JPH05505446A - 電気油圧圧力制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 電気油圧圧力制御装置 ［技術分野］ 本発明は電気油圧圧力制御装置、特にクレーム１の前提部分に記載のブレーキ圧 力制御装置に関するものである。

［背景技術］ 従来から、カバー又はその一部が電子制御ユニットとして形成されている電気油 圧圧力制御装置が知られている。この点に関し、例えば国際出願ＷＯ３９／１０ ２８６がある。これでは、従来周知の押収容体を改善し、一方では、電子制御ユ ニットを収容し、他方では、上記電子制御ユニットとソレノイド弁から突出する 接触部材とを電気的に接続するために、カバーは板状の保持部材により仕切られ ている。

上記ソレノイド弁のコイル及び上記カバーは、順次上配弁収容体の上に取付けら れる。そして、上記接触部材と上記カバー内に組込まれた上記電子制御ユニット とを電気的に接続するために、プラグが嵌め合わされる。

上述の圧力制御装置は、製造、運転テスト及び組立ての面で不都合がある。即ち 、製造面では、組立て及びコイルをカバーの電気部に接続するために、極めて厳 しい嵌合公差が要求される。また、油圧部を外しての電子部の運転テストは、コ イルが無いので、極めて困難である。また、剛性のある部材を相互に芯合わせし て組立てることは、上述の製造公差に依存し、極めて困難である。更に、異なっ た運転温度、従って各部材間の熱膨張が異なり、本来的に防止しなければならな い、好ましくない応力が生ずる。

コントロールブレーキシステム用の弁ブロックを、関連する電気回路又は電子制 御ユニット共に、組合せ、組立ユニットを形成することも公知である。このため に、実際の弁ブロックは、押収容体に弁及び弁コイルを取付けて構成され、電子 制御ユニットとピン・スリーブ接続により、分離可能に接続されている（ドイツ 公開公報４００１０１７Ａ１）。

［発明の開示］ 本発明の目的は、上記従来の圧力制御装置を改善し、コンパクトで最適な運転の できる圧力制御装置で、製造、テスト及び組立てができるだけ容易で、また各部 材の異なった温度膨張が、できるだけ応力を生ずること無く吸収される装置、並 びにその製造方法を提供することである。

本発明によれば、この目的はクレーム１〜９の特徴部分の記載により解決され、 また、その製造方法はクレーム１５の特徴部分の記載により解決される。

本発明のクレーム２に示す好ましい構成では、上記支持部材には、上記コイルの 上記突出接触部材が貫通する開口が設けられている。

この際、上記開口の内法は、上記接触部材の外側寸法より大きくしておくことが 望ましい。これにより前記条件の１つが達成される。即ち、各部材相互の芯合せ 、固定が容易になり、また各部材の熱膨張の影響を受けない。

弁のスイッチ切替え時の電磁ノイズを抑えるために、クレーム３及び４の構成で は、好ましくは板状のシールドが、上記支持部材と上記電子制御ユニットとの間 の領域に設けられている。このシールドは、上記支持部材の上側及び／又は下側 或いはその中に設けても良い。

上記コイルを上記支持部材に固定する構成は、クレーム５の特徴部分の記載によ り明らかになる。これによれば、スタフィックボックスにより形成された弾性保 持装置が、上記支持部材の開口と上記接触部材との間に挿入され、摩擦により及 び／又はロックして保持している。

更に、コイルの弾性保持及び支持部材への電気接続に関しての他の構成が、クレ ーム６及び７に示されている。これでは、上記支持部材の複数の弾性保持装置が 均質の部材からなり、これら弾性保持装置は軸方向及び半径方向に移動可能で、 好ましくはコイルの表面を掴んで保持している。また、これら弾性保持装置は、 電流導体を収容するのにも利用することができる。

クレーム８により、弾性保持装置を、上記コイルを掴むばね部材で、上記支持部 材に取替え可能に取り付けられたもので、構成することもできる。

これにより、上記押収容体と上記カバーに弾性懸垂されたコイルとの間に生ずる であろう嵌合誤差が補償される。

クレーム９の構成によれば、弾性成型体または弾性材が、上記弁コイルを、上記 カバー内で、上記弁の配置に対応して位置決め及び保持する。

上記弁コイルを上記カバー即ちハウジング内に位置決め及び保持することにより 、次のような製造方法が可能となる。

まず、上記コイルを電子部材に接続する。ついで、この完成品を上記押収容体又 は弁ハウジングの上に載置する。

例えば、チェック又は修理のために、上記のコイル及び電子部材からなる完成品 を上記弁ブロックから外すことにより、電気接続を外すという面倒な操作を必要 としないので、簡単に行うことができる。上記弁ブロックと弁コイルとの接続は 、大体は、″マグネチックプラグである。

