JPS5815204Y2 - 車両用空気吹出し装置 - Google Patents

車両用空気吹出し装置

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JPS5815204Y2
JPS5815204Y2 JP1978047923U JP4792378U JPS5815204Y2 JP S5815204 Y2 JPS5815204 Y2 JP S5815204Y2 JP 1978047923 U JP1978047923 U JP 1978047923U JP 4792378 U JP4792378 U JP 4792378U JP S5815204 Y2 JPS5815204 Y2 JP S5815204Y2
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JP
Japan
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duct
air
outlet
vehicle
air conditioner
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JP1978047923U
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JPS54150258U (ja
Inventor
大橋利男
武藤栄希
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日産自動車株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/247—Disposition of several air-diffusers in a vehicle for ventilation-air circulation in a vehicle cabin

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Duct Arrangements (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用天井に空調装置と連通ずるダクトを取付
け、このダクトには下方吹出し口およびルーバーを有す
る斜め下方吹出し口を形成した車両用空気吹出し装置に
関する。
従来の車室用空気吹き出し装置は、第１図に示す如く、
前席用としては車両前方にある空気調和装置（以下空調
装置という）Ａに一端を接続したダクＨａ、Ｉｂの他端
をインスト２の両サイドに延ばし、このダクＨａ、ｌｂ
の他端にフロントピラー３ａ、３ｂおよびフロントルー
フレール４に添設したダクト５ａ 、ｓｂの一端を接続
し、さらに前記空調装置Ａに直接センターダクト６を接
続し、又前記ダクＨａの他端からサイドダクトＴを分岐
せしめ、前記ダク）５ａ 、ｓｂの他端部に設けられ天
井前部に位置する吹出口８ａ 、 ｓｂおよび前記セン
ターダクト６、サイドダクト７の吹出開口６ａ 、７ａ
から空調装置Ａより送出された空気を吹出するようにし
ている。
又後席用としては車両シート９の後方に空調装置Ｂを設
け、パーセルシェルフ１０上にこの空調装置Ｂに連通ず
る吹出し口１１を設け、又、同じくこの空調装置Ｂに一
端が接続しリヤクォーターパネル１２ａ。
１２ｂに添設したダクＮ３ａ、１３ｂの他端を後席上側
部に位置するサイドルーフレイル１４ａ。
１４ｂに導き、前記吹出口１１および前記ダクト１３ａ
、１３ｂの他端に設けた吹出口１５ａ。
１５ｂから前記空調装置Ｂより送り出された空気を吹出
するようにしている。
しかしながら、かかる構造にあっては、１つの吹出し口
で室内全体への吹出し口と特定部位への吹出しを共用し
、同時に２つの方向に吹出させることすなわち室内全体
への吹出しと特定部位（例えば後席者）への吹出しを別
々に行なうことができなかった。
本考案は上記欠点に鑑みなされたもので、天井に空調装
置と連通ずるダクトを取付け、このダクトには室内全体
への吹出し用の常開の下方吹出し口部と特定部位への吹
出し用のルーバーを有する斜め下方吹出し口部を形成し
、両吹出し口部間のダクト内部に通気抵抗部を設け、ル
ーバーを有する斜め下方吹出し口部を調節することによ
り常開の下方吹出し口部の風量を調整できるようにした
。
以下本考案の一実施例を第２図乃至第５図をもって説明
する。
なお従来と同じ部品には同符号を付してその説明を省略
する。
成形天井２０は車室内の前席側Ｆと後席側Ｒとを２分す
るように、車中方向に突条部２１を形成し、この突条部
２１とルーフパネル２２との間の所定空間２３にダクト
２５を空調装置Ｂと連通したダクト１３ｂと連結して配
置する。
ダクト２５と成形天井２０とは接着剤その他にて当接面
を固定する。
ダクト２５はルーパー２８を有する斜め下方吹出し口部
Ｃとスリット又は小孔２７で常開の下方吹出し口部りと
を形成する。
ダクト２５の斜め下方吹出し口部Ｃのダクト断面積を下
方吹出し口部りとのダクト断面積より小さくして通気抵
抗部３０を形成する。
成形天井２０の突条部２１にはダクト２５の斜め下方吹
出し口部Ｃにもうけたルーパー２８及びルーパー調整用
ノブ２９取付用孔２１ａおよび下方吹出し口部りの小孔
２１と連通した孔２１ｂを形成する。
尚３１はルーフパネル２２に貼着したクッション材であ
る。
本考案は上記構成よりなるから次のように作用する。
