JPH0577600B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0577600B2 JPH0577600B2 JP60204021A JP20402185A JPH0577600B2 JP H0577600 B2 JPH0577600 B2 JP H0577600B2 JP 60204021 A JP60204021 A JP 60204021A JP 20402185 A JP20402185 A JP 20402185A JP H0577600 B2 JPH0577600 B2 JP H0577600B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- boom
- gondola
- vehicle body
- tip
- stored
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
(a) 産業上の利用分野
本発明は電線保守等の高所の作業に使用する高
所作業車の分野で利用されるものである。
所作業車の分野で利用されるものである。
(b) 従来の技術
従来の高所作業車は車体上の支柱に第１ブーム
と第２ブームを屈折可能に設け、第２ブームの先
端に補助ブームを屈折可能に設け、この補助ブー
ム先端にゴンドラを揺動可能に軸支した構造にな
つていた。
と第２ブームを屈折可能に設け、第２ブームの先
端に補助ブームを屈折可能に設け、この補助ブー
ム先端にゴンドラを揺動可能に軸支した構造にな
つていた。
ところがゴンドラを車体上に格納した場合に
は、第１図一点鎖線の如くゴンドラが車体より大
きくはみ出す。
は、第１図一点鎖線の如くゴンドラが車体より大
きくはみ出す。
したがつてゴンドラを車体上に格納できるよう
にするためには第２ブームを短かくしなければな
らず、そのためブーム全長が短かくなり、作業範
囲が著しく狭くなるという欠点があつた。
にするためには第２ブームを短かくしなければな
らず、そのためブーム全長が短かくなり、作業範
囲が著しく狭くなるという欠点があつた。
(c) 発明が解決しようとする問題点
本発明は前記の如き欠点を解消するもので、補
助ブーム先端に設けたゴンドラを揺動可能にする
とともに旋回も可能にしたものである。
助ブーム先端に設けたゴンドラを揺動可能にする
とともに旋回も可能にしたものである。
(d) 問題点を解決するための手段
本発明は車体上後部にゴンドラ格納用スペース
を確保して車体上に旋回可能な支柱を立設し、前
記支柱には、格納時に先端が後方に延びる起伏可
能なブーム装置を設け、前記ブーム装置の先端に
は上下方向に回動可能でかつ格納時には垂下状態
になる補助ブームを軸支し、前記補助ブームの先
端には上下揺動可能でかつ補助ブーム軸芯を中心
にして車体後部上方に旋回格納可能なゴンドラを
設けてなる高所作業車に関するものである。
を確保して車体上に旋回可能な支柱を立設し、前
記支柱には、格納時に先端が後方に延びる起伏可
能なブーム装置を設け、前記ブーム装置の先端に
は上下方向に回動可能でかつ格納時には垂下状態
になる補助ブームを軸支し、前記補助ブームの先
端には上下揺動可能でかつ補助ブーム軸芯を中心
にして車体後部上方に旋回格納可能なゴンドラを
設けてなる高所作業車に関するものである。
(e) 実施例
以下実施例を図面にて説明すると、１は車体
で、該車体１の中央には旋回台２を介して支柱３
が立設されている。
で、該車体１の中央には旋回台２を介して支柱３
が立設されている。
前記支柱３にはブーム装置４が起伏可能に設け
られており、前記ブーム装置４は、支柱３から前
方に延びた第１ブーム５と第１ブーム５先端から
後方に延びた第２ブーム６とから構成され、両ブ
ーム５，６は屈折可能に軸支されている。
られており、前記ブーム装置４は、支柱３から前
方に延びた第１ブーム５と第１ブーム５先端から
後方に延びた第２ブーム６とから構成され、両ブ
ーム５，６は屈折可能に軸支されている。
前記第２ブーム６先端には補助ブーム７を上下
回動可能に設けてある。
回動可能に設けてある。
８，９，１０は前記各ブーム５，６，７を起伏
させる油圧シリンダである。
させる油圧シリンダである。
前記補助ブーム７先端には、油圧シリンダ１１
にて揺動されうる支持部材１２が軸支され、当該
支持部材１２の外周には歯車１３が設けられてい
る。
にて揺動されうる支持部材１２が軸支され、当該
支持部材１２の外周には歯車１３が設けられてい
る。
前記支持部材１２には、取付枠１４の一端に設
けた支持軸１５を前記歯車１３を中心に回動でき
るように支持している。
けた支持軸１５を前記歯車１３を中心に回動でき
るように支持している。
前記取付枠１４の他端にはゴンドラ１６を設
け、ゴンドラ１６と支持軸１５との間の取付枠１
４にはモータ１７を設け、前記モータ１７に取付
けた歯車１８を支持部材１２の歯車１３に噛み合
せてある。
け、ゴンドラ１６と支持軸１５との間の取付枠１
４にはモータ１７を設け、前記モータ１７に取付
けた歯車１８を支持部材１２の歯車１３に噛み合
せてある。
本発明は前記の如き構成で、次に作用について
説明すると、まず作業時には第１図実線の状態よ
り車体１上から作業者がゴンドラ１６に乗り込
み、モータ１７を始動させてゴンドラ１６を車体
１後部上方から一点鎖線位置まで旋回させる。
説明すると、まず作業時には第１図実線の状態よ
り車体１上から作業者がゴンドラ１６に乗り込
み、モータ１７を始動させてゴンドラ１６を車体
１後部上方から一点鎖線位置まで旋回させる。
その状態で各油圧シリンダ８，９，１０を伸縮
させ、各ブーム５，６，７を伸ばしてゴンドラ１
６を上方の作業場所まで移動させる。
させ、各ブーム５，６，７を伸ばしてゴンドラ１
６を上方の作業場所まで移動させる。
その際、第２ブーム６が長く形成されているの
で、ゴンドラ１６を高所に移動させることができ
る。
で、ゴンドラ１６を高所に移動させることができ
る。
また油圧シリンダ１１の伸縮にてゴンドラ１６
を常に水平状態に保持するようになつている。
を常に水平状態に保持するようになつている。