上記弾性成型体により、上記弁コイルを位置決め及び保持することによって、組 立て中の製作誤差を補償できるので、上記弁ハウジングと弁コイルとの間に過度 な機械応力が生ずることがない。上記コイルと上記電子部材とを可撓性ラインで 接続することにより、上記マグネチックプラグを、接続に害を与えること無く、 何回でも接続、分離することができる。

上記カバーを上記押収容体に取付けると、それぞれの弁コイルが対応する弁ドー ムを囲み、その前面が上記押収容体のベース面に当接する。

本発明の好ましい例では、上記弾性成型体又は弾性材は、上記カバーを上記押収 容体の上に装着した際に、上記カバーのエツジと上記押収容体との間をシールし 、また上記コイルのシートを上記押収容体にしっかり着座させる押圧力を生ずる ようになっている。これにより、弁シートの上、即ちコイルの前面シート部と上 記押収容体との間に、エアギャップが形成されることを防止している。

本発明の好ましい例では、上記成型体をプレファプリケートし、上記弁コイルが 挿入される前に、上記ハウジング内に装着できるようになっている。弾性を高め るために、上記成型体の中に空間を配置することが好ましい。また、場合によっ ては、重量及び材料を減らすために上記成型体を僅かに塑性を有するものにする 。

電気油圧圧力制御装置の製造方法では、まず補助装置により、上記コイルが上記 カバー又はハウジング内に位置決め及び保持され。また上記コイルには外部に通 じる電気端子が設けられており、ついで弾性材が上記成型体を形成するように注 入される。この場合、上述の空間を、対応する型を用いて、上記成型体内に形成 することができる。

その他の特徴、効果及び適用については、添付図面を参照しての、以下の数種の 本発明の詳細な説明により明らかになるであろう。

［図面の簡単な説明］ 第１図は、圧力制御装置の一部を切断した状態で示す側面図、 第２図は、圧力制御装置のカバーの長手方向断面図、第３図は、コイルの保持装 置についての斜視図、第４図は、本発明の圧力制御装置の簡略化された概略の部 分断面図、 第５図は、本発明の圧力制御装置用のプレファプリケートされた成型体の、第４ 図に直交する方向での、断面図である。

［実施例］ 第１図は、本発明の圧力制御装置の、基本部材の概略を示す、側面図である。図 に示す圧力制御装置は、その形状を断面で示すカバー３と、鋼製又は軽金属型の ブロック状の押収容体５とで構成されている。

上記カバー３内には、長手方向断面で、支持部材２として示す、水平な仕切り壁 が設けられ、上記カバー３内を２つの領域に仕切っている。上記カバー３の上側 （図上で）の閉塞領域内には、電子制御ユニット９がある。その主要部は、模式 的に示す、抵抗やトランジスタを有するプリント回路基板、プリントセラミック ス回路板又はプリント回路薄片である。

電磁ノイズに有効に対処できるシールド８が、上記電子制御ユニット９と上記支 持部材２との間に配設されている。このシールド８は、コイル１の放射周波数領 域に対応できる構成になっている。従って、上記シールド８の詳細な構成は示さ れていない。上記シールド８は、重合金属材又は金属板に、金属被覆、プリンテ ィングして製造される。

上記支持部材２には開口６が開けられている。その配置は、上記弗酸容体５上の コイル１の間隔に対応している。

全てのコイル１が、図では、上記カバー３の下側領域に配置されている。これら コイル１には、突出する接触部材７が対をなして設けられ、上記支持部材２の開 口６を貫通してい比較的側な接触部材７が使用され、上記開口６の大きさは、上 記接触部材７が自由に横方向に動き得る大きさになっている。しかし、弾性接触 部材７が使用される場合には、大きな開口にする必要はない。

大きい開口６の場合は、弾性保持装置４を配置するときの遊びとして使用される 。上記弾性保持装置４は、例えばスタフィックボックス状をなし、上記コイル１ を上記支持部材２に可動に保持する。

