JPH0585245A - 車両用カーペツトにおけるヒールマツトの溶着方法 - Google Patents

車両用カーペツトにおけるヒールマツトの溶着方法

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JPH0585245A
JPH0585245A JP27490491A JP27490491A JPH0585245A JP H0585245 A JPH0585245 A JP H0585245A JP 27490491 A JP27490491 A JP 27490491A JP 27490491 A JP27490491 A JP 27490491A JP H0585245 A JPH0585245 A JP H0585245A
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mat
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heel
welding
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晃 桑原
Koji Tashiro
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ヒールマットをカーペット上に固定するヒー
ルマットの溶着方法において、ヒールマット溶着強度を
維持しつつ、層部の外部への浸み出しを確実に防止する
ことを目的とする。 【構成】 ウエルダーバー４１の外周にガイド部材４２
を固定するとともにこのガイド部材４２の下端をウエル
ダーバー４１の下端面より下方に突出させて突出部４３
を設定し、カーペット１０に対するヒールマット２０の
高周波溶着時、ガイド部材４２の突出部４３により層部
の外部への浸み出しを規制する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車体のフロア面に敷
設されるカーペット上に設置されるヒールマットの溶着
方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、車両のフロア面にはカーペットが
敷設されており、特に、乗員の足元部分にはカーペット
のパイル地の損傷を防止するために塩化ビニルマット
（通称ヒールマットと呼ばれており、以下ヒールマット
という）が取付けられている。
【０００３】図５はヒールマットの斜視図、図６および
図７はこのヒールマットをカーペット上に溶着固定する
工程を示すもので、図面において、ヒールマット１は、
例えば、カラフルな色彩をもつ塩化ビニルシート等の表
皮層２とこの表皮層２の裏面にラミネートされている通
常、黒色の塩化ビニル再生層３との積層体からなる層部
で構成され、このヒールマット１をカーペット４上に取
付ける方法は、図６に示すように、ウエルダーバー５の
外周に設置されているガイド６にヒールマット１の外周
縁を位置決めセットした後、図７に示すように、ウエル
ダーバー５を下降させて、カーペット４上にヒールマッ
ト１を載置した状態で、ヒールマット１の周縁部をウエ
ルダーバー５により、押圧するとともに、高周波電流を
印加して、ヒールマット１の再生層３を溶融させて、溶
融樹脂がカーペット４のパイル４ａに浸み込むことによ
りヒールマット１の周縁に沿ってカーペット４に固定し
ているのが実情である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来で
は、ヒールマット１の周縁部を高周波溶着することによ
りカーペット４に固定する方法であるため、ヒールマッ
ト１の溶着時、再生層（黒色）が外部に浸み出し、表皮
層２の周囲に再生層３の縁取りＡができてしまい、見栄
が悪く、外観意匠性を著しく低下させていた。
【０００５】また、ヒールマット１が単層の場合、この
ヒールマット１の周縁部を高周波溶着すると、ヒールマ
ット１の単層部分（層部）が外部に浸み出し、ヒールマ
ット１の周囲に縁取りができてしまい、見栄が悪く、外
観意匠性を著しく低下させていた。
【０００６】更に、再生層３またはヒールマット１が単
層の場合、その単層部分の外部への浸み出しを防止する
ためには、高周波電流の通電時間を短縮するか、あるい
はウエルダーバー５の押圧力を小さくすれば、再生層３
または単層部分の外部への浸み出しを低減させることは
できるが、溶着強度が低下し、確実なヒールマット１の
固定が期待できないばかりか、それでも多少は外部に再
生層３または単層部分が浸み出すため、抜本的な解決に
はなり得ない。
【０００７】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、本発明の目的とするところは、カーペット
上の所定箇所にヒールマットの周縁部分を溶着固定する
ヒールマットの溶着方法において、ヒールマットのカー
ペットに対する溶着強度を維持しつつ、層部の外部への
浸み出しを確実に防止して、見栄を向上させることを可
能にしたヒールマットの溶着方法を提供することにあ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、車体フロアに敷設される車両用カーペッ
ト上の所定箇所に、ヒールマットをその周縁部に沿って
高周波ウエルダー溶着することにより取付ける車両用カ
ーペットにおけるヒールマットの溶着方法において、前
記ヒールマットの周縁部を高周波溶着するウエルダーバ
ーの外周に沿ってガイド部材がウエルダーバーの下端面
よりもその先端を突出させて固定されており、ヒールマ
ットの高周波溶着時、ガイド部材の先端部分により層部
のヒールマットの周縁部から外部への浸み出しを規制し
たことを特徴とする。
【０００９】
【作用】以上の構成から明らかなように、本発明方法に
よれば、ウエルダーバーによる高周波溶着時、ヒールマ
ットの周縁部を位置決めするガイド部材はウエルダーバ
ーの外周に沿って固定されており、かつガイド部材の先
端部分がウエルダーバーの下端面より下方に突出してい
るため、この突出部がストッパーとして機能して、層部
の外部への浸み出しを防止する。
【００１０】
【実施例】以下、本発明によるヒールマットの溶着方法
の実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明
する。
【００１１】図１は本発明方法を使用してカーペット上
