JPH0582341U - シートバイブレータの支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バイブレータ機能とランバーサポート感の双
方を同時に得ることができるようにする。 【構成】 シートバック内に埋設したフレーム３に支持
された外側のフォームドワイヤ５と、上端がフォームド
ワイヤ５と共にフレーム３に支持されていて下端部にジ
グザグ状部７ａを有するＳ字状ばね７と、ジグザグ状部
７ａの上側にてＳ字状ばね７に固定した内側のフォーム
ドワイヤ１０と、上端部がフォームドワイヤ５に支持さ
れたプレート部材１２と、フォームドワイヤ１０を挟持
するようにしてプレート部材１２に取り付けたバイブレ
ータ１３と、プレート部材１２の下部に連結したトーシ
ョンバー１７と、トーションバー１７を駆動するモータ
１８とを備え、モータ１８によりトーションバー１７を
回動させてプレート部材１２の下部を前後移動させるこ
とによりランバーサポートを行う。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、乗用車等の車両シートのシートバックにおけるシートバイブレー タの支持構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

乗用車等におけるバイブレータ付きシートでは、シートバック内の適所にバイ ブレータが埋設されている。そして、その場合のバイブレータの支持構造は、ス プリングを介してバイブレータを固定するのが一般的である。図７はこのような 従来のバイブレータ付きシートのシートバイブレータの支持構造を示しており、 図中、２１はバックフレーム・アッパ、２２はバックフレーム・ロアであって、 これらは互いに連結されている。

【０００３】 また、２３は外側のフォームドワイヤ、２４は外側のフォームドワイヤ２３に 固定された内側のフォームドワイヤであって、これらによりシートフレームの外 形形状を保持するようになっている。さらに、２５は横方向に張られた複数のＳ 字状ばね（以下、単にＳばねという）であって、両端が固定金具２６により上記 バックフレーム・ロア２２に固定されていると共に、中間部が締結金具２７によ り上記外側のフォームドワイヤ２３及び内側のフォームドワイヤ２４のそれぞれ と連結されている。

【０００４】 バイブレータ２８は、図８に示したように、バイブレータプレート２９との間 に上記Ｓばね２５を挟持するようにして、ボルト３０及びナット３１によりバイ ブレータプレート２９に締結されている。 かかるバイブレータ付きシートによれば、シートに着座した人の背部に対して バイブレータプレート２９を介してバイブレータ２８の振動が伝達される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、上記従来のバイブレータ付きシートでは、着座した人の背部に 対しては、バイブレータ２８により単に振動が与えられるに過ぎず、所謂ランバ ーサポート感を与えることができなかった。また、別途ランバーサポート機構を シート内に設置することによりランバーサポート感が得られるようにしたものは あるが、これらを一体化した構造のものは実用化されていなかった。

【０００６】 この考案は上記の点に鑑み、バイブレータ機能とランバーサポート感の双方を 同時に得ることができるようにしたシートバイブレータの支持構造を提供するこ とを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案によるシートバイブレータの支持構造は、 シートバック内に埋設されたフレームと、このフレームに支持された外側のフ ォームドワイヤと、上端が該外側のフォームドワイヤと共に上記フレームに支持 されていて下端部にジグザグ状部を有しているＳ字状ばねと、該ジグザグ状部の 上側にて該Ｓ字状ばねの固定された内側のフォームドワイヤと、上端部が上記外 側のフォームドワイヤに支持されたプレート部材と、このプレート部材との間に 上記内側のフォームドワイヤを挟持するようにして該プレート部材に取り付けら れたバイブレータと、上記プレート部材の下部に連結されたトーションバーと、 このトーションバーを駆動するモータとを備え、このモータにより上記トーショ ンバーを回動させて上記プレート部材の下部を前後移動させることによりランバ ーサポートを行うようにしたものである。

