JPH05757Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH05757Y2 JPH05757Y2 JP1986077380U JP7738086U JPH05757Y2 JP H05757 Y2 JPH05757 Y2 JP H05757Y2 JP 1986077380 U JP1986077380 U JP 1986077380U JP 7738086 U JP7738086 U JP 7738086U JP H05757 Y2 JPH05757 Y2 JP H05757Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- air
- duct
- flexible
- center console
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000011162 core material Substances 0.000 claims description 5
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Duct Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車センターコンソールボツクス
に関する。
に関する。
従来の空気吹出装置としては、例えば第５図お
よび第６図（実開昭58−56650号公報および実開
昭60−182215号公報参照）に示すようなものがあ
る。
よび第６図（実開昭58−56650号公報および実開
昭60−182215号公報参照）に示すようなものがあ
る。
例えば第５図に示すように、センターコンソー
ルボツクス１の内部にエアダクト２，２が配置さ
れ、センターコンソールボツクス１の側部に配設
したグリル４，４に前記ダクト２，２の一端部を
固持している。白抜きの矢印３は、インストルメ
ントパネル（図示省略）内のヒータユニツトから
送られ、グリル４，４より吹き出される空気の流
れ方向を示すものである。尚、５はトランスミツ
シヨンのチエンジレバー、６はブーツである。
ルボツクス１の内部にエアダクト２，２が配置さ
れ、センターコンソールボツクス１の側部に配設
したグリル４，４に前記ダクト２，２の一端部を
固持している。白抜きの矢印３は、インストルメ
ントパネル（図示省略）内のヒータユニツトから
送られ、グリル４，４より吹き出される空気の流
れ方向を示すものである。尚、５はトランスミツ
シヨンのチエンジレバー、６はブーツである。
第６図は、グリル４をセンターコンソールボツ
クス１の最後端部に配設し、センターコンソール
ボツクス１の内部に配設したエアダクト２，２の
一端部を固持している。
クス１の最後端部に配設し、センターコンソール
ボツクス１の内部に配設したエアダクト２，２の
一端部を固持している。
かかる構成によれば、グリル４，４には風向き
調節装置がなく、設計値通りの風向き方向とな
り、微調節が出来ない。又、センターコンソール
ボツクス１をはさんだ座席や後方の座席に着座し
た乗員には遠く、吹出した空気がとどきにくく、
急速冷暖房には適さない。
調節装置がなく、設計値通りの風向き方向とな
り、微調節が出来ない。又、センターコンソール
ボツクス１をはさんだ座席や後方の座席に着座し
た乗員には遠く、吹出した空気がとどきにくく、
急速冷暖房には適さない。
そこで、本考案は、空気吹出口の位置を可変に
して、空気の流れ方向の微調節および乗員に近い
位置への変更を可能にした空気吹出装置を提供す
ることを目的としている。
して、空気の流れ方向の微調節および乗員に近い
位置への変更を可能にした空気吹出装置を提供す
ることを目的としている。
かかる目的を達成する為に、本考案は、前後左
右に空気吹き出し口を複数有するケースと、該ケ
ースを一端部に支持し、他端部を固定ダクトに支
持し且つ立設位置及び格納位置に可撓であると共
にその位置が自立可能なるよう芯材が封入された
可撓ダクトとよりなり、該可撓ダクトによりケー
スを立設位置及び格納位置に移動可能なるように
したこを特徴とするものである。
右に空気吹き出し口を複数有するケースと、該ケ
ースを一端部に支持し、他端部を固定ダクトに支
持し且つ立設位置及び格納位置に可撓であると共
にその位置が自立可能なるよう芯材が封入された
可撓ダクトとよりなり、該可撓ダクトによりケー
スを立設位置及び格納位置に移動可能なるように
したこを特徴とするものである。
