JPH0569744A - ドアトリムにおける中接部表皮材の端末処理方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 中央部からウエスト部にかけて中接部材を設
置した自動車用ドアトリムにおいて、中接部表皮材の巻
込み操作時、均一な巻込みテンションを付与することに
より、ウエスト部に凹凸が生じることがなく、かつシャ
ープなウエストラインを強調できる中接部表皮材の端末
処理方法を提供することを目的とする。 【構成】 ブロック状の弾性体により圧着用上型４０を
構成することにより、圧着用上下型３０、４０の型係合
時、中接部表皮材２３の表面に圧着用上型４０を面圧着
させ、中接部表皮材２３に巻込み方向に沿う均一でかつ
適切なテンションを付与することにより、ウエスト部の
波打ち現象を防止するとともに、シャープなウエストラ
インの形成を可能にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、中接部材を装着した
自動車用ドアトリムに関するもので、特に、ウエスト部
分の見栄えを向上させることを目的とする中接部表皮材
の端末処理方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近、自動車室内の居住性を高めるため
に、自動車用ドアトリム等の内装部品の材質をグレード
アップさせるか、あるいは、クロス，カーペット等の装
飾部材を内装部品の表面適宜箇所に装着する方法が多用
されている。

【０００３】図９，図１０は、それぞれ従来の自動車用
ドアトリムの正面図，断面図が示されており、自動車用
ドアトリム１は、所要形状に成形された芯材２と、この
芯材２の表面に真空成形等により一体貼着される表皮材
３とから構成されるドアトリム本体４と、このドアトリ
ム本体４の表面適宜箇所（本例においては中央部からウ
エスト部にかけて）に装飾性をさらに付与するために装
着される中接部材５とから大略構成されている。

【０００４】そして、中接部材５の構成としては、図１
０に示すように、鉄板等の中接部芯材５ａにボード５ｂ
を介して、ポリウレタンフォーム等の中接部パッド材５
ｃを接着し、さらに表面を合皮等の中接部表皮材５ｄで
被覆して構成されている。

【０００５】さらに、この中接部材５をドアトリム本体
４に取付けるには、まず、中接用パッド材５ｃをボード
５ｂに接着した後、中接部表皮材５ｄの周縁端末をボー
ド５ｂに縫製加工し、中接部パッド材５ｃ、中接部表皮
材５ｄを一体化したボード５ｂを中接部芯材５ａに接着
した後、中接部芯材５ａに切起こし形成した係止爪（図
示せず）を芯材の取付孔（図示せず）に挿入固定して、
中接部材５をドアトリム本体４に取付けるとともに、中
接部表皮材５ｄの上縁端末をテンションをかけて、ドア
トリム本体４のウエストフランジ部に沿って巻込み、イ
ンナーシールブラケット６に接着固定している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このように、中接部材
５をドアトリム本体４の中央部からウエスト部にかけて
設置したタイプのドアトリム１において、中接部表皮材
５ｄの端末処理を行なう場合、ドアトリム本体４のウエ
ストフランジ部に沿って中接部表皮材５ｄを巻込む操作
において、巻込みテンションのバラツキにより、ウエス
ト部の中接部パッド材５ｃが弾性変形しやすく、不均一
となり、図９に示すように、ウエスト部の波打ち現象が
生じ、またウエストラインも蛇行しやすく、著しい見栄
えの低下を招くという欠点が指摘されている。

【０００７】さらに、中接部材５の中接部表皮材５ｄの
ウエスト部に沿う端末処理は、巻込みテンションを加え
つつ行なわなければならず、そのためドアトリム本体４
の周縁部に沿う表皮材３の巻込み操作とは別工程で行な
わなければならず、巻込み工程が２工程必要となり、工
数がかさむことからコストアップを招来するという問題
点も同時に指摘されている。