【０００８】

【作用】

上記構成によれば、モータの作動によりトーションバーが回動し、これにより Ｓばねのジグザグ状部の伸縮を伴いながらプレート部材の下部が一定ストローク だけ前後に移動する。従って、このプレート部材の前後移動に対応して着座した 乗員のランバー部（腰部）に対する支持状態が変化し、適切なランバーサポート 感を得ることができるようになる。この場合、バイブレータそれ自体が本来のバ イブレータ機能を発揮し得るのは勿論である。

【０００９】

【実施例】

以下、図１乃至図６に示した一実施例に基づき、本考案を詳細に説明する。 先ず、シートのバックフレーム構造は従来例の場合と基本的に同様であって、 図１に示したように、互いに連結されたバックフレーム・アッパ１とバックフレ ーム・ロア２とを備えている。なお、バックフレーム・ロア２は、上フレーム３ 及び下フレーム４を有している。

【００１０】 次に、図２において、５は上部が固定金具６にて上フレーム３に固定されるこ とによりバックフレーム・ロア２に支持された外側のフォームドワイヤ、７は上 端がフォームドワイヤ５と共に上フレーム３に固定されていて下端部にジグザグ 状部７ａ（図２のＣ部参照）を有している一対のＳばね、８は上記ジグザグ状部 ７ａの下部を下フレーム４に固定する固定金具である。このようにして固定され たＳばねの下端は、更に締結金具９により上記フォームドワイヤ５の下部と結合 されている。また、１０は締結金具１１によりＳばね７の上記ジグザグ状部７ａ の上側にて該Ｓばねに固定された内側のフォームドワイヤである。 ここで、上記Ｓばね７のジグザグ状部７ａは、図４に示したように、Ｓ字を描 きながらバックフレーム・ロア２による構成面に対してほぼ垂直方向にジグザグ を形成するように成形してなるものである。

【００１１】 さらに、図３は図２のＤ−Ｄ線に沿ったバイブレータ部の断面を示しており、 １２は上端部１２ａが上記外側のフォームドワイヤ５の上部に掛着することによ り支持されているプレート部材、１３はプレート部材１２との間で上記内側のフ ォームドワイヤ１０を挟持するように上記プレート部材１２に取り付けられたバ イブレータ、１４，１５はそれぞれプレート部材１２及びバイブレータ１３を互 いに締結するためのボルト及びナットである。なお、上記バイブレータ１３は図 示しない起動スイッチにより適宜作動制御し得るようになっている。

【００１２】 再び図２を参照すると、上記プレート部材１２の下部は、止め金具１６を介し てトーションバー１７と連結している（図２のＦ部参照）。即ち、止め金具１６ は、プレート部材１２の下部に固着されていて、トーションバー１７を回転可能 に挿通せしめている。また、トーションバー１７はその一端１７ａがバックフレ ーム・ロア２に回転自在に支持され、他端１７ｂが駆動用のモータ１８と連結さ れている。トーションバー１７の上記一端１７ａ側には、図示したようなクラン ク部１７ｃが設けられている。そして、モータ１８によって駆動されるトーショ ンバー１７が往復回動（図２の矢印Ｇ及び矢印Ｈ方向に回動）することにより、 プレート部材１２の下部は止め金具１６を介して前後に移動するようになってい る。なお、モータ１８の作動の制御は、図示しない操作スイッチ等により自由に 行うことができるようになっている。

【００１３】 本実施例は上記のように構成されており、その作用を図５及び図６を参照して 以下に説明する。 図５は、上記実施例を備えたバイブレータ付きシートに乗員が着座した場合の 状態を示している。図中、１９はシートクッション、２０はシートバックのパッ ドである。図示したように、プレート部材１２はシートに着座した乗員の背部か らランバー部（腰部）にわたる対応位置に配置されているので、この状態でバイ ブレータ１３を起動させれば、このバイブレータ１３の振動がプレート部材１２ 及びパッド２０を介して乗員に伝達される。このように、プレート部材１２は先 ずそれ自体においてバイブレータプレートとして作用する。