第３図ａに示すように斜め下方吹出し口部Ｃが後席乗員
の頭部Ｈの上方斜め上に配置しているので乗員が手を延
ばしコントロール部材のノブ２９を操作することにより
ルーパー２８を開閉し、空調装置Ｂからダクト１３ｂを
介して流れて来た空気量を調整し、又は空気の方向を変
えることができる。
なお、下方吹出し口部りは常時微風を吹き出す。
後席乗員が頭部Ｈに空気を流す必要がなくなった場合に
はコントロール部材の調整ノブ２９を操作して、ルーパ
ー２８を全閉してしまえば、下方吹出し口部りから空気
が室内全域に吹き出される。
この場合、通気抵抗部３０および小孔２７の空気抵抗に
より、斜め下方吹出し口から吹き出される場合に比べ風
量は少なくなる。
下方吹出し口部りは車室内全域に空気を３遍なく極く自
然に空気が吹き出せるように開孔している。
それに対し、斜め下方吹出し口部Ｃは乗員の頭部Ｈ等の
極く限られた特定部位に強く、空気を吹きつけるもので
ある。
室内への空気吹き出しが不要の場合は空調装置Ｂの駆動
を車室内の任意位置に設けたスイッチ（図示せず）その
他の手段でもってＯＦＦすることにより停止させること
ができる。
次に他の実施例として、第６図ａを示す。
第６図ａは斜め下方吹出し口部Ｃと下方吹出し口部りと
の間の通気抵抗部として更にウレタン、フィルター等の
通気性を有する部材３０を介在させたものである。
その他の実施例として、第６図すを示す。
第６図すは左右のダクト２５を下方吹出し口部りで連通
させたものである。
次にその他の実施例として第７図を示す。
第７図はダクト２５の下面を成形天井２０の突条部２１
で兼用したものの斜め下方吹出し口部Ｃの断固である。
第８図は斜め下方吹出し口部を突条部の前後Ｆ、Ｒ両方
ｃ 、 ｃ’に設けたもので、ａ図はダクト２５が成形
天井２０の突条部２１と別体のもの、ｂ図はダクト２５
の下面が突条部２１で形成したものを示す。
第８図Ｃは、成形天井２０の突条部２１の同じ位置に斜
め下方吹出し口部Ｃ、Ｃ’と下方吹出し口部りとを形成
したもので、両吹出し口開には通気抵抗部３０′を設け
る。
上記構成により次のような効果を有する。
斜め下方吹出し口部ｃ 、 ｃ’より空気が吹き出され
るので乗員に効果的に空気が当たり又、同時に下方吹出
し口部りより空気を吹き出すことができるので、車室内
の空気の流通がよくなる。
しかも下方吹出し口部りが車室中央に位置するので３遍
なく空気が室内に流れる。
又、コントロール部材のノブ２９で乗員の任意方向に空
気が吹き出させ、しかもノブ２９が乗員の近くにあり乗
員が容易に空気量とその風向きをコントロールできる。
更に天井を前後に２分したように突条部を形成したので
車室内をあたかも前席、後席に区切った様な個室感をも
つ雰囲気を味わせ、かつ突条部の区切りが天井に立体感
を与える。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の空気吹き出し構造と空気調和装置の配置
を示す斜視図、第２図は本考案の成形天井にもうけた空
気吹き出し口と空気調和装置の配置を示す要部斜視図、
第３図ａは第２図の■−■断面図、ｂは第３図のＰ拡大
図、第４図は第２図のＩＶ−ＩＶ断面図、第５図は第２
図のＶ矢視部分図、第６図ａ、ｂは本考案のダクト２５
の他の実施例、第７図は第３図の他の実施例（ダクト２
５が片側のみ）、第８図ａ 、ｂ ｔ Ｃは第３図の更
に他の実施例で前席側、後席側の両傾斜面に斜め下方吹
出し口部をもうけた断面図を示す。 ２０・・・・・・天井、２１・・・・・・突条部、２２
・・・・・・ルーフパネル、２３・・・・・・所定空間
、２５・・・・・・ダクト、Ｃ、Ｃ’・・・・・・斜め
下方吹出し口部、Ｄ・・・・・・下方吹出し口部、２８
・・・・・・ルーバー、２９・・・・・・調整ノブ、３
０．３０’・・・・・・通気抵抗部、Ａ、Ｂ・・・・・
・空調装置。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 成形天井に車室内の前席側と後席側とを２分するように
    車中方向に突条部を形成し、該突条部とルーフパネルと
    の間に形成される空間に、空調装置と連通ずるダクトを
    取付け、該ダクトには下方吹出し口およびルーバーを有
    する斜め下方吹出し口を形成すると共に、両吹出し口開
    のダクト内部に、下方吹出し口部のダクト断面積を斜め
    下方吹出し口部のダクト断面積より小さくして形成した
    通気抵抗部を設けたことを特徴とする車両用空気吹出し
    装置。
JP1978047923U 1978-04-11 1978-04-11 車両用空気吹出し装置 Expired JPS5815204Y2 (ja)

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JP1978047923U JPS5815204Y2 (ja) 1978-04-11 1978-04-11 車両用空気吹出し装置
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JPS54150258U JPS54150258U (ja) 1979-10-19
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FR (1) FR2422522A1 (ja)
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