上記パレットの導入時にその起倒式安全柵の縦側板部 材に当接してこれをその支点の周りに起立姿勢から倒置姿勢に倒す起倒式安全柵 の回動部材とを具えたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

このような構成によれば、 安全柵を設置するので、昇降装置部，循環装置部 を含めて、車の入庫から出庫までの全域にわたって、ハッチバックドアが何らか の理由で開いても、他のパレットや車，設備の部品等と干渉しない範囲でその位 置を規制でき、ひいては事故を未然に防ぐことができる。

【０００７】

【実施例】

本考案の一実施例を図面について説明すると、図１はその全体側面図、図２は 図１のII部を示す全体斜視図、図３は図２において車の乗り入れ時の状態を示す 全体斜視図、図４は図２のIV−IV矢視部分平面図、図５は図４のＶ−Ｖ矢視部分 側面図、図６は図３のVI矢視部分横断面図である。

【０００８】 まず図１〜図２において、駐車装置は、パレット１に車２を上載してチェーン 等（図示せず）で移動する循環装置１７と、循環装置１７と車乗り入れ部４間で パレット１をチェーン等で移動する昇降装置１８より成っていることは、図７に 示した従来の構造と実質的に同一である。 しかしながら、本考案駐車装置では、ハッチバックドアにより発生する事故を 防止するために下記するような保護装置を具えており、入庫時にまた入庫後にバ ックドアが何らかの理由により開いても、ハッチバックドアは安全柵から外方へ 出ることはなく、したがってハーフドアによる事故が防げることとなる。

【０００９】 次に、図２〜図３において、１はパレット、２は入出庫車、３は車の後端，後 端両側部及びその上端部を適宜距離を存して囲繞する３次元的な形状の安全柵で 、安全柵３は、車乗り入れ部４に設置された回動部材５と対となって、本考案に 係る保護装置を構成している。 安全柵３は、パレット１の後部の両側にそれぞれ樹立された左右の支柱６と、 各支柱６の上端にそれぞれ支点ピン７の周りに回転可能に取付けられた縦側板部 材８と、縦側板部材８に取付けられた丸棒鋼材よりなる格子状の起倒式安全柵９ と、両支柱６の上端に両端が固着され入庫時２の後端部の上方を適宜すき間を存 して横切る丸棒鋼材製の門型固定安全柵１０と、縦側板部材８に取付けられた位 置決めストッパー１１と、支柱６に取付けられた型鋼製ストッパー受材１２より なる。

【００１０】 ここで、縦側板部材８と支柱６との嵌合部では、図４〜図５に示すように、ピ ン７，縦側板部材８，起倒式安全柵９，ストッパー１１は溶接等により互いに一 体的に固定されている。ピン７は支柱部材６を貫通して取付けられ、Ｃピン１３ により抜け止めが施されて縦側板部材８はピン７の周りに回転可能な構造となっ ている。固定安全柵１０，ストッパー受材１２は、支柱６に溶接等により固定さ れている。 回動部材５は、車乗り入れ部４に溶接等により立設されているサポート１４（ 図では角パイプ）と、サポート１４に溶接等により固定されている耳軸１５と、 耳軸１５にベアリング等（図示せず）によって回転可能に取付けられたローラー １６より成る。

【００１１】 いま、車乗り入れ部４にパレット１が着床しているときは、起倒式安全柵９は 、図３に示すように、跳ね上げ状態となっているので、安全柵３に干渉すること なく、車２はパレット１へ入出庫できる。この状態では、回動部材５のローラー １６が起倒式安全柵９を固着した縦側板部材８を押さえている形となっているの で、入出庫中に起倒式安全柵９が回転することはない。 昇降装置１８によりパレットが下降すると、パレット１の下動に伴い起倒式安 全柵９も下降していくが回動部材５は車乗り入れ部４に止まるので、起倒式安全 柵９は、ローラー１６に縦側板部材８が接触した状態で、自重により半時計方向 に回転し、やがて、ストッパー１１が支柱６の上部に設けたストッパー受材１２ に乗った状態となり、起倒式安全柵９は図２の状態となる。その際、起倒式安全 柵９は車２の後部をカバーする形となるので、その後、昇降装置１８，循環装置 １７の内で車２のハッチバックドア１９が何らかの事情により開いても、ハッチ バッグドア１９は安全柵の外部へ出ることなく、したがって、ハーフドアによる 他物との干渉事故が防げることとなる。