【０００８】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、本発明の目的とするところは、ドアトリム
の中央部からウエスト部にかけて中接部材を設置したド
アトリムにおいて、ウエスト部分の見栄を著しく向上さ
せたドアトリムにおける中接部表皮材の端末処理方法を
提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、芯材表面に表皮材を貼着してなるドアト
リム本体の表面中央部からウエスト部にかけて中接部材
が装着され、この中接部材の中接部表皮材の端末をドア
トリム本体のウエストフランジ部に巻込み固着してなる
ドアトリムにおける中接部表皮材の端末処理方法におい
て、圧着用下型上にセットされているドアトリム本体上
に中接部材を装着するとともに、その後、ブロック状の
弾性体からなる圧着用上型を降下させ、この圧着用上型
により中接部表皮材を弾性的に押圧して、中接部表皮材
に、巻込み方向に沿う引張りテンションを付与する工程
と、圧着用上下型の型係合時、圧着用下型の外周に設置
されたスライドバーをスライド動作させ、中接部表皮材
の端末をドアトリム本体のウエストフランジ部に沿わせ
て固着する中接部表皮材の巻込み工程と、からなること
を特徴とする。

【００１０】

【作用】以上の構成から明らかなように、圧着用上型を
ブロック状の弾性体から構成することにより、圧着用上
下型の型係合によりドアトリム本体に対して中接部材を
圧着しつつ、中接部材の中接部表皮材は弾性体の弾性作
用により巻込み方向に均一でかつ適度なテンションが付
与されることになり、この状態で圧着用下型の外周に設
置されたスライドバーをスライド操作させることによ
り、中接部表皮材の端末をドアトリム本体のウエストフ
ランジ部に沿わせて固着すれば、ウエスト部の波打ち現
象やウエストラインの蛇行等が確実に防止できる。

【００１１】さらに、中接部材の中接部表皮材の巻込み
操作における均一な巻込みテンションの付与を手作業で
なく、機械化で行なうことにより、作業性が向上すると
ともに、ドアトリム本体の表皮材の巻込み工程と同一工
程で行なうことも可能となる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明に係る中接部表皮材の端末処理
方法の実施例について、添付図面を参照しながら詳細に
説明する。図１，図２は本発明方法を適用して製作した
自動車用ドアトリムを示す正面図、並びに断面図、図３
は本発明方法に使用する圧着装置の構成を示す断面図、
図４乃至図６は本発明方法を示す各工程図、図７，図８
は本発明方法の別実施例に使用する装置の平面図および
断面図である。

【００１３】図１，図２において、本発明方法により製
作した自動車用ドアトリム１０は、ドアトリム本体１１
と、このドアトリム本体１１の表面中央部からウエスト
部にかけて装着される中接部材２０とから大略構成され
ている。

【００１４】さらに詳しくは、上記ドアトリム本体１１
は、所要形状に成形された芯材１２と、この芯材１２の
表面側に真空成形等により一体貼着される表皮材１３と
からなり、本実施例では、芯材１２として成形性，コス
ト，機械強度等を考慮して、ポレプロピレン樹脂と木
粉，タルク等のフイラー等からなる複合樹脂材料を使用
し、また表皮材としては、ポリプロピレンフォームを裏
打ちしたＰＶＣシートが使用されている。

【００１５】次いで、中接部材２０の構成は、ドアトリ
ム１０の曲面形状に沿って成形され、中接部材２０の形
状保持と支持機能をもつ鉄板等の中接部芯材２１と、こ
の中接部芯材２１に支持されるスラブウレタンフォーム
等の中接部パッド材２２と、中接部パッド材２２の表面
を覆う合皮等の中接部表皮材２３とから大略構成されい
る。

【００１６】上記中接部材２０は、まず、ボード２５に
中接部パッド材２２を接着した後、その表面側から中接
部表皮材２３を被覆して、中接部表皮材２３の周縁端末
（両側縁および下縁）をボード２５に対して縫製加工を
行なう。

【００１７】そして、中接部パッド材２２、中接部表皮
材２３を一体化したボード２５を中接部芯材２１に、こ
れも接着剤を介して固定した後、中接部芯材２１に切起
こし形成した係止爪２１ａをドアトリム本体１１に開設
された取付孔１１ａ内に折曲固定することにより、中接
部材２０をドアトリム本体１１の中央部からウエスト部
にかけて取付けている。