次にゴンドラを格納する場合には、第１図の如
く第１ブーム５と第２ブーム６とを水平になるま
で格納し、補助ブーム７を第２ブーム６に対して
略直角すなわち垂下状態になるまで格納し、その
後モータ１７を始動させてゴンドラ１６を一点鎖
線位置から実線位置まで旋回させ、車体１後部上
方に格納する。
く第１ブーム５と第２ブーム６とを水平になるま
で格納し、補助ブーム７を第２ブーム６に対して
略直角すなわち垂下状態になるまで格納し、その
後モータ１７を始動させてゴンドラ１６を一点鎖
線位置から実線位置まで旋回させ、車体１後部上
方に格納する。
ゴンドラ１６格納後、作業者はゴンドラ１６か
ら車体１に降りる。
ら車体１に降りる。
(f) 発明の効果
以上の如く本発明はブーム装置先端に補助ブー
ムを上下回動可能に設け、補助ブームの先端にゴ
ンドラを揺動及び旋回可能に設けたので、ゴンド
ラを車体上に格納できるとともにブーム装置を長
くすることができ、作業範囲を大きく広げること
ができる。
ムを上下回動可能に設け、補助ブームの先端にゴ
ンドラを揺動及び旋回可能に設けたので、ゴンド
ラを車体上に格納できるとともにブーム装置を長
くすることができ、作業範囲を大きく広げること
ができる。
更に、ゴンドラへの乗り降りが車体上から容易
にできる。
にできる。
第１図は全体図、第２図は部分拡大図である。
１は車体、４はブーム装置、７は補助ブーム、
１６はゴンドラ。
１６はゴンドラ。
Claims (1)
- １ 車体上後部にゴンドラ格納用スペースを確保
して車体上に旋回可能な支柱を立設し、前記支柱
には、格納時に先端が後方に延びる起伏可能なブ
ーム装置を設け、前記ブーム装置の先端には上下
方向に回動可能でかつ格納時には垂下状態になる
補助ブームを軸支し、前記補助ブームの先端には
上下揺動可能でかつ補助ブーム軸芯を中心にして
車体後部上方に旋回格納可能なゴンドラを設けて
なる高所作業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20402185A JPS6265899A (ja) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | 高所作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20402185A JPS6265899A (ja) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | 高所作業車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6265899A JPS6265899A (ja) | 1987-03-25 |
| JPH0577600B2 true JPH0577600B2 (ja) | 1993-10-27 |
Family
ID=16483447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20402185A Granted JPS6265899A (ja) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | 高所作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6265899A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4602505B2 (ja) * | 2000-02-08 | 2010-12-22 | 株式会社タダノ | 屈伸ブーム式作業車の作業姿勢移行装置 |
| PL2185459T3 (pl) * | 2007-07-24 | 2014-11-28 | Esko Raappana | Pojazd i zespół ramienia podnoszącego |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS525098B2 (ja) * | 1972-04-04 | 1977-02-09 | ||
| JPS574600A (en) * | 1980-06-12 | 1982-01-11 | Tokyo Shibaura Electric Co | Instrument storage pit |
| JPS5738300A (en) * | 1980-08-09 | 1982-03-02 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Housing device for bench of height service car |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS525098U (ja) * | 1975-06-25 | 1977-01-13 |
-
1985
- 1985-09-13 JP JP20402185A patent/JPS6265899A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS525098B2 (ja) * | 1972-04-04 | 1977-02-09 | ||
| JPS574600A (en) * | 1980-06-12 | 1982-01-11 | Tokyo Shibaura Electric Co | Instrument storage pit |
| JPS5738300A (en) * | 1980-08-09 | 1982-03-02 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Housing device for bench of height service car |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6265899A (ja) | 1987-03-25 |
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