上記接触部材７の端部は、上記シールド８を貫通し、プリント回路基板、プリン トセラミックス回路板又はプリント回路薄片を有する上記電子制御ユニット９に 、好ましくは臘付けされる。

若し、回路薄片が使用された場合には、その可撓性により、フィルムヒンジ手段 によって互いに重ねられるがら、所要のスペースか特に小さいので、特にコンパ クトな電子ユニットが得られる。

図面に、弾性保持装置４が示されている。これは、均質な弾性ユニットで、射出 成型プラスチックカバーに接続されている。そして、この弾性保持装置４の弾性 レグが、上記コイル１の表面を掴んでいる。

上記カバー３上の上記コイル１を弾性的に掴むことにより、上記コイル１を、上 記弗酸容体５の上記弁ドーム１ｏに対して、半径方向にも軸方向にも制約を受け ることなく、芯合せすることができる。

更に、上記保持装置４に作用する弾性力により、上記コイル１を、上記弗酸容体 ５に押圧する軸方向力を生じさせることができる。

同時に、上述の上記コイル１の上記カバー３からの懸垂構造により、上記接触部 材７には、応力が作用しない。従って、比較的側な接触部材７を使用する必要が ない。そして、スタフィックボックス状の保持装置のための上記保持部材２の大 きな開口６と、保持装置の弾性とにより、シール材による弾性シールが不必要に なる。

油圧に関する部材と、電子作用ユニットとを分離することにより、独立して動作 テストをすることができる。そして、若し問題が起きた場合には、ユニットとし て簡単に安価に取替えることができる。

電力を電源から電子制御ユニット９に供給するための、圧力制御装置の接続プラ グ１１は、公知の構成と同様に、カバー３内に設けられている。この接続プラグ は、好ましくは、多点プラグである。

第１図の変形例としての、第２図は、上記カバー３の長手方向断面図で、その側 壁には、支持部材２を、ばね１３の作用のもとで、移動可能に支持するラグ１２ が設けられている。

上記支持部材２は、制限された範囲内で移動可能に支持されている。

上記ばね１３は、カバー３に平行する仕切り壁１４の、上記支持部材２に対向す る側に設けられている。

上記仕切り壁１４には、上記コイル１を上記電子制御ユニットに電気接続するた めの開口６か設けられている。電気接続部材は上記支持部材２に設けられている 。

若し、剛な接触部材７が使用される場合には、上記支持部材２が上記カバー３に 対しである程度動き得るように、上記開口６は弾性シールされる。一方、上記支 持部材２に保持された上記コイル１と、電子制御ユニットとを弾性接触部材７に より電気接続してもよい。

図に示すように、弁ブロックを電子制御ユニットから分離する仕切り壁１４に只 １つの開口６が必要な場合には、上記コイル１を制限された範囲内で自由に動か す必要はなく、特に良好なシールを確保することができる。

本発明の好ましい他の例が第３図より明らかになる。

第３図は、第２図の変形例の三次元詳細図である。この例では、コイル１が、弾 性保持装置４を介して、板状の支持部材２に接続されている。この支持部材２は 、同時に、電子制御ユニットからコイル１に通ずる導体を収容するようになって いる。こうして、只１つの共通電気ブスがカバー３の仕切り壁を通って電子制御 ユニットに達すれば良いことになる。

従って、圧力制御装置の基本的構成の大部分を維持しつつ、異なった機能に対し て比較的簡単に対応することができる。

かくして、それぞれの弁ブロックに対して、必要なコイル配置及び電子制御ユニ ットを最適なサブユニットとして組込むことができる。

また、前述の支持部材と電子制御ユニットとの接続は、製造技術上でも、同様に 好適である。さらに、コイルの支持部材への接続が、弾性接続、または適用可能 であれば塑性接続による場合でも、特に熱応力による、機械的応力を最小にする ことができる。

第４図に示す圧力制御装置は、本質的に弁ブロック又は弗酸容体５と、カバー３ 又はハウジングとがら構成されている。

この弗酸容体５から、従来と同様に、個々の弁ドーム１゜が突出している。この 弁ドーム１０内に、弁部（図示せず）が収容され、電磁力により動かされるよう になっている。