【００１２】 循環装置１７内のあるパレット１を車乗り入れ部４へ呼び出すときには、上記 と逆の動作となる。 なお、安全柵３は、昇降装置１８，循環装置１７内で、安全柵３同士や駐車設 備の部品等とは干渉しない寸法となっており、また、ハッチバッグドア１９が開 いた場合に、その反動で回転しないように十分な重量を持たせてある。 さらに、門型固定安全柵１０は比較的車長の短い、ハッチバッグドア１９を有 する車２が、パレット１の前寄り（図２の右手）に駐車した場合を想定して設け た補助用の柵である。すなわち、起倒式安全柵９よりも前方にハッチバッグドア が位置したときも、，門型固定安全柵１０によりその姿勢を規制できる。２０は パレット１を昇降する昇降台である。

【００１３】

【考案の効果】

このような装置によれば、各パレットにそれぞれ安全柵を、車乗り入れ部に安 全柵を回動する回動部材をそれぞれ設置したことにより、駐車設備内の全域でハ ッチバッグドアの開放による事故が妨げる。

【００１４】 要するに本考案によれば、パレットの後端寄りの左右両側にそれぞれ樹立され た支柱の上端間に架設され入庫車両の後端部の上方を適宜すきまを存して横切る 門型固定安全柵と、上記支柱の上端寄りの支点に央部がそれぞれが枢支された縦 側板部材を両側支持材として上記車両の後端部及びその上端を適宜のすきまを存 して部分的に囲繞する縦横の丸棒鋼材よりなる格子状曲面を有する起倒式安全柵 と、車乗り入れ部に樹立され上記パレットの導入時にその起倒式安全柵の縦側板 部材に当接してこれをその支点の周りに起立姿勢から倒置姿勢に倒す起倒式安全 柵の回動部材とを具えたことにより、ハッチバッグ車のバックドア事故を起こす 惧れがなく、安全迅速に入出庫できる駐車装置のハッチバッグ車両保護装置を得 るから、本考案は産業上極めて有益なものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す全体側面図である。

【図２】図１のII部を示す全体斜視図である。

【図３】図２における車の乗り入れ時の状態を示す全体
斜視図である。

【図４】図２のIV−IV矢視部分平面図である。

【図５】図４のＶ−Ｖ矢視部分側面図である。

【図６】図３のVI矢視部分横断面図である。

【図７】従来の多層水平式駐車装置を示す全体斜視図で
ある。

【符号の説明】

１ パレット ２ 車 ３ 安全柵 ４ 車乗り入れ部 ５ 回動部材 ６ 支柱 ７ ピン ８ 縦側板部材 ９ 起倒式安全柵 １０ 門型固定安全柵 １１ ストッパー １２ ストッパー受材 １３ Ｃリング １４ サポート １５ 耳軸 １６ ローラー １７ 循環装置 １８ 昇降装置 １９ ハッチバッグドア ２０ 昇降台

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 パレットの後端寄りの左右両側にそれぞ
   れ樹立された支柱の上端間に架設され入庫車両の後端部
   の上方を適宜すきまを存して横切る門型固定安全柵と、
   上記支柱の上端寄りの支点に央部がそれぞれが枢支され
   た縦側板部材を両側支持材として上記車両の後端部及び
   その上端を適宜のすきまを存して部分的に囲繞する縦横
   の丸棒鋼材よりなる格子状曲面を有する起倒式安全柵
   と、車乗り入れ部に樹立され上記パレットの導入時にそ
   の起倒式安全柵の縦側板部材に当接してこれをその支点
   の周りに起立姿勢から倒置姿勢に倒す起倒式安全柵の回
   動部材とを具えたことを特徴とする駐車装置のハッチバ
   ック車両保護装置。