〔作用〕
従つて、本考案によれば、ケースを移動する
と、可撓ダクトが追従して、該ダクトに封入され
た芯材により何らの固定部材がなくともその位置
を保ち、ケースの空気吹き出し口の位置が移動す
るので、適切な方向、乗員の望む方向に空気が流
れるようになる。そして、この空気吹き出し口が
前後左右に設けられているので、車室内という限
定された空間内で効率よく空気を供給できること
になる。
と、可撓ダクトが追従して、該ダクトに封入され
た芯材により何らの固定部材がなくともその位置
を保ち、ケースの空気吹き出し口の位置が移動す
るので、適切な方向、乗員の望む方向に空気が流
れるようになる。そして、この空気吹き出し口が
前後左右に設けられているので、車室内という限
定された空間内で効率よく空気を供給できること
になる。
第１図乃至第３図は、この考案の一実施例を示
す図である。
す図である。
まず構成を示すと、１０はケース、１１は可撓
ダクト、１２は固定ダクト、１３はセンターコン
ソールボツクスである。
ダクト、１２は固定ダクト、１３はセンターコン
ソールボツクスである。
ケース１０は前後左右に空間吹出口１４を複数
有した中空状の部材で、上端部にストツパ１５が
突出している。１６は空気吹出口１４を形成する
フインである。
有した中空状の部材で、上端部にストツパ１５が
突出している。１６は空気吹出口１４を形成する
フインである。
可撓ダクト１１は、一端部１１ａにケース１０
を、他端部１１ｂに固定ダクト１２を支持し、可
撓であると共に、その位置を保持可能である。
又、略直角に折れ曲がつても、つぶれることがな
いよう芯材が封入してある。
を、他端部１１ｂに固定ダクト１２を支持し、可
撓であると共に、その位置を保持可能である。
又、略直角に折れ曲がつても、つぶれることがな
いよう芯材が封入してある。
固定ダクト１２は可撓ダクト１１に後端部が、
空調ユニツト（図示省略）に前端部が夫々支持さ
れ、センターコンソールボツクス１３内に配され
ている。
空調ユニツト（図示省略）に前端部が夫々支持さ
れ、センターコンソールボツクス１３内に配され
ている。
センターコンソールボツクス１３にはケース１
０と可撓ダクト１１を収納可能な収納部１７が形
成され、前記ケース１０のストツパ１５と係脱自
在な凹部１８を有する。
０と可撓ダクト１１を収納可能な収納部１７が形
成され、前記ケース１０のストツパ１５と係脱自
在な凹部１８を有する。
又、ケース１０と収納部１７とに夫々係合可能
なレール１９，２０が配され、レール２０に対し
てレール１９をスライド可能である。２１はケー
ス１０に形成されたグリツプである。
なレール１９，２０が配され、レール２０に対し
てレール１９をスライド可能である。２１はケー
ス１０に形成されたグリツプである。
そして、グリツプ２１でレール２０に対してレ
ール１９を介してケース１０をスライドさせ、ケ
ース１０のストツパ１５を凹部１８に係合するこ
とで位置が保持される。この状態、即ち第３図の
状態では、吹出口１４からの空気の流れ３は、上
方のみである。
ール１９を介してケース１０をスライドさせ、ケ
ース１０のストツパ１５を凹部１８に係合するこ
とで位置が保持される。この状態、即ち第３図の
状態では、吹出口１４からの空気の流れ３は、上
方のみである。
次に、グリツプ２１でストツパ１５を凹部１８
から外すことでハツチングの付した矢印の方向へ
の回転が可能になる。この状態で、ケース１０を
持ち上げると、第１図および第２図に示すように
なるので、四方に空気の流れ３が可能になり、ケ
ース１０は任意の傾き位置に動かすことが可能に
なる。
から外すことでハツチングの付した矢印の方向へ
の回転が可能になる。この状態で、ケース１０を
持ち上げると、第１図および第２図に示すように
なるので、四方に空気の流れ３が可能になり、ケ
ース１０は任意の傾き位置に動かすことが可能に
なる。
第４図は本考案の他の実施例で、前記実施例と
主に異なる点はケースを左右に分割して夫々が動
かしうるようにした点である。
主に異なる点はケースを左右に分割して夫々が動
かしうるようにした点である。
３０はケースで、並設され、周囲に空気吹出口
３１を有する。３２は可撓ダクトで、ケース３
０，３０を夫々支持している。３３は収納部であ
る。
３１を有する。３２は可撓ダクトで、ケース３
０，３０を夫々支持している。３３は収納部であ
る。
このため、運転席側だけを立設し、助手席側は
倒したままにしておくなどのことができ、より便
利になるものである。
倒したままにしておくなどのことができ、より便