個々のホイールに対する制御と共にアンチロック制御を行うシステムでは、弁ブ ロックは一般に８つの弁即ち４つの大口弁と４つの出口弁を有している。

弁駆動力は、公知のように、コイル１から弁ドーム１ｏを経て、その中に配置さ れた図示しない弁体に作用する磁力により発生される。上記弁ブロック５及び弁 ドーム１ｏは鋼製であることが望ましい。

上記カバー３の中には、コイル１が配置され、弾性を有する可変形成型体１５に より保持されている。即ち、上記カバー３が上記弁ブロック５の上に載置される と、対応する弁ドーム１０に当接すると共に、上記弗酸容体５のベース面に当接 する。

上記コイル１は、上記カバー３の壁の開口６を貫通する可撓性リードにより、プ リント基板１９に接続される。このプリント基板１９は、電子部品又は全体が符 号９で示されている上記電子ユニットに通じている。ある電子部材が符号２ｏ、 ２０′で示されている。

従来から公知であり、従って図にも示してないが、電子部材はそれ自体のカバー により保護されるか、または絶縁材の中に埋め込まれる。

個々のコイル１は図示しない巻線と、磁界パターンを作用させるスチールジャケ ット２１とから構成されている。この磁界パターンに関して、コイル１の前面と 接触面即ち弁ブロックのベース面との間に、エアギャップが殆ど形成されないよ うにすることが重要である。

上記弾性成型体１５は、上記カバー３と弁ブロック５との接合部に、シールリッ プ２２が形成されるようになっている。

このシールリップ２２は、２つのパーツが一体に取付けられた後で、シール作用 を行う。上記弾性成型体１５の力の作用のもとで、上記コイル１は、初めは、上 記カバー３の内側端面より、僅かに突出していることが望ましい。これにより、 上記カバー３が弁ブロックの上に強制的に載置されると、押圧力が発生し、この 圧力が上記コイル１の前面と上記弁ブロックへの接触面との間に作用する。

上記成型体中の空間１７．１８により、成型体に所望の弾性を付与することがで きる。そして、更に重量及び材料を減らすことができる。

既に説明し、また図に示すように、上記弾性成型体１５をプレファプリケートし 、弁コイル１が挿入される前に、上記カバー３内に装着してもよい。一方、上記 カバー３内に適当な手段により、最初にコイルを位置決めし、次に適当な弾性材 をカバー３内に注入して、上記成型体１５を形成してもよい。

第５図は、本発明による、プレファプリケート弾性成型体１５′の例を示す。こ の例は、第４図の場合に比べ、弁収容体上の弁及び弁コイルの配置がコンパクト になる。

空間１８″は、第４図の場合のコイル１と同様な、弁コイル（図示せず）を収容 する作用をする。空間１７’　、１８’は、第４図の空間１７．１８に対応する ものである。材料の弾性又は所定の塑性は、個々の弁ドーム（図４の１０）の、 上記弁収容体上の配置についての誤差を補償する。かかる成型体は、安いコスト で製造することができることは、説明を要しない。

図に示すものは、４つの弁ドーム又は弁を有する弁ブロツク用の成型体である。

同様な原理により、６．８又はそれ以上の弁を有する弁ブロックに対する成型体 及び“マグネチックプラグを実現することができる。

ＦＩＧ、１ １５’　１１１１”　１８” 要約書 電子式圧力制御装置 本発明は、弁収容体の上に、１つ又それ以上の電磁駆動油圧弁かブロック状に配 置された電気油圧圧力制御装置に関するものである。

コンパクトで最適な運転ができる圧力制御装置で、製造、検査及び組立ができる だけ容易で、且つ部材の異なった熱膨張が、できるだけ応力を生ずること無く吸 収されるようにすることを目的とする。

本発明では、コイル（１）が、カバー（３）の支持部材（２）の上に設けられた 、弾性又は塑性保持装置（４）によって、摩擦により及び／又はロックして保持 され、弁収容体（５）に対して任意に並べられるようになっている。