【００１８】ところで、本発明は、中接部材２０をドア
トリム本体１１に取付けた後、中接部材２０における中
接部表皮材２３の端末処理方法に特徴がある。すなわ
ち、中接部表皮材２３の端末処理を行なうにあたり、図
３に示す圧着装置を使用する。

【００１９】この圧着装置は、中接部材２０を装着した
ドアトリム本体１１を位置決めセットする圧着用下型３
０と、圧着用下型３０の上方に位置し、ブロック状の弾
性体からなる圧着用上型４０と、圧着用下型３０の外周
に設置され、中接部表皮材２３の上縁端末２３ａをドア
トリム本体１１のウエストフランジ部１１ｂに沿って巻
込み操作するスライドバー５０とから大略構成されい
る。

【００２０】さらに詳しくは、圧着用上型４０は、本実
施例では発泡密度０．０２ｋｇ／ｃｍ³ のポリウレタン
フォームを使用しており、圧着用上型４０を上下動可能
に駆動するエアシリンダ等の上下動作用シリンダ４１が
備わっている。

【００２１】また、圧着用下型３０の外周に設置される
スライドバー５０にはエアシリンダ等の進退動作用シリ
ンダ５１が連結されており、スライドバー５０を図３中
矢印方向に進退動作させる。

【００２２】次いで、図４乃至図６に基づいて、本発明
方法の各工程について説明する。まず、図４に示すよう
に、圧着用下型３０上にドアトリム本体１１と中接部材
２０とを一体化した状態でセットする。このとき、中接
部材２０の中接部表皮材２３の上縁端末２３ａはその巻
込みしろがフリーな状態である。

【００２３】そして、図５に示すように、上下動作用シ
リンダ４１が作動して、圧着用上型４０が下降し、圧着
用上下型３０，４０が型係合を行ない、中接部材２０の
中接部表皮材２３は圧着用上型４０と面圧着しており、
この圧着用上型４０により中接部表皮材２３は巻込み方
向に均一かつ適度なテンションが付与されることにな
る。このとき、圧着用上型４０から中接部表皮材２３に
加わる圧力は０．８ｋｇ／ｃｍ² 程度に調整されてい
る。

【００２４】その後、図６に示すように、進退動作用シ
リンダ５１の作動により、スライドバー５０が中央側に
向けて移動し、中接部表皮材２３の上縁端末２３ａをド
アトリム本体１１のウエストフランジ部１１ｂに固着す
る。

【００２５】このように、本発明方法によれば、中接部
材２０の中接部表皮材２３に対して弾性体からなる圧着
用上型４０を面圧着することにより、中接部表皮材２３
に対して均一でかつ適切なテンションを付与することが
でき、従来のように巻込みテンションのバラツキにより
ウエスト部分に波打ち現象が生じたり、ウエストライン
が蛇行する等の不具合がなくなり、ウエスト部の見栄え
が著しく向上する。また、従来の手作業に比べ、自動化
が可能であることから、生産性も著しく向上する。

【００２６】次いで、図７，図８は本発明方法の別実施
例を示すもので、本発明方法では、中接部材２０におけ
る中接部表皮材２３の巻込み工程と、ドアトリム本体１
１における表皮材１３の巻込み工程とを同一工程で行な
うというものである。

【００２７】すなわち、図７に示すように、中接部表皮
材２３の上縁端末２３ａを巻込むためのスライドバー５
０の他に、ドアトリム本体１１における表皮材１３を芯
材１２裏面側に巻込み固着するためのスライドバー６０
が圧着用下型３０の三辺に沿って設置されている。な
お、符号６１はスライドバー６０を進退動作させるため
の進退動作用シリンダを示す。