【００１４】 また、モータ１８を作動せしめると、トーションバー１７が回動し、これによ りＳばね７のジグザグ状部７ａの伸縮を伴いながらプレート部材１２の下部が一 定ストロークだけ前後に移動する。例えば、トーションバー１７が図２の矢印Ｇ の方向に回動すると、プレート部材１２は止め金具１６を介して、図６に示した ように前方へ移動せしめられる。この場合、Ｓばね７のジグザグ状部７ａの伸び を伴いながら、乗員のランバー部に対してプレート部材１２の下部が押し出され る。このようにレート部材１２の下部の前方移動により乗員のランバー部に対す る支持状態が変化し、これによりランバーサポート感を得ることができる。 以上のように、プレート部材１２はランバープレートとしても作用するが、さ らにトーションバー１７の回動量に対応してランバー部の支持状態（プレート部 材１２の下部の押し出し状態）の程度を調節することができ、最適なランバーサ ポート感が得られるように自在にセッティングすることができる。また、上記の ようにランバーサポート感を変化させた場合でも、バイブレータ１３の振動がプ レート部材１２及びパッド２０を介して乗員に伝達されるのは勿論である。

【００１５】 なお、図６に示した状態からトーションバー１７が図２の矢印Ｈ方向に回動す ると、プレート部材１２の下部は上記の場合とは逆に後退移動し、これによりＳ ばね７のジグザグ状部７ａの収縮を伴いながら、再び図５に示した状態にするこ とができる。このように、プレート部材１２の前後移動に対応して、乗員のラン バー部のサポート感を適宜変化させることができ、それと共にバイブレータ１２ による適正なバイブレータ機能も確保することができる。

【００１６】

【考案の効果】

上述したように、この考案によるシートバイブレータの支持構造によれば、ラ ンバーサポート機構とバイブレータ機構とを兼備した構造とすることにより、バ イブレータ機能とランバーサポート感の双方を同時に得ることができる。また、 これらバイブレータ機能及びランバーサポート機能はそれぞれ単独でも作用し得 るので、利便性に優れている等の利点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案によるシートバイブレータの支持構造
の一実施例の全体構造を示す斜視図である。

【図２】上記実施例の要部である図１のＢ部の拡大斜視
図である。

【図３】図２のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。

【図４】図２のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。

【図５】上記実施例によるバイブレータ付きシートにお
ける乗員の着座状態を示す断面図である。

【図６】上記実施例のランバーサポート機構の作動状態
を示す断面図である。

【図７】従来のシートバイブレータの支持構造の全体構
造を示す斜視図である。

【図８】図７のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ バックフレーム・アッパ ２ バックフレーム・ロア ３ 上フレーム ４ 下フレーム ５ フォームドワイヤ ６ 固定金具 ７ Ｓばね ８ 固定金具 ９ 締結金具 １０ フォームドワイヤ １２ プレート部材 １３ バイブレータ １７ トーションバー １８ モータ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバック内に埋設されたフレーム
   と、該フレームに支持された外側のフォームドワイヤ
   と、上端が該外側のフォームドワイヤと共に上記フレー
   ムに支持されていて下端部にジグザグ状部を有している
   Ｓ字状ばねと、該ジグザグ状部の上側にて該Ｓ字状ばね
   の固定された内側のフォームドワイヤと、上端部が上記
   外側のフォームドワイヤに支持されたプレート部材と、
   該プレート部材との間に上記内側のフォームドワイヤを
   挟持するようにして上記プレート部材に取り付けられた
   バイブレータと、上記プレート部材の下部に連結された
   トーションバーと、該トーションバーを駆動するモータ
   とを備え、該モータにより上記トーションバーを回動さ
   せて上記プレート部材の下部を前後移動させることによ
   りランバーサポートを行うようにした、シートバイブレ
   ータの支持構造。