第１図 国際調査報失

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．電気油圧圧力制御装置、特に、アンチロック制御装置、トラクションスリッ プ制御装置等のブレーキ圧力制御装置で；弁収容体の上にブロック状に配置され た１又は複数の電磁駆動油圧弁（ソレノイド弁）で、上記弁収容体の頂面から突 出するコイルを有し、このコイルには上記弁収容体の頂面から突出する部に接触 部材が設けられているものと；上記突出コイル部及び接触部材をカバーするカバ ーと；このカバー内に配置された、電気接続のための支持部材とからなり；上記 カバー又はその部分が電子制御ユニット又は電子制御ユニットの一部として形成 されている電気油圧圧力制御装置において； 上記コイル（１）は、上記カバー（３）の支持部材（２）に設けられた弾性保持 装置（４）により、摩擦により及び／又はロックして保持され、上記弁収容体（ ５）に対して任意に並べられるようになっている電気油圧圧力制御装置。 ２．上記支持部材（２）には、上記コイル（１）の上記突出接触部材（７）が貫 通する開口（６）が設けられている請求項１に記載の電気油圧圧力制御装置。 ３．上記カバー（３）の一部として形成された電子制御ユニット（９）が、上記 支持部材（２）の上記コイル（１）の反対側に、電磁ノイズを防止するシールド （８）を有している請求項１又は２に記載の電気油圧圧力制御装置。 ４．上記シールド（８）は、上記支持部材（２）と上記電子制御ユニット（９） との間の領域に、平行に設けられたシールドプレートである請求項３に記載の電 気油圧圧力制御装置。 ５．上記保持装置（４）は、スタフィングボックス状をなしており、上記支持部 材（２）の開口（６）に挿入され、上記コイル（１）の上記接触部材（７）を囲 んで摩擦係合している上記請求項のいずれか１つに記載の電気油圧圧力制御装置 。 ６．上記支持部材（２）の上記保持装置（４）は均質な部材で、上記コイル（１ ）を軸方向及び半径方向に移動可能に保持している請求項１〜３のいずれか１つ に記載の電気油圧圧力制御装置。 ７．上記保持装置（４）には、上記コイル（１）に通じる電流導体が収容されて いる請求項６に記載の電気油圧圧力制御装置。 ８．上記保持装置（４）は、少なくとも対をなして上記コイル（１）を保持する 個別のばね部材で構成され、好ましくは取替え可能に上記支持部材（２）に取付 けられている請求項１に記載の電気油圧圧力制御装置。 ９．電気油圧圧力制御装置で、実質的に；弁収容体の上に並んで配置された分離 された弁ドームで、１つの弁ブロックに結合される弁ドームに挿入される電磁駆 動油圧弁と；上記の個々の弁ドーム上に押込まれるコイルで、上記弁収容体の上 に取付けられる共通のハウジング又はカバー内に配置されるものと；からなり、 上記コイルは、上記ハウジング、例えばハウジング壁の外側に設けられた電気回 路に接続されるようになっている電気油圧圧力制御装置において、弾性成型体（ １５、１５′）または弾性材が、上記コイル（１）を、上記カバー（３）内で、 上記弁の配置に対応して位置決め及び保持する電気油圧圧力制御装置。 １０．上記カバー（３）と上記弁収容体（５）とが接続されてから、上記個々の コイル（１）が、上記弁ドーム（１０）を囲み、その前面が上記弁収容体（５） のベース面に当接する上記請求項のいずれか１つに記載の電気油圧圧力制御装置 。 １１．上記弾性成型体（１５、１５′）または弾性材では、上記カバーエッジと 上記弁収容体（５）との間にシールが形成され、また上記コイル（１）のシート を上記弁収容体（５）の上に押圧する押圧力が生起される請求項９に記載の電気 油圧圧力制御装置。 １２．上記弾性成型体（１５、１５′）がプレハブリケードされ、上記コイル（ １）が挿入される前に、上記カバー（３）内に装着される請求項９〜１１のいず れか１つに記載の電気油圧圧力制御装置。 １３．上記成型体（１５、１５′）には、空間（１７、１７′、１８、１８′） が設けられている請求項９〜１２のいずれか１つに記載の電気油圧圧力制御装置 。 １４．上記カバー（３）内で、上記コイル（１）を囲む上記成型体（１５、１５ ′）は、所定の層厚内で変形可能になっている上記請求項のいずれか１つに記載 の電気油圧圧力制御装置。 １５．請求項９〜１４のいずれか１つに記載の電気油圧圧力制御装置を製造する 方法で、 上記コイル（１）が補助装置により上記カバー（３）内に位置決め及び保持され 、また上記コイル（１）には外部に通じる電気端子（１６）が設けられており、 ついで弾性材が上記成型体（１５、１５′）を形成するように注入されることを 特徴とする電気油圧圧力制御装置の製造方法。