【００２８】したがって、中接部材２０における中接部
表皮材２３が図６に示すように、ドアトリム本体１１の
ウエストフランジ部１１ｂ裏面に巻込まれる時、図８に
示すように、ドアトリム本体１１における表皮材１３も
また芯材１２裏面側に巻込まれることになる。

【００２９】したがって、従来２工程であったものを、
中接部表皮材２３の巻込み操作を自動化することによ
り、１工程の操作で中接部表皮材２３の巻込み操作とド
アトリム本体１１における表皮材１３の巻き込み操作を
同時に行なえ、生産性がさらに向上する。

【００３０】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明方法によれ
ば、以下に記載する格別の作用効果を有する。

【００３１】（１）本発明方法によれば、弾性体からな
る圧着用上型により中接部材の中接部表皮材を押圧し
て、中接部表皮材の巻込み方向に沿って均一でかつ適切
なテンションを付与するというものであるから、中接部
表皮材の上縁端末をドアトリム本体のウエストフランジ
部に巻込み操作する際、巻込みテンションのバラツキが
なく、ウエスト部に凹凸が生じることがなく、しかもシ
ャープなウエストラインが強調できる等中接部材のウエ
スト部の見栄えが著しく向上するという効果を有する。

【００３２】（２）中接部材における中接部表皮材の巻
込み操作を従来の手貼り加工に替えて、自動化を可能に
したため、中接部表皮材の端末処理作業における作業性
が著しく向上するとともに、中接部表皮材の端末処理と
ドアトリム本体における表皮材の端末処理を同一の巻込
み工程で行なえることから生産性が著しく向上し、製品
コストを引下げることが可能になるという効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明方法を適用して製作した自動車用ドアト
リムを示す正面図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】本発明方法を実施する圧着装置の構成を示す要
部断面図。

【図４】本発明方法の一工程を示すもので、圧着装置へ
の中接部材、ドアトリム本体をセットする状態を示す断
面図。

【図５】本発明方法の一工程を示すもので、圧着用上下
型の型係合状態を示す断面図。

【図６】本発明方法の一工程を示すもので、中接部表皮
材の巻込み工程を示す断面図。

【図７】本発明方法の別実施例を示すもので、中接部表
皮材の巻込み操作とドアトリム本体の表皮材の巻込み操
作を同一工程で行なうための装置構成を示す平面図。

【図８】ドアトリム本体における表皮材の巻込み工程を
示す断面図。

【図９】従来の自動車用ドアトリムを示す正面図。

【図１０】図９中Ｘ−Ｘ線断面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ ドアトリム本体 １２ 芯材 １３ 表皮材 ２０ 中接部材 ２１ 中接部芯材 ２２ 中接部パッド材 ２３ 中接部表皮材 ３０ 圧着用下型 ４０ 圧着用上型 ４１ 上下動作用シリンダ ５０，６０ スライドバー ５１，６１ 進退動作用シリンダ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 芯材（１２）表面に表皮材（１３）を貼
   着してなるドアトリム本体（１１）の表面中央部からウ
   エスト部にかけて中接部材（２０）が装着され、この中
   接部材（２０）の中接部表皮材（２３）の端末をドアト
   リム本体（１１）のウエストフランジ部に巻込み固着し
   てなるドアトリムにおける中接部表皮材の端末処理方法
   において、 圧着用下型（３０）上にセットされているドアトリム本
   体（１１）上に中接部材（２０）を装着するとともに、
   その後、ブロック状の弾性体からなる圧着用上型（４
   ０）を降下させ、この圧着用上型（４０）により中接部
   表皮材（２３）を弾性的に押圧して、中接部表皮材（２
   ３）に、巻込み方向に沿う引張りテンションを付与する
   工程と、 圧着用上下型（３０，４０）の型係合時、圧着用下型
   （３０）の外周に設置されたスライドバー（５０）をス
   ライド動作させ、中接部表皮材（２３）の端末をドアト
   リム本体（１１）のウエストフランジ部に沿わせて固着
   する中接部表皮材（２３）の巻込み工程と、 からなることを特徴とするドアトリムにおける中接部表
   皮材の端末処理方法。