に固定されたヒールマットを示す斜視図、図２は同ヒー
ルマットの構成を示す断面図、図３乃至図４は本発明方
法を示す断面図である。
【００１２】図１，図２において、１０は車両のフロア
面に敷設されるカーペットを示し、カーペット１０は基
布１１とパイル地１２とから構成されており、このカー
ペット１０の所定箇所（乗員の足下付近）にヒールマッ
ト２０が固定され、カーペット１０のパイル地１２の損
傷を防いでいる。
【００１３】上記ヒールマット２０は、カラフルな色彩
をもつ塩化ビニルシートからなる表皮層２１と、表皮層
２１裏面にラミネートされている緩衝作用をもつ塩化ビ
ニル製の再生層（黒色）２２とからなる層部で構成され
ており、ヒールマット２０の周縁に沿って高周波溶着が
施され、カーペット１０に対してヒールマット２０が確
実に固定されている。
【００１４】次いで、図３および図４に基づいて本発明
方法について説明する。まず、図３に示すように、高周
波ウエルダー用下型３０上にカーペット１０をセットす
るとともに、高周波ウエルダー上型４０にヒールマット
２０をセットする。
【００１５】上記高周波ウエルダー用下型３０には下部
電極３１が配設されており、高周波ウエルダー用上型４
０は、上部電極として機能するウエルダーバー４１がヒ
ールマット２０の周縁形状に沿うように配設されている
とともに、このウエルダーバー４１の外周に沿ってヒー
ルマット２０の位置決めをするための絶縁体からなるガ
イド部材４２が固定されており、かつこのガイド部材４
２の先端部分はウエルダーバー４１の下端面４１ａより
も下方に突出させて設定されている。
【００１６】そして、図４に示すように、高周波ウエル
ダー用上型４０を下降させて、カーペット１０上にヒー
ルマット２０を載置した状態でヒールマット２０の周縁
部に沿ってウエルダーバー４１を押圧しながら、下部電
極３１と上部電極であるウエルダーバー４１との間に高
周波発振器５０から高周波電流を通電させれば、ヒール
マット２０周縁部に沿って層部を構成する再生層２２が
溶融してカーペット１０のパイル地１２内に浸み込み、
ヒールマット２０がカーペット１０上に確実かつ堅固に
溶着固定できる。
【００１７】このとき、ガイド部材４２の下端がウエル
ダーバー４１の下面より下方に突出しているため、この
突出部４３がストッパーとして機能するため、高周波溶
着時、再生層２２の外部への浸み出しが確実に防止でき
る。
【００１８】したがって、従来再生層による黒色の縁取
りが形成されることによる見栄の低下という不具合はな
くなり、図１，図２に示すように、ヒールマット２０周
縁部分の見栄が向上し、しかもカーペット１０に対する
ヒールマット２０の堅固な溶着強度も確保できる利点が
ある。
【００１９】また、ヒールマット２０としては、上記し
たような表皮層２１と再生層２２との積層体のみなら
ず、この再生層２２のない単層構造のものもある。この
単層構造のヒールマット２０の周縁部を高周波溶着する
と、ヒールマット２０の層部である単層部分が外部に浸
み出し、ヒールマット２０の周囲に縁取りができるが、
上記のようにガイド部材４２の下端がウエルダーバー４
１の下面より下方に突出しているため、この突出部４３
がストッパーとして機能するため、高周波溶着時、層部
の外部への浸み出しが確実に防止できる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明方法は、ウエ
ルダーバーの外周にヒールマット位置決め用のガイド部
材を固定するとともに、このガイド部材の先端をウエル
ダーバーの下端面より下方に突出させ、このガイド部材
の突出部により、高周波溶着時、層部の外部への浸み出
しを確実に防止することができるため、ヒールマット周
縁部分の見栄を著しく向上させることができるという効
果を有する。
【００２１】更に、ヒールマットの高周波溶着時、層部
の外部への浸み出しを防止できるため、高周波電流の通
電時間を長く設定し、かつ押圧力を強く設定しても、外
部への層部の浸み出しが防止できて、カーペットに対す
るヒールマットの溶着強度を強化させることができ、ヒ
ールマットがカーペットから剥離するという不具合がな
く、ヒールマットの取付安定性が向上するという効果を
有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明方法を適用して、カーペット上に固定し
たヒールマットを示す斜視図である。
【図２】図１中II−II線断面図である。
【図３】本発明方法の一工程を示すものでカーペット及
びヒールマットのセット工程を示す断面図である。
【図４】本発明方法の一工程を示すもので、高周波ウエ
ルダー時の状態を示す断面図である。
【図５】従来のヒールマットを示す斜視図である。
【図６】従来のヒールマットの溶着方法を示すもので、
ヒールマットのセット状態を示す断面図である。
【図７】従来のヒールマットの溶着方法を示すもので高
周波ウエルダー時の状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１０ カーペット １１ 基布 １２ パイル地 ２０ ヒールマット ２１ 表皮層（層部） ２２ 再生層（層部） ３０ 高周波ウエルダー用下型 ３１ 下部電極 ４０ 高周波ウエルダー用上型 ４１ ウエルダーバー ４２ ガイド部材 ４３ 突出部 ５０ 高周波発振器

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車体フロアに敷設される車両用カーペッ
    ト上の所定箇所に、ヒールマットをその周縁部に沿って
    高周波ウエルダー溶着することにより取付ける車両用カ
    ーペットにおけるヒールマットの溶着方法において、 前記ヒールマットの周縁部を高周波溶着するウエルダー
    バーの外周に沿ってガイド部材がウエルダーバーの下端
    面よりもその先端を突出させて固定されており、ヒール
    マットの高周波溶着時、ガイド部材の先端部分により層
    部のヒールマットの周縁部から外部への浸み出しを規制
    したことを特徴とする車両用カーペットにおけるヒール
    マットの溶着方法。
JP27490491A 1991-09-27 1991-09-27 車両用カーペツトにおけるヒールマツトの溶着方法 Pending JPH0585245A (ja)

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