利になるものである。
以上説明したように、本考案によれば、前後左
右に空気吹き出し口を複数有するケースと、該ケ
ースを一端部に支持し、他端部を固定ダクトに支
持し且つ立設位置及び格納位置に可撓であると共
にその位置が自立可能なるよう芯材が封入された
可撓ダクトとよりなり、該可撓ダクトによりケー
スを立設位置及び格納位置に移動可能なるように
したので、空気吹き出し口を乗員に近づけたり、
遠くへ移動でき、居住空間の環境が著しく向上す
ることができるという効果を有する。
右に空気吹き出し口を複数有するケースと、該ケ
ースを一端部に支持し、他端部を固定ダクトに支
持し且つ立設位置及び格納位置に可撓であると共
にその位置が自立可能なるよう芯材が封入された
可撓ダクトとよりなり、該可撓ダクトによりケー
スを立設位置及び格納位置に移動可能なるように
したので、空気吹き出し口を乗員に近づけたり、
遠くへ移動でき、居住空間の環境が著しく向上す
ることができるという効果を有する。
第１図は本考案の一実施例に係る断面図、第２
図は、第１図の斜視図、第３図は、第２図のケー
スを倒した図、第４図は本考案の他の実施例の説
明図で、第５図、第６図は夫々従来装置の斜視図
である。 １０，３０……ケース、１１，３２……可撓ダ
クト、１２……固定ダクト、１３……センターコ
ンソールボツクス、１４，３１……空気吹出口。
図は、第１図の斜視図、第３図は、第２図のケー
スを倒した図、第４図は本考案の他の実施例の説
明図で、第５図、第６図は夫々従来装置の斜視図
である。 １０，３０……ケース、１１，３２……可撓ダ
クト、１２……固定ダクト、１３……センターコ
ンソールボツクス、１４，３１……空気吹出口。
Claims (1)
- 前後左右に空気吹き出し口を複数有するケース
と、該ケースを一端部に支持し、他端部を固定ダ
クトに支持し且つ立設位置及び格納位置に可撓で
あると共にその位置が自立可能なるよう芯材が封
入された可撓ダクトとよりなり、該可撓ダクトに
よりケースを立設位置及び格納位置に移動可能な
るようにしたこを特徴とする空気吹き出し装置を
備えたセンターコンソールボツクス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986077380U JPH05757Y2 (ja) | 1986-05-21 | 1986-05-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986077380U JPH05757Y2 (ja) | 1986-05-21 | 1986-05-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62189539U JPS62189539U (ja) | 1987-12-02 |
| JPH05757Y2 true JPH05757Y2 (ja) | 1993-01-11 |
Family
ID=30925330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986077380U Expired - Lifetime JPH05757Y2 (ja) | 1986-05-21 | 1986-05-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05757Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014151705A (ja) * | 2013-02-06 | 2014-08-25 | Toyota Motor Corp | 車両用空調装置 |
| JP7211204B2 (ja) * | 2019-03-27 | 2023-01-24 | 豊田合成株式会社 | 車両用近接空調ユニット |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4735253U (ja) * | 1971-05-10 | 1972-12-19 |
-
1986
- 1986-05-21 JP JP1986077380U patent/JPH05757Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62189539U (ja) | 1987-12-02 |
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